專利名稱：汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛安全駕駛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車用防擦碰監(jiān)控系 統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會的快速發(fā)展和人民生活水平的普遍提高，汽車已經(jīng)進入普通百姓家庭， 應(yīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)汽車在現(xiàn)代社會中扮演著越來越重要的角色，其已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中必不可 少的重要交通工具，給人們提供了一種方便、快捷且實用的代步工具。然而，在對汽車給日 常生活帶來方便、快捷且提高人們生活質(zhì)量的同時，還應(yīng)對汽車所帶來的其它負面問題進 行關(guān)注，比如尾氣排放、交通堵塞、安全行駛等多種問題。近年來由于汽車電子技術(shù)取得了 飛速發(fā)展，因而汽車的智能化技術(shù)正在逐步得到廣泛應(yīng)用。汽車智能化技術(shù)使汽車的操縱 越來越簡單，動力性和經(jīng)濟性越來越高，行駛安全性越來越好，這是未來汽車發(fā)展的趨勢。但是，現(xiàn)如今市面上所使用的汽車絕大多數(shù)不具有智能化的安全行駛導(dǎo)向功能， 因而實際駕駛過程中，車輛的駕駛狀態(tài)全部都由司機憑借駕駛經(jīng)驗和視覺判斷來把握，由 于完全靠人工進行判斷并根據(jù)判斷結(jié)果對駕駛狀態(tài)進行手動調(diào)整，因而不僅費神費勁，并 且不可避免地會發(fā)生判斷偏差、采取措施不及時等情形，從而導(dǎo)致事故頻頻發(fā)生，則應(yīng)對車 輛的安全行駛控制系統(tǒng)進行改進，以提高車輛安全行駛狀態(tài)。尤其是在現(xiàn)今交通堵塞嚴重、 道路擁擠、窄道行駛路段較多等實際情況下，車輛擦碰事故較多，不僅造成較大的經(jīng)濟和財 產(chǎn)損失，而且給人們的日常生活和城市的交通狀況帶來很大不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車 用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其設(shè)計合理、接線方便、使用操作簡便且使用效果好、智能化程度高，能 有效解決行車過程中所存在的交通堵塞嚴重、道路擁擠、車輛擦碰事故較多、造成的經(jīng)濟和 財產(chǎn)損失較大、易出現(xiàn)碰撞事故等實際問題。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車用防擦碰監(jiān)控系 統(tǒng)，其特征在于包括多組分別布設(shè)在車體左右兩側(cè)且相應(yīng)對車體左右兩側(cè)所存在阻擋物 件的信息進行實時檢測的監(jiān)控裝置、安裝在車體上部且對車體左右兩側(cè)的環(huán)境信息進行實 時采集的視頻采集單元、根據(jù)多組監(jiān)控裝置所檢測信息對車體左右兩側(cè)所存在阻擋物件的 數(shù)量、方位及距離進行實時統(tǒng)計的阻擋物件統(tǒng)計模塊、數(shù)據(jù)處理器、根據(jù)阻擋物件統(tǒng)計模塊 實時所統(tǒng)計信息且按照由近到遠順序?qū)圀w左右兩側(cè)所存在阻擋物件進行自動排序并對 應(yīng)生成阻擋物件危險情形排序表的自動排序模塊、根據(jù)視頻采集單元和多組監(jiān)控裝置所檢 測信息以電子地圖方式對應(yīng)制作出能準(zhǔn)確反映左右兩側(cè)環(huán)境信息的電子地圖的電子地圖 制作單元以及分別與數(shù)據(jù)處理器相接的參數(shù)輸入裝置和顯示單元，所述監(jiān)控裝置、阻擋物 件統(tǒng)計模塊、自動排序模塊、視頻采集單元和電子地圖制作單元均與數(shù)據(jù)處理器相接；每一 組監(jiān)控裝置均包括對車體左側(cè)或右側(cè)所存在阻擋物的數(shù)量及大小進行實時檢測的阻擋物檢測模塊、對車體左側(cè)或右側(cè)所存在阻擋物件與車體之間的距離進行實時檢測的測距單元 和對車體左側(cè)或右側(cè)所存在阻擋物件的方位進行實時檢測的方位檢測單元，所述顯示單元 布設(shè)在駕駛室內(nèi)；所述阻擋物件統(tǒng)計模塊與自動排序模塊相接。