專利名稱：旅行計劃制訂系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明通常涉及旅行計劃制訂系統(tǒng)，特別是涉及能夠制訂一份完整的旅行計劃的旅行計劃制訂系統(tǒng)，該完整的旅行計劃有效地包含了所想去的游覽地點。
近來，實現信息控制中心和終端(例如被安裝于車輛上的車載終端或可由用戶隨處攜帶的便攜式終端)間的數據通信的通信系統(tǒng)已經被提出，以便提供最佳交通路線的信息。同樣，能夠提供各種各樣的服務，包括娛樂設施和餐館的預約的通信系統(tǒng)也已經被建立。如果該系統(tǒng)與某一導航系統(tǒng)組合在一起的話，這些通信系統(tǒng)能夠有效地提供用戶所需的信息。導航系統(tǒng)在一個自備的地圖上指示當前的和目的地的位置，其特征是當前位置由當前位置探測傳感器，例如GPS(全球定位系統(tǒng))或方向傳感器所識別。基于位置信息，導航系統(tǒng)提供一條推薦的交通路線。通過采用該系統(tǒng)，一個人能夠通過一條最佳的路線進行旅行，同時得到各種各樣的服務。而且，如果所想去的目的地、日期和時間事先被輸入該系統(tǒng)中，那么恰當的旅行計劃(或交通計劃表)可以在離開前被制訂好，這樣就增強了汽車短途旅行的樂趣。
迄今為止已經提出的另一種導航系統(tǒng)包括能夠尋找一個人在限定時間內所能到達的可能的設施的裝置，以及能夠向用戶提供所獲得信息的裝置。例如，日本專利展示(Laid-Open)出版號Hei 7-55484揭示了一種導航系統(tǒng)，該導航系統(tǒng)利用地圖數據或交通狀況數據提示在由用戶所輸入的規(guī)定時間周期內某人能夠到多么遠或者哪條路線是適宜的，或者根據所剩的油量指示可能的區(qū)域范圍。按照這種導航系統(tǒng)，能夠輕松地了解所能到達的區(qū)域的范圍，以便用戶能夠根據得到的信息制訂一個更加詳細的旅行計劃。
但是，由上文提到的導航系統(tǒng)收集的信息局限于這樣一些信息，諸如出發(fā)和返回時間，或者預約及到達游覽地點(包括中間地點和目的地)的可能性。就這點而論，了解旅行計劃中各個信息間的時間順序關系是困難的，并且一個用戶要了解旅行計劃的全貌是困難的。例如，如果旅行計劃僅包括一個游覽地點，并且系統(tǒng)保證了到達該地點的可能性，那么這種情況就會出現由于某個旅行者在游覽地點的多余間停留，一個用戶(one)不能在用戶計劃的全部時間內完成這次旅行。在其它情況下，旅行計劃包括了多個游覽地點以及時間限制，例如特定的到達時間或者在每個游覽地點的停留時間，因此降低了旅行計劃的靈活性，不可能在用戶計劃的全部旅行時間內包含所有游覽地點，或者很可能同樣的時間片可能被指定為在多個地點的到達時間。因此，旅行計劃就變得不完美了。當這種情況出現時，旅行計劃需要被修訂。但是，存在的一個問題是不能方便地確定應該修訂旅行計劃的哪一部分。正因為如此，旅行計劃的制訂變得復雜了。
更糟糕的情況是，很可能旅行計劃的調整是不正確的，并且某人最想要游覽的地點很可能被不適當地調整或被意外地刪除。結果，旅行計劃的制訂變得更加復雜和耗時。
本發(fā)明被用來解決上述問題，目標是提供一種能夠制訂一份完整的旅行計劃的旅行計劃制訂系統(tǒng)，該旅行計劃有效地包含了所想去游覽的地點。
為了實現上述目標，一方面，本發(fā)明提供了一個旅行計劃制訂系統(tǒng)，用來根據輸入的信息制訂旅行計劃，該系統(tǒng)包括輸入裝置，用來輸入包含計劃旅行時間的旅行計劃信息，該計劃旅行時間是從旅行的開始計算到旅行的結束；獲取裝置，用來根據旅行計劃信息獲取預期的旅行耗時；多余量/不足量(excess/shortage)確定裝置，用來將計劃旅行時間與預期的旅行耗時進行比較，以確定預期的耗時相對于計劃旅行時間的多余量或不足量；以及計劃改變裝置，當多余量/不足量確定裝置發(fā)現多余量或不足量時，通過至少改變計劃旅行時間和預期的耗時之一來修訂旅行計劃，以便可以抵消多余量或不足量。
