一種出租車(chē)專用gps導(dǎo)航裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機(jī)之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機(jī)的具體位置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過(guò)記錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶所經(jīng)歷的時(shí)間，再將其乘以光速得到(由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶與衛(wèi)星之間的真實(shí)距離，而是偽距(PR，):當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時(shí)，會(huì)不斷地用I和O 二進(jìn)制碼元組成的偽隨機(jī)碼(簡(jiǎn)稱偽碼)發(fā)射導(dǎo)航電文。GPS系統(tǒng)使用的偽碼一共有兩種，分別是民用的C/A碼和軍用的P(Y)碼。C/A碼頻率1.023MHz，重復(fù)周期一毫秒，碼間距I微秒，相當(dāng)于300m ;P碼頻率10.23MHz，重復(fù)周期266.4天，碼間距0.1微秒，相當(dāng)于30m。而Y碼是在P碼的基礎(chǔ)上形成的，保密性能更佳。導(dǎo)航電文包括衛(wèi)星星歷、工作狀況、時(shí)鐘改正、電離層時(shí)延修正、大氣折射修正等信息。它是從衛(wèi)星信號(hào)中解調(diào)制出來(lái)，以50b/s調(diào)制在載頻上發(fā)射的。導(dǎo)航電文每個(gè)主幀中包含5個(gè)子幀每幀長(zhǎng)6s。前三幀各10個(gè)字碼；每三十秒重復(fù)一次，每小時(shí)更新一次。后兩幀共15000b。導(dǎo)航電文中的內(nèi)容主要有遙測(cè)碼、轉(zhuǎn)換碼、第1、2、3數(shù)據(jù)塊，其中最重要的則為星歷數(shù)據(jù)。當(dāng)用戶接受到導(dǎo)航電文時(shí)，提取出衛(wèi)星時(shí)間并將其與自己的時(shí)鐘做對(duì)比便可得知衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時(shí)所處位置，用戶在WGS-84大地坐標(biāo)系中的位置速度等信息便可得知。
[0003]在出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)時(shí)，在出租車(chē)司機(jī)在正常的出車(chē)營(yíng)業(yè)時(shí)由于某些目的地地處偏僻，司機(jī)需要使用GPS設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)航，但是其設(shè)備屬于附加設(shè)備，但是由于其體積偏大，集成度低，影響正常使用，并且其智能化程度低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種智能化程度高，將傳統(tǒng)的里程計(jì)價(jià)設(shè)備將GPS設(shè)備集成于一體，縮小其體積，增加實(shí)用度的技術(shù)方案:
[0005]一種出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置，主體為出租車(chē)載客指示牌，包括立方體外殼及底座，外殼一側(cè)與底座活動(dòng)連接，外殼外側(cè)設(shè)有空車(chē)示意牌，空車(chē)示意牌內(nèi)部設(shè)有照明燈源，外殼一側(cè)中間位置與底座活動(dòng)連接，外殼繞連接處在O?90°范圍內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，外殼內(nèi)部設(shè)有GPS主控電路，外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有觸摸屏，GPS主控電路分別與照明燈源及觸摸屏電連接。
[0006]作為優(yōu)選，還包括里程計(jì)價(jià)器，里程計(jì)價(jià)器包括里程計(jì)價(jià)電路及IXD顯示屏，里程計(jì)價(jià)電路設(shè)置在外殼內(nèi)部，里程計(jì)價(jià)電路與GPS主控電路相互導(dǎo)通，LCD顯示屏設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌頂部，LCD顯示屏與里程計(jì)價(jià)電路電連接。
[0007]作為優(yōu)選，里程計(jì)價(jià)器還包括自動(dòng)打票設(shè)備，自動(dòng)打票設(shè)備設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌頂部，與LCD顯示屏保持同側(cè)，與里程計(jì)價(jià)電路電連接。
[0008]作為優(yōu)選，還包括語(yǔ)音提示設(shè)備，語(yǔ)音提示設(shè)備設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌底部，通過(guò)導(dǎo)線與GPS主控電路及里程計(jì)價(jià)電路分別導(dǎo)通。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010](I)本實(shí)用新型通過(guò)外殼內(nèi)部設(shè)置的GPS主控電路，及外殼內(nèi)側(cè)設(shè)的觸摸屏以進(jìn)行配合使用，其智能化程度高，將傳統(tǒng)的里程計(jì)價(jià)設(shè)備將GPS設(shè)備集成于一體，縮小其體積，增加實(shí)用度。
[0011](2)在本實(shí)用新型中還包括里程計(jì)價(jià)器，進(jìn)一步的，提高設(shè)備集成度，增加了該設(shè)備的應(yīng)用范圍，在載客時(shí)通過(guò)將出租車(chē)載客指示牌平放，此時(shí)里程計(jì)價(jià)器投入使用，并且方便乘客隨時(shí)查看里程數(shù)。
[0012](3)里程計(jì)價(jià)器還包括自動(dòng)打票設(shè)備，在每次服務(wù)結(jié)束后，及時(shí)提供機(jī)打發(fā)票，增加出租車(chē)營(yíng)運(yùn)的正規(guī)化程度。
[0013](4)在實(shí)用新型中還包括語(yǔ)音提示設(shè)備，為駕駛員提供了實(shí)時(shí)地圖播報(bào)，減少駕駛員觀看GPS地圖的需要，間接增加了駕駛安全。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)框圖；
[0016]圖3為出租車(chē)載客指示牌內(nèi)側(cè)示意圖；
