剝離機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種剝離機(jī)，屬于剝離機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]剝離機(jī)，又稱電子剝離試驗(yàn)機(jī)，包括180度剝離試驗(yàn)機(jī)，90度剝離試驗(yàn)機(jī)，拉力機(jī)，臥式剝離機(jī)等。在進(jìn)行90度剝離強(qiáng)度測試時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中例如中國專利文獻(xiàn)CN203949855U公開了一種剝離強(qiáng)度測試裝置，如圖1所示，包括用于夾持樣品剝離端并通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行垂直上下移動(dòng)的夾頭100，其中，所述裝置還包括位于夾頭下方的固定底座200、與所述固定底座200通過水平滑軌210連接的用于固定樣品的載物平臺300，所述載物平臺300滑動(dòng)方向?qū)?yīng)的一邊通過第一牽引繩410連接所述夾頭的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500，實(shí)現(xiàn)載物平臺300與夾頭100的同步運(yùn)動(dòng)。進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述載物平臺正上方，所述夾頭連接到該橫梁結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，該驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可通過兩側(cè)設(shè)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)垂直上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)夾頭移動(dòng)，所述固定底座300上設(shè)置有用于所述第一牽引繩410繞設(shè)的第一定滑輪610，所述第一牽引繩410 —端通過連接到與栓系端510連接驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500，之后通過第一定滑輪610連接到所述載物平臺上300。具體的，所述第一牽引繩410水平連接所述載物平臺300，經(jīng)所述第一定滑輪610過渡后垂直連接所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。這樣第一牽引繩的連接就可以實(shí)現(xiàn)夾頭與載物平臺的同步移動(dòng)，即在剝離強(qiáng)度測試過程中，夾頭在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下垂直向上移動(dòng)，而載物平臺在第一牽引繩的帶動(dòng)下向剝離方向水平移動(dòng)，這樣就保證了剝離角度始終維持為90度不變。另外，本實(shí)用新型不對水平滑軌的類型進(jìn)行限定，能夠?qū)崿F(xiàn)載物平臺相對于固定底座的相對滑動(dòng)的滑軌均可。進(jìn)一步地，所述載物平臺連接第一牽引繩的側(cè)邊所對應(yīng)的另一側(cè)邊通過第二牽引繩420連接處于懸吊狀態(tài)的砝碼700。所述固定底座200上設(shè)置有用于第二牽引繩繞設(shè)的第二定滑輪620，所述第二牽引繩420 —端連接載物平臺300后通過第二定滑輪后620連接所述砝碼，即所述第二牽引繩420水平連接所述載物平臺300，經(jīng)所述第二定滑輪620過渡后垂直連接懸吊狀態(tài)的砝碼700。通過砝碼可避免載物平臺在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)停止后由于慣性仍進(jìn)行移動(dòng)的問題，真正實(shí)現(xiàn)載物平臺與夾頭的同步運(yùn)動(dòng)。然而，該結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，運(yùn)行不穩(wěn)定，容易損壞，而且還需要通過砝碼來保持平衡，進(jìn)一步增加了結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，操作不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]因此，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定的剝離機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種剝離機(jī)，包括夾頭以及位于所述夾頭下方的載物平臺，所述載物平臺上設(shè)置有第一齒輪，在所述載物平臺下方設(shè)置有與所述第一齒輪相嚙合的第一齒條，在所述載物平臺上固定有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有第一主動(dòng)帶輪，所述第一齒輪固定有同軸的第一從動(dòng)帶輪，所述第一主動(dòng)帶輪與第一從動(dòng)帶輪之間通過第一皮帶相連；所述夾頭安裝在滑塊上，所述滑塊與豎直設(shè)置的滑軌相配合，所述滑塊上設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪的左側(cè)設(shè)置有與所述第二齒輪相嚙合的第二齒條；所述滑塊上固定有第二電機(jī)；所述第二電機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有第二主動(dòng)帶輪，所述第二齒輪固定有同軸的第二從動(dòng)帶輪，所述第二主動(dòng)帶輪與第二從動(dòng)帶輪之間通過第二皮帶相連。
[0005]所述載物平臺上還設(shè)置有與所述第一齒輪相對設(shè)置在所述載物平臺兩端的第三齒輪。
