專利名稱：電池模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電池模塊，在所述電池模塊中，單元電池的冷卻效率提高了。
背景技術(shù)：
與一次電池不同，可再充電電池可被再次充電。低功率電池用于各種便攜式電子裝置，例如，用于電話、便攜式計算機(jī)和可攜式攝像機(jī)。大號(bulk size)電池被用作驅(qū)動電機(jī)的電源，例如，被用作混合動力車中的電源。
二次電池根據(jù)它們的外觀可被分為不同類型，例如，棱柱形電池和圓柱形電池。當(dāng)它們被用來驅(qū)動需要高電源的機(jī)器的電機(jī)，例如驅(qū)動混合動力車的電機(jī)時，二次電池可被形成為高功率可再充電電池模塊。
通過連續(xù)地連接幾個二次電池(在下文中，“單元電池”)形成可再充電電池模塊。
單元電池的每個包括電極組件，在電極組件中，隔板介于正電極和負(fù)電極之間。電極組件插入蓄電槽內(nèi)部，帽組件與蓄電槽裝配以密封蓄電槽。帽組件可包括從蓄電槽的內(nèi)部延伸到外部的端子，并且所述端子可電連接到正電極和負(fù)電極。
如果單元電池是棱柱型電池，則單元電池排列成使得一個單元電池的正端子和負(fù)端子與相鄰單元電池的正端子和負(fù)端子交替。典型地，電導(dǎo)體轉(zhuǎn)換器(adaptor)安裝在負(fù)端子和正端子上，使得它們電連接以形成電池模塊。負(fù)端子和正端子部分地帶螺紋，從而通過螺帽將電導(dǎo)體轉(zhuǎn)換器固定。
由于電池模塊包括幾個至幾十個單元電池，所以從單元電池產(chǎn)生的熱必須被有效地消散。具體地，重要的是，不管電池模塊的單元電池的位置如何，必須使電池模塊的單元電池之間的溫差最小化。電池模塊的熱消散特性對電池模塊的性能來說是非常重要的因素。
當(dāng)不完全實現(xiàn)熱消散時，在單元電池之間產(chǎn)生的溫差可降低充電/放電效率。此外，電池模塊的溫度可被過渡地升高，從而降低電池模塊的性能，或者最嚴(yán)重的情形是，引起電池模塊爆炸。
更具體地講，當(dāng)電池模塊用作驅(qū)動電機(jī)的高容量二次電池時，充電和放電通過大容量電流完成，所述電機(jī)是例如，真空吸塵器的電機(jī)、電動滑板車的電機(jī)或者混合動力車的電機(jī)。因此電池模塊的內(nèi)部溫度過渡地升高。這就降低了電池模塊的固有性能。因此，將電池模塊的過量的熱有效地消散到外部非常重要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種電池模塊，所述電池模塊通過改進(jìn)冷卻劑流動結(jié)構(gòu)可均勻地冷卻單元電池，從而使所述單元電池之間的溫差最小化。
根據(jù)本發(fā)明的示例性實施例，提供一種電池模塊，所述電池模塊包括電池組件，具有多個單元電池；殼體，用于容納所述電池組件，并具有圍繞所述電池組件形成的冷卻劑流動路徑；隔離件，安裝在所述冷卻劑流動路徑中，用于將所述冷卻劑流動路徑分成多個冷卻劑流動支路。
所述隔離件可包括沿著所述冷卻劑流動路徑的長度設(shè)置的隔離板和從所述隔離板的最遠(yuǎn)端向著所述電池組件延伸的延伸板。所述延伸板可從所述隔離板彎曲預(yù)定角度，優(yōu)選地，彎曲直角。
所述隔離板與所述電池組件平行地排列或者向著所述電池組件傾斜。
所述殼體可包括冷卻劑吸入路徑，冷卻劑通過所述冷卻劑吸入路徑被引入到所述殼體中；冷卻劑排放路徑，所述冷卻劑通過所述冷卻劑排放路徑排放到所述殼體外部，隔離件與所述冷卻劑吸入路徑緊靠地安裝。一對電池組件可設(shè)在所述冷卻劑流動路徑的兩側(cè)。所述冷卻劑流動路徑可包括在所述冷卻劑流動路徑的縱向中部形成的第一支路和在所述第一支路的兩側(cè)形成的第二支路。所述第一支路的橫截面積可與所述第二支路的橫截面積相等。所述隔離件可從所述電池組件的最外端延伸到所述電池組件的中部。所述一對電池組件在所述殼體中可設(shè)在同一平面上。
