一種獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)和方法，至少由智能終端模塊、出租車計(jì)價(jià)器設(shè)備、智能手機(jī)、后臺(tái)數(shù)據(jù)中心和空車燈構(gòu)成。智能終端模塊安裝于出租車上，通過通訊模塊與計(jì)價(jià)器設(shè)備雙向數(shù)據(jù)通信，獲取計(jì)價(jià)器的里程、費(fèi)用等信息。智能終端模塊和計(jì)價(jià)器設(shè)備分別與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心通過無(wú)線通訊方式雙向聯(lián)通。智能手機(jī)通過無(wú)線通訊方式與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心通信?？哲嚐襞c智能終端模塊、計(jì)價(jià)器和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心雙向通訊。
【專利說(shuō)明】一種獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)和方法，屬移動(dòng)支付和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)制造領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在出租車領(lǐng)域出現(xiàn)了各種通過智能手機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)叫車的軟件。用戶安裝軟件后，即可足不出戶隨時(shí)叫車，極大方便了乘客出行，提升了傳統(tǒng)的叫車體驗(yàn)，是一種非常有益的020模式。但是在實(shí)際運(yùn)行中，手機(jī)叫車的體驗(yàn)仍然存在一定缺陷，其中較為明顯的體現(xiàn)在支付環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有的軟件在叫車后，雖然也提供了在線移動(dòng)支付的渠道，但是要求乘客自己手動(dòng)輸入計(jì)價(jià)費(fèi)用，如果費(fèi)用輸入錯(cuò)誤，則不得不重新支付，也不可避免與司機(jī)產(chǎn)生一些糾紛的隱患。本發(fā)明就是為了創(chuàng)造一種一鍵支付的最佳體驗(yàn)而提出的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]設(shè)計(jì)目的:避免【背景技術(shù)】中的不足之處，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)獲取出租車計(jì)價(jià)費(fèi)用等移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)和方法。
[0004]設(shè)計(jì)方案:為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述設(shè)計(jì)目的。本發(fā)明在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)至少由智能終端模塊、出租車計(jì)價(jià)器設(shè)備、智能手機(jī)、后臺(tái)數(shù)據(jù)中心和空車燈構(gòu)成。
[0005]方案一:智能終端模塊安裝于出租車上，通過通訊模塊與計(jì)價(jià)器設(shè)備雙向數(shù)據(jù)通信，獲取計(jì)價(jià)器的里程、費(fèi)用等信息。智能終端模塊和計(jì)價(jià)器設(shè)備分別與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心通過無(wú)線通訊方式雙向聯(lián)通。智能手機(jī)通過無(wú)線通訊方式與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心通信?？哲嚐襞c智能終端模塊、計(jì)價(jià)器和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心雙向通訊。
[0006]智能終端模塊包含處理器、存儲(chǔ)模塊、衛(wèi)星定位模塊、通訊模塊、顯示模塊；處理器與存儲(chǔ)模塊和通訊模塊雙向數(shù)據(jù)交換，衛(wèi)星定位模塊信號(hào)輸出端與處理器信號(hào)輸入端連接，顯示模塊信號(hào)輸入端與處理器信號(hào)輸出端連接。
[0007]方案二:智能終端模塊也可通過物理電路線路與計(jì)價(jià)器設(shè)備連接，獲取其計(jì)價(jià)信
肩、O