上述汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是還包括安裝在駕駛室內(nèi)的報警提示單元， 所述報警提示單元由數(shù)據(jù)處理器進行控制且其與數(shù)據(jù)處理器相接。上述汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述參數(shù)輸入裝置與數(shù)據(jù)處理器之間以 無線通信方式進行雙向通信。上述汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是還包括與數(shù)據(jù)處理器相接的存儲單元。上述汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是還包括對阻擋物件統(tǒng)計模塊的統(tǒng)計信息 進行分析處理并相應(yīng)制作成統(tǒng)計表格的統(tǒng)計表格制作模塊，所述統(tǒng)計表格制作模塊與數(shù)據(jù) 處理器相接，統(tǒng)計表格制作模塊與阻擋物件統(tǒng)計模塊相接。上述汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述參數(shù)輸入裝置為控制鍵盤。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、投入成本低且安裝布設(shè)方便。2、電路簡單且接線方便。3、使用操作簡單、智能化程度高且顯示效果直觀，參數(shù)調(diào)整方便，安全系數(shù)高，本 實用新型通過阻擋物件統(tǒng)計模塊對阻擋物檢測模塊、測距單元和方位檢測單元實時檢測得 到的車體左右兩側(cè)所存在阻擋物的數(shù)量、大小、與車體左右兩側(cè)之間的距離和阻擋物件的 方位信息進行統(tǒng)計，再通過自動排序模塊對阻擋物件統(tǒng)計模塊實時所統(tǒng)計信息進行分析處 理且按照由近到遠順序?qū)圀w左右兩側(cè)所存在阻擋物件進行自動排序并對應(yīng)生成阻擋物 件危險情形排序表，之后數(shù)據(jù)處理器通過控制顯示器對所生成的阻擋物件危險情形排序表 進行同步顯示；與此同時，采用電子地圖制作單元根據(jù)視頻采集單元和多組監(jiān)控裝置所檢 測信息以電子地圖方式對應(yīng)制作出能準(zhǔn)確反映左右兩側(cè)環(huán)境信息的電子地圖，這樣駕駛員 可以很清楚看到車體左右兩側(cè)所存在的阻擋物件及危險情形排序，顯示非常直觀且清晰明 了，因而能有效杜絕司機的視覺判斷誤差、控制滯后等實際缺陷和不足。與此同時，本實用 新型還設(shè)置有對阻擋物件統(tǒng)計模塊的統(tǒng)計信息進行分析處理并相應(yīng)制作成統(tǒng)計表格的統(tǒng) 計表格制作模塊，之后數(shù)據(jù)處理器通過控制顯示器將阻擋物件信息以表格形式輸出；與此 同時，本實用新型還通過視頻采集單元攝取視頻信息，通過所攝取的視頻信息采集單元讓 司機有一個直觀的感性了解。4、使用效果好、操作方式靈活且經(jīng)濟實用，實用價值非常高。5、加工制作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)批量化加工生產(chǎn)。6、適用面廣，推廣應(yīng)用前景廣泛，能有效推廣適用至各種機動車輛上。綜上所述，本實用新型設(shè)計合理、接線方便、使用操作簡便且使用效果好、智能化 程度高，能有效解決行車過程中所存在的交通堵塞嚴重、道路擁擠、車輛擦碰事故較多、造 成的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失較大、易出現(xiàn)碰撞事故等實際問題。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
