專利名稱：電子簽封的方法、相關裝置及通信系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及通信技術領域，尤其涉及一種電子簽封的方法、相關裝置及 通信系統(tǒng)。
背景技術：
為了保證進出口貨物的合法，需要對進出海關的車輛裝載的貨物進行檢 查，隨著進出海關車輛的增多，采用人工進出關口處進行設卡檢查，需要購 買鉛封，海關人員在進關時檢查后對每一輛車輛進行施封，在出關時海關人 員再對每一輛車輛進行檢查，確認無誤后進行解封，整個過程耗時長，效率 低，而且容易出現(xiàn)漏洞，由于海關人員只能在出關口檢查，轉關途中^li控 盲點， 一旦出現(xiàn)問題，只能提供筒單的鉛封狀態(tài)信息。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實施例提供了一種電子簽封的方法、相關裝置及通信系統(tǒng)，使用 本發(fā)明實施例提供的技術方案，能夠全程監(jiān)控電子簽封鎖的狀態(tài)信息。
本發(fā)明實施例的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的 一種電子簽封的方法，包括 對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封； 判斷所述施封是否成功；在判斷所述施封成功后，讀取電子簽封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；
根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖是否正常；
在判斷所述電子簽封鎖正常時，對所述電子簽封鎖進行解封。
其中，在判斷所述施封不成功時，接收報警信息，根據(jù)接收的所述報警 信息進行人工處理。
其中，在判斷所述電子簽封鎖異常時，根據(jù)所述狀態(tài)信息對所述電子簽 封鎖實施查驗。
其中，對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封具體為；
根據(jù)車輛的編號或電子簽封鎖的鎖號向機械鎖閉的電子簽封鎖發(fā)送施封命令。其中，判斷所述施封是否成功具體為
根據(jù)人工檢查施封情況判斷所述施封是否成功。
一種電子簽封的方法，包括
機械鎖閉的電子簽封鎖接收施封命令，所述施封命令包括施封密鑰； 根據(jù)施封命令進行施封； 施封后監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)，得到狀態(tài)信息； 向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送所述狀態(tài)信息；
接收所述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖正常
時發(fā)送的解封命令，所述解封命令包括解封密鑰；
在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰相符時，進行解封。
其中，在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰不相符時，還包括
向所述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送解封失敗消息。
一種實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)，包括
施封單元，用于對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封；
第一判斷單元，用于判斷所述施封單元施封是否成功；
讀取單元，用于在所述第一判斷單元判斷所述施封成功后，讀取電子簽
封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；
第二判斷單元，用于根據(jù)所述讀取單元讀取到的所述狀態(tài)信息判斷所述
電子簽封鎖是否正常；
解封單元，用于在所述第二判斷單元判斷所述電子簽封鎖正常時，對所 述電子簽封鎖進行解封。
一種電子簽封鎖，包括
短距離通訊模塊，用于接收施封命令，向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送所述監(jiān) 測模塊得到的所述狀態(tài)信息，接收所述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)所述狀態(tài)信息 判斷所述電子簽封鎖正常時發(fā)送的解封命令，所述施封命令包括施封密鑰， 所述解封命令包括解封密鑰；
處理器模塊，用于根據(jù)所述短距離通訊模塊接收到的所述施封命令進行
施封，判斷所述短距離通訊模塊接收到的所述解封密鑰和所述施封密鑰是否 相符，在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰相符時，進行解封；監(jiān)測模塊，用于在所述處理器模塊進行施封后監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)，得到 狀態(tài)信息。
一種通信系統(tǒng)，包括