[0008]獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)和方法，其運(yùn)作方法如下:當(dāng)出租車空車燈由滿車變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)時(shí)，空車燈將該信息傳輸至智能終端模塊，同時(shí)計(jì)價(jià)器完成計(jì)價(jià)，并將該筆計(jì)價(jià)的費(fèi)用、起止時(shí)間、里程等信息通過內(nèi)置的無(wú)線通訊模塊傳輸至智能終端模塊和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心。智能終端模塊通過計(jì)價(jià)器設(shè)備和/或后臺(tái)數(shù)據(jù)中心接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用、里程、起止時(shí)間、車牌號(hào)等信息，生成包含有上述信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等，乘客通過智能手機(jī)獲取該鏈接/ 二維碼/條形碼，自動(dòng)解析出其中包含的費(fèi)用信息，即可通過該智能手機(jī)中安裝的支付軟件進(jìn)行在線支付，而無(wú)須手動(dòng)輸入費(fèi)用信息。
[0009]上述所述乘客通過智能手機(jī)獲取智能終端模塊生成的含有計(jì)費(fèi)信息的鏈接/ 二維碼/條形碼的方式，可以是通過攝像頭掃描獲取，也可以是通過藍(lán)牙、紅外、NFC近場(chǎng)通訊等方式實(shí)現(xiàn)。
[0010]方案三:根據(jù)技術(shù)方案2所述的運(yùn)作方法，也可以利用空車燈實(shí)現(xiàn)，具體如下: 當(dāng)出租車空車燈由滿車變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)時(shí)，空車燈將該信息傳輸至智能終端模塊，同時(shí)
計(jì)價(jià)器完成計(jì)價(jià)，并將該筆計(jì)價(jià)的費(fèi)用、里程、起止時(shí)間、車牌號(hào)等信息傳輸至空車燈，空車燈將接收到的信息傳輸至智能終端模塊和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心。智能終端模塊接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用信息后，生成包含有上述信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等，乘客通過智能手機(jī)獲取該鏈接/ 二維碼/條形碼，自動(dòng)解析出其中包含的費(fèi)用信息，即可通過該智能手機(jī)中安裝的支付軟件進(jìn)行在線支付，而無(wú)須手動(dòng)輸入費(fèi)用信息。
[0011]方案四:除支付的費(fèi)用信息外，可通過如下方法獲取出租車駕駛員的賬號(hào)信息:
(1)方法一:許多計(jì)價(jià)器設(shè)備本身要求插入司機(jī)卡方可正常使用，該司機(jī)卡即為當(dāng)班駕駛員的身份認(rèn)證，計(jì)價(jià)器設(shè)備可將該司機(jī)卡中的司機(jī)身份信息與計(jì)價(jià)信息一同發(fā)出，智能終端模塊和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心即可獲取該司機(jī)的賬號(hào)信息；
(2)方法二:要求司機(jī)使用對(duì)應(yīng)自己身份的賬號(hào)登錄智能終端模塊，當(dāng)智能終端模塊接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用信息時(shí)，將當(dāng)前登錄的司機(jī)身份信息對(duì)應(yīng)，并生成包含這兩部分信息的鏈接/二維碼/條形碼等。
[0012]方案五:也可按照如下方法獲取司機(jī)賬號(hào)和費(fèi)用信息:
司機(jī)可以使用特定的鏈接/ 二維碼/條形碼，該鏈接/ 二維碼/條形碼中除了包含司機(jī)的身份信息之外，還包含了一個(gè)指向后臺(tái)數(shù)據(jù)中心的請(qǐng)求地址。該鏈接/ 二維碼/條形碼可以打印出來(lái)制作為名片或張貼在車內(nèi)，也可以內(nèi)置在智能終端模塊中。乘客通過智能手機(jī)掃描或其它方式獲取到該鏈接/二維碼/條形碼時(shí)，自動(dòng)根據(jù)其中包含的司機(jī)信息和請(qǐng)求地址向后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)發(fā)出查詢請(qǐng)求，后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)根據(jù)計(jì)價(jià)器和/或智能終端模塊發(fā)送的計(jì)價(jià)信息，匹配對(duì)應(yīng)時(shí)間和司機(jī)，返回相應(yīng)的計(jì)價(jià)信息至智能手機(jī)，智能手機(jī)即可獲得完整的司機(jī)賬號(hào)和費(fèi)用支付信息，進(jìn)而完成移動(dòng)支付。
