一種智能行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車安全監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種智能行車記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車的發(fā)展和保有量的增加，行車安全是車主的首要問題，行車記錄儀可以記錄車輛行駛過程中的視頻圖像和聲音，相當(dāng)于車輛的黑匣子，可為交通事故提供證據(jù)?，F(xiàn)有技術(shù)中的行車記錄儀，增設(shè)了許多附加功能，如通信，影音播放，聲控導(dǎo)航等。
[0003]隨著科技的發(fā)展和人們生活節(jié)奏的加快，行車環(huán)境上的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)會(huì)直接影響用戶工作與生活，比如重要電話的無法接通或是掉話，關(guān)鍵時(shí)刻無法聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件等。但是，截止目前卻都沒有行車環(huán)境下無線網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的監(jiān)控。
[0004]因?yàn)楝F(xiàn)有的行車記錄儀無法監(jiān)控行車過程中的無線實(shí)際網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)，會(huì)造成在行車過程中出現(xiàn)通話異常或上網(wǎng)異常的情況時(shí)，用戶不能進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)異常的有效記錄，進(jìn)而網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商也不能針對(duì)上述網(wǎng)絡(luò)異常進(jìn)行有效的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例中提供了一種智能行車記錄儀，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的行車記錄儀無法監(jiān)控行車過程中的無線實(shí)際網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例公開了如下技術(shù)方案:
[0007]—種智能行車記錄儀，包括處理器、與所述處理器電連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器以及用于在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站信令的通信模塊，其中:
[0008]所述通信模塊與所述處理器電連接，所述通信模塊上還設(shè)置有無線推送裝置。
[0009]優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用于為所述通信模塊提供位置信息的GPS定位裝置，所述GPS定位裝置與所述處理器電連接。
[0010]優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用于采集行車外情況的第一攝像頭和用于采集駕駛員行為的第二攝像頭，所述處理器上還設(shè)置有視頻圖像壓縮模塊和圖像運(yùn)算處理模塊，其中:
[0011]所述第一攝像頭和所述視頻圖像壓縮模塊電連接；
[0012]所述第二攝像頭和所述圖像運(yùn)算處理模塊電連接。
[0013]優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用于對(duì)視頻圖像壓縮分包處理的第一視頻圖像預(yù)處理器，其中:
[0014]所述第一視頻圖像預(yù)處理器電連接在所述第一攝像頭和所述視頻圖像壓縮模塊之間。
[0015]優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用于對(duì)視頻圖像縮放處理的第二視頻圖像預(yù)處理器，其中:
[0016]所述第二視頻圖像預(yù)處理器電連接在所述第二攝像頭和所述圖像運(yùn)算處理模塊之間。
[0017]優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括報(bào)警器，所述報(bào)警器和所述圖像運(yùn)算處理模塊電連接。
[0018]優(yōu)選地，所述報(bào)警器包括聲光報(bào)警器。
[0019]優(yōu)選地，所述行車記錄儀還包括用于通過網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)后臺(tái)發(fā)送行車數(shù)據(jù)和信令日志的數(shù)據(jù)發(fā)布器，所述數(shù)據(jù)發(fā)布器和所述處理器電連接。
[0020]優(yōu)選地，所述行車記錄儀的殼體還設(shè)置有第一變焦鏡頭和第二變焦鏡頭，所述第一變焦鏡頭對(duì)準(zhǔn)所述第一攝像頭，所述第二變焦鏡頭對(duì)準(zhǔn)所述第二攝像頭。
