專利名稱：一種用于出租車招車的移動(dòng)終端的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通訊領(lǐng)域，確切地說(shuō)是ー種用于招喚出租車的移動(dòng)終端。
背景技 術(shù)由于人們出行的需要，出租車構(gòu)成我們生活的一部分，但是有些時(shí)候，并不容易遇到出租車，為此，人們推出了出租車招車服務(wù)。目前的出租車招車系統(tǒng)，包括出租車調(diào)度系統(tǒng)、出租車尋呼終端。人們需要進(jìn)行電話呼叫，接通調(diào)度系統(tǒng)，才能進(jìn)行招車服務(wù)。電話呼叫，經(jīng)常會(huì)遇到網(wǎng)絡(luò)繁忙、等待音等情況，不便于人們及時(shí)傳達(dá)招車信息，同時(shí)對(duì)于人們的招車信息進(jìn)行發(fā)布也比較慢，因此，經(jīng)常會(huì)遇到乘客放棄招車，或者出租車不愿意應(yīng)招的情況，給人們的出行帶來(lái)不便。
發(fā)明內(nèi)容基于此，本實(shí)用新型的首要目的是提供一種用于出租車招車的移動(dòng)終端，該終端能夠快速地向招車系統(tǒng)發(fā)送招車信息，提高招車的速度和效率。本實(shí)用新型的另ー個(gè)目的在于提供一種用于出租車招車的移動(dòng)終端，該終端結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)、成本低廉，便于人們招車。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣按照如下方式實(shí)現(xiàn)的。一種用于出租車招車的移動(dòng)終端，其特征在于，所述乘客移動(dòng)終端，至少具有無(wú)線模塊、CPU和招車模塊，CPU用于處理招車信息，并控制無(wú)線模塊發(fā)送招車信息，無(wú)線模塊和招車模塊分別聯(lián)接于CPU上，通過(guò)觸發(fā)招車模塊，CPU向出租車招車系統(tǒng)發(fā)送招車信息。乘客可以通過(guò)觸發(fā)招車模塊，直接啟動(dòng)招車服務(wù)，不必進(jìn)行電話呼叫，提高了招車速度和效率?？紤]到大部分情況下，乘客招車，出租車即載客，不會(huì)因?yàn)槟康牡氐淖兓茌d，所以，所述招車模塊，聯(lián)接有特定的按鍵，通過(guò)對(duì)按鍵的按壓即可觸發(fā)招車模塊，從而進(jìn)行招車請(qǐng)求，便于乘客快速發(fā)出招車請(qǐng)求。所示移動(dòng)終端，具有顯示屏，顯示屏聯(lián)接于CPU上。在啟動(dòng)招車模塊后，招車信息通過(guò)顯示屏進(jìn)行顯示，以便于用戶確認(rèn)和修改，避免誤啟動(dòng)。所述CPU還聯(lián)接有存儲(chǔ)模塊，存儲(chǔ)模塊存儲(chǔ)乘客的基本信息，包括當(dāng)前位置、電話號(hào)碼等，乘客需要招車時(shí)候，觸發(fā)招車模塊，招車模塊則可以從存儲(chǔ)模塊中讀取乘客的基本信息，和需要招車的請(qǐng)求ー并發(fā)送給出租車招車系統(tǒng)。所述移動(dòng)終端，還包括有輸入模塊，輸入模塊聯(lián)接于CPU上，當(dāng)招車模塊啟動(dòng)后，CPU控制開啟輸入模塊，由乘客輸入招車信息，招車信息至少包括目的地、預(yù)計(jì)到達(dá)目的地時(shí)間、招車地點(diǎn)、出租車狀況等任意ー項(xiàng)內(nèi)容。所述的移動(dòng)終端，其通過(guò)CDMA、GPRS、CDMA 3G網(wǎng)絡(luò)對(duì)外進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)交換，從而實(shí)現(xiàn)出租車招車過(guò)程。[0015]當(dāng)乘客有招車需求的時(shí)候，乘客可以通過(guò)觸發(fā)招車模塊，該移動(dòng)終端就會(huì)自動(dòng)向外發(fā)出招車請(qǐng)求，能夠快速地進(jìn)行招車服務(wù)，便于乘客及時(shí)發(fā)布招車信息，快速搭載出租車，方便人們的出行，能夠提高出租車的招車速度和效率，以及提高出租車招車的成功率。且，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)容易，在現(xiàn)有的移動(dòng)終端 或手機(jī)中中略做改進(jìn)，就能實(shí)現(xiàn)，成本低廉，便于應(yīng)用。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖所示，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施做詳細(xì)說(shuō)明。 圖I所示，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的一種用于出租車招車的移動(dòng)終端，圖中所示，該終端包括有CPU、無(wú)線模塊、顯示屏、輸入模塊、存儲(chǔ)模塊和招車模塊。其中CPU是控制核心，其分別聯(lián)接無(wú)線模塊、顯示屏、輸入模塊、存儲(chǔ)模塊和招車模塊。且該終端通過(guò)無(wú)線模塊聯(lián)接無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)外進(jìn)行通訊和數(shù)據(jù)交換，通常是采用CDMA 3G或TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)。