一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈，包括基座、支撐套筒、支撐柱、橫桿，所述基座上固定支撐套筒，所述支撐柱下端從支撐套筒上端穿入并與其滑動(dòng)連接，支撐柱上端與橫桿固定連接，所述支撐套筒中設(shè)置有螺桿，豎直放置的螺桿上端從支撐柱下端穿入并與其螺紋連接，所述支撐套筒下部設(shè)置有搖柄機(jī)構(gòu)，所述搖柄機(jī)構(gòu)與螺桿下端齒輪嚙合，所述橫桿上均勻設(shè)有多塊燈板，橫桿上端設(shè)有電子顯示屏。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置支撐套筒、支撐柱與螺桿，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的操作實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的高度調(diào)節(jié)；通過(guò)設(shè)置電子顯示屏，能夠有效地利用司機(jī)和行人在等信號(hào)燈的過(guò)程中，利用電子顯示屏對(duì)其進(jìn)行安全教育與安全提醒，同時(shí)提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的交通誘導(dǎo)信息。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前交通信號(hào)燈主要由紅、黃、綠三種顏色燈組成，交通信號(hào)燈作為一種交通設(shè)施，在幫助人們疏通交通，改善堵塞等方面提供了很大便利。交通信號(hào)燈目前使用的種類(lèi)有很多，其中一種為L(zhǎng)型道路交通信號(hào)燈，這種交通信號(hào)燈通常通過(guò)立柱固定在道路一側(cè)的地面上，橫桿懸在道路正上方，而且橫桿的高度不可調(diào)節(jié)，不便于一些大型車(chē)輛的通過(guò)，而且目前的交通信號(hào)燈功能單一，當(dāng)司機(jī)與行人在等紅綠燈不能很好的利用交通信號(hào)燈對(duì)人們進(jìn)行安全教育和提醒。因此針對(duì)上述問(wèn)題，現(xiàn)提出一個(gè)解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種帶交通誘導(dǎo)電子屏的信號(hào)燈。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈，包括基座、支撐套筒、支撐柱、橫桿，所述基座上固定支撐套筒，所述支撐柱下端從支撐套筒上端穿入并與其滑動(dòng)連接，支撐柱上端與橫桿固定連接，所述支撐套筒中設(shè)置有螺桿，豎直放置的螺桿上端從支撐桿下端穿入并與其螺紋連接，所述支撐套筒下部設(shè)置有搖柄機(jī)構(gòu)，所述搖柄機(jī)構(gòu)與螺桿下端齒輪嚙合，所述橫桿上均勻設(shè)有多塊燈板，橫桿上端設(shè)有電子顯示屏。
[0005]作為優(yōu)選，所述支撐柱與橫桿連接處設(shè)有三角形加強(qiáng)板。
[0006]作為優(yōu)選，所述燈板的上端面與橫桿的上端面重合，且信號(hào)燈從上至下依次為紅燈、黃燈、綠燈。
[0007]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置支撐套筒、支撐柱與螺桿，當(dāng)?shù)缆飞嫌写笮蛙?chē)輛通過(guò)時(shí)，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的操作實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的高度調(diào)節(jié)，以保證道路的正常秩序；通過(guò)設(shè)置電子顯示屏，能夠有效地利用司機(jī)和行人在等信號(hào)燈的過(guò)程中，利用電子顯示屏對(duì)其進(jìn)行安全教育與安全提醒，同時(shí)提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的交通誘導(dǎo)信息。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、基座；2、支撐套筒；3、支撐柱；4、螺桿；5、搖柄機(jī)構(gòu)；6、橫桿；7、燈板；8、
加強(qiáng)板；9、電子顯示屏。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型涉及一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈，包括基座1、支撐套筒2、支撐柱3、橫桿6，所述基座I上固定支撐套筒2，所述支撐柱3下端從支撐套筒2上端穿入并與其滑動(dòng)連接，支撐柱3上端與橫桿6固定連接，所述支撐套筒2中設(shè)置有螺桿4，豎直放置的螺桿4上端從支撐柱3下端穿入并與其螺紋連接，所述支撐套筒2下部設(shè)置有搖柄機(jī)構(gòu)5，所述搖柄機(jī)構(gòu)5與螺桿4下端齒輪嚙合，當(dāng)?shù)缆飞嫌写笮蛙?chē)輛通過(guò)時(shí)，能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的操作搖柄機(jī)構(gòu)5實(shí)現(xiàn)交通信號(hào)燈的高度調(diào)節(jié)，以保證道路的正常秩序；所述支撐柱3與橫桿6連接處設(shè)有三角形加強(qiáng)板8，提高了橫桿6的連接強(qiáng)度；所述橫桿6上均勻設(shè)有多塊燈板7，所述燈板7的上端面與橫桿6的上端面重合，且信號(hào)燈從上至下依次為紅燈、黃燈、綠燈，所述橫桿6上端設(shè)有電子顯示屏9，能夠有效地利用司機(jī)和行人在等信號(hào)燈的過(guò)程中，利用電子顯示屏對(duì)其進(jìn)行安全教育與安全提醒，同時(shí)提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的交通誘導(dǎo)信息。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈，包括基座(I)、支撐套筒(2)、支撐柱(3)、橫桿(6)，其特征在于，所述基座(I)上固定支撐套筒(2)，所述支撐柱(3)下端從支撐套筒(2)上端穿入并與其滑動(dòng)連接，支撐柱(3)上端與橫桿(6)固定連接，所述支撐套筒(2)中設(shè)置有螺桿(4)，豎直放置的螺桿(4)上端從支撐柱(3)下端穿入并與其螺紋連接，所述支撐套筒(2)下部設(shè)置有搖柄機(jī)構(gòu)(5)，所述搖柄機(jī)構(gòu)(5)與螺桿(4)下端齒輪嚙合，所述橫桿(6)上均勻設(shè)有多塊燈板(7)，橫桿(6)上端設(shè)有電子顯示屏(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈，其特征在于，所述支撐柱(3)與橫桿(6)連接處設(shè)有三角形加強(qiáng)板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶交通誘導(dǎo)電子顯示屏的信號(hào)燈，其特征在于，所述燈板(7)的上端面與橫桿(6)的上端面重合，且信號(hào)燈從上至下依次為紅燈、黃燈、綠燈。
【文檔編號(hào)】G08G1/09GK203630967SQ201320690003
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】不公告發(fā)明人 申請(qǐng)人:廣東古田智能科技有限公司