一種機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)及其加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)及其加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，后者包括安裝于機(jī)車廂壁上的防護(hù)外殼和設(shè)置于所述防護(hù)外殼內(nèi)部的數(shù)據(jù)存儲模塊；防護(hù)外殼為不銹鋼殼體，不銹鋼殼體的表面依次涂設(shè)有納米微孔材料層和多態(tài)吸熱冷卻物層，且防護(hù)外殼上設(shè)置有反光標(biāo)識，其上開設(shè)有與所述數(shù)據(jù)存儲模塊相匹配的電源接口、USB接口、第一以太網(wǎng)接口和第二以太網(wǎng)接口，所述防護(hù)外殼開設(shè)有數(shù)據(jù)通訊口，且所述數(shù)據(jù)通訊口通過蓋板遮擋，所述蓋板上開設(shè)有若干安裝孔，螺栓穿過所述安裝孔并固接于所述不銹鋼殼體上。這樣，該存儲體通過防護(hù)外殼的設(shè)計(jì)，能夠有效提高6A系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的防護(hù)等級和數(shù)據(jù)抗損級別，并同時(shí)提高數(shù)據(jù)存儲安全性和可靠性。
【專利說明】
-種機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)及其加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及機(jī)車安全系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其設(shè)及一種用于機(jī)車車載安全防護(hù)系 統(tǒng)的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體。本實(shí)用新型還設(shè)及一種包括上述加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體的機(jī)車車 載安全防護(hù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著信息化程度的深化和信息系統(tǒng)的廣泛使用，數(shù)據(jù)在信息系統(tǒng)中的作用越發(fā)突 出，軟件系統(tǒng)模型與數(shù)據(jù)交換結(jié)合，呈現(xiàn)了各行各業(yè)中信息系統(tǒng)的多樣性。在對數(shù)據(jù)功能進(jìn) 行深入發(fā)掘的同時(shí)，重要數(shù)據(jù)在一些特定場合和與安全相關(guān)的領(lǐng)域，更是多了一層安全存 儲的內(nèi)涵，隨著數(shù)據(jù)使用的深入，數(shù)據(jù)的安全存儲和加固防護(hù)日益成為一個(gè)蓬勃發(fā)展的新 興市場。
[0003] 隨著我國鐵道及車輛信息化和高速化的推進(jìn)，機(jī)車速度越來越快，調(diào)度網(wǎng)絡(luò)越來 越繁忙；同時(shí)，高速列車數(shù)據(jù)測量點(diǎn)越來越密集，對數(shù)據(jù)安全存儲和數(shù)據(jù)帶寬提出了更高的 要求。機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)下簡稱6A系統(tǒng))是一個(gè)平臺化的安全系統(tǒng)解決方案，其內(nèi) 部單元具有數(shù)據(jù)存儲的功能，并對數(shù)據(jù)加固安全存儲提出了更高的要求。因此，提供一種適 合6A系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺化的特點(diǎn)的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，W期有效提高6A系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的防 護(hù)等級和數(shù)據(jù)抗損級別，提高數(shù)據(jù)存儲安全性和可靠性，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決 的問題。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型的目的是提供一種用于機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲 體，W期有效提高6A系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的防護(hù)等級和數(shù)據(jù)抗損級別，提高數(shù)據(jù)存儲安全性和 可靠性。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體的機(jī)車車載安全 防護(hù)系統(tǒng)。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的加固數(shù)據(jù) 保護(hù)存儲體，包括安裝于機(jī)車廂壁上的防護(hù)外殼和設(shè)置于所述防護(hù)外殼內(nèi)部的數(shù)據(jù)存儲模 塊；