圖1為本實用新型的電路原理框圖。[0021]附圖標(biāo)記說明1-監(jiān)控裝置； 1-1-阻擋物檢測模塊；1-3-方位檢測單元；2-阻擋物件統(tǒng)計模塊；4-自動排序模塊；5-視頻采集單元；7-參數(shù)輸入裝置；8-顯示單元；
6-電子地圖制作單元； 9-報警提示單元；
1-2-測距單元； 3-數(shù)據(jù)處理器；10-存儲單元； 11-統(tǒng)計表格制作模塊。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括多組分別布設(shè)在車體左右兩側(cè)且相應(yīng)對車體左右兩 側(cè)所存在阻擋物件的信息進行實時檢測的監(jiān)控裝置1、安裝在車體上部且對車體左右兩側(cè) 的環(huán)境信息進行實時采集的視頻采集單元5、根據(jù)多組監(jiān)控裝置1所檢測信息對車體左右 兩側(cè)所存在阻擋物件的數(shù)量、方位及距離進行實時統(tǒng)計的阻擋物件統(tǒng)計模塊2、數(shù)據(jù)處理器 3、根據(jù)阻擋物件統(tǒng)計模塊2實時所統(tǒng)計信息且按照由近到遠順序?qū)圀w左右兩側(cè)所存在 阻擋物件進行自動排序并對應(yīng)生成阻擋物件危險情形排序表的自動排序模塊4、根據(jù)視頻 采集單元5和多組監(jiān)控裝置1所檢測信息以電子地圖方式對應(yīng)制作出能準(zhǔn)確反映左右兩側(cè) 環(huán)境信息的電子地圖的電子地圖制作單元6以及分別與數(shù)據(jù)處理器3相接的參數(shù)輸入裝置 7和顯示單元8，所述監(jiān)控裝置1、阻擋物件統(tǒng)計模塊2、自動排序模塊4、視頻采集單元5和 電子地圖制作單元6均與數(shù)據(jù)處理器3相接。每一組監(jiān)控裝置1均包括對車體左側(cè)或右側(cè) 所存在阻擋物的數(shù)量及大小進行實時檢測的阻擋物檢測模塊1-1、對車體左側(cè)或右側(cè)所存 在阻擋物件與車體之間的距離進行實時檢測的測距單元1-2和對車體左側(cè)或右側(cè)所存在 阻擋物件的方位進行實時檢測的方位檢測單元1-3，所述顯示單元8布設(shè)在駕駛室內(nèi)；所述 阻擋物件統(tǒng)計模塊2與自動排序模塊4相接。同時，本實用新型還包括安裝在駕駛室內(nèi)的報警提示單元9，所述報警提示單元9 由數(shù)據(jù)處理器3進行控制且其與數(shù)據(jù)處理器3相接。本實施例中，所述參數(shù)輸入裝置7與 數(shù)據(jù)處理器3之間以無線通信方式進行雙向通信。另外，本實用新型還包括與數(shù)據(jù)處理器 3相接的存儲單元10。同時，本實用新型還包括對阻擋物件統(tǒng)計模塊2的統(tǒng)計信息進行分析處理并相應(yīng) 制作成統(tǒng)計表格的統(tǒng)計表格制作模塊11，所述統(tǒng)計表格制作模塊11與數(shù)據(jù)處理器3相接， 統(tǒng)計表格制作模塊11與阻擋物件統(tǒng)計模塊2相接。本實施例中，所述參數(shù)輸入裝置7為控 制鍵盤。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根 據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍 屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于包括多組分別布設(shè)在車體左右兩側(cè)且相 應(yīng)對車體左右兩側(cè)所存在阻擋物件的信息進行實時檢測的監(jiān)控裝置(1)、安裝在車體上部 且對車體左右兩側(cè)的環(huán)境信息進行實時采集的視頻采集單元(5)、根據(jù)多組監(jiān)控裝置(1) 所檢測信息對車體左右兩側(cè)所存在阻擋物件的數(shù)量、方位及距離進行實時統(tǒng)計的阻擋物件 