在所述單元電池之間可設(shè)置障肋。
所述殼體可具有冷卻劑入口和冷卻劑出口，互相相對地設(shè)置；冷卻劑吸入路徑和冷卻劑排放路徑，形成在所述電池組件的兩側(cè)，分別與所述冷卻劑入口和冷卻劑出口連通。一對電池組件互相面對地設(shè)在所述殼體中，所述冷卻劑入口和冷卻劑流動路徑形成在所述殼體中部，位于所述電池組件之間，所述冷卻劑出口和冷卻劑排放路徑形成在所述殼體的兩側(cè)。所述冷卻劑流動路徑可連接到所述冷卻劑吸入路徑，所述隔離件從所述電池組件的最外端延伸到所述電池組件的中部。
所述殼體可包括冷卻劑入口，冷卻劑通過所述冷卻劑入口被引入到所述殼體中，所述隔離件具有向著所述冷卻劑入口延伸的楔部分。
所述隔離件的厚度可以在所述冷卻劑流動路徑寬度的25％-30％范圍內(nèi)。所述殼體包括冷卻劑入口，冷卻劑通過所述冷卻劑入口被引入到所述殼體中，所述隔離件包括沿著所述冷卻劑流動路徑的長度安裝的平板部分和從所述平板部分向著所述冷卻劑入口延伸的楔部分。所述平板部分可從所述電池組件的最外端延伸到所述電池組件的中部。所述楔部分可從所述電池組件的中部向著所述冷卻劑入口延伸。
所述隔離件的側(cè)表面可以是傾斜的，所述隔離件的長度等于或者小于所述電池組件的長度。


圖1是根據(jù)本發(fā)明示例性實施例的電池模塊的示意性透視圖；圖2是圖1的電池模塊的剖視俯視圖；圖3是圖1的電池模塊的隔離件的修改的示例的視圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的電池模塊的剖視俯視圖；圖5是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的電池模塊的透視圖；圖6是圖5的電池模塊的剖視俯視圖；圖7是根據(jù)本發(fā)明另一實施例的電池模塊的剖視俯視圖。
具體實施例方式
在下面的描述中，雖然空氣用作電池模塊的冷卻介質(zhì)(冷卻劑)的示例，但是本發(fā)明不限于此，例如，水或者其它流體可用作冷卻介質(zhì)。
參照圖1，本實施例的電池模塊10包括電池組件11，具有按照預(yù)定間隔排列的多個單元電池12；殼體20，容納電池組件11，并允許冷卻空氣在單元電池12之間流動。
單元電池12的每個是用于充入和放出預(yù)定電功率的傳統(tǒng)的可再充電電池。也就是說，單元電池12包括電極組件，所述電極組件具有正電極和負(fù)電極以及介于它們之間的隔板。
電池組件11是由在一條直線上互相隔開的多個單元電池12形成的結(jié)構(gòu)。
根據(jù)本實施例，電池組件11最好通過堆疊多個棱柱形單元電池12形成。
此外，最好在殼體20中設(shè)置一對電池組件11。在這種情況下，電池組件11設(shè)在同一平面上并互相隔開。
通過將所述一對電池組件11設(shè)在同一平面上，可使電池模塊10的整體高度最小化。
在電池組件11的每個中，多個障肋13設(shè)在單元電池12之間以及最外面的單元電池12的外側(cè)。障肋13用來保持單元電池12之間的間隙，允許溫度控制空氣在單元電池12之間流動，并支撐單元電池12的側(cè)表面。
為了使溫度控制空氣流動，障肋13的每個設(shè)有通道14，冷卻空氣沿著所述通道14流動以控制單元電池12的溫度。
在本實施例中，如圖1中的虛線所示，通道14穿過障肋13而形成。然而，本發(fā)明不限于這種結(jié)構(gòu)。只要空氣可流動，任何結(jié)構(gòu)均可以。
在上述電池模塊10中，殼體20用來固定電池組件11，并且通過允許溫度控制空氣通過電池組件11的單元電池之間的通道14而消散從單元電池12產(chǎn)生的熱。
為了實現(xiàn)上述目的，殼體20包括固定部分25，用于固定電池組件11；空氣路徑26和23，形成在所述一對電池組件11之間，位于殼體20中部；空氣路徑24，形成在殼體20的兩側(cè)。
空氣吸入路徑26和空氣排放路徑24連接到空氣入口21和空氣出口22上。
