專利名稱：運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，用于找到提供乘客想要的服務(wù)的出租車等車輛，和該車輛成交，相反地，找到出租車等車輛想要的乘客，并和該乘客成交。即，涉及一種運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，該系統(tǒng)能使乘客快速穩(wěn)妥地搭乘想要的出租車，或者出租車能高效地找到乘客，提高乘座率。
背景技術(shù)：
以前，例如乘客找出租車來搭乘時，使用找路上行駛的空出租車、走到車站等出租車搭乘處、通過電話或因特網(wǎng)等預(yù)約等手段。另一方面，近年來，與出租車事業(yè)有關(guān)的規(guī)定越來越寬松，各出租車公司開展了各種服務(wù)，但遠不能立刻搭上提供期望服務(wù)的出租車。例如，在路上走時，依賴于偶然性而遇到出租車的情況比較多，很少能遇到立刻提供期望服務(wù)的出租車。在復(fù)雜的車站等出租車搭乘處，很多出租車在等待，但多數(shù)情況是乘客沒有自由選擇的余地。而且，在通過電話等預(yù)約出租車時，可呼叫提供期望服務(wù)的出租車，但從預(yù)約開始直至出租車到達乘客指定地點尚需時間，因此，現(xiàn)狀是不能立刻搭乘出租車。尤其是在路上找出租車時，很多時候是要么是想要的出租車行駛在反向車線上，要么是即使遠遠地看見，但出租車司機沒有注意到乘客的存在而不能乘車。因此，乘客失去乘車機會，出租車司機未能搭載乘客，可以說對雙方都不利。
乘客使用便攜電話和因特網(wǎng)等與出租車公司接待中心聯(lián)系來預(yù)約出租車時，有可能配的不是想要的出租車。尤其是通過電話不是總能充分交流，有時聽錯了指定的派車地點、時間和服務(wù)，由于出租車公司的緣故而沒有配乘客想要的最佳出租車。乘客指定派車地點時，使用道路名等、能口頭正確說明地點的少，即使能說明，電話接線員很多時候也不能立刻明白。
以上問題講述的是乘客找出租車時的問題，反之，出租車找乘客時也有同樣問題。例如，出租車搭載第一個乘客到某個地點，乘客在那兒下車了。出租車為了得到下一個乘客，與自己出租車公司的接待中心進行電話或無線聯(lián)絡(luò)，尋找與當前地點和時刻、目的地或出租車司機的條件相符的第二個乘客。這時，在現(xiàn)行系統(tǒng)下，通過出租車公司接待中心的人來介紹信息，因此，不是總能迅速地獲得信息、或者正確地接收和給出信息。
乘客與使用便攜電話等的出租車電話接待中心聯(lián)系，向其地點派出租車時，出租車來到附近，但有時彼此看不到對方。向路名沒有說明的地點派車和在復(fù)雜的場所等，出租車、乘客很難相互看見。在出租車搭乘地點等，即使停了很多出租車，但很難找出為自己提供最適合服務(wù)的出租車。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不便，本發(fā)明的第一目的是提供一種運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，乘客、出租車雙方通過網(wǎng)絡(luò)高效且不經(jīng)他人之手地向需要出租車信息的乘客或需要乘客信息的出租車發(fā)送符合希望條件的出租車信息或乘客信息。
本發(fā)明的目的是提供一種運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，在規(guī)定時間內(nèi)連續(xù)檢索符合希望條件的出租車信息或乘客信息，檢索結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給需要出租車信息的乘客或需要乘客信息的出租車。
本發(fā)明的目的是提供一種運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，接收信息中介的乘客很容易識別相應(yīng)的出租車。
