一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，包括底座、工作臺(tái)、摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)、滑動(dòng)軌道、牽引繩、標(biāo)準(zhǔn)砝碼、牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及防塵罩，摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)置于工作臺(tái)靠近牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端，工作臺(tái)另一端設(shè)置主動(dòng)剝離夾和從動(dòng)剝離夾，主動(dòng)剝離夾、從動(dòng)剝離夾和標(biāo)準(zhǔn)砝碼、牽引繩與牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)所發(fā)出的牽引力在同一方向上，標(biāo)準(zhǔn)砝碼通過牽引繩與牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)提供牽引動(dòng)力，并與自動(dòng)控制系統(tǒng)和外接數(shù)據(jù)讀取電腦連接，防塵罩罩于工作臺(tái)。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)與植絨帶粘接性能測(cè)定試驗(yàn)分別進(jìn)行，繁瑣、浪費(fèi)的問題。
【專利說明】
一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車配件檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車密封條表面摩擦系數(shù)與密封條的植絨帶粘接性能是衡量一汽車密封條品質(zhì)好壞不可缺少的衡量指標(biāo)，也是衡量一汽車細(xì)節(jié)與品質(zhì)的重要指標(biāo)，因此汽車密封條表面摩擦系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)與密封條的植絨帶粘接性能測(cè)定試驗(yàn)是汽車配件檢測(cè)領(lǐng)域必不可少的試驗(yàn)項(xiàng)目。目前市場(chǎng)上針對(duì)汽車密封條表面摩擦系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)和密封條的植絨帶粘接性能測(cè)定試驗(yàn)，一般各自用自測(cè)試驗(yàn)儀器。汽車密封條表面摩擦系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)與密封條的植絨帶粘接性能測(cè)定實(shí)驗(yàn)均為力學(xué)試驗(yàn)，且原理有相通之處，因此，分開測(cè)量在一定程度上會(huì)不精簡，造成成本浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型是提供一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)一體完成的，結(jié)構(gòu)簡單的新型汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)一體機(jī)，解決傳統(tǒng)汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)與植絨帶粘接性能測(cè)定試驗(yàn)分別進(jìn)行，繁瑣、浪費(fèi)的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，包括底座、工作臺(tái)、摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)、滑動(dòng)軌道、牽引繩、標(biāo)準(zhǔn)砝碼、牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及防塵罩，摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)置于工作臺(tái)靠近牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端，工作臺(tái)另一端設(shè)置主動(dòng)剝離夾和從動(dòng)剝離夾，主動(dòng)剝離夾連接固定于摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)上，從動(dòng)剝離夾固定于工作臺(tái)上，主動(dòng)剝離夾、從動(dòng)剝離夾和標(biāo)準(zhǔn)砝碼、牽引繩與牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)所發(fā)出的牽引力在同一方向上，標(biāo)準(zhǔn)砝碼置于摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)上，摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)可在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)調(diào)節(jié)摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)相對(duì)工作臺(tái)的相對(duì)位置，標(biāo)準(zhǔn)砝碼通過牽引繩與牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)提供牽引動(dòng)力，并與自動(dòng)控制系統(tǒng)和外接數(shù)據(jù)讀取電腦連接，防塵罩罩于工作臺(tái)。
[0005]進(jìn)一步的，主動(dòng)剝離夾和從動(dòng)剝離夾各自設(shè)置夾持端開口調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步的，摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)設(shè)置有樣件固定結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)設(shè)置有相對(duì)滑動(dòng)軌道的剎車機(jī)構(gòu)。
[0008]進(jìn)一步的，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括顯示屏和操作按鈕，用于操作及顯示試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)?目息O