[0013]方案六:當(dāng)后臺(tái)數(shù)據(jù)中心接收到計(jì)費(fèi)信息時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的某些條件對(duì)費(fèi)用進(jìn)行修改。如可根據(jù)乘客的打車歷史記錄分析給予相應(yīng)的費(fèi)用優(yōu)惠，減免部分金額，也可根據(jù)管理部門的要求，在某些特定時(shí)段(如夜間)或者特定區(qū)域(如打車難點(diǎn)或打車熱點(diǎn))對(duì)打車費(fèi)用統(tǒng)一作出減免或調(diào)升等更改，還可以根據(jù)乘客在乘車過程中是否查看過指定廣告來(lái)給予打車費(fèi)用的優(yōu)惠。后臺(tái)數(shù)據(jù)中心將修改過的費(fèi)用信息發(fā)送至智能終端模塊和/或乘客的智能手機(jī)，即可實(shí)現(xiàn)費(fèi)用的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0014]方案七:智能終端模塊接收到計(jì)價(jià)信息后，根據(jù)該筆計(jì)價(jià)的起止時(shí)間，對(duì)應(yīng)該時(shí)間段內(nèi)通過衛(wèi)星定位模塊獲取的定位信息，即可分析生成該筆計(jì)價(jià)對(duì)應(yīng)的行駛路線記錄。該行駛路線記錄可與計(jì)價(jià)信息共同包含于生成的鏈接/二維碼/條形碼等之中，乘客即可通過智能手機(jī)獲取自己打車的行駛路線記錄，以供查詢或比照之用。
[0015]方案八:智能終端模塊將接收到的計(jì)價(jià)信息、司機(jī)身份信息、行駛路線信息等上傳至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心并存儲(chǔ)，可供乘客和司機(jī)查詢歷史記錄信息。
[0016]本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比，提供了一種可以實(shí)現(xiàn)一鍵獲取完整支付信息，而無(wú)須手動(dòng)輸入金額的支付體驗(yàn)，簡(jiǎn)化了操作流程，讓用戶使用更加方便?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明的一種實(shí)施例的系統(tǒng)構(gòu)成示意圖、。
[0018]圖2為本發(fā)明的一種實(shí)施例的智能終端模塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的自動(dòng)獲取支付信息的邏輯流程圖。
[0020]圖4為本發(fā)明實(shí)施例4所述利用空車燈實(shí)現(xiàn)自動(dòng)獲取支付信息邏輯流程圖。
[0021]圖5為本發(fā)明實(shí)施例5所述通過系統(tǒng)直接獲取支付信息的邏輯流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]實(shí)施例1:參照附圖1-3。一種獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)和方法，至少由智能終端模塊1、出租車計(jì)價(jià)器設(shè)備2、智能手機(jī)3、后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4和空車燈5構(gòu)成。
[0023]智能終端模塊I安裝于出租車上，通過通訊模塊與計(jì)價(jià)器設(shè)備2雙向數(shù)據(jù)通信，獲取計(jì)價(jià)器的里程、費(fèi)用等信息。智能終端模塊I和計(jì)價(jià)器設(shè)備2分別與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4通過無(wú)線通訊方式雙向聯(lián)通。智能手機(jī)3通過無(wú)線通訊方式與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4通信?？哲嚐?與智能終端模塊1、計(jì)價(jià)器2和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4雙向通訊。
[0024]所述智能終端模塊I包含處理器101、存儲(chǔ)模塊102、衛(wèi)星定位模塊103、通訊模塊104、顯示模塊105 ;處理器101)與存儲(chǔ)模塊102和通訊模塊104雙向數(shù)據(jù)交換，衛(wèi)星定位模塊103信號(hào)輸出端與處理器101信號(hào)輸入端連接,顯不模塊105信號(hào)輸入端與處理器101信號(hào)輸出端連接。
[0025]智能終端模塊I也可通過物理電路線路與計(jì)價(jià)器設(shè)備2連接，獲取其計(jì)價(jià)信息。
