一種內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，屬于路燈電源技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]路燈電源由于放置于戶外，因此抗雷擊性能是一項(xiàng)重要性能指標(biāo)，現(xiàn)有的路燈電源一般都內(nèi)置抗雷擊吸收器，因此當(dāng)雷電擊中路燈電源時(shí)，瞬間高電壓會(huì)被抗雷擊吸收器吸收掉，確保LED路燈的安全。
[0003]路燈電源的安全性能除了抗雷擊測(cè)試之外，還有安全型式的2U+1000V的介電強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)?，F(xiàn)有的內(nèi)置防雷擊器的路燈電源，防雷擊器接地點(diǎn)通過(guò)外殼內(nèi)的銅螺母直接與外殼裝配連接進(jìn)行接地。
[0004]當(dāng)進(jìn)行介電強(qiáng)度實(shí)測(cè)試時(shí)，由于測(cè)試時(shí)間歷時(shí)I分鐘，而抗雷擊吸收器無(wú)法承受如此長(zhǎng)時(shí)間的高電壓，至使此項(xiàng)測(cè)試無(wú)法通過(guò)。
[0005]因此，現(xiàn)有的解決辦法是:在做CCC認(rèn)證樣品送檢測(cè)試時(shí)，分別提供一個(gè)帶內(nèi)置抗雷擊吸收器和一個(gè)不帶內(nèi)置抗雷擊吸收器的路燈電源，在進(jìn)行抗雷擊測(cè)試及其他測(cè)試時(shí)，使用帶抗雷擊吸收器的路燈電源，在進(jìn)行介電強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用不帶抗雷擊吸收器的路燈電源，導(dǎo)致送檢測(cè)試需要兩個(gè)式樣，十分不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是:提供一種內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，集成在路燈電源上，能夠使用同一個(gè)路燈電源，進(jìn)行防雷擊測(cè)試、介電強(qiáng)度測(cè)試及其它一系列測(cè)試，提高測(cè)試式樣的通用性。
[0007]本發(fā)明采取以下技術(shù)方案:
[0008]—種內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，所述路燈電源具有封閉的金屬外殼，外殼前端面上設(shè)有供導(dǎo)線穿過(guò)的孔，所述導(dǎo)線與路燈電源內(nèi)部的抗雷擊吸收器的電路板外接線焊接點(diǎn)短接；所述導(dǎo)線由內(nèi)向外穿過(guò)外殼前端面，并通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面可拆卸的連接；當(dāng)進(jìn)行雷擊浪涌及EMC測(cè)試時(shí)，將所述導(dǎo)線通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面連接，使抗雷擊吸收器接地；當(dāng)進(jìn)行安全型式的2U+1000V的介電強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，將所述導(dǎo)線與外殼前端面分離。
[0009]進(jìn)一步的，所述外殼的前端面為可拆卸端面。
[0010]進(jìn)一步的，所述鎖定裝置為螺栓螺母結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)線的前端連接導(dǎo)電片，用于被螺母壓緊貼合在所述外殼的前端面上。
[0011 ] 進(jìn)一步的，所述路燈電源呈矩形體結(jié)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步的，所述電路板外接線焊接點(diǎn)為錫焊點(diǎn)。
[0013]本發(fā)明的有益效果在于:
[0014]I)路燈電源送檢測(cè)試時(shí)只需提供一個(gè)式樣。
[0015]2)送檢式樣通用性大大提高。
[0016]3)測(cè)試效率有所提高。
[0017]4)PCB板上設(shè)置焊接點(diǎn)，通過(guò)焊接點(diǎn)錫焊與導(dǎo)線進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線與抗雷擊吸收器的良好短接。
[0018]5)鎖定裝置鎖定和拆分調(diào)節(jié)十分方便，提高了測(cè)試人員的方便性。
[0019]6)設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，制作方便。
[0020]7)投入小，未明顯增加成本。
[0021]8)尤其在海關(guān)送檢檢驗(yàn)時(shí)省去了很多不必要的麻煩。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)置防雷擊器路燈電源的內(nèi)部電路連接示意圖。
[0023]圖2是采用本發(fā)明耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置的內(nèi)置防雷擊器路燈電源的內(nèi)部電路連接示意圖。
[0024]圖3是路燈電源的整體外形示意圖。
[0025]圖4是路燈電源的外殼前端面視角的視圖。
[0026]圖5是圖4中A-A向剖視示意圖。