本發(fā)明的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)由用戶終端群和信息中介者的信息中介裝置構(gòu)成，用戶終端群是分別能通過通信網(wǎng)絡(luò)進行收發(fā)的乘客群和出租車群所擁有的用戶終端群，信息中介者的信息中介裝置在乘客群和出租車群之間中介運輸服務(wù)信息，其特征在于，信息中介者的信息中介裝置包括信息存儲部分，存儲來自等待乘客的出租車群的出租車信息或來自等待出租車的乘客群的乘客信息；信息檢索部分，從存儲的出租車信息或乘客信息中檢索滿足從特定乘客接收的出租車選擇條件的特定出租車信息或者滿足從特定出租車接收的乘客選擇條件的特定乘客信息；信息分配部分，將檢索的特定出租車信息或特定乘客信息通過網(wǎng)絡(luò)分配給特定的乘客或特定的出租車。
即，在信息中介裝置中，存儲出租車和乘客的信息，將雙方選擇條件一致的特定出租車信息或乘客信息分別通過通信網(wǎng)自動提供給乘客、出租車。
在來自上述特定乘客的出租車選擇條件中，至少包含等待出租車的乘客希望的乘車位置信息、車型信息、乘車時間信息、提供服務(wù)信息、司機的個性信息的其中之一，當乘客不能提取到滿足條件的特定出租車信息時，相應(yīng)的出租車選擇條件和乘客指定的聯(lián)系方信息一起作為上述乘客信息存儲起來。在來自上述特定出租車的乘客選擇條件中，至少包含乘車位置信息、車型信息、乘車時間信息、提供服務(wù)信息、司機的個性信息的其中之一，當出租車不能提取到滿足條件的特定乘客信息時，相應(yīng)的乘客選擇條件和出租車指定的聯(lián)系方信息以及出租車的當前位置信息一起作為上述出租車信息存儲起來。
由此，即使在最初檢索時沒有相應(yīng)的出租車或乘客信息時，在一定時間后若輸入新的信息，則在該時刻分別向乘客、出租車發(fā)送特定出租車信息、特定乘客信息，因此，能進行有效的信息中介。
在上述信息中介者的信息中介裝置中，還包含定時器部分，用于定期地對乘客群和出租車群分別擁有的上述用戶終端群分配提取的上述特定出租車信息或特定乘客信息。即，對于乘客側(cè)、出租車側(cè)，可定期接收信息提供，因此，例如，能很容易地提前把握當前出租車的擁擠狀況或該時段的乘客量。
在上述信息中介者的信息中介裝置中，還包含收費部分，向接收上述特定出租車信息的特定乘客或接收上述特定乘客信息的特定出租車、或者乘客和出租車雙方收取信息提供費。從而，信息中介者得到信息提供費后可開展作為信息中介事業(yè)的新業(yè)務(wù)。
在上述信息中介者的信息中介裝置中，還包含通信部分，使得接收上述特定出租車信息的特定乘客和接收上述特定乘客信息的特定出租車雙方通過網(wǎng)絡(luò)通話。即，乘客和出租車可以本系統(tǒng)為中介，通過因特網(wǎng)直接通信，因此，和通常的便攜電話費相比，可簡單廉價地直接通信，穩(wěn)妥地實現(xiàn)確認雙方會面的地點等。
在接收上述乘客信息的特定出租車中，具有顯示上述特定乘客指定的ID的車輛指定功能，該乘客識別通過該車輛指定功能顯示的該ID，或者出租車離乘客預(yù)定距離時向乘客發(fā)送預(yù)定信號，從而乘客能確認通過上述信息中介裝置中介的特定出租車。這里，所謂車輛指定功能例如是在設(shè)置在出租車前窗內(nèi)的光顯示板上顯示乘客指定的ID例如乘客姓名，因此該乘客能穩(wěn)妥地確認自己預(yù)約的出租車。此外，例如乘客提前設(shè)定出租車接近至一定距離時或離出租車預(yù)約時刻差10分鐘時等條件，若與該條件一致，乘客終端或者“通過警報響鈴”，或者從該時刻起“GPS功能打開”，或者“電話響鈴”等，通知出租車正在靠近。從而，可防止乘客錯過出租車或未能搭乘出租車的情況。
另外，在本發(fā)明中，公開了上述具有便利性的信息中介裝置本身以及乘客和出租車使用的用戶終端。這些例如可用帶GPS功能的便攜電話作為本運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)的終端。
根據(jù)本發(fā)明，提供一種運輸服務(wù)信息中介方法，在能通過通信網(wǎng)絡(luò)進行收發(fā)的乘客群和出租車群分別擁有的用戶終端群之間，向乘客中介運輸服務(wù)信息，所述方法包括以下步驟接收來自特定乘客的出租車選擇條件，從存儲的出租車信息中檢索滿足該出租車選擇條件的特定出租車信息，若不能提取到上述特定出租車信息，則將來自該乘客的出租車選擇條件和該乘客指定的聯(lián)系方信息一起作為乘客信息存儲起來，在規(guī)定時間內(nèi)反復(fù)檢索，通過網(wǎng)絡(luò)將檢索結(jié)果分配給該特定乘客。
