專利名稱：汽車安全行駛智能監(jiān)測記錄器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種微電子技術(shù)領(lǐng)域，既非接觸型射頻IC卡讀寫記錄裝置，特別是涉及一種不但能時實自動記錄汽車行駛過程中各種車況參數(shù)(車速、油門、制動等)，而且還可通過記錄器中的計算機自動分析處理相關(guān)信息與監(jiān)測，自動語音提示(如“制動系統(tǒng)壓力有不足，請檢修”等)、液晶顯示、為交通管理部門處理交通事故提供原始客觀數(shù)據(jù)，對車況安全參數(shù)實現(xiàn)智能化管理與監(jiān)測。
酒后駕駛與疲勞駕駛又是交通事故的主要原因之一，只靠交通部門行政管理與監(jiān)督是難以保證每輛汽車的行駛安全。
本實用新型具有很強的擴展與延伸功能，如結(jié)合酒后駕駛警示裝置，疲勞駕駛警示裝置，可自動記錄違章駕駛，作為年審時參考依據(jù)，結(jié)合軟件識別系統(tǒng)又可增加汽車防盜功能，用高科技手段實施交通部門行政管理與監(jiān)督的自動化，為交通部門的科學(xué)管理規(guī)范化、自動化，智能化提供可靠的技術(shù)保證。
本實用新型提供一種電子記錄裝置，技術(shù)方案實現(xiàn)如下如

圖1，它包括一、車況傳感組件101、102、103、104，二、微處理機20，三、記錄器30，四、狀況顯示器件401、402。其特征在于車況傳感組件中設(shè)有速度傳感器101、制動傳感器102、油門傳感器103、制動泵油壓傳感器104均與微處理機20中的I/O輸入口并行相連，各傳感器中已將信號放大整型處理后再由A/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，汽車行駛中將各自傳感器中數(shù)字信號時實傳送到微處理機20中，經(jīng)微處理機20處理后的數(shù)據(jù)一路送至記錄器中記錄中，記錄器其特征在于其中設(shè)有非接觸式射頻IC卡讀寫器301與特制IC卡302，將由微處理機20處理后的數(shù)據(jù)(時間與各參數(shù)的特殊簡碼，由軟件編程實現(xiàn))通過讀寫器301射頻無線感應(yīng)寫入特制IC卡302中(卡中可分永久信息與時實信息，永久信息如司機本人有關(guān)信息，身份識別信息與汽車啟動日期時間等，時實信息反復(fù)記錄近30分鐘內(nèi)的各參數(shù)信息特殊壓縮簡碼)，并同時把狀態(tài)標記信息送入狀態(tài)顯示器401中顯示。另一路經(jīng)計算機分析后送入語音系統(tǒng)402自動語音提示與報警。
一旦事故發(fā)生，速度為零，速度傳感器信號使記錄器停止記錄，在此之前的所有車況數(shù)據(jù)都將保留記錄在IC卡上，其中有時間、車速、當(dāng)時踩的是油門還是閘門、制動油泵油壓值判斷其制動是否正常有效。由于采用非接觸式IC卡射頻技術(shù)，IC卡可封裝在具有特殊防護材料中，確保特制IC卡不會被損壞，卡中的信息也不會丟失，將此卡取出用任何一臺相同的標準非接觸IC卡只讀器就會得到卡中當(dāng)時的各原始參數(shù)，并通過計算機及相應(yīng)軟件解碼便可自動作出技術(shù)分析與責(zé)任判斷。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理方框圖。
圖2為本實用新型的速度傳感器示意圖。
圖3為本實用新型的制動踏板傳感器示意圖。
圖4為本實用新型的油門踏板傳感器示意圖。
如圖3所示制動傳感器，是由電源供霍爾元件3一穩(wěn)定工作電壓，霍爾元件3用固定架6固定在汽車制動液壓泵體1一端，有數(shù)塊小磁體4鑲嵌在制動推桿2上，每當(dāng)踩汽車制動踏板5時，連動桿帶動推桿2的小磁體位移，霍爾元件3產(chǎn)生相應(yīng)脈沖信號，經(jīng)放大處理后送微處理器中20的I/O另一輸入端，經(jīng)微處理器20后可測出相應(yīng)動作信號與加速度。
如圖4所示油門傳感器，是由由電源供霍爾元件4一穩(wěn)定工作電壓，霍爾元件4用固定架5固定，有數(shù)塊小磁體做成的板條3固定在踏板連動桿6上，每當(dāng)踩汽車油門1時，汽車油門連動桿6帶動板條3位移，霍爾元件4產(chǎn)生相應(yīng)脈沖信號，經(jīng)放大處理后送微處理器20的I/O另一輸入端，經(jīng)微處理器20后可測出相應(yīng)動作信號與加速度。
權(quán)利要求1.一種能時實自動記錄汽車行駛過程中各車況參數(shù)的非接觸型射頻IC卡記錄裝置，其特征是車況傳感組件均與微處理機I/O輸入口并行相連，經(jīng)微處理機處理后的數(shù)據(jù)送IC卡讀寫器，通過射頻無線感應(yīng)寫入特殊材料封制的IC卡中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車況參數(shù)非接觸型射頻IC卡記錄裝置，其特征是車況傳感組件中設(shè)有速度傳感器101、制動傳感器102、油門傳感器103。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車況參數(shù)非接觸型射頻IC卡記錄裝置，其特征是特殊材料封制的IC卡是由防火添加劑與ABS工程塑料制成的外殼將IC卡芯片鑲嵌其中。
專利摘要一種能時實自動記錄汽車行駛過程中各種車況參數(shù)的非接觸型射頻IC卡記錄裝置，具有汽車“黑匣子”功能，它由車況傳感組件中的速度傳感器、制動傳感器、油門傳感器、制動泵油壓傳感器與微機I/O輸入口并連，各傳感器中將放大整型A/D轉(zhuǎn)換處理后的信號，送到微機中，由微機處理后的數(shù)據(jù)(時間與各參數(shù)的特殊壓縮簡碼，)送IC卡讀寫器，通過射頻無線感應(yīng)寫入特殊材料封制的IC卡中，狀態(tài)顯示器同時顯示。另一路經(jīng)微機分析后送入語音系統(tǒng)自動語音提示。一旦事故發(fā)生，速度傳感器信號使記錄器停止記錄，在此之前的所有車況數(shù)據(jù)都將保留在IC卡上，取出此卡用任一相同IC卡只讀器就會得到當(dāng)時的各原始參數(shù)，為交通部門的科學(xué)管理規(guī)范化、自動化、智能化提供可靠的技術(shù)保證。
文檔編號G05B9/00GK2556066SQ0224135
公開日2003年6月18日 申請日期2002年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年6月29日
發(fā)明者孫戈非 申請人:孫戈非