本發(fā)明涉及房車門禁領(lǐng)域，具體涉及一種基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法、裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著房車旅行的普及，房車的安全性成為用戶關(guān)注的重點(diǎn)。傳統(tǒng)的房車門禁系統(tǒng)通常依賴于機(jī)械鎖或簡(jiǎn)單的電子鎖，這些系統(tǒng)存在易被破解、操作不便等問題，無法滿足現(xiàn)代用戶對(duì)高安全性和便利性的需求。近年來，智能化門禁系統(tǒng)逐漸應(yīng)用于各類住宅和商業(yè)場(chǎng)所，但針對(duì)房車這一特殊場(chǎng)景的智能門禁解決方案仍然相對(duì)匱乏。因此，開發(fā)一種基于先進(jìn)算法的房車門禁控制系統(tǒng)顯得尤為必要。

2、目前市場(chǎng)上已有一些智能門禁控制系統(tǒng)，如基于指紋識(shí)別、密碼輸入、手機(jī)藍(lán)牙解鎖等技術(shù)的產(chǎn)品。例如，一些智能鎖可以通過手機(jī)應(yīng)用程序進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和管理，允許用戶設(shè)定臨時(shí)訪客密碼。然而，這些系統(tǒng)在應(yīng)用于房車時(shí)存在一定局限性。首先，房車的移動(dòng)性和使用環(huán)境的多變性要求門禁系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性和靈活性。其次，現(xiàn)有系統(tǒng)通常缺乏針對(duì)房車用戶的特殊需求設(shè)計(jì)，如旅途中多用戶管理、應(yīng)急開鎖等功能。因此，亟需一種能夠綜合考慮房車使用場(chǎng)景的智能門禁控制算法，提升房車用戶的安全體驗(yàn)和使用便利性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種提供房車用戶的安全性和便利性的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法、裝置。

2、本發(fā)明克服其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，包括：

4、用戶進(jìn)行初次身份驗(yàn)證；

5、驗(yàn)證通過后系統(tǒng)生成動(dòng)態(tài)密鑰；

6、用戶利用動(dòng)態(tài)密鑰打開房車門；

7、通過傳感器監(jiān)測(cè)房車周圍環(huán)境，當(dāng)檢測(cè)到異常時(shí)，調(diào)整房車門禁系統(tǒng)的警戒級(jí)別，當(dāng)檢測(cè)到無異常時(shí)，傳感器繼續(xù)工作。

8、進(jìn)一步的，在房車上設(shè)置攝像頭和指紋采集單元，攝像頭用于對(duì)用戶面部識(shí)別，指紋采集單元用于對(duì)用戶指紋識(shí)別，完成用戶初次身份驗(yàn)證。

9、進(jìn)一步的，還包括在房車上設(shè)置rfid單元，用于識(shí)別rfid電子標(biāo)簽，完成用戶身份驗(yàn)證。

10、進(jìn)一步的，房車門上設(shè)置有機(jī)械鎖。

11、進(jìn)一步的，還包括在房車上設(shè)置密碼鎖或藍(lán)牙識(shí)別單元，用于識(shí)別用戶輸入的密碼信息及藍(lán)牙解鎖信息，完成用戶身份驗(yàn)證。

12、進(jìn)一步的，上述傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器、震動(dòng)傳感器，溫度傳感器用于檢測(cè)房車外部的氣溫值，濕度傳感器用于檢測(cè)房車外部的濕度值，震動(dòng)傳感器用于檢測(cè)房車的振動(dòng)值，當(dāng)氣溫值、濕度值、振動(dòng)值大于設(shè)定閾值時(shí)，定義為異常，系統(tǒng)將異常信息發(fā)送給用戶。

13、進(jìn)一步的，傳感器還包括設(shè)置于房車上的gps傳感器、速度傳感器、傾斜角度傳感器、門窗狀態(tài)傳感器。

14、進(jìn)一步的，還包括用戶設(shè)置訪客權(quán)限，訪客利用設(shè)置的訪客權(quán)限使用房車時(shí)，系統(tǒng)記錄訪客的操作。