注意旅行計劃信息指的是諸如時間、位置以及制訂旅行計劃所需的其它有關信息。還要注意，從旅行的開始到結束的計劃旅行時間代表旅行計劃中的一定時間期間。例如，如果旅行開始并結束于住宅，那么計劃旅行時間等于從住宅出發(fā)直到返回住宅中的時間。在旅行開始于住宅處，并結束于某一給定地點(或者反之亦然)的情況下，計劃旅行時間等于在住宅和給定地點間旅行所花費的時間。也就是說，計劃旅行時間代表完成旅行的全部時間，同時預期的旅行耗時代表估計的由交通所花費的時間、在游覽地點停留的時間等等。
在這種結構中，如果在預期的耗時中發(fā)現相對于計劃旅行時間的任何多余量或不足量，那么該系統(tǒng)嘗試通過在制訂旅行計劃前至少改變這些量之一來抵消多余量/不足量。采用這種方式，旅行者能夠輕松地得到一份完整的旅行計劃，該旅行計劃有效地包含了所有想去的游覽地點，同時了解了旅行計劃的全貌。
在本發(fā)明的另一方面，旅行計劃信息包括由待游覽地點的號碼和在每一游覽地點停留的時間所組成的游覽地點信息。所以，計劃改變裝置通過至少改變游覽地點的數目之一或在相應游覽地點停留時間的長短來制訂旅行計劃。
注意，游覽地點指的是旅行計劃中的某些點，諸如目的地、旅行的返回位置、旅行的中間位置等等。也就是說，可以用特定的位置、地名或設施名來代表游覽地點，或者可以用使用該設施的目的的類型、服務的細節(jié)等來表示游覽地點。
在這種結構中，有可能通過至少改變游覽地點的數目之一或在這些游覽地點停留時間的長短來制訂完整的旅行計劃，該旅行計劃有效地利用了計劃旅行時間。注意，如果旅行計劃僅包括一個游覽地點，以致于游覽地點代表目的地，那么該系統(tǒng)僅改變在那個地點的停留時間。
在本發(fā)明的又一個方面，游覽地點信息包括多個游覽地點和在這些游覽地點的停留時間。該系統(tǒng)還包括用來為每個游覽地點授予優(yōu)先級的優(yōu)先級設定裝置。因此，如果多余量/不足量確定裝置發(fā)現了多余量，那么計劃改變裝置嘗試通過至少減少在有著低優(yōu)先級的游覽地點的停留時間，或者從旅行計劃中刪除這樣的游覽地點來制訂旅行計劃。
通過為每個游覽地點授予優(yōu)先級，這種結構防止了具有高優(yōu)先級(或重要)的游覽地點被從旅行計劃中意外刪除，或者防止減少在這些游覽地點的停留時間。這樣，該系統(tǒng)能夠制訂一個確保在計劃時間內游覽到大多數所想去的地方的旅行計劃。
在本發(fā)明的又一個方面，計劃改變裝置包括一個補充計劃提交裝置，該裝置被用來在多余量/不足量確定裝置發(fā)現不足后，提交一份補充計劃，該補充計劃抵消預期的耗時相對于計劃旅行時間的不足量。
注意，補充計劃指的是一張計劃表，它提示位于旅行的起點和終點之間或接近想去的游覽地點的一些覆蓋風景點或古跡的路線，推薦的與想去的游覽地點有關的驅車路線等。
這種結構通過補償預期的耗時相對于計劃旅行時間的不足量來使計劃時間能有效地被使用。
在本發(fā)明的又一方面，旅行計劃信息包括旅行的開始和結束時間，由此，計劃改變裝置通過至少改變旅行的開始和結束時間之一來制訂一份旅行計劃。
在這種結構中，如果估計的到達要去的游覽地點所花費的時間超過了計劃旅行時間，那么可以調整計劃旅行時間，以便通過至少改變旅行的開始和結束時間之一來滿足所需旅行計劃的預期花費時間。這樣，可以輕松地提供理想的旅行計劃。
在本發(fā)明的又一方面，該系統(tǒng)包括用來輸出制訂好的旅行計劃的輸出設備。
注意，輸出設備可以是顯示設備或者打印機。這種結構改善了對旅行計劃全貌的了解。
在本發(fā)明的又一方面，游覽地點信息包括設施類型信息，其中各種游覽地點根據設施類型來分類。該系統(tǒng)還包括尋找裝置，用來根據設施類型來尋找游覽地點以檢索某些設施。在采用設施類型制訂了旅行計劃以后，系統(tǒng)能夠提供所選擇的與某種設施類型相匹配的游覽地點的詳細情況。
