專利名稱：公交車站臺自動報站裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公交車站臺自動報站裝置。
背景技術(shù)：
在大中城市中，公交車是都人們出行的主要交通工具，并深受市民喜 愛，可是由于公交車是按點發(fā)車，按站下車，人們只能到車站等車，這樣 當(dāng)公交路線較多或是遇到乘車髙峰時，車站往往是人滿為患，而且為了不 錯過A己耍乘路線的-乍輛，人們往往需耍不時注意路過的各路公交車，對 于殘疾人特別是盲人，要避免錯過車更是難上加難。另一方而，在公交汽 車上如果沒有報站的設(shè)備，每到一站司機(jī)或售票員只能大聲向乘客報站， 勞神又費力，即使是現(xiàn)在安裝有報站的設(shè)備，也都需要司機(jī)在要到站時進(jìn) 行手動操作，易使司機(jī)分心。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種公 交車站臺自動報站裝置。
本實用新型的目的是通過如下措施來達(dá)到的公交車站臺自動報站裝
置，其特征在于它包括站臺發(fā)射機(jī)5、站臺接收機(jī)6、公汽發(fā)射機(jī)8、公汽 接收機(jī)7、站臺報車器10和公汽報站器9;所述站臺發(fā)射機(jī)5發(fā)射站臺信 號給公汽接收機(jī)7，公汽接收機(jī)7接收到站臺信號后通過公汽報站器9報出 公汽的車路；所述公汽接收機(jī)7將另一路信號發(fā)射給公汽發(fā)射機(jī)8，公汽發(fā) 射機(jī)8將接收到的信號發(fā)射給站臺接收機(jī)6,站臺接收機(jī)6接收到公汽發(fā)射 的信號后通過站臺報車器10報出公汽的車號。 在上述技術(shù)方案中，所述站臺報車器10和公汽報站器9為揚(yáng)聲器。 本實用新型公交車站臺自動報站裝置，克服了現(xiàn)有裝置容易造成乘客
誤車的不足，同時解決了乘客和司機(jī)的麻煩。有了這套裝置，公交站臺上
甚至可設(shè)一個遮風(fēng)擋雨的休息室，由站臺喇叭提醒到站車輛，方便乘客上、下車。


圖1為本實用新型公交車站臺自動報站裝置工作結(jié)構(gòu)圖2為本實用新型公交車站臺自動報站裝置的使用狀態(tài)圖。
圖中1.2.站臺(同一站名，不同方向)，3. 4.公交車(線路號碼可不
同)，5.站臺發(fā)射機(jī),6.站臺接收機(jī)，7.公汽接收機(jī),8.公汽發(fā)射機(jī)，9.
公汽報站器，10.站臺報車器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實用新型的實施情況
參閱圖l、圖2可知本實用新型公交車站臺自動報站裝置，它包括站 臺發(fā)射機(jī)5、站臺接收機(jī)6、公汽發(fā)射機(jī)8、公汽接收機(jī)7、站臺報車器10 和公汽報站器9;所述站臺發(fā)射機(jī)5發(fā)射站臺信號給公汽接收機(jī)7，公汽接
收機(jī)7接收到站臺信號后通過公汽報站器9報出公汽的車路；所述公汽接
收機(jī)7將另一路信號發(fā)射給公汽發(fā)射機(jī)8,公汽發(fā)射機(jī)8將接收到的信號發(fā) 射給站臺接收機(jī)6,站臺接收機(jī)6接收到公汽發(fā)射的信號后通過站臺報車器 10報出公汽的車號；所述站臺報車器10和公汽報站器9為揚(yáng)聲器。
工作時，當(dāng)公交車3、 4 (路線號碼可不同)通過站臺1、 2 (同一站名， 不同方向)，站臺發(fā)射機(jī)5通過無線電發(fā)射站臺信息，可覆蓋車道兩邊(也 可分別設(shè)置)，站臺接收機(jī)6和公汽接收機(jī)7為分別連接站臺報車器10 (可
為報車線路喇叭)和公汽報站器9 (可為報站喇叭)，當(dāng)公交車3、 4 (圖中 箭頭所指方向為車輛行進(jìn)的方向)經(jīng)過站臺1、 2并停車時，站臺發(fā)射機(jī)5 的站臺信息，車內(nèi)公汽報站器9向乘客報站，同時，公汽發(fā)射機(jī)8發(fā)射自 身的路線編號信息，并被站臺接收機(jī)6接收，站臺報車器10報出公交車3、 4的車輛路線給等候者。
需要說明的是發(fā)射機(jī)、接收機(jī)等技術(shù)均為現(xiàn)有技術(shù)，普通無線電愛 好者和教科書上均有記載，在此不再描述。
權(quán)利要求1、公交車站臺自動報站裝置，其特征在于它包括站臺發(fā)射機(jī)(5)、站臺接收機(jī)(6)、公汽發(fā)射機(jī)(8)、公汽接收機(jī)(7)、站臺報車器(10)和公汽報站器(9)；所述站臺發(fā)射機(jī)(5)發(fā)射站臺信號給公汽接收機(jī)(7)，公汽接收機(jī)(7)接收到站臺信號后通過公汽報站器(9)報出公汽的車路；所述公汽接收機(jī)(7)將另一路信號發(fā)射給公汽發(fā)射機(jī)(8)，公汽發(fā)射機(jī)(8)將接收到的信號發(fā)射給站臺接收機(jī)(6)，站臺接收機(jī)(6)接收到公汽發(fā)射的信號后通過站臺報車器(10)報出公汽的車號。
2、根據(jù)權(quán)利要求l所述的公交車站臺自動報站裝置，其特征在 于所述站臺報車器(10)和公汽報站器(9)為揚(yáng)聲器。
專利摘要公交車站臺自動報站裝置，它包括站臺發(fā)射機(jī)(5)、站臺接收機(jī)(6)、公汽發(fā)射機(jī)(8)、公汽接收機(jī)(7)、站臺報車器(10)和公汽報站器(9)；所述站臺發(fā)射機(jī)(5)發(fā)射站臺信號給公汽接收機(jī)(7)，公汽接收機(jī)(7)接收到站臺信號后通過公汽報站器(9)報出公汽的車路；所述公汽接收機(jī)(7)將另一路信號發(fā)射給公汽發(fā)射機(jī)(8)，公汽發(fā)射機(jī)(8)將接收到的信號發(fā)射給站臺接收機(jī)(6)，站臺接收機(jī)(6)接收到公汽發(fā)射的信號后通過站臺報車器(10)報出公汽的車號。本實用新型克服了現(xiàn)有裝置容易造成乘客誤車的不足；同時解決了乘客和司機(jī)的麻煩。
文檔編號G08G1/123GK201063203SQ20072008597
公開日2008年5月21日 申請日期2007年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月19日
發(fā)明者舜 余, 笛 吳 申請人:笛 吳