一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車(chē)道閘系統(tǒng)，具體為一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的道閘抬桿是通過(guò)管理員的遙控器，或者GPRS與服務(wù)器通訊實(shí)現(xiàn)，駕駛員不能自行操作，有時(shí)管理員不在崗或者睡著時(shí)，駕駛員只能通過(guò)鳴笛來(lái)呼喚管理員，尤其在夜間時(shí)，這種方式嚴(yán)重?cái)_民，給周邊居民帶來(lái)不利影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)，解決了上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)，包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器、道閘控制器以及停車(chē)APP，所述云端服務(wù)器通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端，管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車(chē)APP;所述抬桿器通過(guò)藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端;所述抬桿器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接道閘控制器，道閘控制器連接道閘電機(jī);所述停車(chē)APP包含發(fā)布空閑車(chē)位功能、查找車(chē)位功能、開(kāi)閘功能、停車(chē)時(shí)間計(jì)時(shí)功能和結(jié)算功能。
[0005]所述無(wú)線抬桿系統(tǒng)包括車(chē)位業(yè)主手機(jī)用戶端，車(chē)位業(yè)主手機(jī)用戶端通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)連接云端服務(wù)器。
[0006]所述無(wú)線信號(hào)的頻段為315MHz或433MHz。
[0007]使用時(shí)，車(chē)位業(yè)主注冊(cè)停車(chē)APP，發(fā)布空閑車(chē)位信息。停車(chē)用戶通過(guò)停車(chē)APP查找周邊停車(chē)位置信息，確認(rèn)交費(fèi)后，停車(chē)APP發(fā)送抬桿密匙(每個(gè)密匙只能用一次)。車(chē)輛到達(dá)道閘附近后，客戶停車(chē)APP通過(guò)藍(lán)牙與抬桿器核對(duì)密匙，核對(duì)正確后抬桿器向道閘控制器發(fā)送無(wú)線遙控指令，抬桿，向停車(chē)APP寫(xiě)入停車(chē)入場(chǎng)時(shí)間。
[0008]停車(chē)用戶結(jié)束出場(chǎng)后，到達(dá)出口道閘，抬桿器檢測(cè)到停車(chē)APP，觸發(fā)停車(chē)APP連接停車(chē)云端服務(wù)器結(jié)算費(fèi)用，完成后放行。
[0009]整個(gè)過(guò)程是主要是通過(guò)客戶停車(chē)APP實(shí)現(xiàn)，抬桿器作為重要的組成部分。抬桿器通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接，通過(guò)無(wú)線433信號(hào)與道閘控制器連接。與道閘控制器連接使用了一種破密技術(shù)，原理和配鑰匙門(mén)禁卡一樣，通過(guò)讀取道閘遙控器信號(hào)存儲(chǔ)到本地實(shí)現(xiàn)向道閘控制器發(fā)送抬桿指令。特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)容易，成本最低化。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于空閑車(chē)位的利用，車(chē)位業(yè)主、駕駛員等實(shí)現(xiàn)自助式操作，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，易實(shí)現(xiàn)，成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0013]如圖1所示，一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)，其特征在于:包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器和道閘控制器，所述云端服務(wù)器通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端，管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車(chē)APP;所述抬桿器通過(guò)藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端;所述抬桿器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接道閘控制器，道閘控制器連接道閘電機(jī);所述停車(chē)APP包含發(fā)布空閑車(chē)位功能、查找車(chē)位功能、開(kāi)閘功能、停車(chē)時(shí)間計(jì)時(shí)功能和結(jié)算功能。
[0014]所述無(wú)線抬桿系統(tǒng)包括車(chē)位業(yè)主手機(jī)用戶端，車(chē)位業(yè)主手機(jī)用戶端通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)連接云端服務(wù)器。所述無(wú)線信號(hào)的頻段可以為315MHz或433MHz或者其他頻段。
[0015]使用時(shí)，車(chē)位業(yè)主注冊(cè)停車(chē)APP，發(fā)布空閑車(chē)位信息。停車(chē)APP用戶通過(guò)停車(chē)APP查找周邊停車(chē)位置信息，確認(rèn)交費(fèi)后，停車(chē)APP發(fā)送抬桿密匙(每個(gè)密匙只能用一次)。車(chē)輛到達(dá)道閘附近后，停車(chē)APP通過(guò)藍(lán)牙與道閘抬桿器核對(duì)密匙，核對(duì)正確后抬桿器向道閘控制器發(fā)送無(wú)線遙控指令，抬桿，向停車(chē)APP寫(xiě)入停車(chē)入場(chǎng)時(shí)間。
[0016]停車(chē)APP用戶結(jié)束出場(chǎng)后，到達(dá)出口道閘，抬桿器檢測(cè)到停車(chē)APP，觸發(fā)停車(chē)APP連接停車(chē)云端服務(wù)器結(jié)算費(fèi)用，完成后放行。
[0017]整個(gè)過(guò)程主要是通過(guò)客戶停車(chē)APP實(shí)現(xiàn)，抬桿器作為重要的組成部分。抬桿器通過(guò)藍(lán)牙與手機(jī)連接，通過(guò)無(wú)線433信號(hào)與道閘控制器連接。與道閘控制器連接使用了一種破密技術(shù)，原理和配鑰匙門(mén)禁卡一樣，通過(guò)讀取道閘遙控器信號(hào)存儲(chǔ)到本地實(shí)現(xiàn)向道閘控制器發(fā)送抬桿指令。特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)容易，成本最低化。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其改進(jìn)構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)，其特征在于:包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器和道閘控制器，所述云端服務(wù)器通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端，管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車(chē)APP;所述抬桿器通過(guò)藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端;所述抬桿器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接道閘控制器，道閘控制器連接道閘電機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線信號(hào)的頻段為315MHz或433MHz。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)，其特征在于:所述無(wú)線抬桿系統(tǒng)包括車(chē)位業(yè)主手機(jī)用戶端，車(chē)位業(yè)主手機(jī)用戶端通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)連接云端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)線抬桿系統(tǒng)，其特征在于：包括云端服務(wù)器、管理員手機(jī)控制端、用戶手機(jī)控制端、抬桿器和道閘控制器，所述云端服務(wù)器通過(guò)3G網(wǎng)絡(luò)連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端，管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端均安裝有控制道閘的停車(chē)APP；所述抬桿器通過(guò)藍(lán)牙連接管理員手機(jī)控制端和用戶手機(jī)控制端；所述抬桿器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接道閘控制器，道閘控制器連接道閘電機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)于空閑車(chē)位的利用，車(chē)位業(yè)主、駕駛員等實(shí)現(xiàn)自助式操作，操作方便，實(shí)用性強(qiáng)，易實(shí)現(xiàn)，成本低。
【IPC分類(lèi)】G07B15/02, G08C17/02, E01F13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205334555
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520921257
【發(fā)明人】蔣君偉, 張黎明, 王志強(qiáng), 高建松, 崔文亮
【申請(qǐng)人】北京四象網(wǎng)訊科技有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年11月18日