同樣地，在給出租車中介運輸服務(wù)信息的運輸服務(wù)信息中介方法中，包含以下步驟接收來自特定出租車的乘客選擇條件，從存儲的乘客信息中檢索滿足乘客選擇條件的特定乘客信息，若不能提取到上述特定乘客信息，則將來自該出租車的乘客選擇條件和該出租車指定的聯(lián)系方信息一起作為出租車信息存儲起來，在規(guī)定時間內(nèi)反復(fù)檢索，通過網(wǎng)絡(luò)將檢索結(jié)果分配給該特定出租車。
因此，乘客、出租車雙方分別訪問本發(fā)明涉及的本運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)的出租車和乘客數(shù)據(jù)庫，從而能很容易地得到符合自己希望的出租車選擇條件或乘客選擇條件的信息。
圖面的簡要說明

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)總體構(gòu)成示意圖；圖2是為乘客提供選擇出租車的判斷材料時的示意圖；圖3是分塊說明本發(fā)明功能的方框圖；圖4是根據(jù)本發(fā)明的信息中介裝置的硬件結(jié)構(gòu)圖；圖5是說明本發(fā)明的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)的操作流程圖；圖6是說明本發(fā)明的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)的操作流程圖；圖7示出了利用用戶終端、用戶檢索出租車時的顯示畫面的顯示例1；
圖8示出了利用用戶終端、用戶檢索出租車時的顯示畫面的顯示例2；發(fā)明的具體實施方式
以下，參考附圖，利用實施例對本發(fā)明作詳細說明。其中，本實施例中記載的組成部件的大小、材料、形狀、其相對配置等不限于這些特定的記載，這些例子僅是說明性的，而不是想將本發(fā)明的范圍限制于此。
圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)總體構(gòu)成示意圖。本發(fā)明的系統(tǒng)用于乘客找到提供想要的服務(wù)的出租車并和該出租車成交。另一方面，本發(fā)明的系統(tǒng)用于出租車找到請求服務(wù)的乘客并和該乘客成交。從而，用戶能快速穩(wěn)妥地搭乘想要的出租車，出租車可快速穩(wěn)妥地得到乘客，可消除彼此之間的不利之處。
作為次序，A)乘客找出租車時(參照圖1)，1)乘客利用具有數(shù)據(jù)通信和通話功能的終端，可檢索提供期望服務(wù)的出租車和期望司機的出租車，由此將用于出租車利用的判斷材料提供給乘客。這樣，在乘客選擇搭乘的出租車時，2)出租車司機和乘客通過直接對話，可幫助乘客很容易地和提供期望服務(wù)的出租車會面。不僅是聲音通話，而且通過GPS(全球定位系統(tǒng)，Global Positioning System)等位置檢測裝置，乘客和出租車也能把握彼此現(xiàn)在的位置。
另一方面，B)在出租車找乘客時(圖中未示出)，1)出租車利用具有數(shù)據(jù)通信和通話功能的終端，可檢索請求期望服務(wù)的乘客，由此將用于選擇乘客的判斷材料提供給出租車。這樣，在出租車選擇乘客時，2)出租車司機和乘客通過直接對話，可幫助出租車很容易地和請求服務(wù)的乘客會面。
圖2是上述A)時即給乘客提供選擇出租車的判斷材料時的示意圖，利用乘客持有的例如便攜電話和PDA(個人數(shù)字助理，PersonalDigital Assistance)顯示相應(yīng)的出租車列表，說明從中選擇最佳出租車的情況。上述B)的情況即和A)相反，在給出租車提供選擇乘客的判斷材料時，盡管圖中未示出，但同樣顯示相應(yīng)的乘客列表。
1)首先，乘客將來自路上出租車的出租車運行狀況(區(qū)別空車、租用、空載返航)、當前地點、可提供的服務(wù)、司機個性等認為可用于乘車判斷的“出租車狀態(tài)信息”隨時發(fā)送給“信息中介裝置”20。
