專利名稱：電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種用于通 信機(jī)房、模塊局、移動(dòng)基站電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
伴隨通信需求的迅猛發(fā)展，所建設(shè)通信機(jī)房的密度和區(qū)域日漸龐大、 復(fù)雜，由于經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使，機(jī)房蓄電池被盜事件日漸增加。蓄電池作 為通信保障的后備電源，長期以來沒有一種有效、成本低廉的監(jiān)控手段， 在整流器外在電壓的作用下，蓄電池被盜走時(shí)，沒有察覺?，F(xiàn)有電池監(jiān) 控系統(tǒng)采用集成化模塊， 一般都是針對(duì)采集單個(gè)電池電壓判斷單個(gè)電池 質(zhì)量是否存在問題，系統(tǒng)復(fù)雜，成本昂貴，而且對(duì)電池發(fā)生被盜不能夠 直接通過監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，延誤時(shí)間，造成資產(chǎn)丟失。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種電池防盜告警監(jiān)控 系統(tǒng)，它是用來監(jiān)控電池組的電壓狀態(tài)，從而判斷是否有電池被盜事件 的發(fā)生。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是它包括監(jiān)控平臺(tái)、前置機(jī)、 一體化監(jiān)控 模塊、電磁繼電器、蓄電池，其特征是在所述一體化監(jiān)控模塊和蓄電池組 之間設(shè)置至少一個(gè)電磁繼電器，所述電磁繼電器的控制電路跨接在由N
節(jié)蓄電池串聯(lián)在一起的蓄電池正負(fù)極上，所述2《N〈蓄電池組的蓄電池 總數(shù);將所述電磁繼電器通、斷信號(hào)輸出端分別接入一體化監(jiān)控模塊MISU 中模擬量輸入接口 XJ1中的12V端和數(shù)字量輸入接口 XJ2中的DInH端， 將數(shù)字量輸入接口 XJ2中的DInL端與模擬量輸入接口 XJ1中的GNDA 端連接，電磁繼電器輸出信號(hào)經(jīng)一體化監(jiān)控模塊送至前置機(jī)，前置機(jī)將 監(jiān)控信號(hào)傳送到監(jiān)控平臺(tái)。
本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有所述蓄電池組為24V，所述N=6，所 述電磁繼電器為跨接在6塊串聯(lián)在一起的蓄電池正負(fù)極上的12伏電磁繼 電器。所述24V蓄電池組上設(shè)置2個(gè)電磁繼電器。
所述蓄電池組為48V，所述N二12，所述電磁繼電器為跨接在12塊 串聯(lián)在一起的蓄電池正負(fù)極上的24伏電磁繼電器。所述48V蓄電池組 上設(shè)置有2個(gè)電磁繼電器。
本實(shí)用新型的有益效果是采用電磁繼電器在相應(yīng)電壓下的通、斷 狀態(tài)的變化情況，產(chǎn)生不同的信號(hào)的原理，并通過與通信設(shè)備或監(jiān)控設(shè) 備的連接，將信號(hào)傳送給監(jiān)控平臺(tái)，從而準(zhǔn)確監(jiān)控整個(gè)電池組的狀態(tài)，不僅適用、有效，而且價(jià)格非常低廉，維護(hù)簡單、通俗易懂、施工簡潔
等。具有結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，數(shù)控高效的優(yōu)點(diǎn)。


圖l為蓄電池監(jiān)控原理總圖2為中興監(jiān)控MISU原理圖3為中興監(jiān)控MISU規(guī)范定義的繼電器、門磁等原理圖4為一體化監(jiān)控模塊MISU接口與繼電器、電池組連接圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，用基站機(jī)房側(cè)電池組作為電磁繼電器的電源，通過繼 電器有無電池組的電壓使繼電器產(chǎn)生通斷兩種狀態(tài)。由圖2所示的16路 數(shù)字量輸入接口 DI和16路模擬量輸入接口 AI，經(jīng)通用監(jiān)控模塊處理后， 通過MISU模塊的El接口傳送到交換中心的前置機(jī)進(jìn)行處理。此時(shí)，交 換監(jiān)控平臺(tái)可以監(jiān)控到蓄電池的狀態(tài)。
