一種支持行駛記錄功能的車載單元的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元，屬于智能交通領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)中，OBU功能單一，僅支持電子不停車扣費(fèi)功能，不具有汽車行駛記錄儀功能。本實(shí)用新型所述的一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元把OBU功能模塊集成到帶顯示接口的行駛記錄儀內(nèi)部，整機(jī)可直接通過3M膠固定到風(fēng)擋玻璃上，通過轉(zhuǎn)換器由車載ACC接口供電，所述的顯示接口用于提供連接線接入車載屏或智能移動(dòng)終端，車載屏或智能移動(dòng)終端上可用于查看、播放錄像，查詢ETC交易記錄。采用本實(shí)用新型所述的OBU集成行駛記錄儀功能后，可共享屏幕、語音等人機(jī)界面，豐富單一OBU的人機(jī)界面。
【專利說明】一種支持行駛記錄功能的車載單元
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于智能交通領(lǐng)域，具體涉及一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元。
【背景技術(shù)】
[0002]ETC系統(tǒng)(Electric Toll Collect，電子不停車收費(fèi))的出現(xiàn)，改變了傳統(tǒng)人工收費(fèi)的方式，使得車輛在通過高速公路、橋梁或隧道的收費(fèi)站時(shí)，無需停車即可完成繳費(fèi)的過程，大大提高了道路的利用率，提高了車輛的通行速度，降低了交通擁堵，在一定程度上減少了碳排放。同時(shí)也減少了收費(fèi)站的人工需求，降低了收費(fèi)車道的運(yùn)營(yíng)成本。不停車的收費(fèi)方式被越來越多的國(guó)家和城市所采用。
[0003]ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，有車道控制器、路側(cè)單元RSU和車載單元OBU組成。RSU(Road side unit，路側(cè)單元或天線)是懸掛在收費(fèi)車道的電子收費(fèi)設(shè)備，由控制器、安全模塊、微波通信模塊和供電模塊組成。OBU (On Board Unit，車載單元或電子標(biāo)簽)是一種安裝在車上，用來實(shí)現(xiàn)車輛通過收費(fèi)公路(或路橋)時(shí)收取車輛通行費(fèi)的設(shè)備，而通行費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)與車輛類型有關(guān)，大型貨車、大巴的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于普通微型轎車。為了避免安裝在小型車上的OBU被挪到大車上等惡性逃費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生，OBU和車輛必須有一個(gè)綁定裝置。
[0004]《道路交通安全法》規(guī)定:用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車、重型載貨汽車、半掛牽引車應(yīng)當(dāng)安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽車行駛記錄儀。符合交通運(yùn)輸部JT/T794-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》的終端設(shè)備，已在全國(guó)范圍強(qiáng)制安裝使用。
[0005]用于私人小汽車的便攜式行駛記錄儀也獲得廣泛關(guān)注，越來越多的車主自主購買、使用，以減少碰瓷損失。行駛記錄儀通常安裝在中間后視鏡后面的位置，已獲得更好拍照、錄像視角。
[0006]個(gè)人便攜式汽車行駛記錄儀功能，包括通過攝像頭循環(huán)連續(xù)錄影，并自動(dòng)存儲(chǔ)事故前后視頻錄象，記錄交通事故發(fā)生時(shí)車輛行駛的各種狀態(tài)和司機(jī)的操作行為，為交通事故分析提供科學(xué)的參考依據(jù)，保障事故各方的合法權(quán)益，方便交警執(zhí)法；當(dāng)汽車超過預(yù)先設(shè)置的超速值時(shí)，會(huì)第一時(shí)間報(bào)警提醒。
[0007]現(xiàn)有技術(shù)中，OBU功能單一，僅支持電子不停車扣費(fèi)功能，不具有汽車行駛記錄儀功能，因此需要一種新型0BU，通過集成行駛記錄儀功能，增加競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元。該車載單元能夠與汽車共享屏幕、語音等人機(jī)界面，豐富單一 OBU的人機(jī)界面。通過ACC供電供電，作為OBU的主電源，可充電電池作為OBU的備用電池，減少電池成本，并增加電池壽命。