電子簽封鎖，所述電子簽封鎖處于機械鎖閉狀態(tài)，用于接收施封命令， 所述施封命令包括施封密鑰，根據(jù)所述施封命令進行施封，施封后監(jiān)測集裝 箱的狀態(tài)，得到狀態(tài)信息，向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送所述狀態(tài)信息，接收所 述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖正常時發(fā)送的解 封命令，所述解封命令包括解封密鑰，在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰
相符時，進行解封；
實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)，用于對所述電子簽封鎖進行施封，判斷所述施封是 否成功，在判斷所述施封成功后，讀取電子簽封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息，根據(jù)所 述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖是否正常，在判斷所述電子簽封鎖正常時， 對所述電子簽封鎖進行解封。
從本發(fā)明實施例提供的以上技術方案可以看出，由于對機械鎖閉的電子 簽封鎖進行施封，施封成功后讀取電子簽封鎖監(jiān)控的狀態(tài)信息，在根據(jù)狀態(tài) 信息判斷電子簽封鎖正常時，對電子簽封鎖進行解封，能夠全程監(jiān)控電子簽 封鎖的狀態(tài)信息，在出現(xiàn)問題時能夠提供必要的數(shù)據(jù)信息，由于施封、解封 都是由實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)控制，提高了效率。


施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通4支術人員來講， 在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。 圖1是本發(fā)明實施例一闡述的一種電子簽封的方法流程圖； 圖2是本發(fā)明實施例二闡述的 一 種電子簽封的方法流程圖； 圖3是本發(fā)明實施例三闡述的一種實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)的組成示意圖； 圖4是本發(fā)明實施例四闡述的一種電子簽封鎖的組成示意圖； 圖5是本發(fā)明實施例五闡述的一種通信系統(tǒng)的組成框圖。
具體實施方式
下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而 不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作 出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
本發(fā)明實施例提供了一種電子簽封的方法、相關裝置及通信系統(tǒng)，使用 本發(fā)明實施例提供的技術方案，能夠全程監(jiān)控電子簽封鎖的狀態(tài)信息。
本發(fā)明實施例中電子簽封鎖的應用場合以海關為例進行說明，但并不限 于應用于其它場合，電子簽封鎖應用于其它場合的電子簽封的方法與海關應 用的方法類似，此處不再贅述。
首先闡述一種電子簽封的方法。
實施例一
本實施例闡述了一種電子簽封的方法，通過該方法，能夠全程監(jiān)控電子 簽封鎖的狀態(tài)信息，下面結合附圖進行詳細說明。
參見圖l，本實施例的方法包括以下步驟 步驟101:對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封；
上述機械鎖閉的電子簽封鎖是指將電子簽封鎖的鎖桿插入鎖孔中，處于 機械鎖閉的電子簽封鎖可以使用鑰匙開啟。
例如，以海關應用為例，車輛在起運地海關監(jiān)管區(qū)加載貨物集裝箱，栽 貨后將電子簽封鎖鎖閉在車門正確的鎖孔位置中，此時電子簽封鎖處于待命 狀態(tài)，仍能用鑰匙開啟電子簽封鎖。
對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封可以是根據(jù)車輛的編號或電子簽封鎖 的鎖號對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封。由于每一個電子簽封鎖對應一輛 車，沖艮據(jù)車輛的編號或電子簽封鎖的鎖號都可以找到電子簽封鎖，然后進行施封。
對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封可以是向電子簽封鎖發(fā)送施封命令， 施封命令包括施封密鑰，還可以包括施封時間、線路代碼、倉單號等。 步驟102:判斷施封是否成功；
上述判斷施封是否成功可以是根據(jù)人工檢查施封情況判斷施封是否成 功，例如，以海關應用為例，車輛在起運地卡口由海關人員檢查施封情況，如果判斷施封不成功時，卡口提示報警，海關人員根據(jù)報警信息進行人工處 理，在施封不成功時，可以由電子簽封鎖向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送報警信息， 實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)是指位于需要監(jiān)控電子簽封鎖狀態(tài)的業(yè)務，例如海關或者 物流企業(yè)等。