如圖2所示，在一體化監(jiān)控模塊中，由其中通用監(jiān)控模塊輸入的16 路模擬量或16路數(shù)字量由智能協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊輸送到通信模塊，通信模塊 利用V. 11/RS232/El/以太網(wǎng)接口將信號(hào)送到前置機(jī)。16路模擬量或16 路數(shù)字量通常接入門磁信號(hào)、煙霧傳感器信號(hào)、水浸傳感器信號(hào)、溫度 傳感器信號(hào)、空調(diào)監(jiān)控信號(hào)等。
圖3說明的是中興監(jiān)控MISU規(guī)范定義的繼電器邏輯連接方式。圖 4是其實(shí)際物理連接方式。如圖4所示，在電池組有無電壓的情況下， 使繼電器的輸出狀態(tài)發(fā)生改變，即A、 B端開路或閉合。 繼電器使用的原理和說明
如圖2所示，我們使用的接口 XJ1和XJ2分別是一體化監(jiān)控模塊中 的通用監(jiān)控模塊控制的16路AI和DI接口 。 MISU中使用的16個(gè)通道 接口需要使用時(shí)要在中興監(jiān)控平臺(tái)軟件中定義告警內(nèi)容(比如蓄電池告 警我們用DI6H，DI6L這對(duì)通道，在中興監(jiān)控平臺(tái)需要定義battery fault)。
如圖4所示，使用24V直流繼電器，取電池組中12塊電池作為繼 電器的工作電壓，此時(shí)繼電器在電池組電壓作用下進(jìn)行吸合,繼電器的A 觸點(diǎn)和B觸點(diǎn)之間形成通路，將MISU中XJ1模擬量輸入接口中12V電 壓通過(DI6H，DI6L)通道輸送到一體化監(jiān)控模塊中處理，經(jīng)過一體化 監(jiān)控模塊處理后，認(rèn)為此通道正常，并通過MISU本身將采集到的信號(hào) 傳送給前置機(jī)，前置機(jī)將正常的監(jiān)控信號(hào)傳送到監(jiān)控平臺(tái)；反之，當(dāng)電 池組供給繼電器的電壓消失時(shí)，此時(shí)繼電器的A和B觸點(diǎn)之間已經(jīng)斷開， 此時(shí)MISU就會(huì)采集到(DI6H,DI6L)這對(duì)通道處于開路狀態(tài)的信號(hào)， MISU中的通用監(jiān)控模塊將采集到的信號(hào)送到中興前置機(jī)，前置機(jī)再將 告警信息傳送給監(jiān)控平臺(tái)，認(rèn)為電池被盜取。
目前通信設(shè)備使用的直流電源分為24V和48V兩種，蓄電池作為后備電源自然也是24V和48V兩種，必須說明單體蓄電池電壓為2. 23V，所以 前者12塊蓄電池，后者24塊蓄電池，g于蓄電池本身就有電壓且用鏈 條串聯(lián)在一起，我們只取其中的6塊(使用12V繼電器)或12塊(使用 24V繼電器)，是因?yàn)榘虢M電池我們可以拋開整流器的影響，繼電器直接 利用蓄電池本身的電壓告警準(zhǔn)確，舉例，我們監(jiān)控一個(gè)24V電池組，取 其中6個(gè)電池用12V繼電器，這6個(gè)電池肯定為串聯(lián)，其實(shí)24V的電池 組可以認(rèn)為被繼電器分為2個(gè)組，那么6個(gè)蓄電池為1個(gè)組，由于整個(gè) 電池組串聯(lián)關(guān)系，繼電器是同時(shí)跨接2個(gè)組的電壓正常工作，有人在搬 動(dòng)電池組時(shí)首先將電池之間的鏈條拆除，不管怎么拆只要拆到第7塊電 池(或者說是第2個(gè)組的第1塊電池)，繼電器就會(huì)因失去電壓而斷開， 如果監(jiān)控線安裝的巧妙，在拆除第2塊電池時(shí)繼電器就是因失去電壓而 斷開(因?yàn)樗瑫r(shí)拆開了 2個(gè)電池組)，原因是兩個(gè)電池組中各有1個(gè)電 池被拆開，這就有了充足的時(shí)間發(fā)現(xiàn)告警。
如果有整流器的作用，加在電池兩端的電壓始終保持在24V，如果 要用繼電器來監(jiān)控，我們必須使用24V繼電器總線端，由于整流器和電 池組這兩種實(shí)物都具有24V電壓，所以當(dāng)搬動(dòng)電池時(shí)，由于有整流器24V 電壓繼續(xù)給繼電器供電，繼電器正常的電壓存在就不會(huì)由吸合狀態(tài)轉(zhuǎn)為 開路狀態(tài)，所以MISU無法采集到狀態(tài)的變化，就不能夠有效的監(jiān)控到電 池組。