2)收集來自出租車的信息的“信息中介裝置”在“出租車狀況信息DB”中積累、更新信息，等待乘客的訪問。
3)信息中介裝置20檢索與可利用的出租車有關(guān)的狀況信息，向乘客的終端提供與可利用的出租車有關(guān)的列表。
4)接收列表的乘客看見例如便攜電話和PDA(Personal DigitalAssistance)的顯示畫面上顯示的相應(yīng)出租車列表，可選擇要搭乘的出租車。
圖2示出了上述乘客檢索并選擇出租車的情況，但在圖中未示出的出租車檢索并選擇乘客的情況下，首先，信息中介裝置20隨時收集乘客信息，將該信息存儲在乘客狀況信息DB中。這時，通過從這之前的乘客中檢索，積累條件不一致而變成等待狀態(tài)的乘客信息。來自出租車的乘客選擇條件被輸入到該乘客狀態(tài)信息DB中并將相應(yīng)的乘客信息列表發(fā)送給出租車，出租車司機從其中選擇最佳的乘客。
接著，對乘客和出租車穩(wěn)妥會面的功能進行說明。從顯示在乘客終端上的可利用的出租車列表中選擇要搭乘的出租車的乘客可直接給該出租車打電話。也可以給同時發(fā)送了列表的對方的便攜電話號碼打電話，如后面所述，根據(jù)本發(fā)明，可通過信息中介裝置內(nèi)因特網(wǎng)電話的中繼功能打電話。乘客和出租車司機可通過聲音通話等說明乘客的容貌，出租車可說明車型和顏色，車牌號等。而且，不僅通過聲音通話，還可以使用數(shù)據(jù)通信的功能，通過由GPS等獲得的彼此的位置信息數(shù)據(jù)和CCD(電荷耦合裝置，Charge-Coupled Device)照相機等將動畫或以靜止畫面攝影的周圍風(fēng)景實時地發(fā)送給對方而使對方看見等，可穩(wěn)妥地會面。這時，出租車司機很多時候會一邊用便攜電話等通話一邊行使，因此，考慮到不違反道路交通法，可利用附加的便攜電話中具有聲音識別等功能的設(shè)備，通過聲音進行通話開始、通話結(jié)束等操作。
此外，本發(fā)明具有用于乘客和出租車穩(wěn)妥會面的輔助功能。該功能由預(yù)先的協(xié)議興起事件，進行輸入乘客終端的GPS的電源等的通知處理。例如，乘客預(yù)先設(shè)定“預(yù)約的出租車接近到1公里時”和“離出租車預(yù)約時刻10分鐘時”等條件，若和該條件一致，乘客終端或者“通過警報響鈴”，或者從該時刻起“GPS功能打開”，或者“電話響鈴”等，通知出租車正在靠近。從而，可防止乘客錯過出租車或未能搭乘出租車的情況。
接著，參考圖3分塊說明本發(fā)明的功能。在本發(fā)明的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)中，信息中介者具有的信息中介裝置20通過通信網(wǎng)與乘客和出租車分別擁有的用戶終端30、30連接。另外，為了方便，乘客和出租車擁有相同的用戶終端30，但不必局限于此，只要具有必要的功能，也可以是單獨的用戶終端。
首先，對信息中介裝置20進行說明。中介者側(cè)收發(fā)功能21例如可以是經(jīng)由因特網(wǎng)進行通信的功能或者直接通過電話線進行通信的功能。中介者側(cè)收發(fā)功能21是和后述用戶終端30通信。信息存儲功能22存儲作為用戶的乘客信息和出租車信息。即具有作為數(shù)據(jù)庫的功能。信息提取功能23通過乘客輸入的出租車選擇條件或者出租車輸入的乘客選擇條件從積累在信息存儲功能22中的出租車信息或乘客信息中提取條件一致的出租車或乘客。在乘客輸入的出租車選擇條件中有等待出租車的乘客希望的乘車位置信息、車型信息、乘車時間信息、提供服務(wù)信息、司機的個性信息等。乘車位置例如是東京站附近或羽田機場等信息。車型信息是指大型車、中型車等。乘車時間信息指例如10點或18點等時間。提供服務(wù)信息例如是允許寵物或有看護服務(wù)等信息。司機的個性信息是會手語或會英語等信息。此外，這些信息在通過現(xiàn)有技術(shù)用語言處理對來自用戶終端的每個項目進行處理后被存儲起來，根據(jù)它可提取信息，在用戶終端30中預(yù)先設(shè)定用于條件設(shè)定的預(yù)定列表，供用戶從中進行選擇。為了簡化處理，最好采用以后所述的方法。其示范性例子將在后面結(jié)合圖8進行說明。