步驟103:在判斷施封成功后，讀取電子簽封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；
以海關應用為例，施封成功后，卡口予以放行，車輛進入途中運輸，此 時，電子簽封鎖實時監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)，得到狀態(tài)信息，上述狀態(tài)信息包括 報警信息，如果途中發(fā)生報警時，電子簽封鎖可以實時將報警信息發(fā)送給實 時監(jiān)控平臺系統(tǒng)。
步驟104:根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖是否正常；
根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖是否正?？梢允歉鶕?jù)狀態(tài)信息是否包含報 警信息判斷電子簽封鎖是否正常，電子簽封鎖可以發(fā)送報警的情況可以是遭 遇惡意破壞、箱門或箱體內(nèi)貨物受損等。
步驟105:在判斷電子簽封鎖正常時，對電子簽封鎖進行解封。
對電子簽封鎖進行解封可以是向電子簽封鎖發(fā)送解封命令，解封命令包 括解封密鑰，電子簽封鎖接收到解封命令后，判斷解封密鑰與施封密鑰是否 相符，在解封密鑰與施封密鑰相符時，進行解封。上述解封命令還可以包括 解封時間、線路代碼、倉單號等。以海關應用為例，當車輛通過目的地海關 入閘卡口時，讀取車輛數(shù)據(jù)或電子簽封鎖的狀態(tài)信息，啟動后臺業(yè)務分析判 斷軟件，自動對該班次車輛數(shù)據(jù)或電子簽封鎖狀態(tài)數(shù)據(jù)等信息進行分析判斷， 如果途中運行正常且轉關申報單中的指運地關區(qū)代碼一致，則海關卡口通訊 系統(tǒng)發(fā)出解封命令，解除監(jiān)控狀態(tài)，車輛正常放行，電子簽封鎖解封后，可 以用鑰匙開啟電子簽封鎖。
在根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖異常時，對電子簽封鎖實施查驗。例如， 以海關應用為例，如果判斷電子簽封鎖途中有異常狀況，可以由海關人員進 行相應的處理，例如通知車輛到海關指定地點實施查驗，狀態(tài)信息可以為海 關人員提供數(shù)據(jù)依據(jù)。
處于解封狀態(tài)時，電子簽封鎖底部的綠燈閃爍五次后熄滅，處于施封狀 態(tài)時，電子簽封鎖底部的綠燈每五秒閃爍一次，如果解封失敗，可以由現(xiàn)場海關人員利用電子簽封鎖應急系統(tǒng)對電子簽封鎖進行人工解封。
本實施例通過對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封，施封成功后讀取電子 簽封鎖監(jiān)控的狀態(tài)信息，在根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖正常時，對電子簽 封鎖進行解封，能夠全程監(jiān)控電子簽封鎖的狀態(tài)信息，在出現(xiàn)問題時能夠提 供必要的數(shù)據(jù)信息，由于施封、解封都是由實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)控制，提高了 效率。
實施例一闡述的是實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)進行電子簽封的方法，下面闡述一 種電子簽封鎖進行電子簽封的方法。 實施例二
本實施例闡述了一種電子簽封鎖進行電子簽封的方法，通過該方法能夠 全程監(jiān)控電子簽封鎖的狀態(tài)信息，下面結合附圖進行詳細說明。
參見圖2,本實施例的方法包括以下步驟
步驟201:機械鎖閉的電子簽封鎖接收施封命令，所述施封命令包括施 封密鑰；
機械鎖閉的電子簽封鎖是指將電子簽封鎖的鎖桿插入鎖孔中，處于機械 鎖閉的電子簽封鎖可以使用鑰匙開啟。
施封命令包括施封密鑰，上述施封密鑰可以是數(shù)字簽名，施封命令還可 以包括施封時間、線路代碼、倉單號等信息。
步驟202:根據(jù)施封命令進行施封；
根據(jù)施封命令進行施封可以是電子簽封鎖的電子控制部分驅動控制機械 控制部分，實現(xiàn)電子簽封鎖的電子鎖閉，施封成功后的電子簽封鎖用鑰匙不 能開啟。
步驟203:施封后監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)，得到狀態(tài)信息；
施封成功后電子簽封鎖實時監(jiān)控集裝箱的狀態(tài)，記錄相應的狀態(tài)信息， 上述狀態(tài)信息包括報警信息，如果途中發(fā)生報警時，電子簽封鎖可以實時將 報警信息發(fā)送給實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)。
步驟204:向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送所述狀態(tài)信息；
上述狀態(tài)信息可以包括電子簽封鎖是否遭遇惡意破壞、箱門或箱體內(nèi)貨 物是否受損等信息。步驟205:接收所述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽 封鎖正常時發(fā)送的解封命令，所述解封命令包括解封密鑰；
