機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法，包括如下步驟：獲取壓油罐的參數(shù)數(shù)據(jù)，參數(shù)包括壓油罐的筒體的長度L、筒體直徑D和兩個(gè)圓弧形封頭的體積V封、與壓油罐連接的氣罐的體積V氣；確定壓油罐的初始油位L初；根據(jù)初始油位L初計(jì)算建壓的終止壓力P1，計(jì)算方法為：其中，P為壓油罐內(nèi)氣體的額定壓力，V為壓油罐內(nèi)氣體的額定體積；當(dāng)建壓至P1時(shí)，將壓油罐內(nèi)補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)液位。本發(fā)明首先確定在某個(gè)初始油位L初下需要補(bǔ)氣至某個(gè)壓強(qiáng)P1，最終在P1這個(gè)壓強(qiáng)下通過將壓油罐油位補(bǔ)至標(biāo)準(zhǔn)油位，使得此時(shí)壓油罐的壓強(qiáng)剛好達(dá)到額定壓強(qiáng)P。從而使得調(diào)速器壓油槽建壓時(shí)間降至最低，提高運(yùn)行人員在機(jī)組檢修過程的工作效率。
【專利說明】
機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種水電廠壓油罐建壓技術(shù)領(lǐng)域，特別是設(shè)及一種機(jī)組調(diào)速器壓油槽 快速建壓方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 通常水電廠壓力油罐氣壓主要由透平油和空氣Wl: 2的比例混合實(shí)現(xiàn)，機(jī)組檢修 時(shí)需要將其中壓力排盡，而到了機(jī)組恢復(fù)措施時(shí)又需要對(duì)壓油罐建壓，由于壓油罐壓力比 較大，建壓所需時(shí)間比較長，一般采用的方式是壓力油罐、事故油罐同時(shí)建壓，建壓前通常 先給油罐注入一定的初始油位，避免建壓過程中管路進(jìn)氣，在建壓到一定壓力時(shí)，將油位調(diào) 整至標(biāo)準(zhǔn)油位即可。但是運(yùn)樣的建壓方式存在很多不足，比如說一般的中壓空壓機(jī)不能長 時(shí)間保持運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)樣會(huì)導(dǎo)致補(bǔ)氣中斷，大大加長壓油罐建壓時(shí)間。另外在什么壓力下開 始補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)油位與最終的建壓時(shí)間有著密切的關(guān)系，通常的初始補(bǔ)氣油位都是隨意選 擇，運(yùn)很大程度上延長了壓油罐的建壓時(shí)間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種機(jī)組調(diào) 速器壓油槽快速建壓方法。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的，本發(fā)明提供了一種機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方 法，其包括如下步驟：
[0005] SI,獲取壓油罐的參數(shù)數(shù)據(jù)，所述參數(shù)包括壓油罐的筒體的長度L、筒體直徑D和兩 個(gè)圓弧形封頭的體積V封、W及與壓油罐連接的氣罐的體積V氣；
[0006] S2,確定壓油罐的初始油位La;
[0007] S3,根據(jù)初始油位La計(jì)算建壓的終止壓力Pl，所述計(jì)算方法為：
[000引
[0009] 其中，P為壓油罐內(nèi)氣體的額定壓力，V為壓油罐內(nèi)氣體的額定體積；
[0010] S4,當(dāng)建壓至Pl時(shí)，停止增加壓力，將壓油罐內(nèi)補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)液位。
[0011] 本發(fā)明的機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法確定在某個(gè)初始油位L初下需要補(bǔ)氣至 某個(gè)壓強(qiáng)Pi,最終在Pi運(yùn)個(gè)壓強(qiáng)下通過將壓油罐油位補(bǔ)至標(biāo)準(zhǔn)油位，使得此時(shí)壓油罐的壓強(qiáng) 剛好達(dá)到額定壓強(qiáng)P。從而使得調(diào)速器壓油槽建壓時(shí)間降至最低，提高運(yùn)行人員在機(jī)組檢修 過程的工作效率。
[0012] 在本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述初始油位La在0與額定油位之間。
[0013] 在本發(fā)明的另一種優(yōu)選實(shí)施方式中，所述初始油位Ltt在磁翻板高度與額定油位之 間。
[0014] 本發(fā)明通過確定最優(yōu)的初始補(bǔ)氣油位，獲得的初始補(bǔ)氣油位能夠一定程度上減少 建壓所需要的時(shí)間，同時(shí)也能夠減少中壓空壓機(jī)因長時(shí)間運(yùn)行可能造成故障的幾率。
【附圖說明】
