一種brt快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，它包括閘機箱體（1）、扇門（2）、票箱柜（3）、滾輪組（5）、第一票箱（6）、第二票箱（7）和控制器（8），扇門（2）安裝在閘機箱體（1）上，票箱柜（3）的側(cè)面上設(shè)置有投票口（10），票箱柜（3）的側(cè)面上安裝有非接觸讀寫器（11），票箱柜（3）安裝在閘機箱體（1）內(nèi)，第一票箱（6）、第二票箱（7）和控制器（8）安裝在票箱柜（3）內(nèi)，票箱蓋（4）安裝在票箱柜（3）頂部，票箱蓋（4）的底部安裝有計數(shù)器（12），計數(shù)器（12）的下方連接有感應(yīng)電眼（13）。本發(fā)明的有益效果是：單程票回收速度快、結(jié)構(gòu)簡單、統(tǒng)計票精確、工作穩(wěn)定等。
【專利說明】一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及單程票回收【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國經(jīng)濟建設(shè)和城市建設(shè)的快速發(fā)展，城市交通擁堵現(xiàn)象已在各個城市日益凸顯，發(fā)展BRT快速交通已成為解決交通擁堵狀況，提高人民生活質(zhì)量的重要手段，所以越來越多的城市開始建設(shè)或規(guī)劃自己的BRT快速公交系統(tǒng)。出站閘機是BRT快速公交系統(tǒng)中最重要的組成部分，能夠滿足持單程票旅客快速通過出站閘機的需求。
[0003]目前，出站閘機對單程票的回收往往使用專門的回收機構(gòu)，其由進票口、退票口、讀寫器、控制模塊、傳動機構(gòu)、傳感器和票箱組成，總成的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，是出站閘機最容易出現(xiàn)故障的地方，在該種模式下，乘客使用單程票出站，從進票口投入單程票，經(jīng)讀寫器判斷單程票是否有效，若單程票有效則由控制模塊控制車票進入閘機內(nèi)的回收票箱內(nèi)，若單程票無效則控制模塊控制車票從退票口退出，造成乘客不知所措在哪取回?zé)o效的單程票，并且乘客無法獲知自己的單程票無效的原因，照成后面的乘客等待時間過長，給乘客帶來不便。
[0004]由于該單程票回收機構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在自動回收單程票的過程中容易發(fā)生卡票的現(xiàn)象。由于該單程票回收機構(gòu)采用簡單的光電傳感技術(shù)檢測回收的單程票數(shù)量，普遍出現(xiàn)計量數(shù)目不準確，實際數(shù)量和統(tǒng)計數(shù)量往往出現(xiàn)很大的差異，造成票箱內(nèi)的單程票只回收一半便發(fā)出信號通知工作人員取票，造成了人力的浪費和時間的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種單程票回收速度快、結(jié)構(gòu)簡單、統(tǒng)計票精確、工作穩(wěn)定的BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置。
[0006]本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，它包括閘機箱體、扇門、票箱柜、票箱蓋、滾輪組、第一票箱、第二票箱和控制器，扇門安裝在閘機箱體上，閘機箱體側(cè)面上設(shè)置有方形口，票箱柜的側(cè)面上設(shè)置有投票口，票箱柜的側(cè)面上安裝有非接觸讀寫器，非接觸讀寫器設(shè)置于票箱柜外且設(shè)置于投票口上方，票箱柜安裝在閘機箱體內(nèi)，非接觸讀寫器設(shè)置在方形口內(nèi)，第一票箱、第二票箱和控制器安裝在票箱柜內(nèi)，第一票箱和第二票箱之間設(shè)置有選擇擋板，滾輪組安裝在票箱柜內(nèi)且設(shè)置于投票口處，票箱蓋安裝在票箱柜頂部，票箱蓋的底部安裝有計數(shù)器，計數(shù)器的下方連接有感應(yīng)電眼。
[0007]所述的控制器與票務(wù)中心計算機相連接。
[0008]所述的票箱柜內(nèi)設(shè)置有兩個滾輪組，感應(yīng)電眼設(shè)置于兩個滾輪組之間。
[0009]所述的投票口(設(shè)置在票箱柜的左側(cè)，方形口設(shè)置在閘機箱體的左側(cè)。
[0010]所述的滾輪組的包括兩個滾輪。[0011]本發(fā)明具有以下優(yōu)點:(1)非接觸讀寫器能夠快速準確的判斷放在它下面的單程票是否有效，若非接觸讀寫器判斷改單程票有效則投票口打開，單程票進入第一票箱或第二票箱，扇門打開乘客通過閘機，若該票無效則投票口處于關(guān)閉狀態(tài)，扇門也處于關(guān)閉狀態(tài)，乘客可以在原位置拿到無效的票，具有單程票回收速度快、節(jié)約了后面乘客的時間的特點。(2)票箱柜內(nèi)部僅采用兩對滾輪組將有效的票輸送到第一票箱或第二票箱，存在結(jié)構(gòu)簡單，單程票不會在中途卡滯的優(yōu)點。(3)票箱蓋底部安裝有計數(shù)器，計數(shù)器上連接有感應(yīng)電目艮，當(dāng)進入的單程票遮住感應(yīng)電眼發(fā)出的光線時，計數(shù)器便精確的統(tǒng)計單程票數(shù)量，提高了統(tǒng)計單程票的精度，節(jié)約了工作人員的時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為圖1的左視圖；