定時器功能24每隔規(guī)定時間將在那個時刻更新的信息定期地送給作為用戶的乘客、出租車。從而，即使在某個時刻條件不一致，也會在經(jīng)過規(guī)定時間后將條件一致的信息逐次發(fā)送給用戶終端30，因此，可有效地進行信息檢索。
通話功能25是這樣的功能在通過因特網(wǎng)連接用戶終端30時，雙方通過因特網(wǎng)電話通話。雙方的IP號碼存儲在電話中，通過指定IP號碼并連接可進行通話。
收費功能26是指通過本發(fā)明的運輸服務(wù)信息中介收取服務(wù)費。例如，可分別向乘客、出租車收取一定金額，也可以僅向一方收費。而且，也可以從一方收取信息中介費，相反將使用促進費(utilizationexpediting fee)支付給另一方。即，作為信息中介者若通過該差額開展信息中介事業(yè)，則該收費可作為包含正負收費的概念得到理解。
接著，說明用戶終端30。用戶側(cè)收發(fā)功能31是和信息中介裝置的中介者側(cè)收發(fā)功能21相同類型的功能。若是乘客側(cè)，則信息請求功能32的功能是輸入出租車選擇條件以便以需要哪種出租車為條件，若是出租車側(cè)，則信息請求功能32的功能是生成乘客選擇條件。如果其構(gòu)成為用戶從一定的選擇菜單中進行選擇，則簡化了信息中介裝置20中的處理，但只要能理解通過現(xiàn)有的語言處理輸入的條件，也可以采用選擇菜單方式以外的其他方式。
信息輸出功能33是指例如利用便攜電話和PDA(Personal DigitalAssistance)時的顯示畫面。此外，僅通過聲音也能輸出信息。屬性信息獲得功能34用于使出租車獲得其屬性信息。作為獲得信息的裝置，通過出租車司機輸入或系統(tǒng)自動獲得。例如，通過GPS等獲得的出租車位置信息等是由系統(tǒng)自動獲得的。
通話功能35的功能是例如便攜電話的通話功能或因特網(wǎng)電話的通話功能。GSP功能36指例如帶GPS功能的便攜電話中的GPS接收機。在帶該功能的使用終端中，自動檢測用戶或出租車的當前位置并將該信息發(fā)送給信息中介裝置20。
接著，參考圖4，說明本發(fā)明的信息中介裝置的硬件結(jié)構(gòu)。通信裝置40指本裝置用于和用戶終端30等外部之間交換信息的裝置，這里，和用戶終端之間收發(fā)出租車信息和乘客信息等信息。此外，也可以和其他設(shè)備之間進行通信。具體地說，通過因特網(wǎng)的通信、近距離無線通信、通過便攜電話的通信等，不管手段如何，只要能正確地傳送信息就行。時間管理部分41具有上述定時器功能。輸入輸出部分42指的是以操作本發(fā)明獲得的信息和設(shè)定信息等的人(操作員)能理解的方式表示、接受來自操作者的輸入的部位。不管信息的形式如何，只要和操作員之間能傳送信息就行。作為輸出部分的具體例，有顯示文字和圖像信息的液晶顯示器、表示設(shè)備狀況的LED、輸出聲音的揚聲器等。作為輸入部分的具體例，有鍵盤、鼠標、CD-ROM驅(qū)動器、音量調(diào)節(jié)旋鈕等。
運算部分43指的是具有用于驅(qū)動、處理各功能(通過執(zhí)行程序)的運算功能的部位。通常有CPU(中央運算處理器)構(gòu)成。存儲部分44指的是運算部分43執(zhí)行程序的執(zhí)行區(qū)域(RAM·ROM等存儲元件)的部位。存儲本裝置的設(shè)定信息和通過通信獲得的信息。存儲部分44指的是存儲各種信息的存儲裝置。信息DB管理部分45指的是具有管理各種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)實體的功能的部位。出租車/乘客信息DB46指的是用于積累出租車信息和乘客信息的數(shù)據(jù)庫。根據(jù)乘客的請求或出租車的狀況隨時更新，根據(jù)乘客的請求輸出信息。程序/數(shù)據(jù)47指的是能使本硬件工作的程序和數(shù)據(jù)群，不僅包含OS(操作系統(tǒng))和設(shè)定信息，而且包含應(yīng)用程序及其伴隨數(shù)據(jù)。可以將聲音和圖像信息作為數(shù)據(jù)積累起來。