[0006]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的剝離機(jī)通過第一電機(jī)帶動(dòng)第一主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)第一從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此載物平臺能夠相對于第一齒條相對移動(dòng)；通過第二電機(jī)帶動(dòng)第二主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)第二從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此夾頭能夠相對于第二齒條相對移動(dòng)。上述結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)有技術(shù)中的剝離機(jī)而言，簡化了結(jié)構(gòu)，并且使整個(gè)剝離機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定，精度更高。
【附圖說明】
[0007]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中剝離度試驗(yàn)儀的示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下通過附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0010]如圖2所示，本實(shí)施例提供一種剝離機(jī)，包括夾頭I以及位于所述夾頭I下方的載物平臺2，所述載物平臺2上設(shè)置有第一齒輪3，在所述載物平臺2下方設(shè)置有與所述第一齒輪3相嗤合的第一齒條4，在所述載物平臺2上固定有第一電機(jī)5，所述第一電機(jī)5的動(dòng)力輸出端設(shè)置有第一主動(dòng)帶輪6，所述第一齒輪3固定有同軸的第一從動(dòng)帶輪7，所述第一主動(dòng)帶輪6與第一從動(dòng)帶輪7之間通過第一皮帶相連8 ;所述夾頭I安裝在滑塊2a上，所述滑塊2a與豎直設(shè)置的滑軌9相配合，所述滑塊2a上設(shè)置有第二齒輪3a，所述第二齒輪3a的左側(cè)設(shè)置有與所述第二齒輪3a相嚙合的第二齒條4a ;所述滑塊2a上固定有第二電機(jī)5a ;所述第二電機(jī)5a的動(dòng)力輸出端設(shè)置有第二主動(dòng)帶輪6a，所述第二齒輪3a固定有同軸的第二從動(dòng)帶輪7a，所述第二主動(dòng)帶輪6a與第二從動(dòng)帶輪7a之間通過第二皮帶8a相連。
[0011]所述載物平臺上還設(shè)置有與所述第一齒輪相對設(shè)置在所述載物平臺兩端的第三齒輪10。
[0012]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的剝離機(jī)通過第一電機(jī)帶動(dòng)第一主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)第一從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此載物平臺能夠相對于第一齒條相對移動(dòng)；通過第二電機(jī)帶動(dòng)第二主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)第二從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因此夾頭能夠相對于第二齒條相對移動(dòng)。上述結(jié)構(gòu)相對于現(xiàn)有技術(shù)中的剝離機(jī)而言，簡化了結(jié)構(gòu)，并且使整個(gè)剝離機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定，精度更高。
[0013]顯然，上述實(shí)施例僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種剝離機(jī)，其特征在于:包括夾頭以及位于所述夾頭下方的載物平臺，所述載物平臺上設(shè)置有第一齒輪，在所述載物平臺下方設(shè)置有與所述第一齒輪相嚙合的第一齒條，在所述載物平臺上固定有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有第一主動(dòng)帶輪，所述第一齒輪固定有同軸的第一從動(dòng)帶輪，所述第一主動(dòng)帶輪與第一從動(dòng)帶輪之間通過第一皮帶相連；所述夾頭安裝在滑塊上，所述滑塊與豎直設(shè)置的滑軌相配合，所述滑塊上設(shè)置有第二齒輪，所述第二齒輪的左側(cè)設(shè)置有與所述第二齒輪相嚙合的第二齒條；所述滑塊上固定有第二電機(jī)；所述第二電機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有第二主動(dòng)帶輪，所述第二齒輪固定有同軸的第二從動(dòng)帶輪，所述第二主動(dòng)帶輪與第二從動(dòng)帶輪之間通過第二皮帶相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剝離機(jī)，其特征在于:所述載物平臺上還設(shè)置有與所述第一齒輪相對設(shè)置在所述載物平臺兩端的第三齒輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種剝離機(jī)，包括夾頭以及位于所述夾頭下方的載物平臺，所述載物平臺上設(shè)置有第一齒輪，在所述載物平臺下方設(shè)置有與所述第一齒輪相嚙合的第一齒條，在所述載物平臺上固定有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的動(dòng)力輸出端設(shè)置有第一主動(dòng)帶輪，所述第一齒輪固定有同軸的第一從動(dòng)帶輪，所述第一主動(dòng)帶輪與第一從動(dòng)帶輪之間通過第一皮帶相連。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的剝離機(jī)相對于現(xiàn)有技術(shù)中的剝離機(jī)而言，簡化了結(jié)構(gòu)，并且使整個(gè)剝離機(jī)運(yùn)行更穩(wěn)定，精度更高。
【IPC分類】G01N19/04
【公開號】CN204832006
【申請?zhí)枴緾N201520540418
【發(fā)明人】張本漢
【申請人】信豐正天偉電子科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月24日