[0027]圖6是抗雷擊接收器與電源外殼連接關(guān)系示意框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0029]參見(jiàn)圖1-圖6，一種內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，所述路燈電源具有封閉的金屬外殼，外殼前端面上設(shè)有供導(dǎo)線穿過(guò)的孔，所述導(dǎo)線與路燈電源內(nèi)部的抗雷擊吸收器的電路板外接線焊接點(diǎn)短接；所述導(dǎo)線由內(nèi)向外穿過(guò)外殼前端面，并通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面可拆卸的連接；當(dāng)進(jìn)行雷擊浪涌及EMC測(cè)試時(shí)，將所述導(dǎo)線通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面連接，使抗雷擊吸收器接地；當(dāng)進(jìn)行安全型式的2U+1000V的介電強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，將所述導(dǎo)線與外殼前端面分離。
[0030]參見(jiàn)圖5，所述外殼的前端面為可拆卸端面。
[0031]參見(jiàn)圖4，所述鎖定裝置為螺栓螺母結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)線的前端連接導(dǎo)電片，用于被螺母壓緊貼合在所述外殼的前端面上。
[0032]參見(jiàn)圖3，所述路燈電源呈矩形體結(jié)構(gòu)。
[0033]所述電路板外接線焊接點(diǎn)為錫焊點(diǎn)。
[0034]本發(fā)明路燈電源送檢測(cè)試時(shí)只需提供一個(gè)式樣；送檢式樣通用性大大提高；測(cè)試效率有所提高；PCB板上設(shè)置焊接點(diǎn)，通過(guò)焊接點(diǎn)錫焊與導(dǎo)線進(jìn)行連接，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)線與抗雷擊吸收器的良好短接；鎖定裝置鎖定和拆分調(diào)節(jié)十分方便，提高了測(cè)試人員的方便性；設(shè)計(jì)構(gòu)思巧妙，制作方便；投入小，未明顯增加成本；尤其在海關(guān)送檢檢驗(yàn)時(shí)省去了很多不必要的麻煩。
[0035]特別需要指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在本發(fā)明的引導(dǎo)下所作出的針對(duì)本發(fā)明的等效變化，仍應(yīng)包含在本專利要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，其特征在于: 所述路燈電源具有封閉的金屬外殼，外殼前端面上設(shè)有供導(dǎo)線穿過(guò)的孔，所述導(dǎo)線與路燈電源內(nèi)部的抗雷擊吸收器的電路板外接線焊接點(diǎn)短接； 所述導(dǎo)線由內(nèi)向外穿過(guò)外殼前端面，并通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面可拆卸的連接； 當(dāng)進(jìn)行雷擊浪涌及EMC測(cè)試時(shí)，將所述導(dǎo)線通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面連接，使抗雷擊吸收器接地； 當(dāng)進(jìn)行安全型式的2U+1000V的介電強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，將所述導(dǎo)線與外殼前端面分離。2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，其特征在于:所述外殼的前端面為可拆卸端面。3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，其特征在于:所述鎖定裝置為螺栓螺母結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)線的前端連接導(dǎo)電片，用于被螺母壓緊貼合在所述外殼的前端面上。4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，其特征在于:所述路燈電源呈矩形體結(jié)構(gòu)。5.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，其特征在于:所述電路板外接線焊接點(diǎn)為錫焊點(diǎn)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種內(nèi)置防雷擊器路燈電源的耐壓測(cè)試用接地導(dǎo)線裝置，所述路燈電源具有封閉的金屬外殼，外殼前端面上設(shè)有供導(dǎo)線穿過(guò)的孔，所述導(dǎo)線與路燈電源內(nèi)部的抗雷擊吸收器的電路板外接線焊接點(diǎn)短接；所述導(dǎo)線由內(nèi)向外穿過(guò)外殼前端面，并通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面可拆卸的連接；當(dāng)進(jìn)行雷擊浪涌及EMC測(cè)試時(shí)，將導(dǎo)線通過(guò)鎖定裝置與外殼前端面連接，使抗雷擊吸收器接地；當(dāng)進(jìn)行安全型式的2U+1000V的介電強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)時(shí)，將所述導(dǎo)線與外殼前端面分離。本發(fā)明路燈電源送檢測(cè)試時(shí)只需提供一個(gè)式樣；送檢式樣通用性大大提高；測(cè)試效率有所提高；導(dǎo)線與抗雷擊吸收器通過(guò)PCB板焊接點(diǎn)實(shí)現(xiàn)良好短接；尤其在海關(guān)送檢檢驗(yàn)時(shí)省去了很多不必要的麻煩。
【IPC分類】G01R1/04, H01R4/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105182011
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510426911
【發(fā)明人】袁培勛, 張衛(wèi)東, 謝文學(xué)
【申請(qǐng)人】柏宜照明（上海）股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月20日