注意，設施類型指的是代表著地方特點的游覽地點的類別。例如，存在通用的類別，如“餐飲”、“購物”等，以及專用的類別，如“日本食品正餐”、“鞋店”等。
在這種結構中，可以輕松地了解旅行計劃的全貌，這是因為由設施類型來簡明地代表旅行計劃。此外，可以輕松地了解旅行計劃中的細節(jié)，這是因為在旅行計劃中給出了游覽地點的詳細信息。
在本發(fā)明的又一方面，輸出設備通過在修訂后的條款上打上一個標記來顯示旅行計劃的個別條款。
用該標記把旅行計劃中修訂后的條款與未修訂的條款區(qū)別開來。例如，通過改變顯示顏色、打上一個星號或者在括號中填入該條款。這種結構能夠改善對修訂后的內容或者旅行計劃的全貌的了解。
進一步來說，為了實現上述目標，根據另一個實施例，這里提出了一種可由機器讀取的程序存儲設備，現實地實施可由該機器執(zhí)行的指令程序，以形成制作旅行計劃的方法步驟，上述方法步驟由下列步驟組成1)接收旅行計劃信息，它包括了從旅行的開始計算到旅行結束的計劃旅行時間；2)根據旅行計劃信息，得到預期的旅行持續(xù)時間；3)將計劃旅行時間與預期的旅行持續(xù)期進行比較，以確定相對于計劃旅行時間，該預期的持續(xù)期的多余量或不足量；以及4)當確定步驟發(fā)現多余量或不足量后，至少改變計劃旅行時間和預期持續(xù)時間之一，以便能夠抵消多余量或不足量。
程序存儲設備包括諸如磁盤、磁帶、隨機存取存儲器(RAM)、快閃存儲器、光盤、DVD以及CD-ROM和軟盤等等。存儲設備還包括RAM，RAM存儲經由通信線路從外部業(yè)務中心接收的程序，并被用來完成旅行計劃制訂操作。
根據上述結構，存儲在存儲設備中的程序能夠由個人計算機或諸如此類的設備來執(zhí)行。這樣，有可能方便地制訂一份完整的旅行計劃，該計劃通過采用現有的硬件有效地包含了所想去的游覽地點。


圖1是圖解說明根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)的結構的方框圖。
圖2是圖解說明根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)的過程的流程圖。
圖3是圖解說明根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)的詳細過程的流程圖。
圖4是一份由根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)制訂的旅行計劃的展示例子，其特征是，在計劃旅行時間內包含了所想去游覽的地點。
圖5是一份由根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)制訂的旅行計劃的展示例子，它指出了旅行計劃中的自由時間。
圖6A、6B和6C是根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)所采用的補充計劃的例子。
圖7是由根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)確認的最終旅行計劃的展示例子。
圖8是一張范例圖，用來表示一種操作計算機的情況，這里通過采用存儲著執(zhí)行旅行計劃制訂操作的程序的存儲設備來操作計算機。
下面將參照附圖來描述本發(fā)明的最佳實施例。
