亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

圓型電池裝配注液管道的制作方法

文檔序號(hào):7203859閱讀:228來源:國知局
專利名稱:圓型電池裝配注液管道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及圓型電池裝配設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種圓型電池裝配
注液管道。
背景技術(shù)
目前HIBAR泵進(jìn)液管路是由1個(gè)Φ6的主管道分出5個(gè)Φ6的分管道組成(即 主管道與分管道同為Φ6),當(dāng)HIBAR泵吸液時(shí)由于五個(gè)Φ6的分管道同時(shí)抽液,造成主管 道電解液供應(yīng)不上,在HIBAR泵內(nèi)形成真空,HIBAR泵密封性不好的話就會(huì)造成空氣進(jìn)入管 道,產(chǎn)生氣泡,使注液量不穩(wěn)定,一次注液合格率低,需補(bǔ)液電池較多,注液工序浪費(fèi)時(shí)間較 長且浪費(fèi)原材料,注液CPK值低
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種能夠 有效減少氣泡產(chǎn)生的圓型電池裝配注液管道。本實(shí)用新型圓型電池裝配注液管道,通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn),進(jìn)液管路由主 管路和分管路組成,其特征是,所述主管路分別連接5個(gè)分管路,主管路直徑為15mm,分管 路直徑為6mm。本實(shí)用新型的主管路由Φ6改為Φ 15,以使注液主管路阻力變小,滿足流量要求, 減少氣泡的產(chǎn)生,使注液的一次合格率得到提高,減少補(bǔ)液以并減少電池在注液工序停留 的時(shí)間,從而減少原材料的損失以及電池被腐蝕的可能性,提高注液CPK值。

圖1是本實(shí)用新型剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1所示,進(jìn)液管路由主管路1和分管路2組成,所述主管路分別連接5個(gè)分管 路,主管路直徑為15mm,分管路直徑為6mm。本實(shí)用新型的主管路由Φ6改為Φ 15,以使注液主管路阻力變小,滿足流量要求, 減少氣泡的產(chǎn)生,使注液的一次合格率得到提高,減少補(bǔ)液以并減少電池在注液工序停留 的時(shí)間,從而減少原材料的損失以及電池被腐蝕的可能性,提高注液CPK值。上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述,并非對本實(shí)用 新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定,在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前提下,本領(lǐng)域中普通工程 技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn),均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍。
權(quán)利要求一種圓型電池裝配注液管道,進(jìn)液管路由主管路和分管路組成,其特征是,所述主管路分別連接5個(gè)分管路,主管路直徑為15mm,分管路直徑為6mm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能夠有效減少氣泡產(chǎn)生的圓型電池裝配注液管道。本實(shí)用新型圓型電池裝配注液管道,通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn),進(jìn)液管路由主管路和分管路組成,所述主管路分別連接5個(gè)分管路,主管路直徑為15mm,分管路直徑為6mm。本實(shí)用新型的主管路由φ6改為φ15,以使注液主管路阻力變小,滿足流量要求,減少氣泡的產(chǎn)生,使注液的一次合格率得到提高。
文檔編號(hào)H01M2/36GK201594565SQ20092031236
公開日2010年9月29日 申請日期2009年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
發(fā)明者吳可, 吳莎, 張令華, 章強(qiáng) 申請人:天津力神電池股份有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1