專利名稱：一種車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
要管理車隊的車輛，一個車輛監(jiān)控系統(tǒng)是必不可少的，現(xiàn)在具有GPS定位的監(jiān)控技術(shù)都已經(jīng)比較成熟，但多數(shù)產(chǎn)品僅僅具有GPS定位功能，很難滿足在監(jiān)控的同時對車輛進行相關(guān)的控制以及對車輛運行狀態(tài)的檢測。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以對車輛進行定位追蹤，同時滿足對車輛運行狀態(tài)的檢測及對車輛進行相關(guān)的控制的車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)。實現(xiàn)本實用新型目的的技術(shù)方案是一種車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載設(shè)備與監(jiān)控服務(wù)器；所述車載設(shè)備包括用于控制本系統(tǒng)各個模塊的車輛總控模塊及與其連接的GPS 模塊、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、車輛超級控制模塊、車輛信息監(jiān)控模塊和監(jiān)測報警模塊；所述GPS模塊用于采集車輛的定位信息；所述無線通信模塊用于與監(jiān)控服務(wù)器通信，通信方式包括GSM和3G網(wǎng)絡(luò)；所述車輛超級控制模塊還連接到車輛的CAN網(wǎng)絡(luò)上，根據(jù)指令對車輛進行斷油、斷電等相關(guān)的控制；所述車輛信息監(jiān)控模塊也連接到車輛的CAN 網(wǎng)絡(luò)上，并收集車輛設(shè)備的相關(guān)運行信息及本系統(tǒng)各個模塊的工作狀態(tài)信息等參數(shù)，并將所得的參數(shù)發(fā)送到監(jiān)測報警模塊；所述監(jiān)測報警模塊通過系統(tǒng)預(yù)設(shè)或用戶自定義的各種閾值，判斷各個參數(shù)是否正常(如駕駛員是否超速駕駛，持續(xù)駕駛時間是否過長，胎壓是否正常等)，再把相關(guān)的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊發(fā)送到監(jiān)控中心服務(wù)器。所述監(jiān)控服務(wù)器通過hternet連接到車載設(shè)備，用戶可以使用PC機或者手機等設(shè)備通過hternet連接到監(jiān)控服務(wù)器上，對車輛實施監(jiān)控。本實用新型具有積極的效果(1)應(yīng)用靈活，使用方便。(2)在監(jiān)控的同時能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的控制。(3)對車輛的安全運行提供了保障。

附圖1為本實用新型整體組成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作一詳細描述本系統(tǒng)包括車載監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控服務(wù)器；如圖1所示，所示車載監(jiān)控設(shè)備所述車載設(shè)備包括用于控制本系統(tǒng)各個模塊的車輛總控模塊及與其連接的GPS模塊、無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、車輛超級控制模塊、車輛信息監(jiān)控模塊和監(jiān)測報警模塊。[0012]所述GPS模塊用于采集車輛的定位信息；所述無線通信模塊用于與監(jiān)控服務(wù)器的通信，通信方式包括GSM和3G網(wǎng)絡(luò)；所述車輛超級控制模塊還連接到車輛的CAN網(wǎng)絡(luò)上，根據(jù)指令對車輛進行斷油、斷電等相關(guān)的控制；所述車輛信息監(jiān)控模塊還連接到車輛的CAN 網(wǎng)絡(luò)上，并收集車輛設(shè)備的相關(guān)運行信息及本系統(tǒng)各個模塊的工作狀態(tài)信息等參數(shù)，并將所得的參數(shù)發(fā)送到監(jiān)測報警模塊；所述監(jiān)測報警模塊通過系統(tǒng)預(yù)設(shè)或用戶自定義的各種閾值，判斷各個參數(shù)是否正常(如駕駛員是否超速駕駛，持續(xù)駕駛時間是否過長，胎壓是否正常等)，再把相關(guān)的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊發(fā)送到監(jiān)控服務(wù)器。