圖1是表示根據本發(fā)明的旅行計劃制訂系統(tǒng)10的方框圖。在該實施例中，旅行計劃制訂系統(tǒng)10包括直接由試圖制訂旅行計劃的旅行者(或使用人)來操縱的終端12，例如個人計算機終端，以及一個能夠通過例如通信裝置來向終端12發(fā)射數據或從終端12接收數據的信息中心14。當用戶試圖通過使用旅行計劃制訂系統(tǒng)10來制訂一份旅行計劃時，用戶輸入所需的信息，諸如所需的旅行的開始時間(出發(fā)時間)和結束時間(返回時間)、所想去的游覽地點(包括目的地、返回地點以及中間地點)等等。為了提供一份完整的旅行計劃，信息中心14根據接收信息，開始制訂旅行計劃。用戶采用鍵盤或鼠標器輸入信息，同時觀看顯示屏上已制訂的旅行計劃，以保證其中內容的正確性?？梢杂脦в休斎牍δ艿挠|摸屏(touch panel)來代替顯示屏。
信息中心14可以采用外部信息源(警察或其他服務設施)的自備數據庫16a和數據庫16b。
數據庫16a、16b中存儲當地地圖信息、有關交通狀況的交通信息以及根據位置、時間片詳細分類的道路規(guī)則等諸如此類的信息。數據庫16a、16b中還包括這樣一些信息各種服務設施(如體育場、劇院、百貨商場等)的位置以及可從這些服務設施那里得到的服務的內容等。
信息中心14包括輸入/輸出(I/O)部分18、計算部分20、多余量/不足量確定部分22、旅行計劃制訂部分24和計劃改變部分26，其中輸入/輸出部分18向終端12發(fā)射數據并從終端12接收數據；計算部分20根據經由輸入/輸出部分18輸入的信息計算預期的旅行耗時；多余量/不足量確定部分22確定是否用戶能夠在輸入的出發(fā)時間和返回時間之間游覽所想去的地點；旅行計劃制訂部分24實際上制訂一份旅行計劃；計劃改變部分26通過改變游覽地點或停留在這些地點的時間來修訂旅行計劃。
下面將參照圖2和圖3的流程圖以及圖4至圖7的展示例子來描述旅行計劃制訂系統(tǒng)10的操作。注意，圖2的流程圖的左半部表示由終端12完成的處理過程，而它的右半部表示由信息中心14進行的處理。
采用終端12，用戶輸入旅行計劃的基本想法(S100)。首先，用戶以旅行的出發(fā)和返回位置的形式輸入所需旅行計劃的信息。最佳情況是，用設施的地址和名稱來定義這些位置，以便在地圖上準確定位。對應于出發(fā)和返回位置，用戶以旅行的出發(fā)和返回時間的形式來輸入其它的旅行計劃信息，從而規(guī)定所需的全部旅行時間。注意，在有關時間的旅行計劃信息中，出發(fā)時間指的是從某一給定地點離開的時間。換句話說，如果按照旅行計劃應該從住宅出發(fā)的話，出發(fā)時間就等于從住宅離開的時間，而如果按照旅行計劃應該從某一設施出發(fā)的話，出發(fā)時間就等于從該設施離開的時間。同樣地，返回時間指的是旅行結束到達某一給定位置的時間。換句話說，如果按照旅行計劃應該結束于住宅處，那么到達時間就等于到達住宅的時間，而如果按照旅行計劃應該結束于到達并留在某一設施作為結束的話，返回時間就等于停止于應該完成的某一設施的時間。在這個實施例中，假定用戶試圖制訂一份從住宅(位于Misyuku，Susoso-shi)上午900出發(fā)，晚上2200返回住宅的循環(huán)旅行的旅行計劃。
下一步，用戶輸入旅行期間有關需要游覽的地點(包括中間地和目的地)的信息(S101)。所輸入的信息應該是各個游覽地點所固有的，例如設施的專有名稱；代表該設施特點的設施類型，如可在該設施得到的服務內容以及通常為人們所知的該設施的名稱；到達該地點的時間以及想在那里停留的時間長短；去游覽地點的路途中經過某地的大概時間，……等等。
明確地說，用戶可以輸入“看足球比賽”、“娛樂公園”、“電影”、“用餐”、“購物”等作為游覽地點信息。如果用戶要更詳細地說明這些地點，就還要輸入各地點的詳細情況。例如，在“觀看足球比賽”的情況下，用戶可以輸入“比賽的參加者(如A隊對B隊)”，或者“國家體育場”作為舉行比賽的地點。在“娛樂公園”的情況下，可以輸入特定的地點，如“某某樂圓(XX-land)”，或者停留時間，如“1000-1700”。注意，上述“觀看足球比賽”、“娛樂公園”、“電影”、“用餐”、“購物”等條目是代表服務內容等此類內容的設施類型。根據收到的設施類型信息，信息中心14查找數據庫16a、16b(見圖1)以檢索幾個候選地點和適合于該設施類型要求的停留時間。通過考慮每種設施類型的出發(fā)和到達時間以及有關其它設施類型或地點的候選地點來做到這一點。例如，在條目“觀看足球比賽”的情況下，根據旅行當天舉辦何種類型的比賽、在何處舉辦比賽、開球(kick-off)的時間等信息進行查找。在條目“電影”的情況下，如果已經指定了電影的片名，那么就查找放映該電影的地點、開始放映的時間、放映時間的長短等。
