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燃?xì)夤艿来趴ㄦi的制作方法

文檔序號(hào):6662155閱讀:526來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):燃?xì)夤艿来趴ㄦi的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于一種燃?xì)夤艿垒敼獾墓芾砜刂蒲b置,特別是一種由微機(jī)控制,磁卡輸入,定量供氣的燃?xì)夤艿来趴ㄦi。
目前,已有的燃上氣管道管理裝置只有一塊煤氣表,當(dāng)收取煤氣費(fèi)時(shí)則由查表員入戶(hù)查表收費(fèi),由此而需要一支龐大的收費(fèi)員隊(duì)伍,他們的勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作辛苦,收費(fèi)時(shí)還可能遇到各種麻煩,因此造成煤氣收費(fèi)工作支出費(fèi)用大,效率低,現(xiàn)狀極待改善。
本發(fā)明的目的在于提供一種燃?xì)夤艿来趴ㄦi,它是一種全新管道燃?xì)夤芾硌b置,該裝置不僅能起到收費(fèi)員的作用,而且同時(shí)具有定時(shí)提醒用戶(hù)檢查煤氣設(shè)備,注意用氣安全,探測(cè)室內(nèi)煤氣(CO)含量并超標(biāo)報(bào)警及時(shí)切斷氣源的功能。
本發(fā)明的技術(shù)方案一種燃?xì)夤艿来趴ㄦi,其特征在于它是由密閉的外殼及殼內(nèi)的單片微機(jī)、磁卡輸入器、煤氣傳感器、紅外防破壞傳感器、煤氣表輸入電路、驅(qū)動(dòng)電路、語(yǔ)言電路、電機(jī)與煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)所組成;其中煤氣表輸入電路、磁卡輸入器、煤氣傳感器及紅外防破壞傳感器的輸出端分別接單片微機(jī)的輸入端,單片微機(jī)的輸出端分別接于驅(qū)動(dòng)電路與語(yǔ)言電路的輸入端,驅(qū)動(dòng)電路的輸出端接電機(jī)的輸入端,電機(jī)的輸出軸接煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)的控制端;所說(shuō)的煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)是由齒輪減速器、離合器、離合器控制裝置,閥桿及閥門(mén)所組成,電機(jī)的輸出軸接齒輪減速器的輸入端,減速器的輸出軸裝有離合器,離合器的一端與離合器控制裝置相接,離合器的另一端依閥桿與閥門(mén)的氣源截?cái)嗖考嘟?所說(shuō)的離合器控制裝置是由電池盒、電池盒側(cè)面的簧片、與簧片相接觸的頂桿,頂桿調(diào)節(jié)彈簧及與頂桿相接觸的撥叉所組成,撥叉的一端依一拉伸彈簧與齒輪減速器夾板固定,撥叉的另一端與離合器的一端相接。
上述磁卡鎖中采用的閥門(mén)可為薄膜隔斷閥、活塞滑閥、球閥或旋塞閥;采用薄膜隔斷閥的氣源截?cái)嗖考榕c閥桿相連接的薄膜,采用活塞滑閥的氣源截?cái)嗖考榕c閥桿相連接的活塞,采用球閥的氣源截?cái)嗖考榕c閥桿相連接的控制球閥的搖臂與球閥芯,采用旋塞閥的氣源截?cái)嗖考榕c閥桿相連接的旋塞控制臂與旋塞。
本發(fā)明的工作原理當(dāng)磁卡鎖的電池盒內(nèi)插入電池后,整個(gè)裝置處于工作狀態(tài),單片機(jī)的計(jì)費(fèi)磁卡及各種信號(hào)輸入通過(guò)單片機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電路輸出給電機(jī),電機(jī)帶動(dòng)齒輪減速器,齒輪減速器輸出軸上的離合器在電池盒裝進(jìn)電池后,使盒體側(cè)的簧片壓緊且觸及頂桿,頂桿頂及撥叉使與之連接的離合器一端與另一端掛住,而使與離合器另一端相連接的閥桿帶動(dòng)煤氣閥門(mén)打開(kāi)供氣,反之當(dāng)電池盒內(nèi)電池取出后,整個(gè)裝置不工作,同時(shí)電池盒體側(cè)簧片放松,同時(shí)使頂桿及撥叉回位,致使離合器斷開(kāi),煤氣閥門(mén)則停止供氣。