[0015] 圖1是本發(fā)明壓油罐的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖2是本發(fā)明一種優(yōu)選實(shí)施方式中初始油位與終止壓力的關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017] 下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終 相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附 圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0018] 在本發(fā)明的描述中，除非另有規(guī)定和限定，需要說明的是，術(shù)語"安裝"、"相連"、 "連接"應(yīng)做廣義理解，例如，可W是機(jī)械連接或電連接，也可W是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通，可 W是直接相連，也可W通過中間媒介間接相連，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可W根據(jù) 具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
[0019] 本發(fā)明提供了一種機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法，包括如下步驟：
[0020] SI,獲取壓油罐的參數(shù)數(shù)據(jù)，其中，參數(shù)包括壓油罐的筒體的長度L、筒體直徑D和 兩個(gè)圓弧形封頭的體積V封、W及與壓油罐連接的氣罐的體積V氣=
[0021] 如圖1所示，在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式中，調(diào)速器壓油罐通常由兩個(gè)圓弧形的 封頭和一個(gè)圓柱筒組成，要計(jì)算出不同油位下氣體的體積需要知道中間圓柱體的實(shí)際長 度，計(jì)算筒體長度L的過程中省去了安全閥凸出部分的體積、進(jìn)人口凸出的體積。設(shè)中間筒 體的長度為L、封頭的體積為V封、圓柱體直徑為D、圓柱體體積為V圓、壓力油罐總體積為V。
[0022] v = 2%i+V圓 作丫
[0023] V - 2V封+巧:x - X L ，
[0024] 本發(fā)明可W通過查閱壓力油罐設(shè)計(jì)參數(shù)知道壓力油罐體積，例如，當(dāng)壓力油罐體 積V為12.5m3、封頭的體積V封為1.1257m3、圓柱體直徑為2m，所W
得出L 為3.26m。
[0025] S2,確定壓油罐的初始油位L初。初始油位Ltt優(yōu)選為在0與額定油位之間。初始油位 La更優(yōu)選的數(shù)值是在磁翻板高度與額定油位之間。
[00%] S3,根據(jù)初始油位La計(jì)算建壓的終止壓力Pl，計(jì)算方法為：
[0027]
[0028] 其中，P為壓油罐內(nèi)氣體的額定壓力，V為壓油罐內(nèi)氣體的額定體積。
[0029] 氣罐的設(shè)計(jì)體積與壓力油罐的體積計(jì)算方法相同，在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例 中，壓力油罐和氣罐的設(shè)計(jì)體積均為12.5m3,標(biāo)準(zhǔn)液位Li滿1600(換算成高度為1.6m)，而壓 油罐實(shí)際的磁翻板安裝的最低處距離圓柱體底面0.7m，故此處的Us取2300,同樣的對(duì)應(yīng)的 初始液位的取值要在原來的基礎(chǔ)上加上700的修正值，即初始液位取加寸，此時(shí)對(duì)應(yīng)的L初取 值應(yīng)該為0.7，而壓力油罐機(jī)械表距磁翻板0刻度線的高度同樣為0.7m。
[0030] 初始液位在0到1600運(yùn)個(gè)區(qū)間內(nèi)，初始液位越低，補(bǔ)油前建壓所需的壓力越低，因 此，在盡可能低的初始液位下建壓到一定壓力后直接補(bǔ)油可W縮短建壓時(shí)間，初始?jí)毫? 時(shí)，只需要建壓到4.84MPa，即可開始補(bǔ)油倒1600的液位，而如果初始液位為1600,則需要直 接建壓到6.29MPa。因此初始液位越低越好，但是考慮到實(shí)際工作，初始液位不能隨意取值， 比如說，檢修工作中如果設(shè)及到壓力油罐機(jī)械表校驗(yàn)，需要在建壓是判斷是否存在漏氣，此 時(shí)的初始液位應(yīng)該在700W上，如果說沒有實(shí)際工作要求，可W將初始液位設(shè)為0,由圖2可 知，磁翻板的最低液位都在壓力油罐出口閥之上，在運(yùn)個(gè)液位下同樣可W保證管路在建壓 過程中不會(huì)進(jìn)氣。
[0031] 步驟S3也可W為：根據(jù)公式 計(jì)算不同初 始油位Lft下的終止壓力Pl，并繪制成因衣，yu因 Z/7T不，共T，偵坐你刃化!煙細(xì)值L?，縱坐標(biāo) 為終止壓力Pl，通過查表求得初始油位La對(duì)應(yīng)的終止壓力Pl。
[0032] S4,當(dāng)建壓至Pl時(shí)，停止增加壓力并將壓油罐內(nèi)補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)液位。