[0026]實(shí)施例2:在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，一種獲取移動(dòng)支付信息的運(yùn)作方法，當(dāng)出租車空車燈由滿車變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)時(shí)，空車燈將該信息傳輸至智能終端模塊1，同時(shí)計(jì)價(jià)器2完成計(jì)價(jià)，并將該筆計(jì)價(jià)的費(fèi)用、起止時(shí)間、里程等信息通過內(nèi)置的無(wú)線通訊模塊傳輸至智能終端模塊I和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4。智能終端模塊I通過計(jì)價(jià)器設(shè)備2和/或后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用、里程、起止時(shí)間、車牌號(hào)等信息，生成包含有上述信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等，乘客通過智能手機(jī)3獲取該鏈接/ 二維碼/條形碼，自動(dòng)解析出其中包含的費(fèi)用信息，即可通過該智能手機(jī)中安裝的支付軟件進(jìn)行在線支付，而無(wú)須手動(dòng)輸入費(fèi)用信息。
[0027]上述所述乘客通過智能手機(jī)3獲取智能終端模塊I生成的含有計(jì)費(fèi)信息的鏈接/二維碼/條形碼的方式，可以是通過攝像頭掃描獲取，也可以是通過藍(lán)牙、紅外、NFC近場(chǎng)通訊等方式實(shí)現(xiàn)。
[0028]實(shí)施例3:可通過如下方法獲取出租車駕駛員的賬號(hào)信息:
(1)方法一:許多計(jì)價(jià)器設(shè)備2本身要求插入司機(jī)卡方可正常使用，該司機(jī)卡即為當(dāng)班駕駛員的身份認(rèn)證，計(jì)價(jià)器設(shè)備2可將該司機(jī)卡中的司機(jī)身份信息與計(jì)價(jià)信息一同發(fā)出，智能終端模塊I和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4即可獲取該司機(jī)的賬號(hào)信息；
(2)方法二:要求司機(jī)使用對(duì)應(yīng)自己身份的賬號(hào)登錄智能終端模塊1，當(dāng)智能終端模塊(I)接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用信息時(shí)，將當(dāng)前登錄的司機(jī)身份信息對(duì)應(yīng)，并生成包含這兩部分信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等。
[0029]實(shí)施例4:利用空車燈5實(shí)現(xiàn)的獲取移動(dòng)支付信息的運(yùn)作方法如下:
當(dāng)出租車空車燈由滿車變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)時(shí)，空車燈將該信息傳輸至智能終端模塊1，同時(shí)計(jì)價(jià)器2完成計(jì)價(jià)，并將該筆計(jì)價(jià)的費(fèi)用、里程、起止時(shí)間、車牌號(hào)等信息傳輸至空車燈5，空車燈5將接收到的信息傳輸至智能終端模塊I和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4。智能終端模塊I接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用信息后，生成包含有上述信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等，乘客通過智能手機(jī)3獲取該鏈接/ 二維碼/條形碼，自動(dòng)解析出其中包含的費(fèi)用信息，即可通過該智能手機(jī)中安裝的支付軟件進(jìn)行在線支付，而無(wú)須手動(dòng)輸入費(fèi)用信息。
[0030]實(shí)施例5:也可按照如下方法獲取司機(jī)賬號(hào)和費(fèi)用信息:司機(jī)可以使用特定的鏈接/ 二維碼/條形碼，該鏈接/ 二維碼/條形碼中除了包含司機(jī)的身份信息之外，還包含了一個(gè)指向后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4的請(qǐng)求地址。該鏈接/二維碼/條形碼可以打印出來(lái)制作為名片或張貼在車內(nèi)，也可以內(nèi)置在智能終端模塊I中。乘客通過智能手機(jī)3掃描或其它方式獲取到該鏈接/ 二維碼/條形碼時(shí)，自動(dòng)根據(jù)其中包含的司機(jī)信息和請(qǐng)求地址向后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4發(fā)出查詢請(qǐng)求，后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4根據(jù)計(jì)價(jià)器2和/或智能終端模塊I發(fā)送的計(jì)價(jià)信息，匹配對(duì)應(yīng)時(shí)間和司機(jī)，返回相應(yīng)的計(jì)價(jià)信息至智能手機(jī)2，智能手機(jī)2即可獲得完整的司機(jī)賬號(hào)和費(fèi)用支付信息，進(jìn)而完成移動(dòng)支付。