本發(fā)明的優(yōu)越性在于1、利用磁卡輸入啟動(dòng)煤氣供、斷氣,節(jié)省了大量收費(fèi)工作的人力、物力;2、單片機(jī)同時(shí)設(shè)有語(yǔ)言提示檢查煤氣設(shè)備、注意用氣安全及探測(cè)室內(nèi)煤氣含量且超標(biāo)報(bào)警功能,極大地有益于用戶(hù)的安全;3、設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙,實(shí)用性強(qiáng),有極大普及推廣意義。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本技術(shù)。


圖1為本發(fā)明所涉燃?xì)夤艿来趴ㄦi的工作原理框圖。
圖2為本發(fā)明所涉燃?xì)夤艿来趴ㄦi的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明所涉燃?xì)夤艿来趴ㄦi的一種實(shí)施例(薄膜閥)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明所涉燃?xì)夤艿来趴ㄦi的另一種實(shí)施例(滑閥)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明所涉燃?xì)夤艿来趴ㄦi的再一種實(shí)施例(球閥)結(jié)構(gòu)示意圖。
其中,1為撥叉調(diào)節(jié)彈簧,2為電池盒蓋,3為密閉的殼體,4為電池盒,5為壓板,6為頂桿,7為頂桿間調(diào)節(jié)彈簧,8為頂桿,9為減速器夾板,10為直流電機(jī),11為減速器夾板,12、13、14、16、17、22為減速器齒輪,15、18為減速器連接軸,19為凸輪壓滾,20為減速器輸出軸,21為閥桿,23為一組離合器(含離合二端),24為撥叉,25為減速器輸出凸輪,26為閥內(nèi)彈簧(薄膜閥),27為閥蓋(薄膜閥),28為薄膜,29為密封膠墊,30為閥座(薄膜閥),31為閥內(nèi)彈簧(滑閥),32為閥蓋(滑閥),33為“O”型密封圈(共四個(gè)),34為滑閥活塞,35為閥座(滑閥),36為球閥閥體,37為球閥芯,38搖臂,39為閥內(nèi)彈簧(球閥)。
實(shí)施例一種燃?xì)夤艿来趴ㄦi(見(jiàn)圖1),其特征在于它是由密閉的外殼3及殼內(nèi)的單片微機(jī)8031、磁卡輸入器、煤氣傳感器、紅外防破壞傳感器、煤氣表輸入電路、驅(qū)動(dòng)電路、語(yǔ)言電路、電機(jī)與煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)所組成;其中煤氣表輸入電路,磁卡輸入器、煤氣傳感器及紅外防破壞傳感器的輸出端分別接單片微機(jī)的輸入端,單片微機(jī)的輸出端分別接于驅(qū)動(dòng)電路與語(yǔ)言電路的輸入端,驅(qū)動(dòng)電路的輸出端接電機(jī)的輸入端,電機(jī)的輸出軸接煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)的控制端;所述的煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)是由齒輪減速器(由圖3、4、5中的12、13、14、16、17、22及15、18、20所示的齒輪與軸構(gòu)成)、離合器23、離合器控制裝置,閥桿21及閥門(mén)所組成,電機(jī)的輸出軸接齒輪減速器的輸入端,減速器的輸出軸裝有離合器23,離合器的一端與離合器控制裝置相接,離合器的另一端依閥桿21與閥門(mén)的截?cái)嗖考嘟?所說(shuō)的離合器控制裝置是由電池盒(4、2)電池盒側(cè)面的簧片4、與簧片相接觸的頂桿(6、8)頂桿調(diào)節(jié)彈簧7及與頂桿相接觸的撥叉24所組成,撥叉的一端依一拉伸彈簧1與減速器夾板11固定,撥叉的另一端與離合器的一端相接(見(jiàn)圖3、4、5)。