接著，參照圖5和圖6的流程圖說明本發(fā)明的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)的操作。首先，圖5是信息中介裝置20搜集來自出租車側(cè)用戶終端30的信息時的流程圖。例如是那天第一個業(yè)務(wù)時在信息中介裝置中設(shè)定當前出租車狀況的流程。首先，在信息中介裝置側(cè)檢查從出租車終端是否發(fā)送了出租車狀況信息(ST51)，若發(fā)送，接收這些信息(ST52)。在信息中介裝置側(cè)，對信息進行分類(ST53)，將出租車信息積累(或更新)在DB中。此外，出租車信息是象上述那樣，出租車檢索乘客，條件不一致時，將該條件作為出租車信息在數(shù)據(jù)庫中積累一定時間，等待來自乘客的是否符合出租車選擇條件的檢索。此外，圖中Y表示“是”，N表示“否”。
接著，通過圖6(a)說明開始檢索出租車時的流程圖。此外，本流程圖示出了乘客檢索出租車的情況，但如上所述，本發(fā)明不限于此，相反，也有出租車檢索乘客的情況，但因為用同樣的流程進行處理，所以說明從略。
首先，檢索是否有來自用戶的出租車檢索請求(ST61)，獲得其出租車檢索條件(ST62)。該檢索條件例如是后述的圖7(a)所示條件。這樣，將檢索條件送給信息中介裝置(ST63)，從圖4所示的出租車/乘客DB46中檢索符合條件的出租車。這時，提取檢索條件完全一致的情況，給每個條件賦予優(yōu)先級或加權(quán)(weight)，若符合程度在指定之上，則提取出來。例如，即使只有乘車地點一致而其他條件不一致時，也可以提取出來而使系統(tǒng)具有柔性。之后，乘客側(cè)通過列表接收出租車檢索結(jié)果(ST64)，顯示檢索結(jié)果(ST65)。由此，乘客得到符合或接近自己的出租車檢索條件的出租車信息。之后，如6(b)所示，用戶從列表中選擇出租車(ST66)，獲得選出的出租車信息(ST67)，顯示該信息(ST68)。在顯示的出租車信息中包含聯(lián)系方電話號碼等，用戶可通過便攜電話等直接打電話，也可以通過內(nèi)置在本發(fā)明信息中介裝置20中的因特網(wǎng)電話聯(lián)系?；蛘?，可通過信息中介裝置20用郵件等取得聯(lián)系。圖6(c)表示打因特網(wǎng)電話時的流程。
接著，圖7和圖8示出了用戶終端30中乘客檢索出租車時的顯示畫面的例子。圖7示出了乘客利用本系統(tǒng)檢索出租車時在乘客終端上顯示的畫面的顯示例1，對其進行說明。該例中，作為乘客終端的具體例，假定是具有訪問因特網(wǎng)功能的便攜電話。首先，圖7(a)示出了乘客選擇想要的出租車時的畫面。乘客從“在附近行駛”、“可看護”等若干選項(多個可選項)中選擇需要的服務(wù)，按下檢索按鈕，可檢索出租車信息。在選項中，除了圖中所示的選項以外，還可以設(shè)定出租車能提供的所有服務(wù)。
接著，圖7(b)是將上述圖7(a)中檢索的結(jié)果送到乘客便攜電話時的畫面。這里，假定選擇“費用低廉”來檢索出租車的情況。此外，乘客可從中選擇想乘坐的出租車。
圖7(c)是從圖7(b)顯示的出租車中選出一個時的畫面。顯示所選出租車司機的電話號碼，詢問是否要打電話預(yù)約。這里，乘客若選擇“打電話”，則此時可以給出租車打電話。最后，圖7(d)是通過GPS顯示自己當前地點和出租車的當前地點時的畫面。從而，可把握彼此的距離、位置關(guān)系及所需時間等。
圖8示出了檢索完出租車后在乘客終端上顯示的畫面的顯示例2，對其進行說明。首先，圖8(a)示出的是乘客檢索出租車并指定想要的出租車后與出租車到達時間有關(guān)的消息。顯示出租車到達所需時間和延遲原因等信息，向乘客提供判斷是否要預(yù)約的材料。接著，圖8(b)是在決定了要預(yù)約出租車時向乘客確認是否在出租車快到達時發(fā)送郵件的消息。這里，若選擇“是”，則在出租車到達時給乘客的便攜電話發(fā)送郵件，通知乘客出租車到達。
圖8(c)的畫面不僅可以通過郵件還可以通過應(yīng)用程序告知出租車靠近。這時，顯示和出租車的距離和方向、到達所需時間，通知乘客想要的出租車多長時間到達。不僅可以用畫面通知，還可以通過聲音等通知。最后，圖8(d)的畫面指示出租車到乘客居住地點的路徑、通知乘客最佳的等待位置。即使是同一交叉點，顯然還要考慮站在哪個角上等。為了避免這種情況，通過給用戶指出最佳的位置，出租車可以穩(wěn)妥有效地和乘客會面。此外，可將本服務(wù)實行會員制，為每個乘客定制畫面構(gòu)成，從而簡單地找到想要的出租車。