實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖正常時，向電子簽封鎖 發(fā)送解封命令，上述正常是指電子簽封鎖在途中沒有發(fā)生任何異常狀況。上 述解封命令包括解封密鑰，電子簽封鎖需要核對解封密鑰與施封密鑰是否相 符。上述解封命令還可以包括解封時間、線路代碼、倉單號等信息。
步驟206:在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰相符時，進行解封。
進行解封后的電子簽封鎖可以用鑰匙開啟。
在判斷解封密鑰與施封密鑰不相符時，電子簽封鎖向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng) 發(fā)送解封失敗消息，以告知其解封失敗的原因，實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)可以進行 相應的處理。
本實施例由于根據(jù)接收到的包括施封密鑰的施封命令進行施封，實時監(jiān) 測集裝箱的狀態(tài)，得到狀態(tài)信息，將狀態(tài)信息發(fā)送給實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)，接 收實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖正常時發(fā)送的解封命令， 解封命令包括解封密鑰，在判斷解封密鑰與施封密鑰相符時，進行解封，能 夠全程監(jiān)控電子簽封鎖的狀態(tài)信息，在出現(xiàn)問題時能夠提供必要的數(shù)據(jù)信息， 由于施封、解封都是由實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)控制，提高了效率。
需要說明的是，對于前述的各方法實施例，為了簡單描述，故將其都表 述為一系列的動作組合，但是本領域技術人員應該知悉，本發(fā)明并不受所描 述的動作順序的限制，因為依據(jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其他順序或者 同時進行。其次，本領域技術人員也應該知悉，說明書中所描述的實施例 均屬于優(yōu)選實施例，所涉及的動作和模塊并不一定是本發(fā)明所必須的。
在上述實施例中，對各個實施例的描述都各有側重，某個實施例中沒有 詳述的部分，可以參見其他實施例的相關描述。
以上提供了 一種電子簽封的方法，本發(fā)明實施例還提供相關和一種通信 系統(tǒng)。
實施例三
本實施例闡述一種實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)，參見圖3, —種實時監(jiān)控平臺系 統(tǒng)，包括以下單元施封單元301 ，用于對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封； 上述施封單元301可以是實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)中具有無線短距離通訊功能
的模塊發(fā)送施封命令，上述施封命令可以包括施封密鑰，還可以包括施封時 間、線路代碼、倉單號等信息。
第一判斷單元302，用于判斷施封單元301施封是否成功；
上述第 一判斷單元302可以是根據(jù)人工檢查施封情況判斷施封是否成功。
讀取單元303,用于在第一判斷單元302判斷施封成功后，讀取電子簽封
鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；
上述讀取單元303可以是通過實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)中具有無線短距離通訊
功能的模塊獲取狀態(tài)信息，由微處理模塊讀取狀態(tài)信息。
第二判斷單元304，用于根據(jù)讀取單元303讀取到的狀態(tài)信息判斷電子簽
封鎖是否正常；
上述第二判斷單元304可以是和第一判斷單元合一，也可以分開，可以由 實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)中的微處理模塊進行分析判斷。
解封單元305,用于在第二判斷單元304判斷電子簽封鎖正常時，對電子 簽封鎖進行解封。
上述解封單元305可以是實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)中具有無線短距離通訊功能 的模塊發(fā)送解封命令，上述解封命令可以包括解封密鑰，還可以包括解封時 間、線路代碼、倉單號等信息。實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)向電子簽封鎖發(fā)送的解封 密鑰與施封密鑰相符時，電子簽封鎖才能根據(jù)解封命令進行解封。
上述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)可以是位于海關的工控^i，也可以是位于物流企 業(yè)的監(jiān)控處，上述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)可以實現(xiàn)實施例一闡述的電子簽封的方 法，但不限于實現(xiàn)該方法。
實施例三闡述了 一種實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)，下面闡述一種電子簽封鎖。
實施例四
本實施例闡述一種電子簽封鎖，參見圖4， 一種電子簽封鎖包括以下模
