一種振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于傳感技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳感器的組成組件封裝在一個(gè)外殼內(nèi)，在工作時(shí)它將由電池或振動(dòng)發(fā)電機(jī)提供電源，構(gòu)成傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)裝置，由隨機(jī)分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信組件的微型節(jié)點(diǎn)裝置，通過(guò)自組織的方式構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。它可以采集設(shè)備的數(shù)字信號(hào)通過(guò)傳感器網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的無(wú)線網(wǎng)關(guān)，直接送入計(jì)算機(jī)，進(jìn)行分析處理。如果需要，傳感器也可以實(shí)時(shí)傳輸采集的整個(gè)時(shí)間歷程信號(hào)。監(jiān)控中心也可以通過(guò)網(wǎng)關(guān)把控制、參數(shù)設(shè)置等信息無(wú)線傳輸給節(jié)點(diǎn)。數(shù)據(jù)調(diào)理采集處理模塊把傳感器輸出的微弱信號(hào)經(jīng)過(guò)放大，濾波等調(diào)理電路后，送到模數(shù)轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，送到主處理器進(jìn)行數(shù)字信號(hào)處理，計(jì)算出傳感器的有效值、位移值等?，F(xiàn)有的振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置多存在使用壽命短，成本高和可靠性差等問(wèn)題，為此，需要一種振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，解決使用壽命短，成本高和可靠性差等問(wèn)題，使其使用壽命長(zhǎng)，成本低且可靠性好。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，解決使用壽命短，成本高和可靠性差等問(wèn)題，使其使用壽命長(zhǎng)，成本低且可靠性好。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，包括三軸加速度傳感組件、太陽(yáng)能板和蓄電池；三軸加速度傳感組件包括加速度傳感器、微處理器，第一電阻和第二電阻，以及開(kāi)關(guān)；加速度傳感器包括加速度傳感器芯片，加速度傳感器芯片的第二連接端為輸出端，加速度傳感器芯片的第四連接端接地加速度傳感器芯片的第八連接端連接+5V電源，加速度傳感器芯片的第二連接端與第二電阻的調(diào)節(jié)端連接，加速度傳感器芯片的第三連接端經(jīng)第三電阻后連接+5V電源，加速度傳感器芯片的第三連接端經(jīng)開(kāi)關(guān)后接地；第二電阻的第一連接端連接+5V電源，第二電阻的第二連接端接地；蓄電池與三軸加速度傳感組件相連接，太陽(yáng)能板與蓄電池相連接。
[0005]在以上方案中優(yōu)選的是，振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置的尺寸是長(zhǎng)度為21毫米，寬度為34毫米，高度為30毫米。
[0006]本實(shí)用新型的振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，能夠解決使用壽命短，成本高和可靠性差等問(wèn)題，其使用壽命長(zhǎng)，成本低且可靠性好。
【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0008]圖1是本實(shí)用新型的振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置的結(jié)構(gòu)框圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型的振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置的電路結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)說(shuō)明。但是，顯然可對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒(méi)有限制的含義。
[0011]實(shí)施例:
[0012]一種振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，如圖1和圖2所示，包括三軸加速度傳感組件U1、無(wú)線組件U2、太陽(yáng)能板和蓄電池；三軸加速度傳感組件采用三軸ADXL330加速度傳感組件，三軸ADXL330加速度傳感組件U1包括ADXL330加速度傳感器、MSP430微處理器，電阻R1和電阻R2，開(kāi)關(guān)S2。ADXL330加速度傳感器采用ADXL330芯片，ADXL330芯片的第2連接端為輸出端，ADXL330芯片的第4連接端接地，ADXL330芯片的第8連接端接+5V電源，ADXL330芯片的第2連接端與電阻R2的調(diào)節(jié)端連接，ADXL330芯片的第3連接端經(jīng)電阻R3后接+5V電源，ADXL330芯片的第3連接端還經(jīng)開(kāi)關(guān)S2后接地；電阻R2的第一連接端接+5V電源，電阻R2的第二連接端接地。
[0013]在上述實(shí)施例中，振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置可以記錄振動(dòng)信號(hào)的頻譜，便于用戶對(duì)信號(hào)分析和處理。
[0014]在上述實(shí)施例中，振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置的用途，包括:汽車(chē)和機(jī)械裝置的震動(dòng)監(jiān)測(cè)，橋梁的振動(dòng)測(cè)試、高度限制區(qū)域的入侵檢測(cè)，泵監(jiān)控，破窗檢測(cè)。
[0015]在上述實(shí)施例中，蓄電池與三軸加速度傳感組件U1和無(wú)線組件U2分別連接。三軸加速度傳感組件U1和無(wú)線組件U2相連接。
[0016]應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，包括三軸加速度傳感組件、太陽(yáng)能板和蓄電池；其特征在于:三軸加速度傳感組件包括加速度傳感器、微處理器，第一電阻和第二電阻，以及開(kāi)關(guān)；加速度傳感器包括加速度傳感器芯片，加速度傳感器芯片的第二連接端為輸出端，加速度傳感器芯片的第四連接端接地加速度傳感器芯片的第八連接端連接+5V電源，加速度傳感器芯片的第二連接端與第二電阻的調(diào)節(jié)端連接，加速度傳感器芯片的第三連接端經(jīng)第三電阻后連接+5V電源，加速度傳感器芯片的第三連接端經(jīng)開(kāi)關(guān)后接地；第二電阻的第一連接端連接+5V電源，第二電阻的第二連接端接地；蓄電池與三軸加速度傳感組件相連接，太陽(yáng)能板與蓄電池相連接。2.如權(quán)利要求1所述的振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，其特征在于:振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置的尺寸是長(zhǎng)度為21毫米，寬度為34毫米，高度為30毫米。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及振動(dòng)傳感節(jié)點(diǎn)裝置，包括三軸加速度傳感組件、太陽(yáng)能板和蓄電池；三軸加速度傳感組件包括加速度傳感器、微處理器，第一電阻和第二電阻，開(kāi)關(guān)；加速度傳感器包括加速度傳感器芯片，加速度傳感器芯片的第二連接端為輸出端，加速度傳感器芯片的第四連接端接地加速度傳感器芯片的第八連接端連接+5V電源,加速度傳感器芯片的第二連接端與第二電阻的調(diào)節(jié)端連接，加速度傳感器芯片的第三連接端經(jīng)第三電阻后連接+5V電源，加速度傳感器芯片的第三連接端經(jīng)開(kāi)關(guān)后接地；第二電阻的第一連接端連接+5V電源，第二電阻的第二連接端接地；蓄電池與三軸加速度傳感組件相連接，太陽(yáng)能板與蓄電池相連接。其使用壽命長(zhǎng)，成本低且可靠性好。
【IPC分類(lèi)】G01H11/06
【公開(kāi)號(hào)】CN204718689
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520495013
【發(fā)明人】高尚, 吳偉林, 史興娟, 孫建成, 陳濱, 陳笑天
【申請(qǐng)人】南京微傳物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日