專利名稱：雙城市交通信息管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及雙城市交通信息管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的城市交通管理系統(tǒng)中，由于交通參與的隨意性和無規(guī)律性，使交通管理者無法提前規(guī)劃，也因此加劇了城市交通管理的壓力，交通擁堵和事故頻頻發(fā)生，越來越嚴重的困擾著各大城市。隨著城市規(guī)模的不斷擴大，人們社會活動的增多，尤其是人們從一個城市駕駛車輛到另一個城市時，由于不熟悉交通環(huán)境，往往容易走入交通擁擠的道路，從而加劇交通擁堵并難以找到合適的停車場。雖然城市道路交通擁堵現(xiàn)象非常嚴重，但也有一部分道路，交通仍然非常順暢。所以，如果能使車輛均衡的分布在道路網(wǎng)絡(luò)上，交通擁擠現(xiàn)象將得到大幅度改善。在現(xiàn)有的交通信息管理手段中常用的一般有手機短信、交通電臺、Internet和 VMS等。然而這些手段都只能通過文字或語音形式發(fā)布靜態(tài)交通管理信息，并不能滿足日益擴大的城市交通規(guī)模和瞬息萬變的城市交通情況的需求。上述手段還存在成本高、信息針對性差及實時性差的缺點。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對要解決的技術(shù)問題而提供雙城市交通信息管理系統(tǒng)， 該雙城市交通信息管理系統(tǒng)成本較低，可以實現(xiàn)道路交通信息的實時發(fā)布。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案雙城市交通信息管理系統(tǒng)，包括有交通中心服務(wù)器和車載終端，還包括有用于探測道路交通狀況并產(chǎn)生交通信號的路況服務(wù)器，所述路況服務(wù)器與交通中心服務(wù)器連接， 所述交通中心服務(wù)器與車載終端連接。其中，還包括有用于收集停車場的方位信號的停車場服務(wù)器，所述停車場服務(wù)器與路況服務(wù)器連接。其中，所述路況服務(wù)器包括用于探測路面信息并產(chǎn)生交通信號的探測器單元和用于將交通信號反饋至交通中心服務(wù)器的反饋單元，所述探測器單元與反饋單元連接。其中，所述交通中心服務(wù)器包括用于接收交通信號和方位信號的信號收集器、用于分析處理交通信號和方位信號的數(shù)據(jù)服務(wù)器和用于將控制車載終端的監(jiān)控服務(wù)器；所述信號收集器與數(shù)據(jù)服務(wù)器連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器與監(jiān)控服務(wù)器連接。其中，所述車載終端包括用于采集用戶所需信息的信息采集模塊和用于收集交通信息和方位信息并反饋給用戶的信息收發(fā)模塊，所述信息采集模塊與信息收發(fā)模塊連接。本實用新型的有益效果在于本實用新型所述的雙城市交通信息管理系統(tǒng)，包括有交通中心服務(wù)器和車載終端，還包括有用于探測道路交通狀況并產(chǎn)生交通信號的路況服務(wù)器，所述路況服務(wù)器與交通中心服務(wù)器連接，所述交通中心服務(wù)器與車載終端連接。在本實用新型中，通過路況服務(wù)器探測道路的交通狀況，并將產(chǎn)生的交通信號反饋至交通中心服務(wù)器進行分析處理，最終通過車載終端反饋給用戶，信息針對性及實時性強，可以誘導(dǎo)用戶行駛較為順暢的道路，有效緩解交通擁堵。

[0013]附圖I為本實用新型雙城市交通信息管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]在圖I中包括有[0015]I—交通中心服務(wù)器2—車載終端[0016]3—路況服務(wù)器4—一停車場服務(wù)器[0017]11——信號收集器12-一數(shù)據(jù)服務(wù)器[0018]13—監(jiān)控服務(wù)器21-一信息采集模塊[0019]22——信息收發(fā)模塊31-一探測器單元[0020]32—反饋單元。
具體實施方式
參見圖1，
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。本實用新型所述的雙城市交通信息管理系統(tǒng)，包括有交通中心服務(wù)器I和車載終端2，還包括有用于探測道路交通狀況并產(chǎn)生交通信號的路況服務(wù)器3，所述路況服務(wù)器3 與交通中心服務(wù)器I連接，所述交通中心服務(wù)器I與車載終端2連接。在本實用新型中，所述雙城市交通信息管理系統(tǒng)包括有交通中心服務(wù)器I、車載終端2和路況服務(wù)器3。通過路況服務(wù)器3探測道路的交通狀況，并將產(chǎn)生的交通信號反饋給交通中心服務(wù)器I進行分析處理，得到處理后的實時交通信息；所述交通中心服務(wù)器I將得到的交通信息發(fā)送至車載終端2，最終通過車載終端2將實時的交通信息反饋給客戶。本實用新型所得到的交通信息實時性強，極具針對性，可以誘導(dǎo)用戶行駛較為順暢的道路，不但有效緩解交通擁堵，還能節(jié)約用戶時間。進一步的，還包括有用于收集停車場的方位信號的停車場服務(wù)器4，所述停車場服務(wù)器4與路況服務(wù)器3連接。