在本實施例中，空氣路徑23從空氣吸入路徑26延伸。此外，根據(jù)電池模塊10的冷卻劑流動類型(吹風(fēng)類型或者吸風(fēng)類型)，路徑26和24可以是用于引入空氣或者排放空氣的路徑。
在下面的描述中，將以吹風(fēng)類型為例進(jìn)行描述，其中，空氣吸入路徑26和23形成在殼體20的中部，分別用作空氣吸入路徑26和空氣流動路徑23，空氣排放路徑24形成在殼體20的兩側(cè)，用作空氣排放路徑22。
固定部分25限定用于容納和固定電池組件11的容納空間。容納空間形成于在殼體的中部形成的空氣流動路徑23的兩側(cè)。所述一對電池組件11容納并固定在固定部分25的容納空間中。
也就是說，空氣流動路徑23形成在殼體20的中部，所述一對電池組件11設(shè)在空氣流動路徑23的兩側(cè)。此外，空氣排放路徑24形成在殼體20的兩側(cè)?？諝馀欧怕窂?4與空氣出口22連通，所述空氣出口22沿著溫度控制空氣流動的方向形成。
因此，溫度控制空氣通過空氣入口21被引入到空氣吸入路徑26中，通過障肋13進(jìn)入空氣排放路徑24中，并通過空氣出口22被排放，所述障肋13設(shè)在沿著空氣流動路徑23排列的單元電池12之間。
隔離件30安裝在空氣流動路徑23中以分隔空氣流動路徑23。隔離件30設(shè)成可將通過空氣吸入路徑26吸入到空氣流動路徑23中的空氣選擇性地供應(yīng)給電池組件11的特定部分。
隔離件30包括設(shè)在空氣流動路徑23中并且按照預(yù)定間隔互相隔開的多個隔離板31。隔離板31與電池組件11平行地排列。也就是說，隔離板31沿著空氣流動路徑23的縱向延伸。隔離件31還包括從各個隔離板31向著電池組件11延伸的延伸板32。
如圖2所示，延伸板32可從隔離板31向著電池組件11按照鈍角彎曲。另一種方式是，如圖3所示，延伸板32可從隔離板31按照直角彎曲。
隔離件30的上下表面可接觸殼體20的內(nèi)壁。當(dāng)殼體20被分隔以容納所述一對電池組件11時，隔離件30可適應(yīng)殼體20的間隔適當(dāng)?shù)胤指簟?br> 隔離板31可向著空氣入口21延伸，至少到達(dá)空氣流動路徑23的開始部分，優(yōu)選地，到達(dá)空氣入口21。
此外，延伸板32的最外端最好與電池組件11靠近地設(shè)置。
如上所述，電池組件11設(shè)在形成在殼體20中部的空氣流動路徑23的兩側(cè)。因此，當(dāng)兩個隔離板31設(shè)在空氣流動路徑23中時，第一空氣流動支路230形成在隔離板31之間，第二空氣流動支路232形成在隔離板31中的一個和電池組件11中的一個之間，以及隔離板31中的另一個和電池組件11中的另一個之間。
因此，通過空氣入口21引入的溫度控制空氣被隔離板31隔離以沿著第一空氣流動支路230和第二空氣流動支路232流動。
這里，在空氣流動路徑23中設(shè)置隔離件30的區(qū)域大約是電池組件11的整體長度的50％。也就是說，隔離件30從空氣入口21的下游延伸到電池組件11的中點。
與D1部分對應(yīng)地設(shè)置的單元電池12接受通過第二空氣流動支路232引入的溫度控制空氣。
空氣流動路徑23的剩余部分D2大約是電池組件11的整體長度的50％。與D2部分對應(yīng)地設(shè)置的單元電池12接受通過第一空氣流動支路230引入的溫度控制空氣。
同時，布置隔離件30的D1部分的長度不限于上述情形。D1部分的長度可根據(jù)由隔離件30分隔的空氣流動支路的橫截面積或者空氣流動支路的寬度適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)。
在本實施例中，第一空氣流動支路230的寬度W1與第二空氣流動支路232的寬度W2和W3的和相等。也就是說，第一空氣流動支路230的橫截面積與第二空氣流動支路232的橫截面積的和相等。
通過第一空氣流動支路230和第二空氣流動支路232的上述結(jié)構(gòu)，從空氣吸入路徑26到空氣流動路徑23引入的溫度控制空氣的50％沿著第一空氣流動支路230流動，剩余的溫度控制空氣沿著第二空氣流動支路232流動。