[0006] 所述數(shù)據(jù)存儲模塊包括通訊處理單元、與所述通訊處理單元信號連接的中央控制 單元，和與所述中央控制單元信號連接的數(shù)據(jù)存儲單元;所述通訊處理單元和所述中央控 制單元分別通過電源控制單元與安全防護(hù)系統(tǒng)的電源輸入模塊相連接，所述通訊處理單元 通過外部接口單元分別與所述安全防護(hù)系統(tǒng)的子系統(tǒng)、所述安全防護(hù)系統(tǒng)的中央處理平臺 相連接；
[0007] 所述防護(hù)外殼為不誘鋼殼體，所述不誘鋼殼體的表面依次涂設(shè)有納米微孔材料層 和多態(tài)吸熱冷卻物層，且所述防護(hù)外殼上設(shè)置有反光標(biāo)識，其上開設(shè)有與所述數(shù)據(jù)存儲模 塊相匹配的電源接口、USB接口、第一W太網(wǎng)接口和第二W太網(wǎng)接口，所述防護(hù)外殼開設(shè)有 數(shù)據(jù)通訊口，且所述數(shù)據(jù)通訊口通過蓋板遮擋，所述蓋板上開設(shè)有若干安裝孔，螺栓穿過所 述安裝孔并固接于所述不誘鋼殼體上。
[0008] 可選地，所述防護(hù)外殼通過連接組件外掛于所述機(jī)車廂壁上。
[0009] 可選地，所述防護(hù)外殼的一側(cè)設(shè)置有第一翻邊，其另一側(cè)設(shè)置有第二翻邊，所述第 一翻邊和第二翻邊上均開設(shè)有沉頭孔，所述連接組件為緊固螺釘，所述緊固螺釘穿過所述 沉頭孔并旋緊于所述機(jī)車廂壁。
[0010] 可選地，所述防護(hù)外殼內(nèi)嵌于機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的硬件柜中。
[0011] 可選地，所述防護(hù)外殼上還安裝有多個(gè)Lm)指示燈，各所述Lm)指示燈通過面板安 裝在防護(hù)外殼上。
[0012] 本實(shí)用新型還提供一種機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)，包括如上所述的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存 儲體。
[0013] 本實(shí)用新型提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體用于機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)，該加固數(shù)據(jù) 保護(hù)存儲體包括安裝于機(jī)車廂壁上的防護(hù)外殼和設(shè)置于所述防護(hù)外殼內(nèi)部的數(shù)據(jù)存儲模 塊;其中，所述數(shù)據(jù)存儲模塊包括通訊處理單元、與所述通訊處理單元信號連接的中央控制 單元，和與所述中央控制單元信號連接的數(shù)據(jù)存儲單元;所述通訊處理單元和所述中央控 制單元分別通過電源控制單元與安全防護(hù)系統(tǒng)的電源輸入模塊相連接，所述通訊處理單元 通過外部接口單元分別與所述安全防護(hù)系統(tǒng)的子系統(tǒng)、所述安全防護(hù)系統(tǒng)的中央處理平臺 相連接;所述防護(hù)外殼為不誘鋼殼體，所述不誘鋼殼體的表面依次涂設(shè)有納米微孔材料層 和多態(tài)吸熱冷卻物層，且所述防護(hù)外殼上設(shè)置有反光標(biāo)識，其上開設(shè)有與所述數(shù)據(jù)存儲模 塊相匹配的電源接口、USB接口、第一W太網(wǎng)接口和第二W太網(wǎng)接口，所述防護(hù)外殼開設(shè)有 數(shù)據(jù)通訊口，且所述數(shù)據(jù)通訊口通過蓋板遮擋，所述蓋板上開設(shè)有若干安裝孔，螺栓穿過所 述安裝孔并固接于所述不誘鋼殼體上。運(yùn)樣，該存儲體通過防護(hù)外殼的設(shè)計(jì)，能夠有效提高 6A系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的防護(hù)等級和數(shù)據(jù)抗損級別，并同時(shí)提高數(shù)據(jù)存儲安全性和可靠性。