在本實用新型中，所述雙城市交通信息管理系統(tǒng)還包括有停車場服務(wù)器4，通過該停車場服務(wù)器4可以采集停車場的方位信號，并將采集到的停車場的方位信號和路況服務(wù)器3所采集到的交通信號一起通過路況服務(wù)器3反饋給交通中心服務(wù)器1，從而得到道路的交通信息和停車場的方位信息，引導(dǎo)用戶行駛較為順暢的道路，同時可以尋找到最佳的停車場。具體的，所述路況服務(wù)器3包括用于探測路面信息并產(chǎn)生交通信號的探測器單元 31和用于將交通信號反饋至交通中心服務(wù)器I的反饋單元32，所述探測器單元31與反饋單元32連接。在本實用新型中，所述路況服務(wù)器3包括有探測器單元31和反饋單元32，通過探測器單元31探測道路的交通情況得到交通信號，再由反饋單元32將該交通信號反饋至交通中心服務(wù)器I進行分析處理。進一步的，所述交通中心服務(wù)器I包括用于接收交通信號和方位信號的信號收集器11、用于分析處理交通信號和方位信號的數(shù)據(jù)服務(wù)器12和用于將控制車載終端2的監(jiān)控服務(wù)器13 ;所述信號收集器11與數(shù)據(jù)服務(wù)器12連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器12與監(jiān)控服務(wù)器13連接。在本實用新型中，所述交通中心服務(wù)器I包括有信號收集器11、數(shù)據(jù)服務(wù)器12和監(jiān)控服務(wù)器13。本實用新型通過信號收集器11接收所采集到的交通信號和方位信號，然后由數(shù)據(jù)服務(wù)器12進行分析處理得到交通信息和方位信息并進行保存；所述監(jiān)控服務(wù)器13將得到的交通信息和方位信息實時的反饋到車載終端2，從而引導(dǎo)用戶選擇最佳的出行路線。再進一步的，所述車載終端2包括用于采集用戶所需信息的信息采集模塊21和用于收集交通信息和方位信息并反饋給用戶的信息收發(fā)模塊22，所述信息采集模塊21與信息收發(fā)模塊22連接。在本實用新型中，所述車載終端2包括有信息采集模塊21和信息收發(fā)模塊22，用戶可以通過信息采集模塊21輸入所需信息，信息采集模塊21將該所需信息實時反饋至交通中心服務(wù)器1，從而驅(qū)動路況服務(wù)器3進行交通信號的采集，針對性強；所述信息收發(fā)模塊22用于將接收到的交通信息和方位信息反饋給用戶，便于用戶實時快速尋找到最佳的出行路線。上述實施例為本實用新型較佳的實現(xiàn)方案，除此之外，本實用新型還可以其它方式實現(xiàn)，在不脫離本實用新型發(fā)明構(gòu)思的前提下任何顯而易見的替換均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.雙城市交通信息管理系統(tǒng)，包括有交通中心服務(wù)器和車載終端，其特征在于還包括有用于探測道路交通狀況并產(chǎn)生交通信號的路況服務(wù)器，所述路況服務(wù)器與交通中心服務(wù)器連接，所述交通中心服務(wù)器與車載終端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙城市交通信息管理系統(tǒng)，其特征在于還包括有用于收集停車場的方位信號的停車場服務(wù)器，所述停車場服務(wù)器與路況服務(wù)器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙城市交通信息管理系統(tǒng)，其特征在于所述路況服務(wù)器包括用于探測路面信息并產(chǎn)生交通信號的探測器單元和用于將交通信號反饋至交通中心服務(wù)器的反饋單元，所述探測器單元與反饋單元連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙城市交通信息管理系統(tǒng)，其特征在于所述交通中心服務(wù)器包括用于接收交通信號和方位信號的信號收集器、用于分析處理交通信號和方位信號的數(shù)據(jù)服務(wù)器和用于將控制車載終端的監(jiān)控服務(wù)器；所述信號收集器與數(shù)據(jù)服務(wù)器連接，所述數(shù)據(jù)服務(wù)器與監(jiān)控服務(wù)器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙城市交通信息管理系統(tǒng)，其特征在于所述車載終端包括用于采集用戶所需信息的信息采集模塊和用于收集交通信息和方位信息并反饋給用戶的信息收發(fā)模塊，所述信息采集模塊與信息收發(fā)模塊連接。
專利摘要本實用新型涉及交通管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及雙城市交通信息管理系統(tǒng)。本實用新型所述的雙城市交通信息管理系統(tǒng)，包括有交通中心服務(wù)器和車載終端，還包括有用于探測道路交通狀況并產(chǎn)生交通信號的路況服務(wù)器，所述路況服務(wù)器與交通中心服務(wù)器連接，所述交通中心服務(wù)器與車載終端連接。在本實用新型中，通過路況服務(wù)器探測道路的交通狀況，并將產(chǎn)生的交通信號反饋至交通中心服務(wù)器進行分析處理，最終通過車載終端反饋給用戶，信息針對性及實時性強，可以誘導(dǎo)用戶行駛較為順暢的道路，有效緩解交通擁堵。
文檔編號G08G1/0962GK202352088SQ20112051199
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者史向軍, 宋佳城, 李威, 陳宇弘 申請人:廣東朗視光電技術(shù)有限公司