一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣缸蓋氣門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，氣缸蓋進、排氣門密封帶深度(密封帶量規(guī)尺寸位置到缸蓋底面的距離)的檢驗方法是用氣門放入氣門座，使氣門錐面與氣缸蓋密封帶緊密貼合，然后用深度卡尺檢驗缸蓋底面到氣門端面的距離。采用這種檢驗方式，得出的檢驗數(shù)據(jù)只是一個參考數(shù)，不能直接反映缸蓋密封帶深度的具體數(shù)值，誤差大，容易產(chǎn)生不合格品。因此，針對上述技術(shù)問題，有必要提供一種檢驗氣缸蓋氣門密封帶深度的專用檢具，以克服上述缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型為了解決上述現(xiàn)有的技術(shù)缺點，提供一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置，其檢驗精確、可靠，檢驗效率更高，不會造成錯檢。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置，包括對表件底板，所述對表件底板上設置有第一對表件及第二對表件，還包括規(guī)體及與規(guī)體匹配設置的檢具體，所述檢具體內(nèi)設置有彈簧，該彈簧設置在規(guī)體的上方，所述檢具體上端設置有與檢具體相匹配的端蓋，端蓋的上部內(nèi)設置有襯套，所述端蓋的上端設置有百分表。
[0005]進一步的，所述對表件底板外圓周上均勻分布設置有四個第一階梯孔，所述第一對表件上設置有與四個第一階梯孔相對應的階梯孔，所述對表件底板上靠近圓心的圓周上均勻分布設置有三個第二階梯孔及兩個銷孔，所述第二對表件上設置有與三個第二階梯孔及兩個銷孔相對應的階梯孔及銷孔。
[0006]進一步的，所述檢具體上設置有第一中心階梯孔，所述第一中心階梯孔上端有第一螺孔，所述檢具體側(cè)面上設置有第二螺孔，所述規(guī)體的側(cè)邊上設置有長形槽。
[0007]進一步的，所述端蓋上設置有第二中心階梯孔，所述第二中心階梯孔側(cè)面設置有緊固螺孔，所述端蓋下端設置有外螺紋圓柱，所述第一螺孔與外螺紋圓柱匹配設置，所述百分表采用緊固螺釘從緊固螺孔固定在端蓋上。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型對發(fā)動機氣缸蓋氣門密封帶深度的檢驗由氣門、深度卡尺檢驗改為密封帶深度檢具檢驗，改變了檢驗方式，使檢驗更加精確可靠，檢驗效率更高，而且不會造成錯檢。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本實用新型一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實用新型檢具體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖3為本實用新型規(guī)體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實用新型端蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為本實用新型對表件底板截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為本實用新型第一對表件截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本實用新型第二對表件截面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，本實用新型提供一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置，包括對表件底板I，所述對表件底板I上設置有第一對表件4及第二對表件3，還包括規(guī)體5及與規(guī)體5匹配設置的檢具體6，所述檢具體6內(nèi)設置有彈簧8，該彈簧8設置在規(guī)體5的上方，所述檢具體6上端設置有與檢具體6相匹配的端蓋9，端蓋9的上部內(nèi)設置有襯套10，所述端蓋9的上端設置有百分表14。
