專利名稱：機箱內(nèi)部智能控制散熱法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及計算機機箱內(nèi)部的散熱方法，特別是一種機箱內(nèi)部智能控 制散熱法。
背景技術(shù)：
目前，主流電腦配件的發(fā)熱量越來越大，電腦機箱中的溫度也水漲船 高，簡直就快變成電烤箱了。于是加大散熱風扇的轉(zhuǎn)速，增加散熱風扇的 排風量，在各種高發(fā)熱芯片上增加巨型散熱片。各個部件散發(fā)的熱量都聚 集在機箱中，于是機箱前面的吸氣風扇、后面的排氣風扇便應運而生了。 可是，這種散熱方法雖然效果比較顯著，不過它卻存在著三個比較顯著的 缺陷。
第一，必須購買帶有安放這種風扇的新型機箱，才能安裝這兩種風扇， 無形中增加了成本。
第二，只注意了散熱效果而忽視了因開放機箱而使灰塵、潮氣也隨之 進入機箱的后果?；覊m堆積在電源、主板、顯卡等配件上，久而久之就會 產(chǎn)生各種故障隱患。
第三，在酷暑高溫的條件下，得將所有的的散熱風扇全部開啟，這點 毫無疑問。但當嚴冬到來時，環(huán)境溫度極劇下降，此時的電腦并不需要其
它輔助散熱設(shè)備的幫助，只需要電源自身的風扇，就可以很好地完成散熱 任務。我們完全可以關(guān)閉那些既消耗電能、又產(chǎn)生噪音的吸氣、排氣風扇。
如上所述，現(xiàn)有的機箱散熱結(jié)構(gòu)還具有一些不足，亟待改進。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供機箱內(nèi)部智能控制散熱法，主要解決上述現(xiàn)有
技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，它可以根據(jù)^l箱內(nèi)的溫度情況，自動控制機箱
內(nèi)散熱機構(gòu)的使用。
為解決上述問題，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的 一種機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特征是它包括如下步驟
A將一過濾網(wǎng)安裝在由于位于前面板的底部朝下位置的進風口處；
B準備兩只風扇， 一只與電源風扇的規(guī)格相通，另一只是體積較大一
些的機箱專用的排氣風扇；首先將電源盒取下來并打開外殼，在電源盒的 底部朝向CPU—側(cè)，與排氣風扇位置相同的地方開孔，安裝那只規(guī)格相同
的風扇，接著用電烙鐵將風扇電源回路中串聯(lián)的那只阻值為47歐姆、功 率為0. 5瓦的電阻焊去不用，用一只規(guī)格為0. 25安的保險管，兩面焊上 導線并焊在原來電阻的位置上即可以替代它；
C在機箱的頂部正中央位置，開設(shè)排氣孔并安裝專用排氣風扇； D設(shè)置熱敏電阻作為溫度傳感器，由IC時基集成電路作為控制元件; 該時基集成電路被接成典型的單穩(wěn)態(tài)電路，暫態(tài)時間由電阻R2與電容Cl 的數(shù)值來決定；若機箱內(nèi)的溫度高于設(shè)定值，由于正溫度系數(shù)熱敏的阻值， 隨著溫度的上升而加大，則IC1被設(shè)置為暫態(tài)，此時將接通風扇電機的電源；若機箱內(nèi)溫度降低到設(shè)定值以后，熱敏電阻的阻值減小，IC1暫態(tài)結(jié) 束，輔助散熱系統(tǒng)停止工作，電路回復穩(wěn)態(tài)狀態(tài)。
所述的機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特征是該過濾網(wǎng)使用液壓機濾油 器所使用的銅網(wǎng)。
所述的機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特征是該機箱頂部制作出兩個半 圓形的活動門，要保證它們能夠被頂置風扇吹出的風力推開，而當風扇停 止轉(zhuǎn)動后，它們又會靠自身的重力來關(guān)閉。
所述的機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特征是該IC1選用NE555或SL555 或^555時電路。