塊
短距離通訊模塊401,用于接收施封命令，向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送監(jiān)測 模塊403得到的狀態(tài)信息，接收實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖正常時發(fā)送的解封命令，上述施封命令包括施封密鑰，上述解封命令包括
解封密鑰；
處理器模塊402,用于根據(jù)短距離通訊模塊401接收到的施封命令進行施 封，判斷短距離通訊模塊401接收到的解封密鑰和施封密鑰是否相符，在判斷 解封密鑰和施封密鑰相符時，進行解封；
監(jiān)測模塊403,用于在處理器模塊402進行施封后監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)，得 到狀態(tài)信息。
上述電子簽封鎖可以實現(xiàn)實施例二闡述的電子簽封的方法，但不限于實 J見該方法。
上面闡述了相關裝置，下面闡述一種通信系統(tǒng)。 實施例五
本實施例闡述一種通信系統(tǒng)，參見圖5， 一種通信系統(tǒng)包括以下裝置 電子簽封鎖501,電子簽封鎖501處于機械鎖閉狀態(tài)，用于接收施封命令， 施封命令包括施封密鑰，根據(jù)施封命令進行施封，施封后監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)， 得到狀態(tài)信息，向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送狀態(tài)信息，接收實時監(jiān)控平臺系統(tǒng) 根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖正常時發(fā)送的解封命令，解封命令包括解封密 鑰，在判斷解封密鑰和施封密鑰相符時，進行解封；
實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)502，用于對電子簽封鎖502進行施封，判斷施封是否 成功，在判斷施封成功后，讀取電子簽封鎖501發(fā)送的狀態(tài)信息，根據(jù)狀態(tài)信 息判斷電子簽封鎖501是否正常，在判斷電子簽封鎖501正常時，對電子簽封 鎖501進行解封。
本發(fā)明實施例由于對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封，施封成功后讀取 電子簽封鎖監(jiān)控的狀態(tài)信息，在才艮據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖正常時，對電 子簽封鎖進行解封，能夠全程監(jiān)控電子簽封鎖的狀態(tài)信息，在出現(xiàn)問題時能 夠提供必要的數(shù)據(jù)信息，由于施封、解封都是由實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)控制，提 高了效率。
是可以通過程序來指令相關的硬件完成，所述的程序可以存儲于一種計算機 可讀存儲介質中，該程序在執(zhí)行時，包括如下步驟對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封； 判斷施封是否成功；
在判斷施封成功后，讀取電子簽封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；
根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖是否正常；
在判斷電子簽封鎖正常時，對電子簽封鎖進行解封。
上述提到的存儲介質可以是只讀存儲器，磁盤或光盤等。
以上對本發(fā)明實施例所提供的一種電子簽封的方法、相關裝置及通信系
思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實施 方式及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應理解為對 本發(fā)明的限制。
權利要求
1、一種電子簽封的方法，其特征在于，包括對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封；判斷所述施封是否成功；在判斷所述施封成功后，讀取電子簽封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖是否正常；在判斷所述電子簽封鎖正常時，對所述電子簽封鎖進行解封。
2、 根據(jù)權利要求l所述的電子簽封的方法，其特征在于，在判斷所述施 封不成功時，還包括接收報警信息；根據(jù)接收的所述報警信息進行人工處理。
3、 根據(jù)權利要求l所述的電子簽封的方法，其特征在于，在判斷所述電 子簽封鎖異常時，還包括根據(jù)所述狀態(tài)信息對所述電子簽封鎖實施查驗。
4、 根據(jù)權利要求l所述的電子簽封的方法，其特征在于，所述對機械鎖 閉的電子簽封鎖進行施封具體為根據(jù)車輛的編號或電子簽封鎖的鎖號向所述機械鎖閉的電子簽封鎖發(fā)送 施封命令。
5、 根據(jù)權利要求1至4任一項所述的電子簽封的方法，其特征在于，所述 判斷所述施封是否成功具體為根據(jù)人工檢查施封情況判斷所述施封是否成功。