[0009]為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0010]—種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元,把OBU功能模塊集成到帶顯示接口的行駛記錄儀內(nèi)部，所述的車載單元整機(jī)固定到汽車上，由車載ACC接口供電，，所述的顯示接口用于提供連接線接入車載屏或智能移動(dòng)終端，車載屏或智能移動(dòng)終端上可用于查看、播放錄像，查詢ETC交易記錄。
[0011]進(jìn)一步，所述的車載單元包括主控MCU及與其連接的車載ACC接口、微波通信模塊、用戶卡及ESAM模塊、攝像頭及存儲(chǔ)卡接口 ；
[0012]主控MCU:車載單元OBU的核心，運(yùn)行操作系統(tǒng)，用于對(duì)車載單元各模塊及攝像頭、儲(chǔ)存卡接口進(jìn)行控制，記錄交易信息并將其保存在用戶卡和ESAM操作模塊的存儲(chǔ)器中，循環(huán)錄影并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中；
[0013]車載ACC接口:負(fù)責(zé)車載ACC電源的接入及充電管理，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)則停止供電，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)則OBU自動(dòng)啟動(dòng)循環(huán)錄像功能；
[0014]微波通信模塊:用于提供與路邊通信單元RSU進(jìn)行通信的微波硬件，將從RSU接收到的詢問、扣費(fèi)等信息發(fā)送給主控MCU，并在主控MCU控制下將與車輛本身相關(guān)的信息發(fā)送給 RSU ；
[0015]用戶卡及ESAM模塊:用于對(duì)用戶卡進(jìn)行讀寫操作，以及操作ESAM存儲(chǔ)交易信息和敏感信息；
[0016]攝像頭:用于在主控MCU控制下進(jìn)行循環(huán)錄像或拍照；
[0017]存儲(chǔ)卡接口:用于接入存儲(chǔ)卡，并把錄像、照片存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中。
[0018]進(jìn)一步，所述的車載單元中還設(shè)有與主控MCU連接的備用電池。
[0019]進(jìn)一步，所述的攝像頭帶有補(bǔ)光燈。
[0020]更進(jìn)一步，所述的車載單元整機(jī)直接通過3M膠固定到汽車的風(fēng)擋玻璃上。
[0021]更進(jìn)一步，所述的存儲(chǔ)卡是SD卡、CF卡或TF卡。
[0022]本實(shí)用新型的效果在于:本實(shí)用新型所述的OBU集成行駛記錄儀功能后，可共享屏幕、語音等人機(jī)界面，豐富單一 OBU的人機(jī)界面。通過ACC供電，作為OBU的主電源，可充電電池作為OBU的備用電池，減少電池成本，并增加電池壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0025]本實(shí)用新型的核心在于提供一種將OBU集成到行駛記錄儀或?qū)⑿旭傆涗泝x集成到OBU的產(chǎn)品形態(tài)，以及在這種產(chǎn)品形態(tài)下實(shí)現(xiàn)資源共享的技術(shù)方案。
[0026]如圖1所示，一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的0BU，主機(jī)包含攝像頭、OBU模塊等，通過連接線直接采用ACC電源，通過連接線連接車載屏。
[0027]主控MCU:車載單元OBU的核心，運(yùn)行操作系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)車載單元各模塊及攝像頭、顯示屏、SD儲(chǔ)存接口進(jìn)行控制。記錄交易信息并將其保存在用戶卡和ESAM操作模塊的存儲(chǔ)器中，循環(huán)錄影并存儲(chǔ)在SD卡中(也可以是其他存儲(chǔ)卡如CF卡或TF卡等)。
[0028]車載ACC接口:負(fù)責(zé)車載ACC電源的接入及充電管理，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)則停止供電，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)則OBU自動(dòng)啟動(dòng)循環(huán)錄像功能。
[0029]微波通信模塊:負(fù)責(zé)提供與路邊通信單元RSU進(jìn)行通信的微波硬件，將從RSU接收到的詢問、扣費(fèi)等信息發(fā)送給主控MCU，并在主控MCU控制下將與車輛本身相關(guān)的信息發(fā)送給 RSU。
