專利名稱：一種新型的1000kV電抗器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變壓器及電抗器的結(jié)構(gòu)布置，特別是涉及一種特高壓電抗器的結(jié)
構(gòu)布置。
技術(shù)背景 目前，國內(nèi)特高壓變壓器及電抗器結(jié)構(gòu)采用桶式油箱，箱蓋采用平板式結(jié)構(gòu)，首 端套管從箱壁中部通過升高座引出，這種引出方式需對(duì)升高座進(jìn)行單獨(dú)支撐，轉(zhuǎn)運(yùn)過程中 還要對(duì)首端升高座進(jìn)行支撐，增加了運(yùn)輸難度，運(yùn)輸過程中，容易對(duì)首端套管造成致命性破 壞；片式散熱器與首端出線分布于油箱兩側(cè)，形成加強(qiáng)鐵布置差異較大，脫離傳統(tǒng)審美觀。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種實(shí)現(xiàn) 電抗器安全轉(zhuǎn)運(yùn)、整體結(jié)構(gòu)布置大方、簡(jiǎn)約、對(duì)稱、美觀、實(shí)用又節(jié)省空間的新型的1000kV 電抗器結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這種新型的1000kV電抗器結(jié)構(gòu)，包括油箱、儲(chǔ)油 柜、片式散熱器、首端套管、尾端套管，油箱采用桶式油箱，儲(chǔ)油柜單獨(dú)支撐，安裝在油箱一 側(cè)，并通過管道與油箱連接連通，首端套管、尾端套管均布置在油箱箱蓋上，與電抗器本體 固定成一個(gè)整體，油箱內(nèi)置立板加強(qiáng)鐵，外置槽形加強(qiáng)鐵，片式散熱器對(duì)稱布置在油箱兩 旁，并與油箱連接連通。 上述技術(shù)方案中，油箱箱蓋為折板式結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型的1000kV電抗器結(jié)構(gòu)，采用新型桶式油箱，內(nèi)置立板加強(qiáng)鐵，外置槽 形加強(qiáng)鐵，均勻整齊，片式散熱器對(duì)稱布置，集中冷卻，儲(chǔ)油柜單獨(dú)支撐，首端、尾端套管均 布置在箱蓋上。折板式結(jié)構(gòu)箱蓋大大增加了箱蓋的機(jī)械強(qiáng)度，可以完全承受首、尾端套管及 其它附件的重量，同時(shí)首端、尾端套管均布置在箱蓋上與電抗器本體形成一個(gè)整體，便于轉(zhuǎn) 遠(yuǎn)吊裝，降低了因轉(zhuǎn)運(yùn)過程而對(duì)套管壽命產(chǎn)生的影響，而片式散熱器對(duì)稱布置，集中冷卻， 充分考慮到了傳統(tǒng)審美觀，講究對(duì)稱美，使得整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、大方、美觀、實(shí)用又節(jié)省空間。

圖1為本實(shí)用新型主視圖 圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖 圖3為本實(shí)用新型俯視圖 附圖標(biāo)注說明 1——片式散熱器 2——儲(chǔ)油柜 3——尾端套管 4——箱蓋 5——首端套管 6——槽形加強(qiáng)鐵 7——升高座 8——油箱具體實(shí)施方式
參見圖l、圖2、圖3，本實(shí)用新型的1000kV電抗器結(jié)構(gòu)，包括油箱8、儲(chǔ)油柜2、片式 散熱器1、首端套管5、尾端套管3，油箱8采用新型桶式油箱，儲(chǔ)油柜2單獨(dú)支撐，安裝在油 箱一側(cè)，并通過管道與油箱連接連通，首端套管5、尾端套管3均布置在油箱箱蓋4上，與電 抗器本體固定成一個(gè)整體，油箱8內(nèi)置立板加強(qiáng)鐵，外置槽形加強(qiáng)鐵6，極大地提高了油箱 的強(qiáng)度。片式散熱器1對(duì)稱布置在油箱8兩旁，并與油箱連接連通。油箱箱蓋4為折板式 結(jié)構(gòu)，機(jī)械強(qiáng)度高。
權(quán)利要求一種新型的1000kV電抗器結(jié)構(gòu)，其特征在于包括油箱、儲(chǔ)油柜、片式散熱器、首端套管、尾端套管，油箱采用桶式油箱，儲(chǔ)油柜單獨(dú)支撐，安裝在油箱一側(cè)，并通過管道與油箱連接連通，首端套管、尾端套管均布置在油箱箱蓋上，與電抗器本體固定成一個(gè)整體，油箱內(nèi)置立板加強(qiáng)鐵，外置槽形加強(qiáng)鐵，片式散熱器對(duì)稱布置在油箱兩旁，并與油箱連接連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的1000kV電抗器結(jié)構(gòu)，其特征在于油箱箱蓋為折板式結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種新型的1000kV電抗器結(jié)構(gòu)，包括油箱、儲(chǔ)油柜、片式散熱器、首端套管、尾端套管，油箱采用桶式油箱，儲(chǔ)油柜單獨(dú)支撐安裝在油箱一側(cè)，并通過管道與油箱連接連通，首端套管、尾端套管均布置在油箱箱蓋上，與電抗器本體固定成一個(gè)整體，油箱內(nèi)置立板加強(qiáng)鐵，外置槽形加強(qiáng)鐵，片式散熱器對(duì)稱布置在油箱兩旁，并與油箱連接連通。本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)電抗器安全轉(zhuǎn)運(yùn)，整體結(jié)構(gòu)布置大方、簡(jiǎn)約、對(duì)稱、美觀、實(shí)用、節(jié)省空間。
文檔編號(hào)H01F27/12GK201508748SQ200920066388
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者蘇鐘煥, 譚文利, 龔筱琦 申請(qǐng)人:特變電工衡陽變壓器有限公司