專利名稱：機(jī)車用澆注式電壓互感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種澆注式高壓電壓互感器，尤其在鐵路電力機(jī)
車上使用的額定電壓為25kV的高壓電壓互感器。
背景技術(shù)：
目前，中國(guó)鐵路電力機(jī)車上普遍使用油浸式電壓互感器，鐵制油 箱外殼，高壓引線使用瓷瓶，采用疊片式鐵心，本身沒有過電流保護(hù) 裝置，整個(gè)互感器體積大、重量大，維護(hù)不方便，經(jīng)運(yùn)行一段時(shí)間需 解體檢修并更換變壓器油，制造工藝復(fù)雜。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種減小機(jī)車用電壓互 感器的重量、尺寸，簡(jiǎn)化制造工藝，增加產(chǎn)品可靠性，便于檢修維護(hù) 的機(jī)車用澆注式電壓互感器。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的機(jī)車用澆注式電壓互 感器，包括鐵心線圈和硅橡膠層，所述的鐵心線圈淺注在環(huán)氧樹脂中， 所述的硅橡膠層膠粘在所述的環(huán)氧樹脂外層。
所述的鐵心線圈為C型鐵心線圈。
所述的環(huán)氧樹脂為戶外環(huán)氧樹脂。
采用上述技術(shù)方案的機(jī)車用澆注式電壓互感器，使用c型鐵心線
圈，鐵心和線圈結(jié)構(gòu)緊湊，高壓引線采用金屬環(huán)降低電場(chǎng)強(qiáng)度，防局
部放電；互感器內(nèi)部為戶外環(huán)氧樹脂澆注，外殼為硅橡膠層，采用膠 水粘接，硅橡膠外殼的憎水性和自潔性均優(yōu)于外殼為環(huán)氧樹脂的澆注 式互感器。
本實(shí)用新型的有益效果是體積小，重量輕，維護(hù)方便，制造工 藝簡(jiǎn)單而穩(wěn)定的特點(diǎn)。
綜上所述，本實(shí)用新型是一種減小機(jī)車用電壓互感器的重量、尺 寸，簡(jiǎn)化制造工藝，增加產(chǎn)品可靠性，便于檢修維護(hù)的機(jī)車用澆注式 電壓互感器。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
參見附圖，鐵心線圈為C型鐵心線圈2,鐵心和線圈結(jié)構(gòu)緊湊，C 型鐵心線圈2澆注在戶外環(huán)氧樹脂3中，硅橡膠層1膠粘在戶外環(huán)氧 樹脂3外層。
參見附圖，本澆注式高壓電壓互感器具有體積小，重量輕，維 護(hù)方便，制造工藝簡(jiǎn)單而穩(wěn)定的特點(diǎn)，內(nèi)部為戶外環(huán)氧樹脂3澆注， 外殼為硅橡膠層l，憎水性和自潔性均優(yōu)于純環(huán)氧樹脂澆注式互感器， 澆注一體的結(jié)構(gòu)更能適應(yīng)鐵路機(jī)車對(duì)部件的振動(dòng)要求，二次繞組帶有 熔斷器，能保護(hù)二次繞組所連接的測(cè)量?jī)x表。使用C型鐵心線圈2， 鐵心和線圈結(jié)構(gòu)緊湊，高壓引線采用金屬環(huán)降低電場(chǎng)強(qiáng)度，防局部放
電o
權(quán)利要求1、一種機(jī)車用澆注式電壓互感器，包括鐵心線圈和硅橡膠層(1)，其特征是所述的鐵心線圈澆注在環(huán)氧樹脂中，所述的硅橡膠層(1)膠粘在所述的環(huán)氧樹脂外層。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)車用澆注式電壓互感器，其特征是 所述的鐵心線圈為C型鐵心線圈(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要i 1所述的機(jī)車用澆注式電壓互感器，其特征是 所述的環(huán)氧樹脂為戶外環(huán)氧樹脂(3)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車用澆注式電壓互感器，包括鐵心線圈和硅橡膠層(1)，所述的鐵心線圈澆注在環(huán)氧樹脂中，所述的硅橡膠層(1)膠粘在所述的環(huán)氧樹脂外層。所述的鐵心線圈為C型鐵心線圈(2)。所述的環(huán)氧樹脂為戶外環(huán)氧樹脂(3)。本實(shí)用新型是一種減小機(jī)車用電壓互感器的重量、尺寸，簡(jiǎn)化制造工藝，增加產(chǎn)品可靠性，便于檢修維護(hù)的機(jī)車用澆注式電壓互感器。
文檔編號(hào)H01F38/22GK201178026SQ20082005256
公開日2009年1月7日 申請(qǐng)日期2008年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月18日
發(fā)明者暉 劉, 唐明杰, 歐希堂, 郝桃武 申請(qǐng)人:株洲南車電機(jī)股份有限公司