貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)百分表支座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于一種建筑施工檢測(cè)設(shè)備，尤其涉及一種百分表支座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)場(chǎng)路面回彈彎沉檢測(cè)使用的貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)法，其百分表需要以支座支撐，現(xiàn)有技術(shù)是以蝴蝶夾固定百分表。
[0003]百分表支座、蝴蝶夾有很多種，有塑料的、有鐵制的等等，其操作笨拙，每次都要用手指先擰松螺絲將蝴蝶夾套入百分表支座支桿，然后用力將夾子移動(dòng)至需要的位置，在用手指擰緊螺絲固定好。
[0004]為了使現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)過(guò)程中更加簡(jiǎn)易、快速的測(cè)定，研究制作一套使用方便的百分表支座及夾具是很必要的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)百分表支座，其目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，使操作中的百分表固定和移動(dòng)更方便，更快速，更省力。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)百分表支座，其特征在于:具有三角支座支桿，三角支座支桿上設(shè)有數(shù)個(gè)縱向排列的卡槽;具有一體式夾具，百分表固定插設(shè)在一體式夾具上的百分表接口上，一體式夾具上設(shè)有卡扣;所述一體式夾具的卡扣卡在所述三角支座支桿的卡槽中。
[0008]所述一體式夾具的卡扣樞設(shè)在所述三角支座支桿上，卡扣的一端為卡鉤，卡鉤卡在所述三角支座支桿的卡槽中，卡扣的另一端與三角支座支桿之間設(shè)有一個(gè)彈簧，彈簧的一端頂?shù)衷诳凵希瑥椈傻牧硪欢隧數(shù)衷谌侵ёU上。
[0009]三角支座支桿上設(shè)有一條縱向的滑軌，一體式夾具上所設(shè)的滑輪配合安裝在所述三角支座支桿的滑軌上。
[0010]本實(shí)用新型的有益之處在于:
[0011]本實(shí)用新型不用直接調(diào)整百分表，通過(guò)按下和松開(kāi)卡扣來(lái)調(diào)整一體式夾具位置，從而調(diào)整百分表位置，通過(guò)卡扣與卡槽的配合進(jìn)行調(diào)整后的固定，滑輪滑軌的配合保證一體式夾具移動(dòng)的導(dǎo)向，改善傳統(tǒng)用手動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲來(lái)固定百分表支座的蝴蝶夾位置，改變支座及蝴蝶夾的結(jié)構(gòu)使原本繁瑣、笨拙的方法變得更簡(jiǎn)便、更易操作。
【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型一體式夾具卡扣與三角支座支桿卡槽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型一體式夾具滑輪與三角支座支桿滑軌結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型具有三角支座支桿I，三角支座支桿I的下端是固定用的三根支腳11和調(diào)節(jié)螺栓12。
[0017]三角支座支桿I上設(shè)有數(shù)個(gè)縱向排列的卡槽2，卡槽2的開(kāi)口是朝向斜上方的，三角支架支桿I上還有一條縱向的滑軌3。
[0018]具有一體式夾具4，百分表5固定插設(shè)在一體式夾具4上的百分表接口上。
[0019]—體式夾具4上以銷(xiāo)釘60可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)有一個(gè)卡扣6，卡扣6的上端為卡鉤61，一個(gè)彈簧7的一端連接并頂?shù)衷诳?上，彈簧7的另一端連接并頂?shù)衷谌侵ёUI上。
[0020]一體式夾具4上還以銷(xiāo)釘可轉(zhuǎn)動(dòng)地樞設(shè)有一個(gè)滑輪8。
[0021 ]安裝時(shí)，卡鉤61卡在卡槽2中，彈簧7頂?shù)挚?，使卡鉤61不會(huì)掉出卡槽2，一體式夾具4就固定在三角支座支桿I上?；?配合安裝在所述三角支座支桿I的滑軌3上。
[0022]需要調(diào)整時(shí)，按下卡扣6，彈簧7壓縮，卡鉤61離開(kāi)卡槽2，可以上下移動(dòng)一體化夾具4，從而移動(dòng)百分表5，百分表5移動(dòng)到需要位置后，放開(kāi)卡扣6，彈簧7復(fù)位，卡鉤61卡入卡槽2中，一體式夾具4就又固定在三角支座支桿I上，可以開(kāi)始使用百分表5進(jìn)行檢測(cè)。在移動(dòng)過(guò)程中，滑輪8和滑軌3的配合起到導(dǎo)向作用。
[0023]導(dǎo)向作用也可以使用滑槽滑軌結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。一體式夾具4與三角支座支桿I的連接也可以設(shè)計(jì)成套設(shè)有復(fù)位彈簧的按鈕形式，或者單純的可拔出或插入卡槽的銷(xiāo)釘形式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)百分表支座，其特征在于:具有三角支座支桿，三角支座支桿上設(shè)有數(shù)個(gè)縱向排列的卡槽;具有一體式夾具，百分表固定插設(shè)在一體式夾具上的百分表接口上，一體式夾具上設(shè)有卡扣;所述一體式夾具的卡扣卡在所述三角支座支桿的卡槽中。2.如權(quán)利要求1所述的一種貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)百分表支座，其特征在于:所述一體式夾具上設(shè)有的卡扣樞設(shè)在所述一體式夾具上，卡扣的一端為卡鉤，卡鉤卡在所述三角支座支桿的卡槽中，卡扣的另一端與三角支座支桿之間設(shè)有一個(gè)彈簧，彈簧的一端頂?shù)衷诳凵?，彈簧的另一端頂?shù)衷谌侵ёU上。3.如權(quán)利要求1所述的一種貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)百分表支座，其特征在于:三角支座支桿上設(shè)有一條縱向的滑軌，一體式夾具上所設(shè)的滑輪配合安裝在所述三角支座支桿的滑軌上。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉實(shí)驗(yàn)百分表支座，其特征在于：具有三角支座支桿，三角支座支桿上設(shè)有數(shù)個(gè)縱向排列的卡槽；具有一體式夾具，百分表固定插設(shè)在一體式夾具上的百分表接口上，一體式夾具上設(shè)有卡扣；所述一體式夾具的卡扣卡在所述三角支座支桿的卡槽中?？蹣性O(shè)在所述一體式夾具上，卡扣的一端為卡鉤，卡鉤卡在所述三角支座支桿的卡槽中，彈簧的一端頂?shù)衷诳凵希瑥椈傻牧硪欢隧數(shù)衷谌侵ёU上。一體式夾具上所設(shè)的滑輪配合安裝在所述三角支座支桿的滑軌上。本實(shí)用新型改善傳統(tǒng)用手動(dòng)調(diào)節(jié)螺絲來(lái)固定百分表支座的蝴蝶夾位置，改變支座及蝴蝶夾的結(jié)構(gòu)使原本繁瑣、笨拙的方法變得更簡(jiǎn)便、更易操作。
【IPC分類(lèi)】G01B3/22, G01D11/30
【公開(kāi)號(hào)】CN205246104
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521128497
【發(fā)明人】楊建風(fēng)
【申請(qǐng)人】福建省中孚檢測(cè)技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日