上述磁卡鎖中采用的閥門(mén)可為薄膜隔斷閥(見(jiàn)圖3),活塞滑閥(見(jiàn)圖4),球閥(見(jiàn)圖5)或旋塞閥,采用薄膜隔斷閥的氣源截?cái)嗖考榕c閥桿相連接的薄膜28,采用活塞滑閥的氣源截?cái)嗖考榕c閥桿相連接的活塞34,采用球閥的氣源截?cái)嗖考榕c閥桿相連接的控制球閥的搖臂38與球閥芯37。
權(quán)利要求
1.一種燃?xì)夤艿来趴ㄦi,其特征在于它是由密閉的外殼及殼內(nèi)的單片微機(jī)、磁卡輸入器、煤氣傳感器、紅外防破壞傳感器、煤氣表輸入電路、驅(qū)動(dòng)電路、語(yǔ)言電路、電機(jī)與煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)所組成;其中煤氣表輸入電路、磁卡輸入器、煤氣傳感器及紅外防破壞傳感器的輸出端分別接單片微機(jī)的輸入端,單片微機(jī)的輸出端分別接于驅(qū)動(dòng)電路與語(yǔ)言電路的輸入端,驅(qū)動(dòng)電路的輸出端接電機(jī)的輸入端,電機(jī)的輸出軸接煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)的控制端;所說(shuō)的煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)是由齒輪減速器、離合器、離合器控制裝置,閥桿及閥門(mén)所組成,電機(jī)的輸出軸接齒輪減速器的輸入端,減速器的輸出軸裝有離合器,離合器的一端與離合器控制裝置相接,離合器的另一端依閥桿與閥門(mén)的氣源截?cái)嗖考嘟樱凰f(shuō)的離合器控制裝置是由電池盒、電池盒側(cè)面的簧片、與簧片相接觸的頂桿,頂桿調(diào)節(jié)彈簧及與頂桿相接觸的撥叉所組成,撥叉的一端依一拉伸彈簧與齒輪減速器夾板固定,撥叉的另一端與離合器的一端相接。
2.由權(quán)利要求1所說(shuō)的燃?xì)夤艿来趴ㄦi,其特征在于所說(shuō)的煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)中的閥門(mén)可為薄膜隔斷閥、活塞滑閥、球閥或旋塞閥。
全文摘要
一種燃?xì)夤艿来趴ㄦi,它是由密閉的外殼及殼內(nèi)的單片微機(jī)、磁卡輸入器、煤氣傳感器、紅外防破壞傳感器、煤氣表輸入電路、驅(qū)動(dòng)電路、語(yǔ)言電路、電機(jī)與煤氣閥門(mén)控制機(jī)構(gòu)所組成。本發(fā)明的優(yōu)越性在于1、利用磁卡輸入啟動(dòng)煤氣供、斷氣,節(jié)省了大量收費(fèi)工作的人力、物力;2、單片機(jī)同時(shí)具有語(yǔ)言提示及煤氣超標(biāo)報(bào)警等功能有益于用戶(hù)的用氣安全;3、設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙,實(shí)用性強(qiáng),有推廣意義。
文檔編號(hào)G07F15/02GK1089378SQ93120640
公開(kāi)日1994年7月13日 申請(qǐng)日期1993年12月10日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月10日
發(fā)明者魏樹(shù)華, 胡振民, 趙寶泉, 周潔, 王維信, 周錫康, 崔金英, 張鳳發(fā) 申請(qǐng)人:天津津島電子工程有限公司
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