所述監(jiān)控服務(wù)器通過hternet連接到車載設(shè)備，用戶可以使用PC機或者手機等設(shè)備通過hternet連接到服務(wù)器上，對車輛實施監(jiān)控。用戶使用PC或手機等設(shè)備通過hternet連接到監(jiān)控服務(wù)器上，通過相關(guān)的用戶認證后可對相關(guān)的車輛進行監(jiān)控；車載監(jiān)控設(shè)備實時將車輛的GPS定位信息發(fā)送到監(jiān)控服務(wù)器上，監(jiān)控服務(wù)器可以通過一系列的GPS定位信息生成車輛的行駛路徑；同時，車輛信息監(jiān)控模塊通過接入車輛的CAN網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)(如速度、胎壓、電池狀態(tài)等)，以及對本系統(tǒng)各個模塊工作情況進行監(jiān)視，再將相關(guān)的信息反饋到監(jiān)測報警模塊；監(jiān)測報警模塊通過系統(tǒng)預(yù)設(shè)或用戶自定義的各種閾值，判斷各個參數(shù)是否正常(如駕駛員是否超速駕駛，持續(xù)駕駛時間是否過長，胎壓是否正常等)，再把相關(guān)的數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊發(fā)送到監(jiān)控服務(wù)器，用戶可以對車輛的工作狀態(tài)進行查詢；若有突發(fā)情況發(fā)生(如車輛失竊)， 用戶可以根據(jù)需要進入超級控制模式，通過監(jiān)控服務(wù)器向車載監(jiān)控設(shè)備發(fā)出如車輛停止發(fā)動機供油等指令，車載監(jiān)控設(shè)備收到指令后，通過連接到車輛CAN網(wǎng)絡(luò)的車輛超級控制模塊，對車輛進行停止發(fā)動機供油等操作，使車輛無法正常工作，保障了車輛的安全。當(dāng)然，本實用新型還有其他多種實施例，在其他的實施例中還可以添加攝像頭、麥克風(fēng)等設(shè)備，方便車輛與監(jiān)控終端的聯(lián)系。在不背離本實用新型精神及其實質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載設(shè)備與監(jiān)控服務(wù)器，其特征是所述車載設(shè)備包括車輛總控模塊及與其連接的用于定位車輛的GPS模塊、用于和監(jiān)控服務(wù)器通信的無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊、用于控制車輛能源的車輛超級控制模塊、用于采集車輛設(shè)備的相關(guān)運行信息的車輛信息監(jiān)控模塊和監(jiān)測報警模塊； 所述監(jiān)控服務(wù)器與hternet連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊的通信方式包括GSM和3G網(wǎng)絡(luò)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述車輛超級控制模塊還連接到車輛的CAN網(wǎng)絡(luò)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述車輛信息監(jiān)控模塊還連接到車輛的CAN網(wǎng)絡(luò)上。
專利摘要本實用新型公開了一種車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)，包括車載監(jiān)控設(shè)備以及監(jiān)控服務(wù)器，所述車載監(jiān)控設(shè)備包括車輛總控模塊及與其連接的GPS模塊、車輛超級控制模塊、車輛信息監(jiān)控模塊和監(jiān)測報警模塊；車載監(jiān)控設(shè)備將車輛的定位信息和車輛運行的狀態(tài)發(fā)送到連接于Internet的監(jiān)控服務(wù)器，用戶可使用PC等設(shè)備通過Internet連接到監(jiān)控服務(wù)器，以實現(xiàn)對車輛的監(jiān)控。本實用新型可以應(yīng)用到應(yīng)急指揮、移動監(jiān)控、危險品監(jiān)控和動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)控等許多行業(yè)。本實用新型應(yīng)用靈活，使用方便,在監(jiān)控的同時能夠?qū)崿F(xiàn)對車輛的控制,對車輛的安全運行提供了保障。
文檔編號G08C17/02GK202102589SQ20112009920
公開日2012年1月4日 申請日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者李志安, 董泉 申請人:廣東夠快物流信息科技有限公司