一種接料車的主控制板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種接料車的主控制板。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在的倉(cāng)庫(kù)里基本都要用到接料車，并且接料車的使用比較頻繁，所以需要用到智能一些的接料車，此運(yùn)料小車主要應(yīng)用在電子廠、大型的汽車制造場(chǎng)或者是存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)運(yùn)送小型的電子元件、裝配的零件、代加工的零件、加工工具的運(yùn)送以及倉(cāng)庫(kù)貨物的存儲(chǔ)，但是智能接料車上考慮到其自身體積和載物空間因素，里面的控制板結(jié)構(gòu)的接線需要很好的規(guī)劃調(diào)整，不然接線互相糾結(jié)纏繞，不僅大大浪費(fèi)空間，而且線路更容易磨損，抗干擾能力降低，線路本身也易成為干擾源，從而會(huì)降低控制精度。本實(shí)用新型的主控制板將不同的功能區(qū)分割開來(lái)，使小車的接線十分方便，直觀便于維修，并能減少線路的磨損，提高使用壽命以及運(yùn)行精度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，提供一種接料車的主控制板。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種接料車的主控制板，該主控制板包括控制板主體，所述控制板主體為矩形板，沿所述控制板主體的矩形邊緣設(shè)置有功能區(qū)，所述功能區(qū)包括為該主控板板供電的供電區(qū)、用于連接傳感器的傳感與顯示區(qū)、用于實(shí)現(xiàn)小車循跡的導(dǎo)引區(qū)、用于給小車提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)、以及前述每個(gè)區(qū)相應(yīng)的引伸接線，所述供電區(qū)、傳感與顯示區(qū)、導(dǎo)引區(qū)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)分別設(shè)置在控制板主體的四個(gè)矩形邊處。
[0006]進(jìn)一步的，所述供電區(qū)與導(dǎo)引區(qū)在控制板主體上對(duì)邊設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的，述傳感與顯示區(qū)與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)在控制板主體上對(duì)邊設(shè)置。
[0008]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)通過差速控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)小車運(yùn)行。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]本實(shí)用新型的主控制板將不同的功能區(qū)分割開來(lái)，使小車的接線十分方便，直觀便于維修，并能減少線路的磨損，提高使用壽命以及運(yùn)行精度。
[0011]上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào)說明:1、供電區(qū)，2、主控制板，3、傳感與顯示區(qū)，4、導(dǎo)引區(qū)，5、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例，來(lái)詳述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及技術(shù)實(shí)施過程:
[0016]參照?qǐng)D1所示，一種接料車的主控制板，該主控制板包括控制板主體2，所述控制板主體2為矩形板，沿所述控制板主體2的矩形邊緣設(shè)置有功能區(qū)，所述功能區(qū)包括為該主控板板供電的供電區(qū)1、用于連接傳感器的傳感與顯示區(qū)3、用于實(shí)現(xiàn)小車循跡的導(dǎo)引區(qū)4、用于給小車提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)5、以及前述每個(gè)區(qū)相應(yīng)的引伸接線，所述供電區(qū)1、傳感與顯示區(qū)3、導(dǎo)引區(qū)4和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)5分別設(shè)置在控制板主體2的四個(gè)矩形邊處。
[0017]所述供電區(qū)I與導(dǎo)引區(qū)4在控制板主體2上對(duì)邊設(shè)置。
[0018]述傳感與顯示區(qū)3與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)5在控制板主體2上對(duì)邊設(shè)置。
[0019]所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)5通過差速控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)小車運(yùn)行。
[0020]本實(shí)用新型的主控制板將不同的功能區(qū)分割開來(lái)，分別設(shè)在不同的邊，使小車的接線十分方便，直觀便于維修，并能減少線路的磨損，提高使用壽命以及運(yùn)行精度。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種接料車的主控制板，該主控制板包括控制板主體(2)，其特征在于，所述控制板主體(2)為矩形板，沿所述控制板主體(2)的矩形邊緣設(shè)置有功能區(qū)，所述功能區(qū)包括為該主控板板供電的供電區(qū)(I)、用于連接傳感器的傳感與顯示區(qū)(3)、用于實(shí)現(xiàn)小車循跡的導(dǎo)引區(qū)(4)、用于給小車提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)(5)、以及前述每個(gè)區(qū)相應(yīng)的引伸接線，所述供電區(qū)(1)、傳感與顯示區(qū)(3)、導(dǎo)引區(qū)(4)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)(5)分別設(shè)置在控制板主體(2)的四個(gè)矩形邊處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接料車的主控制板，其特征在于，所述供電區(qū)(I)與導(dǎo)引區(qū)(4)在控制板主體(2)上對(duì)邊設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接料車的主控制板，其特征在于，所述傳感與顯示區(qū)(3)與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)(5)在控制板主體(2)上對(duì)邊設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的接料車的主控制板，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)(5)通過差速控制電機(jī)實(shí)現(xiàn)小車運(yùn)行。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種接料車的主控制板，該主控制板包括控制板主體，所述控制板主體為矩形板，沿所述控制板主體的矩形邊緣設(shè)置有功能區(qū)，所述功能區(qū)包括為該主控板板供電的供電區(qū)、用于連接傳感器的傳感與顯示區(qū)、用于實(shí)現(xiàn)小車循跡的導(dǎo)引區(qū)、用于給小車提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)、以及前述每個(gè)區(qū)相應(yīng)的引伸接線，所述供電區(qū)、傳感與顯示區(qū)、導(dǎo)引區(qū)和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向區(qū)分別設(shè)置在控制板主體的四個(gè)矩形邊處。本實(shí)用新型的主控制板將不同的功能區(qū)分割開來(lái)，使小車的接線十分方便，直觀便于維修，并能減少線路的磨損，提高使用壽命以及運(yùn)行精度。
【IPC分類】G05B19/04
【公開號(hào)】CN205193483
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520913940
【發(fā)明人】朱海順, 張勇
【申請(qǐng)人】蘇州方力自動(dòng)化科技有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日