[0031]實(shí)施例6:當(dāng)后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4接收到計(jì)費(fèi)信息時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的某些條件對(duì)費(fèi)用進(jìn)行修改。如可根據(jù)乘客的打車歷史記錄分析給予相應(yīng)的費(fèi)用優(yōu)惠，減免部分金額，也可根據(jù)管理部門的要求，在某些特定時(shí)段(如夜間)或者特定區(qū)域(如打車難點(diǎn)或打車熱點(diǎn))對(duì)打車費(fèi)用統(tǒng)一作出減免或調(diào)升等更改，還可以根據(jù)乘客在乘車過程中是否查看過指定廣告來(lái)給予打車費(fèi)用的優(yōu)惠。后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4將修改過的費(fèi)用信息發(fā)送至智能終端模塊2和/或乘客的智能手機(jī)3，即可實(shí)現(xiàn)費(fèi)用的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
[0032]實(shí)施例7:智能終端模塊I接收到計(jì)價(jià)信息后，根據(jù)該筆計(jì)價(jià)的起止時(shí)間，對(duì)應(yīng)該時(shí)間段內(nèi)通過衛(wèi)星定位模塊103獲取的定位信息，即可分析生成該筆計(jì)價(jià)對(duì)應(yīng)的行駛路線記錄。該行駛路線記錄可與計(jì)價(jià)信息共同包含于生成的鏈接/二維碼/條形碼等之中，乘客即可通過智能手機(jī)3獲取自己打車的行駛路線記錄，以供查詢或比照之用。
[0033]實(shí)施例8:智能終端模塊I將接收到的計(jì)價(jià)信息、司機(jī)身份信息、行駛路線信息等上傳至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4并存儲(chǔ)，可供乘客和司機(jī)查詢歷史記錄信息。
[0034]實(shí)施例9:駕駛員可使用普通的智能手機(jī)代替智能終端模塊1，同樣可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明中所述的作用，其運(yùn)作流程如下:
當(dāng)出租車空車燈由滿車變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)時(shí)，計(jì)價(jià)器2完成計(jì)價(jià)，并將該筆計(jì)價(jià)的費(fèi)用、起止時(shí)間、里程等信息通過內(nèi)置的無(wú)線通訊模塊傳輸至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4。駕駛員通過智能手機(jī)向后臺(tái)數(shù)據(jù)中心4發(fā)送請(qǐng)求獲取上述支付信息，即可在智能手機(jī)中生成包含該信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等，乘客通過智能手機(jī)3獲取該鏈接/ 二維碼/條形碼，自動(dòng)解析出其中包含的費(fèi)用信息，即可通過該智能手機(jī)中安裝的支付軟件進(jìn)行在線支付，而無(wú)須手動(dòng)輸入費(fèi)用信息。
[0035]需要理解到的是:上述實(shí)施例雖然對(duì)本發(fā)明的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字描述，但是這些文字描述，只是對(duì)本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的簡(jiǎn)單文字描述，而不是對(duì)本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本發(fā)明設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)，其特征是至少由智能終端模塊(I)、出租車計(jì)價(jià)器設(shè)備(2)、智能手機(jī)(3)、后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)和空車燈(5)構(gòu)成；智能終端模塊(I)安裝于出租車上，通過通訊模塊與計(jì)價(jià)器設(shè)備(2)雙向數(shù)據(jù)通信，獲取計(jì)價(jià)器的里程、費(fèi)用等信息；智能終端模塊(I)和計(jì)價(jià)器設(shè)備(2)分別與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