可將乘客發(fā)送給出租車的ID號碼顯示在出租車車內(nèi)，以便在繁華的街道等復(fù)雜場所很容易認出對方。從而，即使出租車很多，也能通過外觀明確區(qū)分乘客呼叫的出租車。例如，乘客在便攜電話的畫面上輸入4個數(shù)字時，在出租車上顯示和其相同的數(shù)字。通過這種視覺引導(dǎo)，乘客能穩(wěn)妥地認出出租車。而且，利用路由(routeuse)等近距離通信功能，檢測出租車和乘客離得很近，從這個時刻開始，出租車可進行使各種顏色的面板等移動等操作來通知乘客。從而，乘客可很容易地從多個出租車中看到想要的出租車。
發(fā)明效果如上所述，利用本發(fā)明的系統(tǒng)可穩(wěn)妥地預(yù)約提供期望服務(wù)的出租車。即，可顯示乘客可利用的出租車列表，從中選擇提供乘客想要的服務(wù)的出租車，可檢索該出租車的當前地點、可提供的服務(wù)。給該出租車直接打電話，指示它去乘客所在的位置。
相反，空出租車找下一個客人時，例如若將前一個客人下車的地方作為乘客選擇條件進行檢索，則能有效地檢索下一個乘客而不用浪費地空車行駛。
而且，乘客通過直接給出租車司機打電話，在乘客搭乘出租車之前進行通話并相互說明，由此可穩(wěn)妥地乘車。而且，即使是復(fù)雜的很難看見對方的場所和難以說明地點的場所，利用GPS等位置檢測裝置，出租車和乘客也能確認彼此的當前地點。通過組合使用直接通話和位置檢測裝置，確認正確的地點、雙方的容貌和周圍的景色，可防止錯過乘車機會。
權(quán)利要求
1.一種運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，由用戶終端群和信息中介者的信息中介裝置構(gòu)成，用戶終端群是能通過通信網(wǎng)絡(luò)進行收發(fā)的乘客群和出租車群分別擁有的用戶終端群，信息中介者的信息中介裝置在乘客群和出租車群之間中介運輸服務(wù)信息，其特征在于，信息中介者的信息中介裝置包括信息存儲部分，存儲來自等待乘客的出租車群的出租車信息或來自等待出租車的乘客群的乘客信息；信息檢索部分，從存儲的出租車信息或乘客信息中檢索滿足從特定乘客接收的出租車選擇條件的特定出租車信息或者滿足從特定出租車接收的乘客選擇條件的特定乘客信息；信息分配部分，將檢索的特定出租車信息或特定乘客信息通過網(wǎng)絡(luò)分配給特定的乘客或特定的出租車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，其特征在于，在來自所述特定乘客的出租車選擇條件中，至少包含等待出租車的乘客希望的乘車位置信息、車型信息、乘車時間信息、提供服務(wù)信息、司機的個性信息的其中之一，當乘客不能提取到滿足條件的特定出租車信息時，相應(yīng)的出租車選擇條件和乘客指定的聯(lián)系方信息一起作為所述乘客信息存儲起來。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，其特征在于，在來自所述特定出租車的乘客選擇條件中，至少包含乘車位置信息、車型信息、乘車時間信息、提供服務(wù)信息、司機的個性信息的其中之一，當出租車不能提取到滿足條件的特定乘客信息時，相應(yīng)的乘客選擇條件和出租車指定的聯(lián)系方信息以及出租車的當前位置信息一起作為所述出租車信息存儲起來。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，其特征在于，在所述信息中介者的信息中介裝置中，還包含定時器部分，用于定期地對乘客群和出租車群分別擁有的所述用戶終端群分配提取的所述特定出租車信息或特定乘客信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，其特征在于，在所述信息中介者的信息中介裝置中，還包含收費部分，向接收所述特定出租車信息的特定乘客或接收所述特定乘客信息的特定出租車、或者乘客和出租車雙方收取信息提供費。