[0014] 在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體中，其防護(hù) 外殼通過連接組件外掛于所述機(jī)車廂壁上，具體地，防護(hù)外殼的一側(cè)設(shè)置有第一翻邊，其另 一側(cè)設(shè)置有第二翻邊，所述第一翻邊和第二翻邊上均開設(shè)有沉頭孔，所述連接組件為緊固 螺釘，所述緊固螺釘穿過所述沉頭孔并旋緊于所述機(jī)車廂壁。運(yùn)樣，采用外掛方式安裝在機(jī) 車廂壁上，能夠便于狀態(tài)觀察，同時(shí)提高拆裝便利性，降低維修維護(hù)成本。
[0015] 在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本實(shí)用新型所提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體中，所述 防護(hù)外殼內(nèi)嵌于機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的硬件柜中，即在盛放6A系統(tǒng)硬件的硬件柜中預(yù)留 容置空間，并將該防護(hù)外殼，連同防護(hù)外殼中的數(shù)據(jù)存儲模塊設(shè)置于該容置空間內(nèi)，從而將 存儲體內(nèi)嵌在硬件柜中，W提高空間利用率，保證存儲體的安全。
【附圖說明】
[0016] 為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所 需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載 的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可W根據(jù)運(yùn)些附圖獲得其他的附圖。
[0017] 圖1為本實(shí)用新型所提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體中數(shù)據(jù)存儲模塊的組成框圖；
[0018] 圖2為本實(shí)用新型所提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體中防護(hù)外殼的主視圖；
[0019] 圖3為圖2所述防護(hù)外殼的俯視圖；
[0020] 圖4為圖2所示防護(hù)外殼的側(cè)視圖；
[0021] 圖5為蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖6為硬件柜的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 附圖標(biāo)記說明：
[0024] 1-防護(hù)外殼11-電源接口 12-USB接口 13-第一 W太網(wǎng)接口；
[00巧]14-第二W太網(wǎng)接口 15-數(shù)據(jù)通訊口 2-第一翻邊3-第二翻邊；
[0026] 4-沉頭孔5-L邸指示燈6-面板7-蓋板71-安裝孔；
[0027] 81-柜體82-盲板83-機(jī)箱。
【具體實(shí)施方式】
[0028] 本實(shí)用新型的核屯、是提供一種用于機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲 體，W期有效提高6A系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的防護(hù)等級和數(shù)據(jù)抗損級別，提高數(shù)據(jù)存儲安全性和 可靠性。本實(shí)用新型的另一核屯、是提供一種包括上述加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體的機(jī)車車載安全 防護(hù)系統(tǒng)。
[0029] 為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對 本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0030] 請參考圖1至圖5,圖1為本實(shí)用新型所提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體中數(shù)據(jù)存儲模 塊的組成框圖；圖2為本實(shí)用新型所提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體中防護(hù)外殼的主視圖；圖3 為圖2所述防護(hù)外殼的俯視圖；圖4為圖2所示防護(hù)外殼的側(cè)視圖；圖5為蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031] 在一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體用于機(jī)車車載安 全防護(hù)系統(tǒng)，該加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體包括安裝于機(jī)車廂壁上的防護(hù)外殼1和設(shè)置于所述防 