6、 一種電子簽封的方法，其特征在于，包括機械鎖閉的電子簽封鎖接收施封命令，所述施封命令包括施封密鑰；根據(jù)施封命令進行施封；施封后監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)，得到狀態(tài)信息；向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送所述狀態(tài)信息；接收所述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖正常 時發(fā)送的解封命令，所述解封命令包括解封密鑰；在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰相符時，進^t解封。
7、 根據(jù)權利要求6所述的電子簽封的方法，其特征在于，在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰不相符時，還包括向所述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送解封失敗消息。
8、 一種實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)，其特征在于，包括 施封單元，用于對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封； 第一判斷單元，用于判斷所述施封單元施封是否成功；讀取單元，用于在所述第一判斷單元判斷所述施封成功后，讀取電子簽 封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；第二判斷單元，用于根據(jù)所述讀取單元讀取到的所述狀態(tài)信息判斷所述 電子簽封鎖是否正常；解封單元，用于在所述第二判斷單元判斷所述電子簽封鎖正常時，對所 述電子簽封鎖進行解封。
9、 一種電子簽封鎖，其特征在于，包括短距離通訊模塊，用于接收施封命令，向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送所述監(jiān) 測模塊得到的所述狀態(tài)信息，接收所述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)所述狀態(tài)信息 判斷所述電子簽封鎖正常時發(fā)送的解封命令，所述施封命令包括施封密鑰， 所述解封命令包括解封密鑰；處理器模塊，用于根據(jù)所述短距離通訊才莫塊接收到的所述施封命令進行 施封，判斷所述短距離通訊模塊接收到的所述解封密鑰和所述施封密鑰是否 相符，在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰相符時，進行解封；監(jiān)測模塊，用于在所述處理器模塊進行施封后監(jiān)測集裝箱的狀態(tài)，得到 狀態(tài)信息。
10、 一種通信系統(tǒng)，其特征在于，包括電子簽封鎖，所述電子簽封鎖處于機械鎖閉狀態(tài)，用于接收施封命令， 所述施封命令包括施封密鑰，根據(jù)所述施封命令進行施封，施封后監(jiān)測集裝 箱的狀態(tài)，得到狀態(tài)信息，向實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)發(fā)送所述狀態(tài)信息，接收所 述實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖正常時發(fā)送的解 封命令，所述解封命令包括解封密鑰，在判斷所述解封密鑰和所述施封密鑰相符時，進行解封；實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)，用于對所述電子簽封鎖進行施封，判斷所述施封是否成功，在判斷所述施封成功后，讀取電子簽封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息，根據(jù)所 述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖是否正常，在判斷所述電子簽封鎖正常時， 對所述電子簽封鎖進行解封。
全文摘要
本發(fā)明實施例公開了一種電子簽封的方法、相關裝置及通信系統(tǒng)，一種電子簽封的方法包括對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封；判斷所述施封是否成功；在判斷所述施封成功后，讀取電子簽封鎖發(fā)送的狀態(tài)信息；根據(jù)所述狀態(tài)信息判斷所述電子簽封鎖是否正常；在判斷所述電子簽封鎖正常時，對所述電子簽封鎖進行解封。本發(fā)明實施例由于對機械鎖閉的電子簽封鎖進行施封，施封成功后讀取電子簽封鎖監(jiān)控的狀態(tài)信息，在根據(jù)狀態(tài)信息判斷電子簽封鎖正常時，對電子簽封鎖進行解封，能夠全程監(jiān)控電子簽封鎖的狀態(tài)信息，在出現(xiàn)問題時能夠提供必要的數(shù)據(jù)信息，由于施封、解封都是由實時監(jiān)控平臺系統(tǒng)控制，提高了效率。
文檔編號G07C9/00GK101430843SQ20081016742
公開日2009年5月13日 申請日期2008年9月26日 優(yōu)先權日2008年9月26日
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