[0021]由以上技術(shù)方案可見，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種智能行車記錄儀，包括處理器、與所述處理器電連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、以及用于在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站信令的通信模塊，其中，所述通信模塊與所述處理器電連接，所述通信模塊上還設(shè)置有無線推送裝置。所述通信模塊除了滿足所述行車記錄儀日常與服務(wù)后臺(tái)的交互鏈路外，還可以通過所述無線推送裝置實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)的分享來滿足車上乘客的聯(lián)網(wǎng)需求;進(jìn)一步的所述通信模塊在聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)可以在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站的信令，并對(duì)車內(nèi)環(huán)境中出現(xiàn)的網(wǎng)路異常進(jìn)行后臺(tái)無線基站信令參數(shù)的抓取保存，這樣不僅可以為用戶的投訴提供相應(yīng)的憑證，還為運(yùn)營商優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)提供分析數(shù)據(jù)，促使運(yùn)營商進(jìn)行有效的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，進(jìn)而為用戶在行車中提供一個(gè)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
【附圖說明】

[0022]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種智能行車記錄儀的基本結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種智能行車記錄儀的功能框圖；
[0025]圖1和圖2中，具體符號(hào)為:
[0026]1-處理器，11-視頻圖像壓縮模塊，12-圖像運(yùn)算處理模塊，2-數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，3-通信模塊，31-無線推送裝置，4-GPS定位裝置，51-第一攝像頭，52-第二攝像頭，61-第一視頻圖像預(yù)處理器，62-第二視頻圖像預(yù)處理器，7-報(bào)警器，8-數(shù)據(jù)發(fā)布器，91-第一變焦鏡頭，92-
第二變焦鏡頭。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]參見圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種智能行車記錄儀的基本結(jié)構(gòu)示意圖，同時(shí)，參見圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種智能行車記錄儀的功能框圖。
[0029]所述行車記錄儀，包括處理器1、與所述處理器電連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器2、以及用于在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站信令的通信模塊3，所述通信模塊3與所述處理器I電連接，所述通信模塊3上還設(shè)置有無線推送裝置31，其中，所述處理器I為CPU芯片，當(dāng)然還可以包括DPS芯片等，所述通信模塊3為LTE通信模塊，當(dāng)然還可以為CDMA通信模塊或GSM模塊等。
[0030]所述通信模塊3除了滿足所述行車記錄儀日常與服務(wù)后臺(tái)的交互鏈路外，還可以通過所述無線推送裝置31實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)的分享來滿足車上乘客的聯(lián)網(wǎng)需求。同時(shí)，所述通信模塊3在聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)可以在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站的信令，并對(duì)車內(nèi)環(huán)境中出現(xiàn)的網(wǎng)路異常進(jìn)行后臺(tái)無線基站信令參數(shù)的抓取保存，這樣用戶在行車過程中一旦出現(xiàn)電話無法打通或掉話、以及出現(xiàn)無法聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件等情況，可以通過有效的評(píng)證進(jìn)行投訴，同時(shí)還為運(yùn)營商優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)提供分析數(shù)據(jù)，促使運(yùn)營商進(jìn)行有效的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，進(jìn)而為用戶在行車中提供一個(gè)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境。
[0031]所述行車記錄儀還包括用于為所述通信模塊3信令提供位置信息的GPS定位裝置4，所述GPS定位裝置與所述處理器I電連接。所述GPS定位裝置4，除了為所述行車記錄儀中的導(dǎo)航軟件提供地理位置信息以外，還為在行車過程中所述通信模塊3所監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)日志信息提供位置的關(guān)聯(lián)信息，所述通信模塊3—旦監(jiān)控到網(wǎng)絡(luò)異常，所述處理器I便會(huì)將接收到的底層的信令監(jiān)控日志和相對(duì)應(yīng)的位置信息進(jìn)行綁定，這樣可以為網(wǎng)絡(luò)異常位置定位提供準(zhǔn)確的依據(jù)，省去了人工記錄的過程。