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，其特征在于，在所述信息中介者的信息中介裝置中，還包含通信部分，用于使接收所述特定出租車信息的特定乘客和接收所述特定乘客信息的特定出租車雙方通過網(wǎng)絡(luò)進行通話。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，其特征在于，在接收所述乘客信息的特定出租車中，具有顯示所述特定乘客指定的ID的車輛指定功能，該乘客識別通過該車輛指定功能顯示的該ID，或者出租車離乘客預(yù)定距離時向乘客發(fā)送預(yù)定信號，從而乘客能確認通過所述信息中介裝置中介的特定出租車。
8.一種信息中介者的信息中介裝置，在能通過通信網(wǎng)絡(luò)進行收發(fā)的乘客群和出租車群分別擁有的用戶終端群之間中介運輸服務(wù)信息，其特征在于，包含信息存儲部分，存儲來自等待乘客的出租車群的出租車信息或來自等待出租車的乘客群的乘客信息；信息檢索部分，從存儲的出租車信息或乘客信息中檢索滿足從特定乘客接收的出租車選擇條件的特定出租車信息或者滿足從特定出租車接收的乘客選擇條件的特定乘客信息；信息分配部分，將檢索的特定出租車信息或特定乘客信息通過網(wǎng)絡(luò)分配給特定的乘客或特定的出租車。
9.一種用戶終端，通過通信線路和信息中介裝置連接來得到運輸服務(wù)信息信息，其特征在于，可檢索滿足乘客指定的出租車選擇條件的特定出租車信息或滿足出租車指定的乘客選擇條件的特定乘客信息。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用戶終端，其特征在于，所述用戶終端中還能自動或手動地將當前的位置信息發(fā)送給所述信息中介裝置。
11.一種運輸服務(wù)信息中介方法，在能通過通信網(wǎng)絡(luò)進行收發(fā)的乘客群和出租車群分別擁有的用戶終端群之間，向乘客中介運輸服務(wù)信息，其特征在于，包括以下步驟接收來自特定乘客的出租車選擇條件，從存儲的出租車信息中檢索滿足該出租車選擇條件的特定出租車信息，若不能提取到所述特定出租車信息，則將來自該乘客的出租車選擇條件和該乘客指定的聯(lián)系方信息一起作為乘客信息存儲起來，在規(guī)定時間內(nèi)反復(fù)檢索，通過網(wǎng)絡(luò)將檢索結(jié)果分配給該特定乘客。
12.一種運輸服務(wù)信息中介方法，在能通過通信網(wǎng)絡(luò)進行收發(fā)的乘客群和出租車群分別擁有的用戶終端群之間，向出租車中介運輸服務(wù)信息，其特征在于，包含以下步驟接收來自特定出租車的乘客選擇條件，從存儲的乘客信息中檢索滿足乘客選擇條件的特定乘客信息，若不能提取到所述特定乘客信息，則將來自該出租車的乘客選擇條件和該出租車指定的聯(lián)系方信息一起作為出租車信息存儲起來，在規(guī)定時間內(nèi)反復(fù)檢索，通過網(wǎng)絡(luò)將檢索結(jié)果分配給該特定出租車。
全文摘要
一種運輸服務(wù)信息中介系統(tǒng)，由用戶終端群和信息中介者的信息中介裝置構(gòu)成，用戶終端群由能通過通信網(wǎng)絡(luò)進行收發(fā)的乘客群和出租車群分別擁有，信息中介裝置在乘客群和出租車群之間中介運輸服務(wù)信息，并且該信息中介裝置包括信息存儲部分，存儲來自出租車群的出租車信息或來自乘客群的乘客信息；信息檢索部分，從存儲的出租車信息或乘客信息中檢索滿足出租車選擇條件的特定出租車信息或者滿足乘客選擇條件的特定乘客信息；信息分配部分，將檢索的特定出租車信息或特定乘客信息通過網(wǎng)絡(luò)分配給特定的乘客或特定的出租車。利用本發(fā)明，乘客、出租車雙方可以通過網(wǎng)絡(luò)高效且不經(jīng)他人之手地向乘客或出租車發(fā)送符合希望條件的出租車信息或乘客信息。
文檔編號G06Q50/00GK1484172SQ0314587
公開日2004年3月24日 申請日期2003年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月17日
發(fā)明者安藤丹一, 大八木雅之, 雅之 申請人:歐姆龍株式會社