一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，包括四連桿機構、升降氣缸、探頭夾持機構和防撞擋臂；所述四連桿機構的主立桿豎直固定在機架上，副立桿沿鋼板輸送方向設置在主立桿一側，主立桿的下部通過2條平行的橫連桿與副立桿連接；升降氣缸的一端鉸接在主立桿頂部，另一端鉸接在位于上部的一個橫連桿上；副立桿遠離主立桿的一端底部設探頭夾持機構，副立桿的兩側分別設防撞擋臂。本實用新型在探架四連桿機構的兩側設防撞擋臂，在探頭夾持機構下落時由防撞擋臂與鋼板接觸，并在鋼板帶動下抬升探頭夾持機構，有效防止設備的損壞，保證生產順利進行。
【專利說明】
一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種鋼板在線探傷裝置，尤其涉及一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架?！颈尘凹夹g】
[0002]鋼板在線探傷時，使用探架將超聲波探頭固定在鋼板上方。探傷時，通過可調整探頭高度的探架將探頭下移靠近鋼板，探傷完成后，再將探頭抬升到初始位置。目前，鋼板在線超聲波探傷常采用四連桿機構實現(xiàn)探頭高度的調整，四連桿機構由升降氣缸驅動。但是， 在實際使用中，被檢鋼板從探頭下方通過時，由于升降氣缸泄壓、氣壓偏低或誤下降操作等原因，導致探頭夾持機構下落到低于鋼板上表面的位置，經常發(fā)生探頭或探頭夾持機構被鋼板撞壞的事故，甚至使整個探架受損，導致停產檢修，不僅造成經濟損失，還會影響整個生產線的正常運行。
【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型提供了一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，在探架四連桿機構的兩側設防撞擋臂，在探頭夾持機構下落時由防撞擋臂與鋼板接觸，并在鋼板帶動下抬升探頭夾持機構，有效防止設備的損壞，保證生產順利進行。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案實現(xiàn):
[0005]—種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，包括四連桿機構、升降氣缸、探頭夾持機構和防撞擋臂;所述四連桿機構的主立桿豎直固定在機架上，副立桿沿鋼板輸送方向設置在主立桿一側，主立桿的下部通過2條平行的橫連桿與副立桿連接;升降氣缸的一端鉸接在主立桿頂部，另一端鉸接在位于上部的一個橫連桿上；副立桿遠離主立桿的一端底部設探頭夾持機構，副立桿的兩側分別設防撞擋臂。
[0006]所述防撞擋臂朝向鋼板進料一側設置，其與副立桿的夾角為45°?70°。
[0007]所述探頭夾持機構的底部設有船形耐磨盤。
[0008]所述防撞擋臂的兩側邊向底部收窄，其中靠近探頭夾持機構的一個側邊安裝后呈水平狀態(tài)，且其高度位于副立桿底邊與船形耐磨盤底邊之間。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:[〇〇1〇] 1)在探架四連桿機構的兩側設防撞擋臂，在探頭夾持機構下落時由防撞擋臂與鋼板接觸，并在鋼板帶動下抬升探頭夾持機構，有效防止設備的損壞，保證生產順利進行；
[0011]2)探頭夾持機構底部設船形耐磨板，可與防撞擋臂平滑過渡，防止磨損探頭?！靖綀D說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖一。(探頭夾持機構正常抬起)
[0013]圖2是本實用新型的結構示意圖二。(鋼板與防撞擋臂接觸)
[0014]圖3是本實用新型的俯視圖。
[0015]圖中:1.四連桿機構11.主立桿12.副立桿13.橫連桿2.升降氣缸3.防撞擋臂 4.探頭夾持機構5.船形耐磨盤6.鋼板【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步說明:
[0017]見圖1-圖3,是本實用新型的結構示意圖，本實用新型一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，包括四連桿機構1、升降氣缸2、探頭夾持機構4和防撞擋臂3;所述四連桿機構1的主立桿11豎直固定在機架上，副立桿12沿鋼板6輸送方向設置在主立桿11 一側，主立桿11的下部通過2條平行的橫連桿13與副立桿12連接;升降氣缸2的一端鉸接在主立桿11頂部，另一端鉸接在位于上部的一個橫連桿13上;副立桿12遠離主立桿11的一端底部設探頭夾持機構4,副立桿12的兩側分別設防撞擋臂3。[〇〇18]所述防撞擋臂3朝向鋼板6進料一側設置，其與副立桿12的夾角為45°?70°。
[0019]所述探頭夾持機構4的底部設有船形耐磨盤5。
[0020]所述防撞擋臂3的兩側邊向底部收窄，其中靠近探頭夾持機構4的一個側邊安裝后呈水平狀態(tài)，且其高度位于副立桿12底邊與船形耐磨盤5底邊之間。
[0021]如圖2所示，四連桿機構1安裝到機架上后，在升降氣缸2的驅動下，副立桿12可帶動探頭夾持機構4上下移動。
[0022]如圖3所示，副立桿12兩側分別安裝一個防撞擋臂3,其與副立桿12成一定夾角設置，且底面朝向鋼板6來料方向用于實現(xiàn)鋼板6撞擊時的緩沖。防撞擋臂3的兩側邊向底部收窄，且一個側邊位于副立桿12底邊與船形耐磨盤5底邊之間的高度上，可實現(xiàn)鋼板6從四連桿機構1 一側走行到探頭夾持機構4 一側時的平穩(wěn)過渡。鋼板6運行到探頭夾持機構4下方時，由船形耐磨盤5實施保護，防止鋼板對探頭的磨損。
[0023]如圖2所示，當鋼板6通過探架底部，而探頭夾持機構4抬升高度不夠時，鋼板6就會首先接觸防撞擋臂3的底面，鋼板6繼續(xù)前進時向前推動防撞擋臂3,防撞擋臂3將這個推動力分解出一個驅動四連桿機構的舉升力，將探頭夾持機構4抬起。當鋼板6運動到探頭夾持機構4底部時，由于防撞擋臂3的過渡鋼板6平穩(wěn)的接觸探頭夾持機構4底部的船型耐磨盤5， 這樣鋼板6就可以順利的通過，不會造成探傷設備損壞的事故。
[0024]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據(jù)本實用新型的技術方案及其構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，其特征在于，包括四連桿機構、升降氣缸、探 頭夾持機構和防撞擋臂;所述四連桿機構的主立桿豎直固定在機架上，副立桿沿鋼板輸送 方向設置在主立桿一側，主立桿的下部通過2條平行的橫連桿與副立桿連接;升降氣缸的一 端鉸接在主立桿頂部，另一端鉸接在位于上部的一個橫連桿上；副立桿遠離主立桿的一端 底部設探頭夾持機構，副立桿的兩側分別設防撞擋臂。2.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，其特征在于，所述防撞 擋臂朝向鋼板進料一側設置，其與副立桿的夾角為45°?70°。3.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，其特征在于，所述探頭 夾持機構的底部設有耐磨盤。4.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼板在線超聲波探傷用防撞探架，其特征在于，所述防撞 擋臂的兩側邊向底部收窄，其中靠近探頭夾持機構的一個側邊安裝后呈水平狀態(tài)，且其高 度位于副立桿底邊與耐磨盤底邊之間。
【文檔編號】G01N29/275GK205581062SQ201620279346
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月1日
【發(fā)明人】劉忠魁, 陳開云
【申請人】鞍山長風無損檢測設備有限公司