[0032]所述行車記錄儀還包括用于采集行車外情況的第一攝像頭51和用于拍攝駕駛員行為的第二攝像頭52，所述處理器I上設(shè)置有視頻圖像壓縮模塊11和圖像運(yùn)算處理模塊12。
[0033]具體實(shí)施時(shí)，所述第一攝像頭51可以設(shè)置在所述行車記錄儀的前方，這樣便可以在使用時(shí)朝向車外，采集行車過程中車外的情況，當(dāng)然所述第一攝像頭51可以設(shè)置在所述行車記錄儀的其它位置，只要可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車外情況拍攝功能即可;所述第一攝像頭51和所述視頻圖像壓縮模塊11電連接。
[0034]所述第一攝像頭51拍攝行車過程中的車外視頻圖像，并將所述車外視頻圖像發(fā)送給所述視頻圖像壓縮模塊11進(jìn)行壓縮處理，然后將壓縮處理后的所述車外視頻圖像存儲(chǔ)到所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器2中，供后續(xù)用戶的瀏覽取證用。進(jìn)一步的，所述行車記錄儀還包括用于對(duì)視頻圖像壓縮分包處理的第一視頻圖像預(yù)處理器61，所述第一視頻圖像預(yù)處理器61電連接在所述第一攝像頭51和所述視頻圖像壓縮模塊11之間，用于提高所述視頻圖像壓縮模塊11的數(shù)據(jù)處理速度。
[0035]具體實(shí)施時(shí)，所述第二攝像頭52可以設(shè)置在所述行車記錄儀的后方，這樣便可以在使用時(shí)朝向駕駛員，以對(duì)駕駛員行為和疲勞狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)控記錄，當(dāng)然所述第二攝像頭52可以設(shè)置在所述行車記錄儀的其它位置，只要可以拍攝到行車過程中的駕駛員即可;所述第二攝像頭52和所述圖像運(yùn)算處理模塊12電連接。
[0036]所述第二攝像頭52拍攝駕駛員，并獲得行車過程中的駕駛員視頻圖像，然后將所述駕駛員視頻圖像發(fā)送給所述圖像運(yùn)算處理模塊12;所述圖像運(yùn)算處理模塊12接收所述駕駛員視頻圖像，并利用預(yù)先訓(xùn)練好的視頻樣本數(shù)據(jù)通過一定的識(shí)別算法判斷駕駛員的駕駛行為是否符合規(guī)定、以及駕駛員是否存在疲勞駕駛的行為，并給出預(yù)警提示。進(jìn)一步的，還可以將所述駕駛員視頻圖像發(fā)送到所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器2中進(jìn)行存儲(chǔ)，以為后續(xù)的駕駛員行為管理提供參考依據(jù)。
[0037]所述行車記錄儀還包括報(bào)警器7，所述報(bào)警器7和所述圖像運(yùn)算處理模塊12電連接，當(dāng)所述圖像運(yùn)算處理模塊12檢測(cè)到駕駛員存在不良駕駛行為或疲勞駕駛情形時(shí)，所述報(bào)警器7便會(huì)發(fā)出報(bào)警提示，這樣便可以及時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警駕駛員的駕駛行為和疲勞狀態(tài)，預(yù)防因駕駛員的行為過失所導(dǎo)致的交通事故發(fā)生。所述報(bào)警器7包括聲光報(bào)警器，即通過聲音和閃光的方式輸出預(yù)警提示。
[0038]所述行車記錄儀還包括用于對(duì)所述駕駛員視頻圖像進(jìn)行預(yù)處理的第二視頻圖像預(yù)處理器62，所述第二視頻圖像預(yù)處理器62電連接在所述第二攝像頭52和所述圖像運(yùn)算處理模塊12之間，其中，所述第二視頻圖像預(yù)處理器62對(duì)圖像的處理包括灰度處理、直方圖均衡化和圖像縮放處理，用于提高所述駕駛員視頻圖像的魯棒性，這樣可以進(jìn)一步提高所述圖像運(yùn)算處理模塊12的識(shí)別運(yùn)算效率。
[0039]所述行車記錄儀還包括用于通過網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)后臺(tái)發(fā)送行車數(shù)據(jù)和信令日志的數(shù)據(jù)發(fā)布器8，所述數(shù)據(jù)發(fā)布器8和所述處理器I電連接，所述數(shù)據(jù)發(fā)布器8可以實(shí)時(shí)的向服務(wù)后臺(tái)發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)信息，可有效的防止人為刪除行車數(shù)據(jù)，大大提高了行車記錄儀的使用穩(wěn)定性。
[0040]所述行車記錄儀的殼體還設(shè)置有第一變焦鏡頭91和第二變焦鏡頭92，所述第一變焦鏡頭91對(duì)準(zhǔn)所述第一攝像頭51以共同拍攝車外視頻圖像，所述第二變焦鏡頭92對(duì)準(zhǔn)所述第二攝像頭52以共同拍攝駕駛員視頻圖像。本實(shí)施例，通過在所述行車記錄儀的殼體上裝配變焦鏡頭并將該變焦鏡頭對(duì)準(zhǔn)該攝像頭以拍攝視頻圖像，從而實(shí)現(xiàn)通過變焦鏡頭智能變焦以實(shí)現(xiàn)通過像素較低的攝像頭即可拍攝較清晰的影像，節(jié)約了存儲(chǔ)空間，提高了本實(shí)施例行車記錄儀使用的便利性。
[0041]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的行車記錄儀還可以與其它的功能裝置配合使用，比如，與設(shè)置在車頭位置、用于探測(cè)前車相對(duì)本車的距離和速度雷達(dá)相連接，行車記錄儀根據(jù)前車相對(duì)本車的距離和速度計(jì)算防撞安全距離，并給駕駛員以提示，用于防止交通事故放生，或者，設(shè)置用于為移動(dòng)終端充電的裝置等等。