[0017]圖4為出租車(chē)載客指示牌頂部示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]如圖1，圖2所示，一種出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置，主體為出租車(chē)載客指示牌，包括立方體外殼I及底座2，外殼I 一側(cè)與底座2活動(dòng)連接，外殼I外側(cè)設(shè)有空車(chē)示意牌3，空車(chē)示意牌3內(nèi)部設(shè)有照明燈源4，外殼I 一側(cè)中間位置與底座2活動(dòng)連接，外殼I繞連接處在O?90°范圍內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，外殼I內(nèi)部設(shè)有GPS主控電路5，如圖3所示，外殼I內(nèi)側(cè)設(shè)有觸摸屏6，GPS主控電路5分別與照明燈源4及觸摸屏6電連接。通過(guò)外殼I內(nèi)部設(shè)置的GPS主控電路5，外殼I內(nèi)側(cè)設(shè)的觸摸屏6以進(jìn)行配合使用，其智能化程度高。
[0020]此外，還包括里程計(jì)價(jià)器7，里程計(jì)價(jià)器7包括里程計(jì)價(jià)電路7a及IXD顯示屏7b，里程計(jì)價(jià)電路7a設(shè)置在外殼I內(nèi)部，里程計(jì)價(jià)電路7a與GPS主控電路5相互導(dǎo)通，如圖4所示，LCD顯示屏7b設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌頂部，LCD顯示屏7b與里程計(jì)價(jià)電路7a電連接，進(jìn)一步的，提高設(shè)備集成度，增加了該設(shè)備的應(yīng)用范圍，在載客時(shí)通過(guò)將出租車(chē)載客指示牌平放，此時(shí)里程計(jì)價(jià)器7投入使用，并且方便乘客隨時(shí)查看里程數(shù)。里程計(jì)價(jià)器7還包括自動(dòng)打票設(shè)備7c，自動(dòng)打票設(shè)備7c設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌頂部，與LCD顯示屏7b保持同側(cè)，與里程計(jì)價(jià)電路7a電連接，在每次服務(wù)結(jié)束后，及時(shí)提供機(jī)打發(fā)票，增加出租車(chē)營(yíng)運(yùn)的正規(guī)化程度。
[0021]另外還包括語(yǔ)音提示設(shè)備8，語(yǔ)音提示設(shè)備8設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌底部，通過(guò)導(dǎo)線與GPS主控電路5及里程計(jì)價(jià)電路7a分別導(dǎo)通，為駕駛員提供了實(shí)時(shí)地圖播報(bào)，減少駕駛員觀看GPS地圖的需要，間接增加了駕駛安全。
[0022]上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實(shí)用新型專利的權(quán)利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置，主體為出租車(chē)載客指示牌，包括立方體外殼及底座，外殼一側(cè)與底座活動(dòng)連接，外殼外側(cè)設(shè)有空車(chē)示意牌，空車(chē)示意牌內(nèi)部設(shè)有照明燈源，其特征在于:所述外殼一側(cè)中間位置與底座活動(dòng)連接，外殼繞連接處在O?90°范圍內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，外殼內(nèi)部設(shè)有GPS主控電路，外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有觸摸屏； 所述GPS主控電路分別與照明燈源及觸摸屏電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置，其特征在于:還包括里程計(jì)價(jià)器； 所述里程計(jì)價(jià)器包括里程計(jì)價(jià)電路及IXD顯示屏； 所述里程計(jì)價(jià)電路設(shè)置在外殼內(nèi)部，里程計(jì)價(jià)電路與GPS主控電路相互導(dǎo)通，LCD顯示屏設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌頂部，LCD顯示屏與里程計(jì)價(jià)電路電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述里程計(jì)價(jià)器還包括自動(dòng)打票設(shè)備； 所述自動(dòng)打票設(shè)備設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌頂部，與LCD顯示屏保持同側(cè)，與里程計(jì)價(jià)電路電連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置，其特征在于:還包括語(yǔ)音提示設(shè)備; 所述語(yǔ)音提示設(shè)備設(shè)置在出租車(chē)載客指示牌底部，通過(guò)導(dǎo)線與GPS主控電路及里程計(jì)價(jià)電路分別導(dǎo)通。
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種出租車(chē)專用GPS導(dǎo)航裝置，主體為出租車(chē)載客指示牌，包括立方體外殼及底座，外殼一側(cè)與底座活動(dòng)連接，外殼外側(cè)設(shè)有空車(chē)示意牌，空車(chē)示意牌內(nèi)部設(shè)有照明燈源，外殼一側(cè)中間位置與底座活動(dòng)連接，外殼繞連接處在0～90°范圍內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，外殼內(nèi)部設(shè)有GPS主控電路，外殼內(nèi)側(cè)設(shè)有觸摸屏。通過(guò)外殼內(nèi)部設(shè)置的GPS主控電路，及外殼內(nèi)側(cè)設(shè)的觸摸屏以進(jìn)行配合使用，其智能化程度高，將傳統(tǒng)的里程計(jì)價(jià)設(shè)備將GPS設(shè)備集成于一體，縮小其體積，增加實(shí)用度。在本實(shí)用新型中還包括里程計(jì)價(jià)器，進(jìn)一步的，提高設(shè)備集成度，增加了該設(shè)備的應(yīng)用范圍，在載客時(shí)通過(guò)將出租車(chē)載客指示牌平放，此時(shí)里程計(jì)價(jià)器投入使用，并且方便乘客隨時(shí)查看里程數(shù)。
【IPC分類】G01C21-26, G07B13-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204495358
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520024657
【發(fā)明人】曹毅
【申請(qǐng)人】成都博智維訊信息技術(shù)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年1月14日