護(hù)外殼1內(nèi)部的數(shù)據(jù)存儲模塊;其中，所述數(shù)據(jù)存儲模塊包括通訊處理單元、與所述通訊處 理單元信號連接的中央控制單元，和與所述中央控制單元信號連接的數(shù)據(jù)存儲單元;所述 通訊處理單元和所述中央控制單元分別通過電源控制單元與安全防護(hù)系統(tǒng)（即6A系統(tǒng)）的 電源輸入模塊相連接，所述通訊處理單元通過外部接口單元分別與所述安全防護(hù)系統(tǒng)的子 系統(tǒng)、所述安全防護(hù)系統(tǒng)的中央處理平臺相連接;所述防護(hù)外殼1為不誘鋼殼體，所述不誘 鋼殼體的表面依次涂設(shè)有納米微孔材料層和多態(tài)吸熱冷卻物層，且所述防護(hù)外殼1上設(shè)置 有反光標(biāo)識，其上開設(shè)有與所述數(shù)據(jù)存儲模塊相匹配的電源接口 1UUSB接口 12、第一 W太 網(wǎng)接口 13和第二W太網(wǎng)接口 14,所述防護(hù)外殼1開設(shè)有數(shù)據(jù)通訊口 15,且所述數(shù)據(jù)通訊口 15 通過蓋板7遮擋，所述蓋板7上開設(shè)有若干安裝孔71，螺栓穿過所述安裝孔71并固接于所述 不誘鋼殼體上。運(yùn)樣，該存儲體通過防護(hù)外殼1的設(shè)計(jì)，能夠有效提高6A系統(tǒng)中數(shù)據(jù)存儲的 防護(hù)等級和數(shù)據(jù)抗損級別，并同時(shí)提高數(shù)據(jù)存儲安全性和可靠性。
[0032] 應(yīng)當(dāng)理解的是，文中所述安全防護(hù)系統(tǒng)即為機(jī)車上使用的6A系統(tǒng)，機(jī)車可W為普 通機(jī)車或者高鐵機(jī)車等。
[0033] 該存儲體在外殼物理防護(hù)上采用納米微孔材料和多態(tài)吸熱冷卻物，在耐火性能上 有可靠保障，且防護(hù)外殼1采用緊固的不誘鋼材質(zhì)，抗穿刺和抗沖擊能力完全滿足國際相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)的要求。防護(hù)外殼1表面可噴涂顏色細(xì)枯紋塑粉(RAL2003)，W具備反光標(biāo)識，也可通過 粘貼反光條等作為反光標(biāo)識，W使其醒目便于捜索。另外，為了便于維護(hù)操作，在存儲體的 防護(hù)外殼1周邊30cm范圍內(nèi)盡量避免安裝其他壁掛設(shè)備。
[0034] 在具體使用過程中，存儲體可通過其防護(hù)外殼1外掛于機(jī)車廂壁，或者嵌入6A系統(tǒng) 的硬件柜內(nèi)。
[0035] 具體地，防護(hù)外殼1通過連接組件外掛于所述機(jī)車廂壁上時(shí)，防護(hù)外殼1的一側(cè)設(shè) 置有第一翻邊2,其另一側(cè)設(shè)置有第二翻邊3,所述第一翻邊2和第二翻邊3上均開設(shè)有沉頭 孔4，所述連接組件為緊固螺釘，所述緊固螺釘穿過所述沉頭孔4并旋緊于所述機(jī)車廂壁。運(yùn) 樣，采用外掛方式安裝在機(jī)車廂壁上，能夠便于狀態(tài)觀察，同時(shí)提高拆裝便利性，降低維修 維護(hù)成本。上述沉頭孔4可設(shè)置六個(gè)，其中Ξ個(gè)沉頭孔4均布于第一翻邊2，另外Ξ個(gè)均布于 第二翻邊3,該沉頭孔4的孔徑可為9mm，此時(shí)，與之配合的緊固螺釘為外徑為8mm的沉頭螺 釘。
[0036] 防護(hù)外殼1內(nèi)嵌于硬件柜時(shí)，需在盛放6A系統(tǒng)硬件的硬件柜中預(yù)留容置空間，并將 該防護(hù)外殼，連同防護(hù)外殼中的數(shù)據(jù)存儲模塊設(shè)置于該容置空間內(nèi)，從而將存儲體內(nèi)嵌在 硬件柜中，W提高空間利用率，保證存儲體的安全。該硬件柜的結(jié)構(gòu)如圖6所示，在柜體81中 設(shè)置若干由盲板82分隔成的機(jī)箱83或插箱，將6A系統(tǒng)的各硬件設(shè)置在適當(dāng)?shù)臋C(jī)箱83或者插 箱中，并預(yù)留一個(gè)機(jī)箱83給該防護(hù)外殼1，將防護(hù)外殼1連同其內(nèi)的數(shù)據(jù)存儲模塊設(shè)置在硬 件柜中。
[0037] 當(dāng)采用外掛式結(jié)構(gòu)時(shí)，連接組件不局限于沉頭孔4與緊固螺釘配合的方式，也可 采用卡扣或者搭扣等其他方式實(shí)現(xiàn)外掛連接。另外，該防護(hù)外殼1的尺寸規(guī)格可能夠使用要 求確定，W能夠裝入數(shù)據(jù)存儲模塊為宜。
[0038] 進(jìn)一步地，為了便于監(jiān)控工作狀態(tài)，上述防護(hù)外殼1上還可安裝有多個(gè)Lm)指示燈 5,各Lm)指示燈5通過面板6安裝在防護(hù)外殼1上，在處于不同的工況下，各指示燈可通過顏 色區(qū)分、閃頻區(qū)分或者明暗區(qū)分等不同方式W區(qū)分工作狀態(tài)。