統(tǒng)計模塊O)、數(shù)據(jù)處理器(3)、根據(jù)阻擋物件統(tǒng)計模塊(2)實時所統(tǒng)計信息且按照由近到 遠順序?qū)圀w左右兩側(cè)所存在阻擋物件進行自動排序并對應(yīng)生成阻擋物件危險情形排序 表的自動排序模塊(4)、根據(jù)視頻采集單元( 和多組監(jiān)控裝置(1)所檢測信息以電子地圖 方式對應(yīng)制作出能準(zhǔn)確反映左右兩側(cè)環(huán)境信息的電子地圖的電子地圖制作單元(6)以及 分別與數(shù)據(jù)處理器C3)相接的參數(shù)輸入裝置(7)和顯示單元(8)，所述監(jiān)控裝置(1)、阻擋 物件統(tǒng)計模塊O)、自動排序模塊G)、視頻采集單元(5)和電子地圖制作單元(6)均與數(shù) 據(jù)處理器( 相接；每一組監(jiān)控裝置(1)均包括對車體左側(cè)或右側(cè)所存在阻擋物的數(shù)量及 大小進行實時檢測的阻擋物檢測模塊(1-1)、對車體左側(cè)或右側(cè)所存在阻擋物件與車體之 間的距離進行實時檢測的測距單元(1-2)和對車體左側(cè)或右側(cè)所存在阻擋物件的方位進 行實時檢測的方位檢測單元(1-3)，所述顯示單元(8)布設(shè)在駕駛室內(nèi)；所述阻擋物件統(tǒng)計 模塊⑵與自動排序模塊⑷相接。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于還包括安裝在駕駛室 內(nèi)的報警提示單元(9)，所述報警提示單元(9)由數(shù)據(jù)處理器( 進行控制且其與數(shù)據(jù)處理 器⑶相接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述參數(shù)輸入裝 置(7)與數(shù)據(jù)處理器( 之間以無線通信方式進行雙向通信。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于還包括與數(shù)據(jù)處 理器⑶相接的存儲單元(10)。
5.按照權(quán)利要求1或2所述的汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于還包括對阻擋 物件統(tǒng)計模塊O)的統(tǒng)計信息進行分析處理并相應(yīng)制作成統(tǒng)計表格的統(tǒng)計表格制作模塊 (11)，所述統(tǒng)計表格制作模塊(11)與數(shù)據(jù)處理器C3)相接，統(tǒng)計表格制作模塊(11)與阻擋 物件統(tǒng)計模塊( 相接。
6.按照權(quán)利要求3所述的汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于所述參數(shù)輸入裝置(7) 為控制鍵盤。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用防擦碰監(jiān)控系統(tǒng)，包括多組分別布設(shè)在車體左右兩側(cè)的監(jiān)控裝置、對車體左右兩側(cè)環(huán)境信息進行采集的視頻采集單元、阻擋物件統(tǒng)計模塊、數(shù)據(jù)處理器、根據(jù)阻擋物件統(tǒng)計模塊實時所統(tǒng)計信息且按由近到遠順序?qū)圀w左右兩側(cè)阻擋物件進行自動排序并對應(yīng)生成阻擋物件危險情形排序表的自動排序模塊、根據(jù)視頻采集單元和多組監(jiān)控裝置所檢測信息以電子地圖方式對應(yīng)制作出能準(zhǔn)確反映左右兩側(cè)環(huán)境信息的電子地圖制作單元、參數(shù)輸入裝置和顯示單元。本實用新型設(shè)計合理、操作簡便且使用效果好、智能化程度高，能有效解決行車中存在的交通堵塞嚴重、道路擁擠、車輛擦碰事故較多、造成的經(jīng)濟和財產(chǎn)損失較大、易出現(xiàn)碰撞事故等問題。
文檔編號G08G1/0965GK201893030SQ20102059269
公開日2011年7月6日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月4日
發(fā)明者李春孝 申請人:西安擴力機電科技有限公司