藉由上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是
1、 本發(fā)明通過溫度探測和控制電路，可以智能化地控制機箱內(nèi)的排 風散熱工作。
2、 本發(fā)明通過進風口的結(jié)構(gòu)改進，可以避免灰塵進入機箱內(nèi)，有利 于延長機箱內(nèi)各元器件的使用壽命。
具體實施例方式
下面介紹一種具體的機箱智能散熱法。
由于進風口位于前面板的底部朝下的地方，桌面上的灰塵容易被吸入 機箱內(nèi)。為了盡量減少灰塵的進入，我們找來一片液壓機濾油器所使用的 銅網(wǎng)，在用強力膠把銅網(wǎng)粘在進風口處。此種銅網(wǎng)是使用極細的銅絲編制 的，各個小孔的孔徑相當同一，這樣既保證了通風，又起到了防止灰塵進 入的作用，效果很好。如果找不到銅網(wǎng)的話，用一般的鋼網(wǎng)也可以代替，
但是效果就會打一點折扣。
接下來，就是準備兩只風扇， 一只與電源風扇的規(guī)格相通，另一只是 體積較大一些的機箱專用的排氣風扇。首先將電源盒取下來并打開外殼，
在電源盒的底部朝向CPU—側(cè)，與排氣風扇位置相同的地方開孔，安裝那 只規(guī)格相同的風扇。接著用電烙鐵將風扇電源回路中串聯(lián)的那只阻值為47 歐姆、功率為0.5瓦的電阻焊去不用。這只電阻的主要作用是當風扇因故 轉(zhuǎn)速降低或停轉(zhuǎn)，供電電流跟著加大時，起到限制電流過大、防止過載后 燒毀風扇線圈作用。但它的存在同時也影響了風扇的轉(zhuǎn)速，用一只規(guī)格為 0. 25安的保險管，兩面焊上導線并焊在原來電阻的位置上即可以替代它。 不用擔心一旦保險管熔斷、風扇停轉(zhuǎn)會燒毀電源，因為， 一般質(zhì)量較好的 電源，都帶有風扇停轉(zhuǎn)保護電路。在這之前可以通過快速插拔風扇供電插 頭來判斷是否具有保護功能(因電源直接與市電相接， 一定要注意安全， 且電源輸出不能空載)。如果不具備風扇停轉(zhuǎn)保護功能的話，就跳過此步
在機箱的頂部正中央位置，比照機箱排氣風扇的扇葉直徑，開一個直 徑略小于扇葉直徑的圓孔。用圓規(guī)畫出整個圓，再用電鉆沿著畫線內(nèi)部不 需要的部分， 一個個慢慢地打好排氣孔，最后用小鋼矬將孔逐一銼通，并 將邊角修正平滑，再鉆好用于固定風扇的螺絲孔。頂部可以制作出兩個半 圓形的活動門，要保證它們能夠被頂置風扇吹出的風力推開，而當風扇停 止轉(zhuǎn)動后，它們又會靠自身的重力來關(guān)閉，同時也要兼顧整體的美觀效果。
為了能實現(xiàn)智能監(jiān)視機箱溫度，以便決定是否開啟輔助散熱系統(tǒng)，我 們還需要一套電子裝置。它采用熱敏電阻作為溫度傳感器，由NE555時基集成電路作為控制元件。不但具有動作安全可靠安全的特點，而且結(jié)構(gòu)簡 單、制作容易。
它的工作原理是這樣的時基集成電路NE555 (IC1)被接成典型的單 穩(wěn)態(tài)電路，暫態(tài)時間設(shè)定為10秒鐘左右(由電阻R2與電容Cl的數(shù)值來 決定)，當我們第一次開啟電腦時，這個控制裝置也開始工作。假設(shè)此時 機箱內(nèi)的溫度地域我們所設(shè)定的溫度時(如35X:)，則IC1時的時基電路 處于穩(wěn)態(tài)狀態(tài)。如果機箱內(nèi)的溫度高于設(shè)定值，由于正溫度系數(shù)熱敏的阻 值，隨著溫度的上升而加大，貝ij IC1被設(shè)置為暫態(tài)，此時將接通風扇電機 的電源，輔助散熱系統(tǒng)開始工作，經(jīng)過大約10秒鐘后，假如機箱內(nèi)溫度 還沒有降低到設(shè)定值，電路將不能被復位，輔助散熱系統(tǒng)將一直維持工作， 直到機箱溫度降低到設(shè)定值以后，熱敏電阻的阻值減小，IC1暫態(tài)結(jié)束， 輔助散熱系統(tǒng)停止工作，電路回復穩(wěn)態(tài)狀態(tài)。
該IC1可以選用NE555、 SL555、 ^555等時電路，非常好找且售價極 低。熱敏電阻Rt必須選擇正溫度系數(shù)的，其外形呈小圓片深紅色，阻值 為470歐姆。電容C1要求質(zhì)量要好、漏電流要小，否則將導致暫態(tài)時間 不準。
