專利名稱：一種隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置，包括電動操動箱、輸出
軸、止檔和固定支架，所述電動操動箱內(nèi)連接有輸出軸，所述輸出軸上裝有止檔，所述固定支架固定在電動操動箱的側(cè)壁。
背景技術(shù)：
在高壓電力系統(tǒng)中廣泛使用電動操動機(jī)構(gòu)進(jìn)行隔離開關(guān)的分合閘，電動操動機(jī)構(gòu)上設(shè)有保證合分閘到位的定位塊和控制動力輸出的限位開關(guān)。傳統(tǒng)的電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置采用定位塊和限位開關(guān)分開布置，采用這種結(jié)構(gòu)，由于不能保證兩者的安裝及加工精度，因此無法控制動力輸入軸上的兩個止檔碰到定位塊和限位開關(guān)的順序，存在不可控因素，很容易出現(xiàn)問題。且當(dāng)需要調(diào)整隔離開關(guān)的開合閘位置時，需要同時調(diào)節(jié)兩個止檔的調(diào)節(jié)螺栓，難以保證相同的調(diào)整量，給同步帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長的隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的
定位裝置，包括電動操動箱、輸出軸、減速器、電動機(jī)，所述輸出軸、減速器、電動機(jī)均安裝在
電動操動箱內(nèi)，所述輸出軸通過減速器與電動機(jī)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述輸出軸上裝有止檔，
所述止檔的一側(cè)設(shè)有固定支架，所述固定支架兩端均設(shè)有緩沖定位塊和限位開關(guān)，所述緩
沖定位塊通過彈簧與固定支架連接，所述限位開關(guān)固定在緩沖定位塊后方的固定支架上，
且所述限位開關(guān)的頂桿抵在緩沖定位塊上。
進(jìn)一步的，所述止檔的兩側(cè)均連接有調(diào)節(jié)螺栓。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用時，由于限位開關(guān)固定在緩沖定位塊后方，因此動力輸入軸上的止檔每次先碰到緩沖定位塊，在彈簧的緩沖作用下，再緩慢推動緩沖定位塊壓縮限位開關(guān)的頂桿，從而關(guān)閉與動力輸入軸連接的電動機(jī)。采用這種結(jié)構(gòu)，每次止檔先碰緩沖定位塊再碰限位開關(guān)，防止止檔直接沖擊限位開關(guān)，造成損壞，延長了使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型的隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1、2所示，包括電動操動箱1、輸出軸2、減速器3、電動機(jī)4，輸出接頭5、止檔6、固定支架7、緩沖定位塊8、限位開關(guān)9、調(diào)節(jié)螺栓13。 上述輸出軸2、減速器3、電動機(jī)4均安裝在電動操動箱1內(nèi)，輸出軸2通過減速器3與電動機(jī)4。所述輸出軸2伸出電動操動箱1上端面的部分連接有輸出接頭5，輸出接頭5再接隔離開關(guān)的刀閘，機(jī)箱內(nèi)的輸出軸2上裝有止檔6，所述止檔6的一側(cè)設(shè)有固定支架7，該固定支架7固定在電動操動箱1的內(nèi)壁上，兩端均設(shè)有緩沖定位塊8和限位開關(guān)9。其具體結(jié)構(gòu)及位置關(guān)系為緩沖定位塊8通過彈簧10與固定支架7連接，緩沖定位塊8底部還固定有穿過彈簧10的導(dǎo)向銷11，該導(dǎo)向銷11與固定支架7滑動連接；限位開關(guān)9同樣固定在緩沖定位塊8后方的固定支架7上，且所述限位開關(guān)9的頂桿12抵在緩沖定位塊8上。 使用時，電動機(jī)4的動力經(jīng)減速器3傳輸給輸出軸2，輸出軸2帶動輸出接頭5上的隔離開關(guān)進(jìn)行分閘動作，同時，固定在輸出軸2上的止檔6轉(zhuǎn)動，推動緩沖定位塊8，在彈簧IO及導(dǎo)向銷11的作用下，緩沖定位塊8給限位開關(guān)9的頂桿12施加正壓力，緩慢擠壓頂桿12，關(guān)閉電動機(jī)4，輸出軸2停止轉(zhuǎn)動，隔離開關(guān)分閘到位，合閘時，止檔6轉(zhuǎn)動到另一端，通過擠壓另 一端的限位開關(guān)進(jìn)行合閘。 為了對隔離開關(guān)的分合閘進(jìn)行準(zhǔn)確安裝調(diào)試，我們在止檔6側(cè)面開有通孔，通孔兩端連接有與其配合的螺栓13。
權(quán)利要求一種隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置，包括電動操動箱、輸出軸、減速器、電動機(jī)，所述輸出軸、減速器、電動機(jī)均安裝在電動操動箱內(nèi)，所述輸出軸通過減速器與電動機(jī)，其特征在于所述輸出軸上裝有止檔，所述止檔的一側(cè)設(shè)有固定支架，所述固定支架兩端均設(shè)有緩沖定位塊和限位開關(guān)，所述緩沖定位塊通過彈簧與固定支架連接，所述限位開關(guān)固定在緩沖定位塊后方的固定支架上，且所述限位開關(guān)的頂桿抵在緩沖定位塊上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置，其特征在于所述止檔的兩側(cè)均連接有調(diào)節(jié)螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種隔離開關(guān)電動操動機(jī)構(gòu)的定位裝置，包括安裝在電動操動箱內(nèi)的輸出軸、減速器及電動機(jī)，輸出軸通過減速器與電動機(jī)，該輸出軸上裝有止擋，所述止檔的一側(cè)設(shè)有固定支架，固定支架兩端均設(shè)有緩沖定位塊和限位開關(guān)，所述緩沖定位塊通過彈簧與固定支架連接，所述限位開關(guān)固定在緩沖定位塊后方的固定支架上，使用時，由于限位開關(guān)固定在緩沖定位塊后方，因此動力輸入軸上的止擋每次先碰到緩沖定位塊，在彈簧的緩沖作用下，再緩慢推動緩沖定位塊壓縮限位開關(guān)的頂桿，從而關(guān)閉與動力輸入軸連接的電動機(jī)。采用這種結(jié)構(gòu)，每次止擋先碰緩沖定位塊再碰限位開關(guān)，防止止擋直接沖擊限位開關(guān)，造成損壞，延長了使用壽命。
文檔編號H01H3/26GK201478143SQ200920167459
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者王俊 申請人:江蘇省如高高壓電器有限公司