專利名稱：高速成纜機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速成纜機(jī)。
背景技術(shù)：
高速成纜機(jī)主要用于各種規(guī)格的控制電纜，信號電纜及特種電纜的成纜?，F(xiàn)有高速成纜機(jī)，包括穿線管和套設(shè)于該穿線管上的絞盤，其中絞盤為分體結(jié)構(gòu)，需通過緊固件來 連接分開加工的各部件，這使得高速成纜機(jī)在使用過程中噪聲大、運(yùn)行穩(wěn)定性差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種高速成纜機(jī)，在使用過程中噪聲小、 運(yùn)行穩(wěn)定。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案高速成纜機(jī)，包括穿線管和 套設(shè)于該穿線管上的絞盤，所述絞盤與穿線管之間設(shè)有雙調(diào)整圈，所述雙調(diào)整圈包括內(nèi)調(diào) 整圈和外調(diào)整圈，所述雙調(diào)整圈外側(cè)設(shè)有調(diào)緊擋圈。所述外調(diào)整圈為楔形，所述內(nèi)調(diào)整圈為相應(yīng)所述外調(diào)整圈的楔形。所述調(diào)緊擋圈通過螺釘固定于所述絞盤的一側(cè)。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，絞盤用雙調(diào)整圈和調(diào)緊擋圈來調(diào)整，使得 高速成纜機(jī)在使用過程中噪聲小、運(yùn)行穩(wěn)定。

圖1為本實(shí)用新型高速成纜機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步描述。圖1所示為本實(shí)用新型高速成纜機(jī)，包括穿線管1和套設(shè)于該穿線管1上的絞盤 2，所述絞盤2與穿線管1之間設(shè)有雙調(diào)整圈，所述雙調(diào)整圈包括內(nèi)調(diào)整圈41和外調(diào)整圈 42，所述雙調(diào)整圈外側(cè)設(shè)有調(diào)緊擋圈3。所述外調(diào)整圈42為楔形，所述內(nèi)調(diào)整圈41為相應(yīng) 所述外調(diào)整圈42的楔形。所述調(diào)緊擋圈3通過螺釘固定于所述絞盤2的一側(cè)。
權(quán)利要求高速成纜機(jī)，包括穿線管(1)和套設(shè)于該穿線管(1)上的絞盤(2)，其特征在于所述絞盤(2)與穿線管(1)之間設(shè)有雙調(diào)整圈，所述雙調(diào)整圈包括內(nèi)調(diào)整圈(41)和外調(diào)整圈(42)，所述雙調(diào)整圈外側(cè)設(shè)有調(diào)緊擋圈(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速成纜機(jī)，其特征在于所述外調(diào)整圈(42)為楔形，所述內(nèi) 調(diào)整圈(41)為相應(yīng)所述外調(diào)整圈(42)的楔形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速成纜機(jī)，其特征在于所述調(diào)緊擋圈(3)通過螺釘固定于 所述絞盤(2)的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高速成纜機(jī)，包括穿線管和套設(shè)于該穿線管上的絞盤，所述絞盤與穿線管之間設(shè)有雙調(diào)整圈，所述雙調(diào)整圈包括內(nèi)調(diào)整圈和外調(diào)整圈，所述雙調(diào)整圈外側(cè)設(shè)有調(diào)緊擋圈。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)方案，絞盤用雙調(diào)整圈和調(diào)緊擋圈來調(diào)整，使得高速成纜機(jī)在使用過程中噪聲小、運(yùn)行穩(wěn)定。
文檔編號H01B13/02GK201562492SQ20092020101
公開日2010年8月25日 申請日期2009年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月25日
發(fā)明者周祥榮, 張林法 申請人:浙江平湖機(jī)械制造有限責(zé)任公司