專利名稱：列車用電纜的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種電纜，尤其涉及地鐵、輕軌的列車用供電電纜。 技術(shù)背景
目前，城市軌道交通系統(tǒng)中的地鐵、輕軌的列車采用第三軌、第四軌或架 空電纜方式供電。第三軌是在原有兩軌路線，側(cè)邊新增軌道帶電，車輛則利用 集電靴獲得電力；電流經(jīng)車輪和運行軌道回到發(fā)電廠。第四軌是在原有車輪支 撐導引用軌道外，另外增設兩條軌道，各供應直流電正、負兩極，或者供應三 相交流電。架空電纜是由架空的電纜提供電力，列車則利用集電弓獲得電力。 第三軌或第四軌方式需要另外再行鋪設軌道，而架空電纜需要埋設電桿來支撐 電纜，都需要大量增加工程施工量，工程投入較大。 發(fā)明的內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種列車用電纜，其安裝簡便，能降低工程造價。 為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括纜芯，纜芯外設護套，護套上設
有凹槽。
凹槽的寬度小于纜芯的直徑。
本實用新型因在電纜護套上開槽，使列車的集電靴與電纜纜芯直接接觸， 來為列車提供電力。故此在安裝本實用新型時，不需要另外鋪設軌道或埋設電 桿，大大減少了施工量，從而節(jié)省了建設成本。

圖l為本實用新型列車用電纜實施方式的截面圖。
具體實施方式

如圖l本實用新型包括纜芯l，纜芯外設護套2，護套上開槽3，且槽的
寬度小于纜芯的直徑。
本實用新型在安裝時，只需用線卡將它固定在枕木上，列車的集電靴通過 電纜護套上的槽深入電纜內(nèi)與纜芯接觸獲得電力。故此本實用新型的安裝，不 需要另外鋪設軌道或埋設電桿，大大減少了施工量，從而節(jié)省了建設成本。
權(quán)利要求1.一種列車用電纜，包括纜芯(1)，纜芯外設護套(2)，其特征在于所述的護套上設有槽(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的列車用電纜，其特征在于所述槽的寬度小于纜芯的直徑。
專利摘要本實用新型公開了一種電纜，尤其涉及地鐵、輕軌的列車用供電電纜。它包括纜芯，纜芯外設護套，護套上設有凹槽，其安裝簡便，能降低地鐵、輕軌工程建設的造價。
文檔編號H01B7/17GK201149787SQ20072019117
公開日2008年11月12日 申請日期2007年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月31日
發(fā)明者秦保常 申請人:秦保常