圖4表示根據(jù)本發(fā)明另一實施例的電池模塊。除隔離件的結(jié)構(gòu)以外，該實施例的電池模塊與圖1的電池模塊相同。因此，在該實施例中，僅描述隔離件。
參照圖4，根據(jù)該實施例的電池模塊10A的隔離件40包括向著電池組件42傾斜的多個隔離板44。也就是說，隔離板44設(shè)在空氣流動路徑46中，并且按照預(yù)定間隔互相隔開。與空氣入口靠近的隔離板44的第一端與電池組件42隔開，遠(yuǎn)離空氣入口的隔離板44的第二端與電池組件42緊密接觸。
上述隔離件40將空氣流動路徑46分成第一空氣流動支路460和第二空氣流動支路462。
這里，隔離板44的傾斜角不限于特定值。
現(xiàn)在將更詳細(xì)地描述圖1和圖2的電池模塊的操作。
再參照圖1和圖2，通過空氣入口21引入到殼體20中的溫度控制空氣被隔離件30分隔，并直接進(jìn)入第一空氣流動支路230和第二空氣流動支路232中。直接進(jìn)入第一空氣流動支路230和第二空氣流動支路232中的溫度控制空氣通過電池組件11，然后經(jīng)空氣排放路徑24通過空氣出口22排放到殼體20的外部。
進(jìn)入到第二空氣流動路徑232中的空氣用作與在空氣流動路徑23中設(shè)置隔離件30的區(qū)域?qū)?yīng)的單元電池12的冷卻劑。
也就是說，引入到第二空氣流動支路232中的溫度控制空氣被向著單元電池12引導(dǎo)以冷卻單元電池12，所述單元電池12更靠近空氣入口21。
類似地，被引入殼體中的冷卻劑的一部分根據(jù)電池組件11的位置強制地進(jìn)入特定單元電池12中以冷卻特定單元電池12。
因此，可將足夠量的溫度控制空氣供應(yīng)給即使與殼體20的空氣入口21靠近地設(shè)置的單元電池12，從而電池組件11的所有單元電池12可被均勻地冷卻。
這里，通過隔離件30的結(jié)構(gòu)，進(jìn)到電池組件11的所述部分的溫度控制空氣的量可相等。因此可更加均勻地冷卻電池組件11的單元電池12。
圖5和圖6表示根據(jù)本發(fā)明另一實施例的電池模塊。
除隔離件的結(jié)構(gòu)以外，該實施例的電池模塊與圖1的電池模塊相同。因此，在該實施例中，僅描述隔離件。
參照圖5和圖6，電池模塊10C的隔離件50由沿著空氣流動路徑52的縱向中心線設(shè)置的板結(jié)構(gòu)形成。也就是說，隔離件50包括平板部分54和從平板部分54延伸的楔部分58。也就是說，楔部分58的厚度逐漸減小。
平板部分54與殼體60的內(nèi)表面緊密接觸，平板部分54對應(yīng)于空氣流動路徑52的內(nèi)端，楔部分58向著空氣入口56延伸。
因此，空氣流動路徑52分成多個空氣流動支路520。通過楔部分58，空氣流動支路520在形成楔部分58的區(qū)域的橫截面積(沿著與空氣流動路徑的縱向垂直的方向)隨著其遠(yuǎn)離空氣入口56而逐漸減小。
因此，通過空氣入口56引入到殼體60中的溫度控制空氣在流過楔部分58的同時被分隔，并且被供應(yīng)給設(shè)在空氣流動路徑52兩側(cè)的電池組件62。這里，更靠近空氣入口56設(shè)置的單元電池64通過隔離件50的結(jié)構(gòu)被供應(yīng)足夠量的溫度控制空氣，從而被冷卻。結(jié)果，如期望的一樣，電池組件62被均勻地冷卻。
在該實施例中，平板部分54的厚度可在空氣流動路徑52的寬度的約25％-35％范圍內(nèi)。
也就是說，當(dāng)平板部分54的厚度小于空氣流動路徑52寬度的25％時，難以將溫度控制空氣引導(dǎo)到與空氣入口56緊靠地設(shè)置的單元電池64中。當(dāng)平板部分54的厚度大于空氣流動路徑52寬度的35％時，難以將溫度控制空氣引導(dǎo)到遠(yuǎn)離空氣入口56設(shè)置的單元電池64中。
同時，平板部分54和楔部分58之間的邊緣的厚度可以與平板部分54的厚度相等，從而平板部分54可被平滑地連接到楔部分58。