[0042]需要說明的是，在本文中，諸如“第一”和“第二”等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0043]以上所述僅是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解或?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能行車記錄儀，包括處理器(I)、與所述處理器(I)電連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(2)，其特征在于，還包括用于在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站信令的通信模塊(3)，其中: 所述通信模塊(3)與所述處理器(I)電連接，所述通信模塊(3)上還設(shè)置有無線推送裝置(31)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀還包括用于為所述通信模塊(3)提供位置信息的GPS定位裝置(4)，所述GPS定位裝置與所述處理器(I)電連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀還包括用于采集行車外情況的第一攝像頭(51)和用于采集駕駛員行為的第二攝像頭(52)，所述處理器(I)上還設(shè)置有視頻圖像壓縮模塊(11)和圖像運(yùn)算處理模塊(12)，其中: 所述第一攝像頭(51)和所述視頻圖像壓縮模塊(11)電連接； 所述第二攝像頭(52)和所述圖像運(yùn)算處理模塊(12)電連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀還包括用于對(duì)視頻圖像壓縮分包處理的第一視頻圖像預(yù)處理器(61)，其中: 所述第一視頻圖像預(yù)處理器(61)電連接在所述第一攝像頭(51)和所述視頻圖像壓縮模塊(11)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀還包括用于對(duì)視頻圖像縮放處理的第二視頻圖像預(yù)處理器(62)，其中: 所述第二視頻圖像預(yù)處理器(62)電連接在所述第二攝像頭(52)和所述圖像運(yùn)算處理模塊(12)之間。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀還包括報(bào)警器(7)，所述報(bào)警器(7)和所述圖像運(yùn)算處理模塊(12)電連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述報(bào)警器(7)包括聲光報(bào)警器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀還包括用于通過網(wǎng)絡(luò)向服務(wù)后臺(tái)發(fā)送行車數(shù)據(jù)和信令日志的數(shù)據(jù)發(fā)布器(8)，所述數(shù)據(jù)發(fā)布器(8)和所述處理器(I)電連接。9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能行車記錄儀，其特征在于，所述行車記錄儀的殼體還設(shè)置有第一變焦鏡頭(91)和第二變焦鏡頭(92)，所述第一變焦鏡頭(91)對(duì)準(zhǔn)所述第一攝像頭(51)，所述第二變焦鏡頭(92)對(duì)準(zhǔn)所述第二攝像頭(52)。
【專利摘要】本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種智能行車記錄儀，包括處理器、與所述處理器電連接的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、以及用于在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站信令的通信模塊，其中，所述通信模塊與所述處理器電連接，所述通信模塊上還設(shè)置有無線推送裝置。所述通信模塊除了滿足所述行車記錄儀日常與服務(wù)后臺(tái)的交互鏈路外，還可以通過所述無線推送裝置實(shí)現(xiàn)熱點(diǎn)的分享來滿足車上乘客的聯(lián)網(wǎng)需求；進(jìn)一步的所述通信模塊在聯(lián)網(wǎng)的同時(shí)可以在底層實(shí)時(shí)抓取無線基站的信令，并對(duì)車內(nèi)環(huán)境中出現(xiàn)的網(wǎng)路異常進(jìn)行后臺(tái)無線基站信令參數(shù)的抓取保存，這樣不僅可以為用戶的投訴提供相應(yīng)的憑證，還為運(yùn)營商優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)提供分析數(shù)據(jù)，促使運(yùn)營商進(jìn)行有效的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。
【IPC分類】G07C5/08
【公開號(hào)】CN205384656
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521041651
【發(fā)明人】張永旺, 李寶軍, 曹挺, 劉正治, 殷華華, 陳開君
【申請(qǐng)人】寧波普天通信技術(shù)有限公司
【公開日】2016年7月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月14日