[0030]用戶卡及ESAM模塊:對(duì)用戶卡進(jìn)行讀寫操作，以及操作ESAM存儲(chǔ)交易信息和敏感信息。
[0031]備用電池:在沒有車載ACC電源時(shí)，備用電池供電只用于保證OBU防拆功能有效工作。
[0032]攝像頭:在主控MCU控制下，可循環(huán)錄像、或拍照，高清、廣角，并帶補(bǔ)光燈。
[0033]顯示接口 17:提供連接線接入車載屏，車載屏上可用于查看、播放錄像，查詢ETC交易記錄。
[0034]SD卡接口 18:接入SD存儲(chǔ)卡，并把錄像、照片存儲(chǔ)在SD卡中。
[0035]通過上述實(shí)施例可以看出，采用本實(shí)用新型所述的OBU集成行駛記錄儀功能后，可以與車載屏或智能移動(dòng)終端共享屏幕、語音等人機(jī)界面，豐富單一 OBU的人機(jī)界面。通過ACC供電，作為OBU的主電源，可充電電池作為OBU的備用電池，減少電池成本，并增加電池壽命。
[0036]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，本實(shí)用新型所述的方法和系統(tǒng)并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例，上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的，并非用于限制本實(shí)用新型。本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出其他的實(shí)施方式，同樣屬于本實(shí)用新型的技術(shù)創(chuàng)新范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元，其特征在于:把OBU功能模塊集成到帶顯示接口的行駛記錄儀內(nèi)部，所述的車載單元整機(jī)固定到汽車上，由車載ACC接口供電，所述的顯示接口用于提供連接線接入車載屏或智能移動(dòng)終端，車載屏或智能移動(dòng)終端上可用于查看、播放錄像，查詢ETC交易記錄。
2.如權(quán)利要求1所述的一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元，其特征在于:所述的車載單元包括主控MCU及與其連接的車載ACC接口、微波通信模塊、用戶卡及ESAM模塊、攝像頭存儲(chǔ)卡接口 ； 主控MCU:車載單元OBU的核心，運(yùn)行操作系統(tǒng)，用于對(duì)車載單元各模塊及攝像頭、儲(chǔ)存卡接口進(jìn)行控制，記錄交易信息并將其保存在用戶卡和ESAM操作模塊的存儲(chǔ)器中，循環(huán)錄影并存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中； 車載ACC接口:負(fù)責(zé)車載ACC電源的接入及充電管理，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)則停止供電，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)則OBU自動(dòng)啟動(dòng)循環(huán)錄像功能； 微波通信模塊:用于提供與路邊通信單元RSU進(jìn)行通信的微波硬件，將從RSU接收到的詢問、扣費(fèi)等信息發(fā)送給主控MCU，并在主控MCU控制下將與車輛本身相關(guān)的信息發(fā)送給RSU ； 用戶卡及ESAM模塊:用于對(duì)用戶卡進(jìn)行讀寫操作，以及操作ESAM存儲(chǔ)交易信息和敏感信息； 攝像頭:用于在主控MCU控制下進(jìn)行循環(huán)錄像或拍照； 存儲(chǔ)卡接口:用于接入存儲(chǔ)卡，并把錄像、照片存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元，其特征在于:所述的車載單元還包括與主控MCU連接的備用電池。
4.如權(quán)利要求3所述的一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元，其特征在于:所述的攝像頭帶有補(bǔ)光燈。
5.如權(quán)利要求4所述的一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元，其特征在于:所述的車載單元整機(jī)直接通過3M膠固定到汽車的風(fēng)擋玻璃上。
6.如權(quán)利要求5所述的一種支持行駛記錄功能的帶顯示接口的車載單元，其特征在于:所述的存儲(chǔ)卡是SD卡、CF卡或TF卡。
【文檔編號(hào)】G07C5/08GK203630837SQ201320851500
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】段永剛, 段起志 申請(qǐng)人:北京握奇智能科技有限公司