)通過無(wú)線通訊方式雙向聯(lián)通；智能手機(jī)(3)通過無(wú)線通訊方式與后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)通信；空車燈(5)與智能終端模塊(I)、計(jì)價(jià)器(2)和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)雙向通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)，其特征是:所述智能終端模塊(I)包含處理器(101)、存儲(chǔ)模塊(102)、衛(wèi)星定位模塊(103)、通訊模塊(104)、顯示模塊(105)；處理器(101)與存儲(chǔ)模塊(102)和通訊模塊(104)雙向數(shù)據(jù)交換，衛(wèi)星定位模塊(103)信號(hào)輸出端與處理器(101)信號(hào)輸入端連接,顯不模塊(105)信號(hào)輸入端與處理器(101)信號(hào)輸出端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)，其特征是:當(dāng)后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)接收到計(jì)費(fèi)信息時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)設(shè)置的某些條件對(duì)費(fèi)用進(jìn)行修改；如可根據(jù)乘客的打車歷史記錄分析給予相應(yīng)的費(fèi)用優(yōu)惠，減免部分金額，也可根據(jù)管理部門的要求，在某些特定時(shí)段(如夜間)或者特定區(qū)域(如打車難點(diǎn)或打車熱點(diǎn))對(duì)打車費(fèi)用統(tǒng)一作出減免或調(diào)升等更改，還可以根據(jù)乘客在乘車過程中是否查看過指定廣告來(lái)給予打車費(fèi)用的優(yōu)惠；后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)將修改過的費(fèi)用信息發(fā)送至智能終端模塊(2)和/或乘客的智能手機(jī)(3)，即可實(shí)現(xiàn)費(fèi)用的自動(dòng)調(diào)節(jié)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)，其特征是:智能終端模塊(I)接收到計(jì)價(jià)信息后，根據(jù)該筆計(jì)價(jià)的起止時(shí)間，對(duì)應(yīng)該時(shí)間段內(nèi)通過衛(wèi)星定位模塊(103)獲取的定位信息，即 可分析生成該筆計(jì)價(jià)對(duì)應(yīng)的行駛路線記錄；該行駛路線記錄可與計(jì)價(jià)信息共同包含于生成的鏈接/ 二維碼/條形碼等之中，乘客即可通過智能手機(jī)(3)獲取自己打車的行駛路線記錄，以供查詢或比照之用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)，其特征是:智能終端模塊(I)將接收到的計(jì)價(jià)信息、司機(jī)身份信息、行駛路線信息等上傳至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)并存儲(chǔ)，可供乘客和司機(jī)查詢歷史記錄信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)，其特征是:智能終端模塊(I)通過物理電路線路與計(jì)價(jià)器設(shè)備(2)連接，獲取其計(jì)價(jià)信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的獲取移動(dòng)支付信息的系統(tǒng)，其特征是:智能終端模塊(I)使用普通的智能手機(jī)(如Android手機(jī)或者iOS蘋果手機(jī))代替，同樣可實(shí)現(xiàn)上述權(quán)利要求中所述的作用。
8.一種獲取移動(dòng)支付信息系統(tǒng)的運(yùn)作方法，其特征是:當(dāng)出租車空車燈由滿車變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)時(shí)，空車燈將該信息傳輸至智能終端模塊(1)，同時(shí)計(jì)價(jià)器(2)完成計(jì)價(jià)，并將該筆計(jì)價(jià)的費(fèi)用、起止時(shí)間、里程等信息通過內(nèi)置的無(wú)線通訊模塊傳輸至智能終端模塊(I)和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4);智能終端模塊(I)通過計(jì)價(jià)器設(shè)備(2)和/或后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用、里程、起止時(shí)間、車牌號(hào)等信息，生成包含有上述信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等，乘客通過智能手機(jī)(3)獲取該鏈接/ 