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型集成摩擦系數(shù)測(cè)定儀器與剝離試驗(yàn)儀器與一體，利用同一套牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)、自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，且同時(shí)兩套儀器之間互為利用，節(jié)省了空間和成本。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】中一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]如圖1所示，一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，包括底座1、工作臺(tái)2、摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3、滑動(dòng)軌道4、牽引繩5、標(biāo)準(zhǔn)砝碼6、牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)7，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)8及防塵罩，摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3置于工作臺(tái)靠近牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)7的一端，工作臺(tái)2另一端設(shè)置主動(dòng)剝離夾21和從動(dòng)剝離夾22，主動(dòng)剝離夾21連接固定于摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3上，從動(dòng)剝離夾22固定于工作臺(tái)2上，主動(dòng)剝離夾21、從動(dòng)剝離夾22和標(biāo)準(zhǔn)砝碼6、牽引繩5位與牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)7所發(fā)出的牽引力在同一方向上，標(biāo)準(zhǔn)砝碼6置于摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3上，摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3可在滑動(dòng)軌道4上滑動(dòng)調(diào)節(jié)摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3相對(duì)工作臺(tái)2的相對(duì)位置，標(biāo)準(zhǔn)砝碼6通過牽引繩5與牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)7連接，牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)7提供牽引動(dòng)力，并與自動(dòng)控制系統(tǒng)8和外接數(shù)據(jù)讀取電腦連接，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)8包括顯示屏和操作按鈕，用于操作及顯示試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)信息。防塵罩罩于工作臺(tái)，防止灰層的侵入，保證儀器的相對(duì)精密，確保測(cè)定結(jié)果的相對(duì)準(zhǔn)確。
[0014]主動(dòng)剝尚夾21和從動(dòng)剝尚夾22各自設(shè)置夾持?而開口調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)23，可以根據(jù)需夾持的試驗(yàn)樣片的結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)夾持端開口，適用于多種試驗(yàn)樣片。
[0015]摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3設(shè)置有樣件固定結(jié)構(gòu)，方便樣片與摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3之間的固定，防止試驗(yàn)時(shí)樣片滑動(dòng)，保證測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性。
[0016]摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3設(shè)置有相對(duì)滑動(dòng)軌道4的剎車機(jī)構(gòu)，在進(jìn)行摩擦系數(shù)測(cè)定時(shí)，啟動(dòng)剎車機(jī)構(gòu)，防止摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)3相對(duì)工作臺(tái)2移動(dòng)，進(jìn)一步保證摩擦系數(shù)測(cè)定的準(zhǔn)確性。
[0017]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷摹Ｒ虼?，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，包括底座、工作臺(tái)、摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)、滑動(dòng)軌道、牽引繩、標(biāo)準(zhǔn)砝碼、牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)，自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)及防塵罩，所述摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)置于所述工作臺(tái)靠近所述牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端，所述工作臺(tái)另一端設(shè)置主動(dòng)剝離夾和從動(dòng)剝離夾，所述主動(dòng)剝離夾連接固定于所述摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)上，所述從動(dòng)剝離夾固定于所述工作臺(tái)上，所述主動(dòng)剝離夾、從動(dòng)剝離夾和標(biāo)準(zhǔn)砝碼、牽引繩與所述牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)所發(fā)出的牽引力在同一方向上，所述標(biāo)準(zhǔn)砝碼置于所述摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)上，所述摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)可在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)調(diào)節(jié)所述摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)相對(duì)所述工作臺(tái)的相對(duì)位置，所述標(biāo)準(zhǔn)砝碼通過牽引繩與牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，牽引動(dòng)力機(jī)構(gòu)提供牽引動(dòng)力，并與自動(dòng)控制系統(tǒng)和外接數(shù)據(jù)讀取電腦連接，所述防塵罩罩于所述工作臺(tái)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述主動(dòng)剝離夾和所述從動(dòng)剝離夾各自設(shè)置夾持端開口調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)設(shè)置有樣件固定結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述摩擦系數(shù)測(cè)定操作臺(tái)設(shè)置有相對(duì)所述滑動(dòng)軌道的剎車機(jī)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的一種汽車密封條摩擦系數(shù)測(cè)定及剝離試驗(yàn)機(jī)，其特征在于，所述自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)包括顯示屏和操作按鈕，用于操作及顯示試驗(yàn)中的數(shù)據(jù)信息。
【文檔編號(hào)】G01N19/04GK205483969SQ201620146439
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月26日
【發(fā)明人】陳正林
【申請(qǐng)人】上海藍(lán)歐化工科技有限公司