經(jīng)過上述幾個步驟以后，智能機箱散熱系統(tǒng)就可以投入使用了。
綜上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用來限定本發(fā)明的實 施范圍。即凡依本發(fā)明申請專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都 應為本發(fā)明的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求
1、一種機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特征是它包括如下步驟A將一過濾網(wǎng)安裝在由于位于前面板的底部朝下位置的進風口處；B準備兩只風扇，一只與電源風扇的規(guī)格相通，另一只是體積較大一些的機箱專用的排氣風扇；首先將電源盒取下來并打開外殼，在電源盒的底部朝向CPU一側(cè)，與排氣風扇位置相同的地方開孔，安裝那只規(guī)格相同的風扇，接著用電烙鐵將風扇電源回路中串聯(lián)的那只阻值為47歐姆、功率為0.5瓦的電阻焊去不用，用一只規(guī)格為0.25安的保險管，兩面焊上導線并焊在原來電阻的位置上即可以替代它；C在機箱的頂部正中央位置，開設(shè)排氣孔并安裝專用排氣風扇；D設(shè)置熱敏電阻作為溫度傳感器，由IC時基集成電路作為控制元件；該時基集成電路被接成典型的單穩(wěn)態(tài)電路，暫態(tài)時間由電阻R2與電容C1的數(shù)值來決定；若機箱內(nèi)的溫度高于設(shè)定值，由于正溫度系數(shù)熱敏的阻值，隨著溫度的上升而加大，則IC1被設(shè)置為暫態(tài)，此時將接通風扇電機的電源；若機箱內(nèi)溫度降低到設(shè)定值以后，熱敏電阻的阻值減小，IC1暫態(tài)結(jié)束，輔助散熱系統(tǒng)停止工作，電路回復穩(wěn)態(tài)狀態(tài)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特征是該過 濾網(wǎng)使用液壓機濾油器所使用的銅網(wǎng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特征是該機 箱頂部制作出兩個半圓形的活動門，要保證它們能夠被頂置風扇吹出的風 力推開，而當風扇停止轉(zhuǎn)動后，它們又會靠自身的重力來關(guān)閉。
4、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的機箱內(nèi)部智能控制散熱法，其特 征是該IC1選用NE555或SL555或^555時電路。
全文摘要
本發(fā)明涉及計算機機箱內(nèi)部的散熱方法，特別是一種機箱內(nèi)部智能控制散熱法。它包括如下步驟A將一過濾網(wǎng)安裝在由于位于前面板的底部朝下位置的進風口處；B準備兩只風扇，一只與電源風扇的規(guī)格相通，另一只是體積較大一些的機箱專用的排氣風扇；相同規(guī)格的電源風扇設(shè)有風扇停轉(zhuǎn)保護電路；C在機箱的頂部正中央位置，開設(shè)排氣孔并安裝專用排氣風扇；D設(shè)置熱敏電阻作為溫度傳感器，由IC時基集成電路作為控制元件；該時基集成電路被接成典型的單穩(wěn)態(tài)電路，暫態(tài)時間由電阻R2與電容C1的數(shù)值來決定；若機箱內(nèi)的溫度高于設(shè)定值，將接通風扇電機的電源；若機箱內(nèi)溫度降低到設(shè)定值以后，輔助散熱系統(tǒng)停止工作，電路回復穩(wěn)態(tài)狀態(tài)。本發(fā)明方法可以智能化地控制機箱內(nèi)的排風散熱工作。
文檔編號G06F1/20GK101196769SQ200610119249
公開日2008年6月11日 申請日期2006年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月6日
發(fā)明者吳彥瓊, 敏 項 申請人:上海市閔行中學;項 敏