圖3為票箱柜內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中，1_閘機箱體，2-扇門，3-票箱柜，4-票箱蓋，5-滾輪組,6-第一票箱,7-第二票箱，8-控制器，9-方形口，10-投票口，11-非接觸讀寫器，12-計數(shù)器，13-感應(yīng)電眼，14-選擇擋板。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的描述，本發(fā)明的保護范圍不局限于以下所述: 如圖1和圖2所示，一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，它包括閘機箱體1、
扇門2、票箱柜3、票箱蓋4、滾輪組5、第一票箱6、第二票箱7和控制器8，扇門2安裝在閘機箱體I上，閘機箱體I側(cè)面上設(shè)置有方形口 9，票箱柜3的側(cè)面上設(shè)置有投票口 10，票箱柜3的側(cè)面上安裝有非接觸讀寫器11，非接觸讀寫器11設(shè)置于票箱柜3外且設(shè)置于投票口10上方，票箱柜3安裝在閘機箱體I內(nèi)，非接觸讀寫器11設(shè)置在方形口 9內(nèi)，第一票箱6、第二票箱7和控制器8安裝在票箱柜3內(nèi)，第一票箱6和第二票箱7之間設(shè)置有選擇擋板14，滾輪組5安裝在票箱柜3內(nèi)且設(shè)置于投票口 10處，票箱蓋4安裝在票箱柜3頂部，票箱蓋4的底部安裝有計數(shù)器12，計數(shù)器12的下方連接有感應(yīng)電眼13。
[0014]如圖3所示，票箱柜3內(nèi)設(shè)置有兩個滾輪組5，感應(yīng)電眼13設(shè)置于兩個滾輪組5之間，滾輪組5的包括兩個滾輪；投票口 10設(shè)置在票箱柜3的左側(cè)，方形口 9設(shè)置在閘機箱體I的左側(cè)；控制器8與票務(wù)中心計算機相連接。
[0015]本發(fā)明的工作過程如下:它包括閘機箱體1、扇門2、票箱柜3、票箱蓋4、滾輪組5、第一票箱6、第二票箱7和控制器8，扇門2安裝在閘機箱體I上，閘機箱體I側(cè)面上設(shè)置有方形口 9，票箱柜3的側(cè)面上設(shè)置有投票口 10，票箱柜3的側(cè)面上安裝有非接觸讀寫器11，非接觸讀寫器11設(shè)置于票箱柜3外且設(shè)置于投票口 10上方，票箱柜3安裝在閘機箱體I內(nèi)，非接觸讀寫器11設(shè)置在方形口 9內(nèi)，第一票箱6、第二票箱7和控制器8安裝在票箱柜3內(nèi)，第一票箱6和第二票箱7之間設(shè)置有選擇擋板14，滾輪組5安裝在票箱柜3內(nèi)且設(shè)置于投票口 10處，票箱蓋4安裝在票箱柜3頂部，票箱蓋4的底部安裝有計數(shù)器12，計數(shù)器12的下方連接有感應(yīng)電眼13。
【權(quán)利要求】
1.一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，其特征在于:它包括閘機箱體(I)、扇門(2)、票箱柜(3)、票箱蓋(4)、滾輪組(5)、第一票箱(6)、第二票箱(7)和控制器(8)，扇門(2 )安裝在閘機箱體(I)上，閘機箱體(I)側(cè)面上設(shè)置有方形口( 9 )，票箱柜(3 )的側(cè)面上設(shè)置有投票口(10)，票箱柜(3)的側(cè)面上安裝有非接觸讀寫器(11)，非接觸讀寫器(11)設(shè)置于票箱柜(3)外且設(shè)置于投票口(10)上方，票箱柜(3)安裝在閘機箱體(I)內(nèi)，非接觸讀寫器(11)設(shè)置在方形口(9)內(nèi)，第一票箱(6)、第二票箱(7)和控制器(8)安裝在票箱柜(3)內(nèi)，第一票箱(6)和第二票箱(7)之間設(shè)置有選擇擋板(14)，滾輪組(5)安裝在票箱柜(3)內(nèi)且設(shè)置于投票口( 10 )處，票箱蓋(4 )安裝在票箱柜(3 )頂部，票箱蓋(4 )的底部安裝有計數(shù)器(12)，計數(shù)器(12)的下方連接有感應(yīng)電眼(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，其特征在于:所述的控制器(8)與票務(wù)中心計算機相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，其特征在于:所述的票箱柜(3)內(nèi)設(shè)置有兩個滾輪組(5)，感應(yīng)電眼(13)設(shè)置于兩個滾輪組(5)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，其特征在于:所述的投票口( 10)設(shè)置在票箱柜(3)的左側(cè)，方形口(9)設(shè)置在閘機箱體(I)的左側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種BRT快速公交系統(tǒng)非接觸單程票回收裝置，其特征在于:所述的滾輪組(5)包括兩個滾輪。
【文檔編號】G07B5/06GK103646431SQ201310623345
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月30日
【發(fā)明者】向生建, 蔣蓉穗, 羅亮, 鄭軍, 歐慶梅, 黃敬 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司