在該實施例中，布置平板部分54的區(qū)域從空氣流動路徑52的內(nèi)端延伸到電池組件62的中部。
例如，當(dāng)電池組件62的單元電池64的數(shù)量為20時，布置平板部分54的區(qū)域從空氣流動路徑52的內(nèi)端延伸到第十個單元電池64。
結(jié)果，在空氣流動路徑52中布置楔部分58的區(qū)域可從電池組件62的中部向著空氣入口56延伸。
這里，楔部分58的最外端可以與電池組件62的最外端對齊，或者可以不到達(dá)電池組件62的最外端。
圖7表示根據(jù)本發(fā)明另一實施例的電池模塊。除隔離件的結(jié)構(gòu)以外，該實施例的電池模塊與圖1的電池模塊相同。因此，在該實施例中，僅描述隔離件。
參照圖7，電池模塊10D的隔離件70是楔形的。也就是說，隔離件70的厚度隨著其從空氣流動路徑72的內(nèi)端向著空氣入口74減小。
也就是說，在該實施例中，面對各個電池組件76的隔離件70的兩側(cè)表面傾斜相同的角度。
隔離件70沿著空氣流動路徑72的中間長度設(shè)置。隔離件70的最外端可以與電池組件76的最外端對齊，或者可以不到達(dá)電池組件76的最外端。
根據(jù)本發(fā)明，通過改進(jìn)在殼體中用于溫度控制空氣流動的空氣流動路徑的結(jié)構(gòu)，電池模塊的所有單元電池可被均勻地冷卻，從而提高了電池模塊的性能。
雖然已經(jīng)表示和描述了本發(fā)明的示例性實施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下，可對這些實施例進(jìn)行改變，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求
1.一種電池模塊，包括電池組件，具有多個單元電池；殼體，用于容納所述電池組件，并具有圍繞所述電池組件形成的冷卻劑流動路徑；隔離件，安裝在所述冷卻劑流動路徑中，用于將所述冷卻劑流動路徑分成多個冷卻劑流動支路。
2.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述隔離件包括沿著所述冷卻劑流動路徑的長度設(shè)置的隔離板。
3.如權(quán)利要求2所述的電池模塊，其中，所述隔離件還包括從所述隔離板的最遠(yuǎn)端向著所述電池組件延伸的延伸板。
4.如權(quán)利要求3所述的電池模塊，其中，所述延伸板從所述隔離板彎曲預(yù)定角度。
5.如權(quán)利要求3所述的電池模塊，其中，所述延伸板從所述隔離板彎曲直角。
6.如權(quán)利要求2所述的電池模塊，其中，所述隔離板與所述電池組件平行地排列。
7.如權(quán)利要求2所述的電池模塊，其中，所述隔離板向著所述電池模塊傾斜。
8.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述殼體包括冷卻劑吸入路徑，冷卻劑通過所述冷卻劑吸入路徑被引入到所述殼體中；冷卻劑排放路徑，所述冷卻劑通過所述冷卻劑排放路徑排放到所述殼體外部，隔離件與所述冷卻劑吸入路徑緊靠地安裝。
9.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述殼體包括冷卻劑吸入路徑，冷卻劑通過所述冷卻劑吸入路徑被引入到所述殼體中；冷卻劑排放路徑，所述冷卻劑通過所述冷卻劑排放路徑排放到所述殼體外部，在所述冷卻劑流動路徑的兩側(cè)設(shè)有一對電池組件，所述冷卻劑流動路徑包括在所述冷卻劑流動路徑的縱向中部形成的第一支路和在所述第一支路的兩側(cè)形成的第二支路。
10.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述第一支路的橫截面積與所述第二支路的橫截面積相等。
11.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述隔離件從所述電池組件的最外端延伸到所述電池組件的中部。