另一方面，可以提供優(yōu)先級設定裝置，用于通過輸入游覽地點信息同時為每個游覽地點設定優(yōu)先級?？梢杂幂斎氲攸c或數字號碼的次序來給定優(yōu)先級，表明可以單獨為各個游覽地點指定優(yōu)先級。優(yōu)先級在修訂旅行計劃時是有用的，后面將解釋這一點。
當用戶完成了輸入所計劃的旅行的想法時，輸入數據就被傳送到信息中心14(S102)。當信息中心14通過輸入/輸出部分18接收到計劃時間信息和游覽地點信息時(S200)，它就開始根據接收到的信息制訂一份旅行計劃(S201)。
圖3是圖解說明制訂旅行計劃的過程的流程圖。假定信息中心14接收到計劃旅行時間信息為“900從住宅(Misyuku，Susono-shi)出發(fā)”和“2200返回住宅(Misyuku，Susono-shi)”，同時接收游覽地點信息“觀看足球比賽，A隊對B隊”，以及“從1800到1900在Yotsuya的餐館C吃晚餐”。在這種情況下，計算預期耗時的計算部分20查找數據庫16a、16b，以檢索所需信息(S300)。確切地說，對應于條目“觀看足球比賽，A隊對B隊”，能夠檢索出舉行比賽的地點(如國家體育場)和比賽時間(如1500-1700)。類似地，對應于“1800至1900在Yotsuya的餐館C進餐這一條目，能夠判別餐館C的位置。查找將連續(xù)進行下去，直到找到了一條可到達各個地點的推薦路線。
旅行計劃中出現的項由計算部分20以游覽地點作為標志進行分類，其中計算部分20用于根據接收到的信息計算預期的旅行耗時(S301)。也就是說，從頭到尾的旅行計劃將分為不同部分，每一部分表示一個游覽地點或從一個地點到另一個地點間的距離。在本實施例中，旅行計劃分為五個部分第一部分表示從住宅至足球場的距離；第二部分表示觀看足球比賽；第三部分表示從足球場至餐館的距離；第四部分表示在餐館用餐；第五部分表示從餐館至住宅的距離。就第一、第三和第五部分而言，每一部分按照推薦的路線從頭至尾旅行的預期耗時將根據可從數據庫16a、16b中得到的旅行距離、道路交通狀況進行計算(S302)。至于第二和第四部分，在每一地點的估計停留時間通過考慮比賽或晚餐所需的時間進行計算(S303)。如果用戶不輸入在每一游覽地點的估計停留時間，仍然有可能根據已知的比賽時間，如足球比賽，或者從過去的經驗數據，即在游覽地點盡情觀光和游玩需要多少時間來計算停留時間。
此后，確定是否已為所有部分計算了預期耗時(S304)。如果答案是肯定的，就將每個預期時間累加以形成總的預期耗時(S305)。
總的預期耗時和上述計劃旅行時間在多余量/不足量確定部分22進行比較(S306)。如果計劃旅行時間大于總的預期耗時，旅游者能游覽所想去的地點并在計劃時間內在那些地點盡情觀光、娛樂等。這樣，旅行計劃制訂部分24開始制訂旅行計劃，該計劃將所想去的游覽地點分配給相應的預定時間，如圖4所示(S307)。
另一方面，如果存在太多的所想去的游覽地點，或者如果路途上或游覽這些地點需花費太多時間，從而形成計劃旅行時間少于總的預期耗時，那么在計劃時間期間內就不可能到達所想去的游覽地點。在這種情況下，計劃改變部分26就改變計劃旅行時間或預期的耗時，以便抵消多余量。
這個過程通過首先確定計劃旅行時間是否應該被改變來完成(S308)。計劃旅行時間的改變在制定旅行計劃(S310)之前通過至少把旅行起、止時間中的一個改變單位時間量(例如15分鐘)來實現(S309)。用這種方法，有可能制定一份完整的旅行計劃，它通過將起始時間提前1小時，結束時間延遲2小時等手段包含所有想去的游覽地點。