15、進(jìn)一步的，還包括用戶通過攝像頭與后臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻通話，用于驗(yàn)證用戶身份，用戶身份驗(yàn)證通過后，后臺(tái)下發(fā)遠(yuǎn)程開鎖指令。

16、另一方面，本發(fā)明還涉及一種基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制裝置，包括：處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線，其中，所述處理器，所述通信接口，所述存儲(chǔ)器通過所述通信總線完成相互間的通信；其中：

17、所述存儲(chǔ)器，用于存放計(jì)算機(jī)程序；

18、所述處理器，用于通過運(yùn)行所述存儲(chǔ)器上所存放的程序來執(zhí)行：

19、用戶進(jìn)行初次身份驗(yàn)證；

20、驗(yàn)證通過后系統(tǒng)生成動(dòng)態(tài)密鑰；

21、通過傳感器監(jiān)測(cè)房車周圍環(huán)境，當(dāng)檢測(cè)到異常時(shí)，調(diào)整房車門禁系統(tǒng)的警戒級(jí)別，當(dāng)檢測(cè)到無異常時(shí)，傳感器繼續(xù)工作。

22、本發(fā)明的有益效果是：提供了多重身份驗(yàn)證、環(huán)境感知、應(yīng)急開鎖等功能，顯著提高了房車用戶的安全性和便利性。此外，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，用戶可以實(shí)時(shí)了解房車的安全狀況，進(jìn)一步增強(qiáng)了使用體驗(yàn)。

技術(shù)特征：

1.一種基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：在房車上設(shè)置攝像頭和指紋采集單元，攝像頭用于對(duì)用戶面部識(shí)別，指紋采集單元用于對(duì)用戶指紋識(shí)別，完成用戶初次身份驗(yàn)證。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：還包括在房車上設(shè)置rfid單元，用于識(shí)別rfid電子標(biāo)簽，完成用戶身份驗(yàn)證。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：房車門上設(shè)置有機(jī)械鎖。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：還包括在房車上設(shè)置密碼鎖或藍(lán)牙識(shí)別單元，用于識(shí)別用戶輸入的密碼信息及藍(lán)牙解鎖信息，完成用戶身份驗(yàn)證。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：所述傳感器包括溫度傳感器、濕度傳感器、震動(dòng)傳感器，溫度傳感器用于檢測(cè)房車外部的氣溫值，濕度傳感器用于檢測(cè)房車外部的濕度值，震動(dòng)傳感器用于檢測(cè)房車的振動(dòng)值，當(dāng)氣溫值、濕度值、振動(dòng)值大于設(shè)定閾值時(shí)，定義為異常，系統(tǒng)將異常信息發(fā)送給用戶。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：傳感器還包括設(shè)置于房車上的gps傳感器、速度傳感器、傾斜角度傳感器、門窗狀態(tài)傳感器。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：還包括用戶設(shè)置訪客權(quán)限，訪客利用設(shè)置的訪客權(quán)限使用房車時(shí)，系統(tǒng)記錄訪客的操作。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法，其特征在于：還包括用戶通過攝像頭與后臺(tái)進(jìn)行遠(yuǎn)程視頻通話，用于驗(yàn)證用戶身份，用戶身份驗(yàn)證通過后，后臺(tái)下發(fā)遠(yuǎn)程開鎖指令。

10.一種基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制裝置，其特征在于，包括：處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線，其中，所述處理器，所述通信接口，所述存儲(chǔ)器通過所述通信總線完成相互間的通信；其中：

技術(shù)總結(jié)
一種提供房車用戶的安全性和便利性的基于房車管理系統(tǒng)的門鎖控制方法、裝置，涉及房車門禁領(lǐng)域，提供了多重身份驗(yàn)證、環(huán)境感知、應(yīng)急開鎖等功能，顯著提高了房車用戶的安全性和便利性。此外，通過遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，用戶可以實(shí)時(shí)了解房車的安全狀況，進(jìn)一步增強(qiáng)了使用體驗(yàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：劉潤(rùn)晨,田萌,魏成龍,張子薇,閆盼盼
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浪潮智能物聯(lián)技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21