一種高速公路客車超載檢查裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高速公路客車超載檢查裝置，包括支撐桿，所述支撐桿上端連接有橫板，所述橫板固定有攝像裝置和GPS裝置，橫板中部連接有紅外成像儀，所述攝像裝置、GPS裝置、紅外成像儀分別與處理器電性連接，所述處理器與紅外圖像分析裝置、聯(lián)網(wǎng)裝置電性連接，所述紅外圖像分析裝置安裝有圖像分析軟件，所述聯(lián)網(wǎng)裝置與遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器通訊連接。本實(shí)用新型由攝像裝置拍攝車輛信息，紅外成像儀對車輛進(jìn)行紅外掃描成像，提取出人的紅外圖像信息進(jìn)行紅外圖密度分析，紅外圖密度過高時，處理器在向遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù)時進(jìn)行標(biāo)記，最近的檢查站獲知后派遣人員前往核查，其能夠及時發(fā)現(xiàn)人員超載現(xiàn)象，減少安全隱患，節(jié)省人力資源，提高效率。
【專利說明】
一種高速公路客車超載檢查裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高速公路客車超載檢查裝置，屬于交通管理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在高速公路上的客運(yùn)汽車經(jīng)常有超載現(xiàn)象，承運(yùn)方為了利益而超載，乘客因?yàn)橘I票難、趕時間等原因也選擇乘坐超載車，但超載存在的安全隱患不容忽視?，F(xiàn)有的對于超載檢查方式一般是在客車經(jīng)過檢查站點(diǎn)時，讓其停下來，工作人員上車逐一查看，也有在重點(diǎn)路段派遣人員開展清查。這類檢查方式比較耗時，且需要較多的工作人員開展檢查工作。如果能將互聯(lián)網(wǎng)引入超載檢查工作中，必將給超載監(jiān)控管理帶來諸多便利。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于使用與管理的高速公路客車超載檢查裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種高速公路客車超載檢查裝置，包括支撐桿，所述支撐桿上端連接有橫板，所述橫板固定有攝像裝置和GPS裝置，所述橫板中部連接有紅外成像儀，所述攝像裝置、GPS裝置、紅外成像儀分別與處理器電性連接，所述處理器與紅外圖像分析裝置、聯(lián)網(wǎng)裝置電性連接，所述紅外圖像分析裝置安裝有圖像分析軟件，所述聯(lián)網(wǎng)裝置與遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器通訊連接。
[0005]優(yōu)選的，所述聯(lián)網(wǎng)裝置為光纖通訊線接入裝置、GPRS網(wǎng)絡(luò)連接裝置或3G/4G網(wǎng)絡(luò)連接裝置。
[0006]優(yōu)選的，所述處理器連接存儲卡。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由攝像裝置拍攝車輛包括車牌號信息，紅外成像儀對車輛進(jìn)行紅外掃描成像，經(jīng)紅外圖像分析裝置提取出人的紅外圖像信息進(jìn)行紅外圖密度分析，紅外圖密度過高時，處理器在向遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器傳輸數(shù)據(jù)時進(jìn)行標(biāo)記，遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器向最近的檢查站發(fā)送信息，通知檢查站派遣人員前往核查，聯(lián)網(wǎng)裝置有助于實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程管理，其能夠及時發(fā)現(xiàn)人員超載現(xiàn)象，減少安全隱患，且提高了檢查效率，節(jié)省人力資源，易于推廣。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、支撐桿;2、橫板;3、攝像裝置;4、GPS裝置;5、紅外成像儀;6、處理器;7、紅外圖像分析裝置;8、聯(lián)網(wǎng)裝置;9、遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011]請參閱圖1，本實(shí)用新型一種高速公路客車超載檢查裝置，包括支撐桿I，所述支撐桿I上端連接有橫板2，所述橫板2固定有攝像裝置3和GPS裝置4，所述橫板2中部連接有紅外成像儀5，所述攝像裝置3、GPS裝置4、紅外成像儀5分別與處理器6電性連接，所述處理器6與紅外圖像分析裝置7、聯(lián)網(wǎng)裝置8電性連接，所述紅外圖像分析裝置7安裝有圖像分析軟件，所述聯(lián)網(wǎng)裝置8與遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器9通訊連接。
[0012]其中，所述聯(lián)網(wǎng)裝置8為光纖通訊線接入裝置、GPRS網(wǎng)絡(luò)連接裝置或3G/4G網(wǎng)絡(luò)連接裝置;所述處理器6連接存儲卡，在出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障時，處理器6將數(shù)據(jù)暫時存儲于存儲卡，待網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)后再上傳到服務(wù)器。
[0013]本實(shí)用新型設(shè)置于高速檢查站前方300-500m處為佳，車輛從橫板2下方經(jīng)過時，攝像裝置3對車輛進(jìn)行連續(xù)拍照，紅外成像儀5對車輛進(jìn)行沿水平面的紅外掃描成像，紅外圖像分析裝置7通過圖像分析軟件提取(37±1)°C的紅外圖像數(shù)據(jù)即人的紅外圖像數(shù)據(jù)，進(jìn)行區(qū)域密度分析，當(dāng)乘員越多，該溫度范圍的紅外圖像越密集，當(dāng)紅外圖像密度超過處理器6的預(yù)設(shè)值，該檢測數(shù)據(jù)在傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器9的同時被處理器6標(biāo)記為異常值，遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器9向最近的檢查站發(fā)送相關(guān)監(jiān)測信息，通知檢查站派遣人員前往核查。本實(shí)用新型免去了停車逐一人工檢查的不便，其能夠及時發(fā)現(xiàn)人員超載現(xiàn)象，減少安全隱患，且提高了檢查效率，節(jié)省人力資源，易于推廣。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員未付出創(chuàng)造性勞動所作的任何變型、修改、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高速公路客車超載檢查裝置，包括支撐桿(I)，所述支撐桿(I)上端連接有橫板(2)，其特征在于:所述橫板(2)固定有攝像裝置(3)和GPS裝置(4)，所述橫板(2)中部連接有紅外成像儀(5)，所述攝像裝置(3)、GPS裝置(4)、紅外成像儀(5)分別與處理器(6)電性連接，所述處理器(6)與紅外圖像分析裝置(7)、聯(lián)網(wǎng)裝置(8)電性連接，所述紅外圖像分析裝置(7)安裝有圖像分析軟件，所述聯(lián)網(wǎng)裝置(8)與遠(yuǎn)程監(jiān)控服務(wù)器(9)通訊連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路客車超載檢查裝置，其特征在于:所述聯(lián)網(wǎng)裝置(8)為光纖通訊線接入裝置、GPRS網(wǎng)絡(luò)連接裝置或3G/4G網(wǎng)絡(luò)連接裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路客車超載檢查裝置，其特征在于:所述處理器(6)連接存儲卡。
【文檔編號】G08G1/04GK205508144SQ201620275459
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月4日
【發(fā)明人】郭玉立
【申請人】郭玉立