12.如權(quán)利要求9所述的電池模塊，其中，所述一對電池組件在所述殼體中設(shè)在同一平面上。
13.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，在所述單元電池之間設(shè)有障肋。
14.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述殼體具有冷卻劑入口和冷卻劑出口，互相相對地設(shè)置；冷卻劑吸入路徑和冷卻劑排放路徑，分別形成在所述電池組件的中部和兩側(cè)，分別與所述冷卻劑入口和冷卻劑出口連通。
15.如權(quán)利要求14所述的電池模塊，其中，一對電池組件互相面對地設(shè)在所述殼體中，所述冷卻劑入口和冷卻劑流動路徑形成在所述殼體中部，在所述電池組件之間，所述冷卻劑出口和冷卻劑排放路徑形成在所述殼體的兩側(cè)。
16.如權(quán)利要求15所述的電池模塊，其中，所述冷卻劑流動路徑連接到所述冷卻劑吸入路徑，所述隔離件從所述電池組件的最外端延伸到所述電池組件的中部。
17.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述殼體包括冷卻劑入口，冷卻劑通過所述冷卻劑入口被引入到所述殼體中，所述隔離件具有向著所述冷卻劑入口延伸的楔部分。
18.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述隔離件的厚度在所述冷卻劑流動路徑寬度的25％-35％范圍內(nèi)。
19.如權(quán)利要求1所述的電池模塊，其中，所述殼體包括冷卻劑入口，冷卻劑通過所述冷卻劑入口被引入到所述殼體中，所述隔離件包括沿著所述冷卻劑流動路徑的長度安裝的平板部分和從所述平板部分向著所述冷卻劑入口延伸的楔部分。
20.如權(quán)利要求19所述的電池模塊，其中，所述平板部分從所述電池組件的最遠(yuǎn)端延伸到所述電池組件的中部。
21.如權(quán)利要求19所述的電池模塊，其中，所述楔部分從所述電池組件的中部向著所述冷卻劑入口延伸。
22.如權(quán)利要求17所述的電池模塊，其中，所述隔離件的側(cè)表面是傾斜的。
23.如權(quán)利要求22所述的電池模塊，其中，所述隔離件的長度等于或者小于所述電池組件的長度。
24.一種用于控制堆疊的單元電池的熱消散的均勻性的方法，所述堆疊的單元電池具有設(shè)在所述單元電池之間的障肋以形成電池組件，所述障肋具有各障肋冷卻劑流動路徑，所述路徑提供冷卻劑流過所述電池組件的路徑，所述方法包括將所述電池組件安裝在殼體中，所述殼體具有用于提供冷卻劑流入和流出所述電池組件的冷卻劑流動路徑；在所述冷卻劑流動路徑中安裝隔離件，用于將所述冷卻劑流動路徑分成多個冷卻劑流動支路，以控制冷卻劑流動到所述障肋冷卻劑流動路徑中的預(yù)定的幾個中。
25.如權(quán)利要求24所述的方法，還包括提供冷卻劑吸入路徑和冷卻劑排放路徑，冷卻劑通過所述冷卻劑吸入路徑進(jìn)入到所述殼體中，冷卻劑通過所述冷卻劑排放路徑排放到所述殼體的外部；將所述電池組件分成一對電池組件，所述一對電池組件設(shè)在所述冷卻劑流動路徑的相對的長側(cè)；將所述冷卻劑流動路徑分成第一支路和第二支路，所述第一支路形成在所述冷卻劑流動路徑的縱向中間，所述第二支路形成在所述第一支路的兩側(cè)。
全文摘要
一種電池模塊，包括電池組件，具有多個單元電池；殼體，用于容納所述電池組件，并具有圍繞所述電池組件形成的冷卻劑流動路徑；隔離件，安裝在所述冷卻劑流動路徑中，用于將所述冷卻劑流動路徑分成多個冷卻劑流動支路。
文檔編號H01M2/10GK1905268SQ20061010899
公開日2007年1月31日 申請日期2006年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月29日
發(fā)明者李建求, 金泰容, 全倫哲 申請人:三星Sdi株式會社