在不改變計劃旅行時間的情況下，游覽地點信息將被修改以提供在計劃時間內包含所想去的游覽地點的完整的旅行計劃。首先，確定是否已為各個游覽地點信息設定好了優(yōu)先級(S311)。如果已經設定了優(yōu)先級，那么將通過減少在游覽地點的停留時間或從旅行計劃中刪除這些游覽地點對旅行計劃進行調整(S312)，其中停留時間的減少從具有最低優(yōu)先級的地點開始。例如，假定在旅行計劃中已經輸入了四個游覽地點，在優(yōu)先級為4的游覽地點的停留時間可能被減半，或者在優(yōu)先級為3的游覽地點的停留時間可能被減少1/3(注原文有誤)。注意，可以任意設置減少比率。至于刪除游覽地點，上例中的優(yōu)先級為4的游覽地點將被首先刪除。這是最佳的，因為刪除優(yōu)先級為4的游覽地點伴隨著到達該地點的時間也將被刪除，從而使預期耗時的調整更加有效。根據這些調整，制訂好旅行計劃(S310)。
如果在S311步確認未對旅游地點設置好優(yōu)先級，就需要對游覽地點進行選擇，以便在計劃時間內有最大數目的游覽地點可包含在旅行計劃中(S313)。例如，游覽地點將按照停留時間短的次序進行選擇，或者選擇互相較接近的游覽地點以避免較多的路途時間。根據選擇結果，制訂好旅行計劃(310)。
從上述內容可知，當在S306步確認旅行的計劃旅行時間大于旅行的總的預期耗時時，只制訂好了一個旅行計劃。另一方面，在相反的情況需要提供多個旅行計劃，其中包括修改后的計劃，其特征在于，已經改變了計劃旅行時間或者預期的耗時。
返回到圖2的流程圖，當在信息中心14制訂好旅行計劃時，該旅行計劃就被提交(或發(fā)送)至終端12(S202)。注意，提交的旅行計劃不是最后計劃，因此，例如，只把它提供給顯示屏。根據在信息中心14接收到的旅行計劃(S103)，確認是否有多個旅行計劃被提供(S104)，如果是這樣的話，用戶就從顯示的旅行計劃中選擇一個所需的旅行計劃(S105)。當在S104和S105步確定了單一的旅行計劃時，用戶的確認通知將送至信息中心14(S106)。
當信息中心14接收到確認通知時(S203)，確定認可的旅行計劃是否包含有自由時間(S204)。在這點給定的旅行計劃很可能包含有自由時間，例如圖5所示的自由時間1(Free1)、自由時間2(Free2)和自由時間3(Free3)，而不管是否已經對旅行的計劃旅行時間或游覽地點進行了調整。當旅行計劃中存在自由時間時，信息中心14將提供補充計劃，用于填入自由時間內，從而使旅行計劃飽滿(S205)。圖6A、6B和6C圖解說明了這種補充計劃的例子。圖6A是補充計劃用于自由時間1的實例，其特征在于在1500開始的足球比賽之前的自由時間通過增加在Shibuya的購物給刪除了。類似地，也可通過補充計劃把自由時間2和自由時間3刪除，補充計劃是在考慮了交通時間和停留時間后，提出了適宜在自由時間內游覽的推薦地點。
圖6B是通過延遲旅行的起始時間(或出發(fā)時間)來刪除自由時間1的實例。類似地，通過提前旅行的結束時間(或返回時間)來刪除自由時間3。圖6C是通過選擇普通道路作為行車路線來刪除圖5中自由時間1的實例。
信息中心14把補充計劃加到接收到的已被用戶認可的旅行計劃(S203)，以制訂一份修改的旅行計劃(S206)，并把它提交(或送)給終端12(S207)。圖7圖解說明了使用圖6A所示的補充計劃修改旅行計劃的例子。這時，終端12將接收到其它多個用圖6B和6C所示的補充計劃修改的旅行計劃。
當終端12接收到修改的旅行計劃時(S107)，確定是否存在多個修改的旅行計劃(S108)。如果存在，用戶從顯示屏上的多個已修改的旅行計劃中選擇一個所需要的旅行計劃(S109)。因此，當在S108和S109步確定了單一的已修改的旅行計劃時，用戶的認可通知被送至信息中心14(S110)。