[0033] 通過W上=個(gè)步驟，建壓時(shí)可W計(jì)算也可W通過查表選取合適的初始液位，在建 壓到相對(duì)應(yīng)的壓力后直接補(bǔ)油到標(biāo)準(zhǔn)液位1600,即可達(dá)到額定壓力，初始液位越低，所需要 的建壓時(shí)間越少，考慮到建壓過程中會(huì)導(dǎo)致低壓空壓機(jī)頻繁啟動(dòng)，而中壓空壓機(jī)啟動(dòng)的時(shí) 候需要停止建壓，因此，建壓過程中可W采用先只給壓力油罐建壓，在建壓到相應(yīng)壓力需要 動(dòng)導(dǎo)、獎(jiǎng)葉的時(shí)候給管路排氣時(shí)，停止對(duì)壓力油罐建壓，開始對(duì)事故油罐建壓，由于事故油 罐體積較小，運(yùn)樣同樣可W-定程度上降低建壓時(shí)間和中壓空壓機(jī)啟停次數(shù)。
[0034] 本發(fā)明的建壓方法是最快速有效的建壓方法，很大程度上減少機(jī)組壓油槽建壓所 需要的時(shí)間，為機(jī)組檢修爭取寶貴的時(shí)間。
[0035] 需要說明的是，在建壓時(shí)考慮溫度不變，如果在計(jì)量氣體流量時(shí)要求計(jì)算準(zhǔn)確度 較高，需要考慮壓縮系數(shù)，獲取氣體的壓縮系數(shù)主要有=種方法:查表法、計(jì)算法、實(shí)驗(yàn)法。 例如，取建壓溫度為26.8°C，即300K，標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(0.1 MPa)下空氣的壓縮系數(shù)為0.9999，建 壓到額定壓6.3MPa時(shí)對(duì)應(yīng)的壓縮系數(shù)為0.9903，由于粗略計(jì)算，可W看成建壓前后空氣的 氣體常數(shù)沒有變化。
[0036] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是得出機(jī)組調(diào)速器壓油槽建壓過程中最快速有效的 方式，根據(jù)理論分析，得出在什么樣的初始油位下建壓到什么樣的壓力時(shí)開始補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn) 油位。本發(fā)明的重點(diǎn)在于通過理論分析確定在某個(gè)初始油位Ltt下需要補(bǔ)氣至某個(gè)壓強(qiáng)Pi, 最終在Pi運(yùn)個(gè)壓強(qiáng)下通過將壓油罐油位補(bǔ)至標(biāo)準(zhǔn)油位，使得此時(shí)壓油罐的壓強(qiáng)剛好達(dá)到額 定壓強(qiáng)P。從而使得調(diào)速器壓油槽建壓時(shí)間降至最低，提高運(yùn)行人員在機(jī)組檢修過程的工作 效率。
[0037] 在本說明書的描述中，參考術(shù)語"一個(gè)實(shí)施例"、"一些實(shí)施例"、"示例"、"具體示 例"、或"一些示例"等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特 點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不 一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可W在任何 的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中W合適的方式結(jié)合。
[0038] 盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可W理解:在不 脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可W對(duì)運(yùn)些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法，其特征在于，包括如下步驟： Sl，獲取壓油罐的參數(shù)數(shù)據(jù)，所述參數(shù)包括壓油罐的筒體的長度L、筒體直徑D和兩個(gè)圓 弧形封頭的體積V封、以及與壓油罐連接的氣罐的體積V氣； S2,確定壓油罐的初始油位L·?; S3，根據(jù)初始油位La計(jì)算建壓的終止壓力Pl，所述計(jì)算方法為：其中，P為壓油罐內(nèi)氣體的額定壓力，V為壓油罐內(nèi)氣體的額定體積； S4,當(dāng)建壓至Pl時(shí)，停止增加壓力，將壓油罐內(nèi)補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)液位。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法，其特征在于，所述初始油位 La在〇與額定油位之間。3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法，其特征在于，所述初始 油位L?在磁翻板高度與額定油位之間。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)組調(diào)速器壓油槽快速建壓方法，其特征在于，步驟S3為:根 據(jù)公另，計(jì)算不同初始油位Lft下的終止壓力P1，并 繪制成圖表，通過查表求得初始油位La對(duì)應(yīng)的終止壓力Pl。
【文檔編號(hào)】G06F19/00GK106021936SQ201610349673
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】唐順波, 閆寶全, 張虎飛, 王文杰
【申請(qǐng)人】重慶大唐國際武隆水電開發(fā)有限公司