一種車位管理裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車位管理系統(tǒng)，屬于一種指示停車場信號的指示裝置，其結(jié)構(gòu)包括懸浮件以及通過繩索連接懸浮件的固定板，固定板的兩側(cè)各有一個弧形導(dǎo)向塊，兩弧形導(dǎo)向塊的中間設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有安裝孔，安裝孔的一側(cè)設(shè)有固定鉤。本實(shí)用新型的一種車位管理裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，提供了直觀指示，快速有效的引導(dǎo)司機(jī)找到空置車位，不僅大大降低了人工成本及安裝成本，而且杜絕了固定鉤對車輛輪胎造成安全隱患。
【專利說明】
一種車位管理裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種指示停車場信號的指示裝置，具體地說是一種車位管理裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著全民汽車消費(fèi)時代的來臨，停車場的規(guī)模不斷擴(kuò)大，停車場停放了大量車輛，為了方便駕駛者能快速找到空閑車位，減少無效行駛和道路擁堵，車位引導(dǎo)系統(tǒng)是必不可少的。而現(xiàn)有的智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)，對于地上停車場，存在不符合安裝條件的問題，而對于車位利用率低的停車場而言，就存在安裝成本高，維護(hù)不方便的問題。如采用人工導(dǎo)引替代智能停車系統(tǒng)，則存在增加人工成本，且效率較低的問題。
[0003]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、易于安裝、節(jié)能環(huán)保、一物多用的一種車位管理裝置。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:包括懸浮件以及通過繩索連接懸浮件的固定板，固定板的兩側(cè)各有一個弧形導(dǎo)向塊，兩弧形導(dǎo)向塊的中間設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有安裝孔，安裝孔的一側(cè)設(shè)有固定鉤。
[0006]所述的弧形導(dǎo)向塊與固定板為一體或者粘固在固定板上。
[0007]所述的弧形導(dǎo)向塊上表面粘有熒光貼。
[0008]所述的安裝孔為1-3個。
[0009]所述的固定鉤為鉤狀或環(huán)狀。
[0010]所述的懸浮件為氦氣球或氫氣球。
[0011]本實(shí)用新型的一種車位管理裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，提供了直觀指示、快速有效的引導(dǎo)司機(jī)找到空置車位，大大降低了人工成本及安裝成本，而且引導(dǎo)槽的設(shè)置不僅杜絕了固定鉤對車輛輪胎造成安全隱患，還對懸浮件有導(dǎo)引作用，有效降低了繩索與車輪摩擦的幾率。熒光貼的設(shè)置可以指導(dǎo)司機(jī)停車，解決了車輛停車時難以對準(zhǔn)、停車難度高的問題。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1為一種車位管理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、懸浮件；2、繩索；3、固定板;4、弧形導(dǎo)向塊;5、導(dǎo)向槽;6、安裝孔;7、固定鉤;8、熒光貼。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]本實(shí)用新型的一種車位管理裝置，其結(jié)構(gòu)包括懸浮件I，懸浮件I為氫氣球，以及通過繩索2連接氫氣球的固定板3，固定板3的兩側(cè)各有一個弧形導(dǎo)向塊4粘固在固定板3上，弧形導(dǎo)向塊4上表面各粘貼有焚光貼8，兩弧形導(dǎo)向塊4的中間有導(dǎo)向槽5，導(dǎo)向槽5內(nèi)有I個安裝孔6，安裝孔6通過固定螺栓將固定板3固定在車位的中心位置。安裝孔6的一側(cè)設(shè)有鉤狀固定鉤7，通過固定鉤7將繩索2與固定板3相連接。
[0018]實(shí)施例2:
[0019]本實(shí)用新型的一種車位管理裝置，其結(jié)構(gòu)包括懸浮件I，懸浮件I為氦氣球，以及通過繩索2連接氦氣球的固定板3，固定板3的兩側(cè)各有一個弧形導(dǎo)向塊4，弧形導(dǎo)向塊4與固定板3為一體結(jié)構(gòu)?；⌒螌?dǎo)向塊4上表面各粘貼有焚光貼8，兩弧形導(dǎo)向塊4的中間有導(dǎo)向槽5，導(dǎo)向槽5內(nèi)呈縱向分布有2個安裝孔6，安裝孔6通過固定螺栓將固定板3固定在車位的中心位置。安裝孔6的一側(cè)設(shè)有環(huán)狀固定鉤7，通過固定鉤7將繩索2與固定板3相連接。
[0020]實(shí)施例3:
[0021]本實(shí)用新型的一種車位管理裝置，其結(jié)構(gòu)包括懸浮件I，懸浮件I為氦氣球，以及通過繩索2連接氦氣球的固定板3，固定板3的兩側(cè)各有一個弧形導(dǎo)向塊4，弧形導(dǎo)向塊4與固定板3為一體結(jié)構(gòu)?；⌒螌?dǎo)向塊4上表面各粘貼有焚光貼8，兩弧形導(dǎo)向塊4的中間有導(dǎo)向槽5，導(dǎo)向槽5內(nèi)呈縱向分布有3個安裝孔6，安裝孔6通過固定螺栓將固定板3固定在車位的中心位置。安裝孔6的一側(cè)設(shè)有鉤狀狀固定鉤7，通過固定鉤7將繩索2與固定板3相連接。
[0022]使用方法:
[0023]當(dāng)汽車駛?cè)胪＼囄粫r，汽車底盤會將懸浮件I慢慢壓下，懸浮件I的高度降低，使得遠(yuǎn)處的司機(jī)看不到懸浮件1，表示該車位已被使用。當(dāng)司機(jī)把車開離車位，懸浮件I又會慢慢飄起，使得司機(jī)很遠(yuǎn)便可看到懸浮件I，表示車位處于空閑狀態(tài)。
[0024]當(dāng)懸浮件I被壓下，連接固定鉤7與懸浮件I的的繩索2進(jìn)入導(dǎo)向槽5，導(dǎo)向槽5限制了繩索2的活動范圍從而起到了導(dǎo)引懸浮件I走向的作用，降低繩索2與車輪摩擦的幾率。另夕卜，熒光貼8可以指導(dǎo)司機(jī)停車，解決了車輛停車時難以對準(zhǔn)、停車難度高的問題。
[0025]通過上面【具體實(shí)施方式】，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可容易的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。但是應(yīng)當(dāng)理解，本實(shí)用新型并不限于上述的幾種【具體實(shí)施方式】。在公開的實(shí)施方式的基礎(chǔ)上，所述技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可任意組合不同的技術(shù)特征，從而實(shí)現(xiàn)不同的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車位管理裝置，其特征在于:包括懸浮件以及通過繩索連接懸浮件的固定板，固定板的兩側(cè)各有一個弧形導(dǎo)向塊，兩弧形導(dǎo)向塊的中間設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有安裝孔，安裝孔的一側(cè)設(shè)有固定鉤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車位管理裝置，其特征在于:所述的弧形導(dǎo)向塊與固定板為一體或者粘固在固定板上。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車位管理裝置，其特征在于:所述的弧形導(dǎo)向塊上表面粘有焚光貼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車位管理裝置，其特征在于:所述的安裝孔為1-3個。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車位管理裝置，其特征在于:所述的固定鉤為鉤狀或環(huán)狀。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車位管理裝置，其特征在于:所述的懸浮件為氦氣球或氫氣球。
【文檔編號】G08G1/14GK205428244SQ201620263769
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】牛圓圓
【申請人】浪潮電子信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司