[0019]作為本實用新型具體的實施方式，所述對表件底板外圓周上均勻分布設置有四個第一階梯孔101，所述第一對表件4上設置有與四個第一階梯孔101相對應的階梯孔，所述對表件底板I上靠近圓心的圓周上均勻分布設置有三個第二階梯孔102及兩個銷孔103，所述第二對表件3上設置有與三個第二階梯孔102及兩個銷孔相對應的階梯孔及銷孔。第一對表件通過四個第一階梯孔與對表件底板采用螺釘連接，螺釘為內(nèi)六角圓柱頭螺釘2，第二對表件3通過三個第二階梯孔及兩個銷孔與對表件底板采用螺釘12及銷把13進行連接。
[0020]進一步的，所述檢具體6上設置有第一中心階梯孔61，所述第一中心階梯孔61上端有第一螺孔62，所述檢具體6側(cè)面上設置有第二螺孔63，所述規(guī)體5的側(cè)邊上設置有長形槽51。所述端蓋9上設置有第二中心階梯孔91，所述第二中心階梯孔91側(cè)面設置有緊固螺孔92，所述端蓋下端設置有外螺紋圓柱93，所述第一螺孔62與外螺紋圓柱93匹配設置，所述百分表采用緊固螺釘11從緊固螺孔92固定在端蓋上。
[0021]當將檢具組合好后，第一對表件上表面與第二對表件上表面之間的距離數(shù)值等于氣缸蓋氣門密封帶深度的基本尺寸數(shù)值，規(guī)體下端面外圓尺寸的數(shù)值等氣缸蓋氣門密封帶的量規(guī)尺寸位置。組合后的檢具體組件裝上百分表并通過緊固螺釘從緊固螺孔固定在端蓋后，把檢具體的下端面緊貼第一對表件的上表面，規(guī)體下端面與第二對表件上表面緊貼后，由于檢具體重力的作用往下運動，而規(guī)體則相對于檢具體往上運動，當規(guī)體上端面與百分表測表接觸后，會傳動到百分表測頭上，百分表測頭也往上運動，直接百分表測頭無法移動時，此時百分表上的指針所指示的位置為零點，達到檢具體組件對零的作用。然后把檢具體組件緊貼缸蓋底面，規(guī)體下端面會與氣缸蓋密封帶貼緊，此時讀取百分表上相對于零點的擺動數(shù)值，即可得出氣缸蓋氣密封帶的深度，即氣門密封帶量規(guī)尺寸位置到缸蓋底面的距離。
[0022]本專利中，規(guī)體的上升及下降通過彈簧的伸縮力來實現(xiàn)，以機械傳動的方式把規(guī)體上升及下降的數(shù)值直接反映到百分表上，使讀取數(shù)據(jù)更為方便、簡單、精確可靠。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置，其特征在于:包括對表件底板，所述對表件底板上設置有第一對表件及第二對表件，還包括規(guī)體及與規(guī)體匹配設置的檢具體，所述檢具體內(nèi)設置有彈簧，該彈簧設置在規(guī)體的上方，所述檢具體上端設置有與檢具體相匹配的端蓋，端蓋的上部內(nèi)設置有襯套，所述端蓋的上端設置有百分表。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置，其特征在于:所述對表件底板外圓周上均勻分布設置有四個第一階梯孔，所述第一對表件上設置有與四個第一階梯孔相對應的階梯孔，所述對表件底板上靠近圓心的圓周上均勻分布設置有三個第二階梯孔及兩個銷孔，所述第二對表件上設置有與三個第二階梯孔及兩個銷孔相對應的階梯孔及銷孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置，其特征在于:所述檢具體上設置有第一中心階梯孔，所述第一中心階梯孔上端有第一螺孔，所述檢具體側(cè)面上設置有第二螺孔，所述規(guī)體的側(cè)邊上設置有長形槽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置，其特征在于:所述端蓋上設置有第二中心階梯孔，所述第二中心階梯孔側(cè)面設置有緊固螺孔，所述端蓋下端設置有外螺紋圓柱，所述第一螺孔與外螺紋圓柱匹配設置，所述百分表采用緊固螺釘從緊固螺孔固定在端蓋上。
【專利摘要】本實用新型涉及氣缸蓋氣門技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動機氣門密封帶檢測裝置；包括對表件底板，所述對表件底板上設置有第一對表件及第二對表件，還包括規(guī)體及與規(guī)體匹配設置的檢具體，所述檢具體內(nèi)設置有彈簧，該彈簧設置在規(guī)體的上方，所述檢具體上端設置有與檢具體相匹配的端蓋，端蓋的上部內(nèi)設置有襯套，所述端蓋的上端設置有百分表；本實用新型對發(fā)動機氣缸蓋氣門密封帶深度的檢驗由氣門、深度卡尺檢驗改為密封帶深度檢具檢驗，改變了檢驗方式，使檢驗更加精確可靠，檢驗效率更高，而且不會造成錯檢。
【IPC分類】G01B5/18
【公開號】CN205373607
【申請?zhí)枴緾N201521061833
【發(fā)明人】莫顯樹, 岑祚偉
【申請人】玉林市嘉德機械有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月18日