[0039] W具有五個(gè)L邸指示燈5為例，具體使用參數(shù)如表1所示。
[0040] 表1狀態(tài)指示說明表
[0041]
[0042] 需要指出的是，文中所述"第一、第二"等序數(shù)詞，是為了區(qū)分相同名稱的不同結(jié) 構(gòu)，僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應(yīng)理解為任何限定。
[0043] 除了上述加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，本實(shí)用新型還提供一種包括上述加固數(shù)據(jù)保護(hù)存 儲體的機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)，該機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的其他各部分結(jié)構(gòu)請參考現(xiàn)有技 術(shù)，在此不再寶述。
[0044] W上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對于 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可W用各種不同的 方式對所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為 對本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，其特征在于，包括安裝于 機(jī)車廂壁上的防護(hù)外殼(1)和設(shè)置于所述防護(hù)外殼(1)內(nèi)部的數(shù)據(jù)存儲模塊； 所述數(shù)據(jù)存儲模塊包括通訊處理單元、與所述通訊處理單元信號連接的中央控制單 元，和與所述中央控制單元信號連接的數(shù)據(jù)存儲單元;所述通訊處理單元和所述中央控制 單元分別通過電源控制單元與安全防護(hù)系統(tǒng)的電源輸入模塊相連接，所述通訊處理單元通 過外部接口單元分別與所述安全防護(hù)系統(tǒng)的子系統(tǒng)、所述安全防護(hù)系統(tǒng)的中央處理平臺相 連接； 所述防護(hù)外殼（1)為不銹鋼殼體，所述不銹鋼殼體的表面依次涂設(shè)有納米微孔材料層 和多態(tài)吸熱冷卻物層，且所述防護(hù)外殼（1)上設(shè)置有反光標(biāo)識，其上開設(shè)有與所述數(shù)據(jù)存儲 模塊相匹配的電源接口（11)、USB接口（12)、第一以太網(wǎng)接口（13)和第二以太網(wǎng)接口（14); 所述防護(hù)外殼（1)開設(shè)有數(shù)據(jù)通訊口（15)，且所述數(shù)據(jù)通訊口（15)通過蓋板(7)遮擋，所述 蓋板(7)上開設(shè)有若干安裝孔(71)，螺栓穿過所述安裝孔(71)并固接于所述不銹鋼殼體上。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，其特征在于，所述防護(hù)外殼（1)通過連 接組件外掛于所述機(jī)車廂壁上。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，其特征在于，所述防護(hù)外殼（1)的一側(cè) 設(shè)置有第一翻邊(2)，其另一側(cè)設(shè)置有第二翻邊(3)，所述第一翻邊(2)和第二翻邊(3)上均 開設(shè)有沉頭孔(4)，所述連接組件為緊固螺釘，所述緊固螺釘穿過所述沉頭孔(4)并旋緊于 所述機(jī)車廂壁。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，其特征在于，所述防護(hù)外殼（1)內(nèi)嵌于 機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)的硬件柜中。5. 根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的加固數(shù)據(jù)保護(hù)存儲體，其特征在于，所述防護(hù)外殼 (1)上還安裝有多個(gè)LED指示燈(5)，各所述LED指示燈(5)通過面板(6)安裝在防護(hù)外殼（1) 上。6. -種機(jī)車車載安全防護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的加固數(shù) 據(jù)保護(hù)存儲體。
【文檔編號】G11B33/10GK205487343SQ201620099663
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】韓健, 賈柯
【申請人】北京中融智和科技有限公司