二維碼/條形碼，自動(dòng)解析出其中包含的費(fèi)用信息，即可通過該智能手機(jī)中安裝的支付軟件進(jìn)行在線支付，而無(wú)須手動(dòng)輸入費(fèi)用信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的獲取移動(dòng)支付信息系統(tǒng)的運(yùn)作方法，其特征是:乘客通過智能手機(jī)(3)獲取智能終端模塊(I)生成的含有計(jì)費(fèi)信息的鏈接/ 二維碼/條形碼的方式，可以是通過攝像頭掃描獲取，也可以是通過藍(lán)牙、紅外、NFC近場(chǎng)通訊等方式實(shí)現(xiàn)。
10.權(quán)利要求8所述的獲取移動(dòng)支付信息系統(tǒng)的運(yùn)作方法，其特征是利用空車燈(5)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的運(yùn)作，具體如下: 當(dāng)出租車空車燈由滿車變?yōu)榭哲嚑顟B(tài)時(shí)，空車燈將該信息傳輸至智能終端模塊(1)，同時(shí)計(jì)價(jià)器(2)完成計(jì)價(jià)，并將該筆計(jì)價(jià)的費(fèi)用、里程、起止時(shí)間、車牌號(hào)等信息傳輸至空車燈(5)，空車燈(5)將接收到的信息傳輸至智能終端模塊(I)和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4);智能終端模塊(I)接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用信息后，生成包含有上述信息的鏈接/ 二維碼/條形碼等，乘客通過智能手機(jī)(3)獲取該鏈接/ 二維碼/條形碼，自動(dòng)解析出其中包含的費(fèi)用信息，即可通過該智能手機(jī)中安裝的支付軟件進(jìn)行在線支付，而無(wú)須手動(dòng)輸入費(fèi)用信息。
11.權(quán)利要求8所述的獲取移動(dòng)支付信息系統(tǒng)的運(yùn)作方法，其特征是除支付費(fèi)用信息外，通過如下方法獲取出租車駕駛員的賬號(hào)信息: (1)方法一:許多計(jì)價(jià)器設(shè)備(2)本身要求插入司機(jī)卡方可正常使用，該司機(jī)卡即為當(dāng)班駕駛員的身份認(rèn)證，計(jì)價(jià)器設(shè)備(2)可將該司機(jī)卡中的司機(jī)身份信息與計(jì)價(jià)信息一同發(fā)出，智能終端模塊(I)和后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)即可獲取該司機(jī)的賬號(hào)信息； (2)方法二:要求司機(jī)使用對(duì)應(yīng)自己身份的賬號(hào)登錄智能終端模塊(1)，當(dāng)智能終端模塊(I)接收到計(jì)價(jià)費(fèi)用信息時(shí)，將當(dāng)前登錄的司機(jī)身份信息對(duì)應(yīng)，并生成包含這兩部分信息的鏈接/二維碼/條形碼等。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的獲取移動(dòng)支付信息系統(tǒng)的運(yùn)作方法，其特征是按照如下方法獲取司機(jī)賬號(hào)和費(fèi)用信息:· 司機(jī)可以使用特定的鏈接/ 二維碼/條形碼，該鏈接/ 二維碼/條形碼中除了包含司機(jī)的身份信息之外，還包含了一個(gè)指向后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)的請(qǐng)求地址，該鏈接/ 二維碼/條形碼可以打印出來(lái)制作為名片或張貼在車內(nèi)，也可以內(nèi)置在智能終端模塊(I)中；乘客通過智能手機(jī)(3)掃描或其它方式獲取到該鏈接/ 二維碼/條形碼時(shí)，自動(dòng)根據(jù)其中包含的司機(jī)信息和請(qǐng)求地址向后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)發(fā)出查詢請(qǐng)求，后臺(tái)數(shù)據(jù)中心(4)根據(jù)計(jì)價(jià)器(2)和/或智能終端模塊(I)發(fā)送的計(jì)價(jià)信息，匹配對(duì)應(yīng)時(shí)間和司機(jī)，返回相應(yīng)的計(jì)價(jià)信息至智能手機(jī)(2)，智能手機(jī)(2)即可獲得完整的司機(jī)賬號(hào)和費(fèi)用支付信息，進(jìn)而完成移動(dòng)支付。
【文檔編號(hào)】G06Q50/26GK103824181SQ201410059565
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】史曉嫻 申請(qǐng)人:杭州九樹網(wǎng)絡(luò)科技有限公司