招車模塊負(fù)責(zé)收集移動(dòng)終端的自身信息，以滿足招車的最基本需求,例如電話號(hào)碼、當(dāng)前的GPS位置，并啟動(dòng)招車請(qǐng)求的對(duì)外發(fā)送。招車模塊的正常工作，通常要其它模塊進(jìn)行配合。顯示屏、輸入模塊、存儲(chǔ)模塊分別在不同情況下配合招車模塊使用。在招車模塊啟動(dòng)的情況下，顯示屏進(jìn)行招車信息的顯示，便于人們對(duì)招車信息進(jìn)行確認(rèn)和修改；確認(rèn)和修改則是通過(guò)輸入模塊進(jìn)行的。存儲(chǔ)模塊，一是用于存儲(chǔ)乘客的基本信息，包括當(dāng)前位置、電話號(hào)碼等，ニ是用以存儲(chǔ)乘客的招車信息。乘客需要招車時(shí)候，觸發(fā)招車模塊，招車模塊則可以從存儲(chǔ)模塊中讀取乘客的基本信息和招車信息，將這些信息作為招車請(qǐng)求ー并發(fā)送給出租車招車系統(tǒng)。人們進(jìn)行招車的時(shí)候，通?？梢杂腥缦聝煞N方式。第一種方式是招車模塊聯(lián)接有特定的按鍵，通過(guò)對(duì)按鍵的按壓即可觸發(fā)招車模塊，招車模塊的啟動(dòng)信號(hào)促使CPU通過(guò)無(wú)線模塊直接向外發(fā)送招車請(qǐng)求，便于乘客快速發(fā)出招車請(qǐng)求。第二種方式是觸發(fā)招車模塊，顯示屏顯示輸入界面，乘客至少輸入招車地點(diǎn)、目的地(還可以輸入希望到達(dá)目的地的時(shí)間、出租車要求等內(nèi)容)，確認(rèn)后通過(guò)該移動(dòng)終端發(fā)送出招車請(qǐng)求。這種方式招車請(qǐng)求準(zhǔn)確可靠，但是需要進(jìn)行輸入，速度會(huì)慢一點(diǎn)。具體地說(shuō)，啟動(dòng)招車模塊，乘客通過(guò)輸入模塊輸入招車請(qǐng)求數(shù)據(jù)，并保存到存儲(chǔ)模塊，確認(rèn)后再通過(guò)無(wú)線模塊發(fā)送招車請(qǐng)求。首先，乘客需要輸入招車地點(diǎn)，將招車地點(diǎn)數(shù)據(jù)保存于存儲(chǔ)模塊。其次，乘客輸入目的地，將目的地?cái)?shù)據(jù)保存到存儲(chǔ)模塊中。再之，乘客輸入期望應(yīng)招車輛到達(dá)目的地的時(shí)間的內(nèi)容，將該時(shí)間數(shù)據(jù)保存到存儲(chǔ)豐吳塊。再之，乘客輸入出租車要求等其它要求內(nèi)容，將該內(nèi)容保存到存儲(chǔ)模塊中。保存完畢后，乘客需要確認(rèn)招車請(qǐng)求，確認(rèn)無(wú)誤后，向外發(fā)送招車請(qǐng)求。[0032]本實(shí)用新型通過(guò)這種結(jié)構(gòu)形式，使移動(dòng)終端便于進(jìn)行招車，能夠快速、準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)招車服務(wù)，不必等待電話呼叫，特別是在繁忙階段等待電話的忙音，為人們提供了快速、便捷 的招車服務(wù)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于出租車招車的移動(dòng)終端，其特征在于，所述乘客移動(dòng)終端，至少具有無(wú)線模塊、CPU和招車模塊，CPU用于處理招車信息，并控制無(wú)線模塊發(fā)送招車信息，無(wú)線模塊和招車模塊分別聯(lián)接于CPU上，通過(guò)觸發(fā)招車模塊，CPU向出租車招車系統(tǒng)發(fā)送招車信息。
2.如權(quán)利要求I所述的用于出租車招車的移動(dòng)終端，其特征在于所述招車模塊，聯(lián)接有按鍵。
3.如權(quán)利要求I所述的用于出租車招車的移動(dòng)終端，其特征在于所示移動(dòng)終端，具有顯示屏，顯示屏聯(lián)接于CPU上。
4.如權(quán)利要求I所述的用于出租車招車的移動(dòng)終端，其特征在于所述CPU還聯(lián)接有存儲(chǔ)模塊。
5.如權(quán)利要求I所述的用于出租車招車的移動(dòng)終端，其特征在于所述移動(dòng)終端，還包括有輸入模塊，輸入模塊聯(lián)接于CPU上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于出租車招車的移動(dòng)終端，所述乘客移動(dòng)終端，至少具有無(wú)線模塊、CPU和招車模塊，CPU用于處理招車信息，并控制無(wú)線模塊發(fā)送招車信息，無(wú)線模塊和招車模塊分別聯(lián)接于CPU上，通過(guò)觸發(fā)招車模塊，CPU向出租車招車系統(tǒng)發(fā)送招車信息。乘客可以通過(guò)觸發(fā)招車模塊，直接啟動(dòng)招車服務(wù)，不必進(jìn)行電話呼叫，提高了招車速度和效率。
文檔編號(hào)G08G1/00GK202394382SQ20112046582
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者何翔, 蔡鎮(zhèn)濱, 薛衛(wèi)平 申請(qǐng)人:深圳歐奇網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司