根據接收到的已修改旅行計劃的用戶認可通知(S208)，信息中心14就把這個已修改的旅行計劃確定為最后的旅行計劃，并把它傳送給用戶(S209)。如果需要，附加信息，例如對實現旅行計劃有用的詳細路線指示也可被發(fā)送給用戶。
如果確定的最后旅行計劃被發(fā)送給終端12(S111)，終端就在顯示屏上顯示該旅行計劃，或者從，例如打印機上輸出該旅行計劃。然后，該旅行計劃將和有關數據一起被傳送到安裝在車輛上的導航設備。這樣，旅行計劃制訂工作即告完成。注意，最后的旅行計劃可以從信息中心14直接傳給車上的導航設備。
綜上所述，應該懂得，一個包含用戶所想去的游覽地點的旅行計劃即可制訂出來。同時，該旅行計劃的全貌可以容易地被了解。
在這里介紹的包含補充計劃的已修改旅行計劃是在S205-S207步發(fā)送的，但是把指示自由時間(例如圖5中的自由時間1-自由時間3)的旅行計劃連同圖6A-6C中所示的補充計劃一起發(fā)送給終端12也是可能的，這樣用戶能夠將所需的補充計劃插入到相應的自由時間片內。用戶通過從信息中心獲得與旅行計劃的自由時間狀況相應的每個補充計劃來建立修改的旅行計劃也是可能的。用這種方法制訂旅行計劃，可以很容易地知道能被合并到旅行計劃中的內容的限制，因此改善了對旅行計劃內容的理解。
在這里介紹的旅行計劃帶著明顯指示的特定游覽地點被傳送給用戶，如圖7所示。但是游覽地點也可能是用設施類型表示的，諸如“電影”、“晚餐”、“購物”等等，并且可以分別顯示與每個設施類型相對應的詳細信息。用這種方法，可以簡明地表示旅行計劃，因此改善了對旅行計劃全貌的理解。此外，人們可以從顯示的有關游覽地點的詳細信息中了解旅行計劃的特定細節(jié)(例如設施的專有名稱、可得到的服務、廣告等等)。
在這里介紹的用于實際制訂和修改旅行計劃的信息中心是由用戶操作的終端分別提供的。實際上，終端可以包括有旅行計劃制訂功能，這樣通過只從外部數據庫中獲取信息就能制訂旅行計劃。另一方面，終端可以帶有數據庫，以便終端能進行所有的處理工作。
應該懂得，在這里介紹的終端可以是便攜式終端，并且系統(tǒng)可以安裝在車輛上。
在顯示旅行計劃中的修改、增加或刪除起始時間、返回時間、游覽地點等時，最好把某個標記放置在相應的項上，以便用戶能在顯示屏上清楚地區(qū)別這些項。例如，已修改部分可以涂以不同的顏色，用星形標記辨別，如圖6A所示；或者放置括號，如圖6B、6C所示。用這種方式顯示，用戶可以方便地了解旅行計劃的內容。
盡管這里描述的是給出了多個游覽地點(例如足球場和餐館)的情況，然而在單個游覽地點的情況下，通過類似地調整停留時間或者此類要素來制訂一個完整的旅行計劃也是可能的。
盡管確定旅行的計劃旅行時間是否需要調整是在圖3的S308步，同時調整計劃旅行時間和游覽地點，即預期的耗時是可能的。
再者，根據本實施例，旅行計劃制訂系統(tǒng)執(zhí)行制訂旅行計劃過程的程序(見圖2和圖3)可以存儲在圖8所示的存儲設備28。然后，把存儲在存儲設備中的程序安裝到圖8中的計算機30或此類設備中，這樣就可建立旅行計劃制訂系統(tǒng)。存儲設備包括諸如磁盤、磁帶、RAM、快閃存儲器、光盤、DVD以及CD-ROM、軟盤等。存儲設備也包括RAM，用于存儲經由通信線路從外部服務中心接收到的用于完成旅行計劃制訂操作的程序。
如圖8所示，通過把計算機30和調制解調器32簡單地連接，可以從圖1所示的外部數據庫16b中獲得信息。在使用已經存儲了數據庫16b中信息的CD-ROM時，無需調制解調器32就可執(zhí)行旅行計劃制訂操作。
正如從上面的描述所看到的，根據本發(fā)明，如果發(fā)現預期耗時短于或長于旅行的計劃旅行時間，就至少改變它們之中的一個以抵消多余量/不足量。用這種方法，旅行者(或用戶)可以方便地獲得包含所想去的游覽地點的完整的旅行計劃，同時改善了他/她對旅行計劃全貌的了解。這樣，可以有效地制訂旅行計劃。