模擬量輸入接口 XJ1和數(shù)字量輸入接口 XJ2是機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)的MISU 板的兩個(gè)具體的接口，繼電器與一體化監(jiān)控模塊MISU具體接線如圖3。
將XJ2數(shù)字量輸入接口 DI6L和模擬量輸入接口 XJ1的GNDA連接， XJ1的+12v接到繼電器B端，DI6H接到繼電器A端,即可在監(jiān)控平臺(tái)監(jiān) 控。 一體化監(jiān)控模塊MISU:中興監(jiān)控模塊ZXM10系列;前置機(jī)大眾 工控機(jī);DInL:數(shù)字輸入第n路低端；DInH:數(shù)字輸入第n路高端；GNDA: 公共地；battery fault:電池故障。
權(quán)利要求1、一種電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)，它包括監(jiān)控平臺(tái)、前置機(jī)、一體化監(jiān)控模塊、電磁繼電器、蓄電池，其特征是在所述一體化監(jiān)控模塊和蓄電池組之間設(shè)置至少一個(gè)電磁繼電器，所述電磁繼電器的控制電路跨接在由N節(jié)蓄電池串聯(lián)在一起的蓄電池正負(fù)極上，所述2≤N＜蓄電池組的蓄電池總數(shù)；將所述電磁繼電器通、斷信號(hào)輸出端分別接入一體化監(jiān)控模塊MISU中模擬量輸入接口(XJ1)中的12V端和數(shù)字量輸入接口(XJ2)中的DInH端，將數(shù)字量輸入接口(XJ2)中的DInL端與模擬量輸入接口(XJ1)中的GNDA端連接，電磁繼電器輸出信號(hào)經(jīng)一體化監(jiān)控模塊送至前置機(jī)，前置機(jī)將監(jiān)控信號(hào)傳送到監(jiān)控平臺(tái)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述蓄電池組 為24V，所述N=6，所述電磁繼電器為跨接在6塊串聯(lián)在一起的蓄電池正負(fù)極 上的12伏電磁繼電器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述24V蓄電池組上設(shè)置2個(gè)電磁繼電器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述蓄電池組為48V，所述N=12，所述電磁繼電器為跨接在12塊串聯(lián)在一起的蓄電池正負(fù) 極上的24伏電磁繼電器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是所述48V蓄 電池組上設(shè)置有2個(gè)電磁繼電器。
專利摘要一種電池防盜告警監(jiān)控系統(tǒng)，它包括監(jiān)控平臺(tái)、前置機(jī)、MISU一體化監(jiān)控模塊、電磁繼電器、蓄電池組成一個(gè)完整的監(jiān)控系統(tǒng)，其特征是在所述一體化監(jiān)控模塊MISU和蓄電池組之間設(shè)置至少一個(gè)電磁繼電器，所述電磁繼電器的的控制電路跨接在由N節(jié)蓄電池串聯(lián)在一起的蓄電池正負(fù)極上，所述2≤N＜蓄電池組的蓄電池總數(shù)；將所述電磁繼電器通、斷信號(hào)輸出端分別接入一體化監(jiān)控模塊MISU中模擬量輸入接口XJ1和數(shù)字量輸入接口XJ2的DInH端，將XJ2數(shù)字量輸入接口DInL與XJ1模擬量輸入接口GNDA連接，電磁繼電器輸出信號(hào)經(jīng)一體化監(jiān)控模塊MISU送至前置機(jī)，前置機(jī)將監(jiān)控信號(hào)傳送到監(jiān)控平臺(tái)。本實(shí)用新型用于基站電池防盜監(jiān)控。
文檔編號(hào)G08B13/22GK201294027SQ200820225999
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2008年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月21日
發(fā)明者張玉剛 申請(qǐng)人:中國移動(dòng)通信集團(tuán)山東有限公司