在已經介紹了目前被看成是本發(fā)明最佳實施例的實施例時，應該懂得，在此處可以進行各種不同的修改，而且我們打算在附帶的權利要求書中覆蓋所有這些包含在本發(fā)明的宗旨和范圍之內的修改。
權利要求
1.根據輸入信息制訂一份旅行計劃的旅行計劃制訂系統(tǒng)，包括輸入旅行計劃信息的輸入設備，其中輸入信息包括從旅行的起、止時間計算得來的計劃旅行時間；獲取裝置，該裝置根據上述旅行信息獲得預期的旅行耗時；多余量/不足量確定裝置，該裝置將上述計劃旅行時間和上述預期的旅行耗時進行比較，以確定上述預期的耗時相對于上述計劃旅行時間的多余量或不足量；以及修改旅行計劃的計劃改變裝置，當上述多余量/不足量確定裝置發(fā)現多余量或不足量時，通過改變上述計劃旅行時間和上述預期耗時中至少一個參數，以便抵消多余量或不足量。
2.根據權利要求1的旅行計劃制訂系統(tǒng)，其特征在于上述旅行計劃信息包括由在旅行期間將要游覽的地點數和在每一游覽地點的停留時間組成的游覽地點信息；以及上述計劃改變裝置通過至少改變游覽地點數和在每一游覽地點的停留時間中的一個來制訂旅行計劃。
3.根據權利要求2的旅行計劃制訂系統(tǒng)，其特征在于上述游覽地點信息包括多個游覽地點和在每一游覽地點的停留時間；該系統(tǒng)還包括優(yōu)先級設定裝置，用于設定每一游覽地點的優(yōu)先級，其特征在于當上述多余量/不足量確定裝置發(fā)現多余量時，上述計劃改變裝置至少通過減少在具有較低優(yōu)先級的游覽地點的停留時間或者從旅行計劃中刪去這樣的地點來制訂旅行計劃。
4.根據權利要求2的旅行計劃制訂系統(tǒng)，其特征在于上述計劃改變裝置包括補充計劃提交裝置，用于在上述多余量/不足量確定裝置判定上述預期的耗時未達到上述計劃旅行時間時提交計劃。
5.根據權利要求1的旅行計劃制訂系統(tǒng)，其特征在于上述旅行計劃信息包括旅行的起止時間；以及上述計劃改變裝置通過至少改變旅行起止時間之一來制訂旅行計劃。
6.根據權利要求1的旅行計劃制訂系統(tǒng)還包括輸出設備，用于輸出制訂好的旅行計劃。
7.根據權利要求2的旅行計劃制訂系統(tǒng)，其特征在于上述游覽地點信息包括設施類型信息，根據設施類型對游覽地點進行分類；該系統(tǒng)還包括查找裝置，用于根據上述設施類型來查找游覽地點，其特征在于在使用上述設施類型制訂好旅行計劃之后，系統(tǒng)將提交與設施類型相對應的游覽地點的詳細情況。
8.根據權利要求6的旅行計劃制訂系統(tǒng)，其特征在于上述輸出設備通過將一標記置于每個修改項上來顯示單一的旅行計劃的內容。
9.可由機器讀取的程序存儲設備，現實地實施可由該機器執(zhí)行的指令程序，以形成制訂旅行計劃的方法步驟，上述方法步驟包括以下步驟1)接收旅行計劃信息，它包括了從旅行的開始計算到旅行結束的計劃旅行時間；2)根據旅行計劃信息，得到預期的旅行持續(xù)時間；3)將計劃旅行時間與預期的旅行持續(xù)期進行比較，以確定相對于計劃旅行時間，該預期的持續(xù)期的多余量或不足量；以及4)當確定步驟發(fā)現多余量或不足量后，至少改變計劃旅行時間和預期持續(xù)時間之一，以便能夠抵消多余量或不足量。
全文摘要
一種旅行計劃制訂系統(tǒng)，能夠方便地制訂一個能有效地包含了所想去的游覽地點的完整的旅行計劃。用戶從終端輸入旅行的計劃旅行時間以及游覽地點信息。根據游覽地點信息，在信息中心的用于計算預期耗時的計算部分計算到達游覽地點的預期的路途上的耗時或在該游覽地點的預期停留時間。多余量/不足量確定部分將計劃旅行時間和總的預期旅行耗時進行比較，并根據比較結果調整計劃旅行時間或總的耗時。
文檔編號G06Q10/00GK1164072SQ9710230
公開日1997年11月5日 申請日期1997年1月21日 優(yōu)先權日1997年1月21日
發(fā)明者森田真 申請人:豐田自動車株式會社