一種羅盤場中心轉(zhuǎn)盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于飛機(jī)地面設(shè)備，涉及一種羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，用于飛機(jī)羅盤校準(zhǔn)。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)羅盤校準(zhǔn)時(shí)，需將前輪落于中心轉(zhuǎn)盤上，飛機(jī)繞中心轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)。傳統(tǒng)的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，需要用鋼筋水泥打地基并建立框架，組件之間多采用銷釘連接，這些鋼材料結(jié)構(gòu)件會對磁場產(chǎn)生干擾，影響飛機(jī)羅盤校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是:提供一種能夠有效消除鋼材料對磁場的影響，提高了羅盤校準(zhǔn)準(zhǔn)確性的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:一種羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其包括底座1、推力調(diào)心滾子軸承2、轉(zhuǎn)盤3，所述底座I灌注在指定校驗(yàn)地點(diǎn)的地基內(nèi)，按配合尺寸將推力調(diào)心滾子軸承2鑲?cè)氲鬃鵌內(nèi)，再將轉(zhuǎn)盤3按配合尺寸鑲?cè)胪屏φ{(diào)心滾子軸承2中，組合成羅盤場中心轉(zhuǎn)盤。
[0005]所述底座I的形狀是圓柱形，底座I的底端開有配合孔4，接觸面5為支撐面。
[0006]所述推力調(diào)心滾子軸承2的上端面7為接觸面，內(nèi)圓柱面8為配合面，外圓柱面9與底座I底端的配合孔4采用過渡配合公差裝配，下端面10與底座I的接觸面5相接觸。
[0007]所述轉(zhuǎn)盤3的接觸面11與推力調(diào)心滾子軸承2的上端面7相接觸，外圓柱配合面12與推力調(diào)心滾子軸承2的內(nèi)圓柱面8采用過渡配合公差裝配。
[0008]所述底座I材料是鑄鋁ZL105，所述推力調(diào)心滾子軸承2材料是鈹青銅，所述轉(zhuǎn)盤3材料是鑄鋁ZL105。
[0009]所述底面中心開有排水孔6，所述轉(zhuǎn)盤3上表面中心最低點(diǎn)有排水孔14，且轉(zhuǎn)盤3上表面設(shè)置有4個(gè)螺紋取出孔13。
[0010]羅盤場中心轉(zhuǎn)盤可承載輪徑小于3000mm。
[0011]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤整個(gè)中心轉(zhuǎn)盤的設(shè)計(jì)避免了采用鋼材質(zhì)，結(jié)構(gòu)件之間采用配合尺寸連接，消除了鋼材料對磁場的影響，提高了羅盤校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。
【附圖說明】
[0012]圖1是羅盤場中心轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖，1:底座,2:推力調(diào)心滾子軸承,3:轉(zhuǎn)盤。
[0013]圖2是底座I結(jié)構(gòu)剖面示意圖，4:配合孔，5:接觸面，6:底座排水孔。
[0014]圖3是轉(zhuǎn)盤3結(jié)構(gòu)示意圖，11:接觸面，12:轉(zhuǎn)盤外圓柱配合面，13:取出孔，14 ■?轉(zhuǎn)盤排水孔。
[0015]圖4是推力調(diào)心滾子軸承2剖面結(jié)構(gòu)示意圖，7:上端面，8:內(nèi)圓柱配合面，9:下端面，10:軸承外圓柱配合面。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)是由以下【附圖說明】和實(shí)施例給出的。
[0017]羅盤場中心轉(zhuǎn)盤,包括:底座1、推力調(diào)心滾子軸承2、轉(zhuǎn)盤3。
[0018]首先將底座I灌注在指定校驗(yàn)地點(diǎn)的地基內(nèi)，按配合尺寸將推力調(diào)心滾子軸承2鑲?cè)氲鬃鵌內(nèi)，再將轉(zhuǎn)盤3按配合尺寸鑲?cè)胪屏φ{(diào)心滾子軸承2中，組合成羅盤場中心轉(zhuǎn)盤。
[0019]保證組合后的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
[0020]進(jìn)一步地，為了更好的實(shí)施本發(fā)明，上述底座I的形狀是圓柱形，材料是鑄鋁ZL105。底座I的底端開有配合孔4，接觸面5為支撐面，底面中心開有排水孔6。
[0021]進(jìn)一步地，為了更好的實(shí)施本發(fā)明，上述推力調(diào)心滾子軸承2的材料是鈹青銅。該推力調(diào)心滾子軸承2的上端面7為接觸面，與轉(zhuǎn)盤3的底面接觸，內(nèi)圓柱面8為配合面，夕卜圓柱面9與底座I底端的配合孔4采用過渡配合公差裝配,下端面10與底座I的接觸面5相接觸。
[0022]進(jìn)一步地，為了更好的實(shí)施本發(fā)明，上述轉(zhuǎn)盤3材料是鑄鋁ZL105。接觸面11與推力調(diào)心滾子軸承2的上端面7相接觸，外圓柱配合面12與推力調(diào)心滾子軸承2的內(nèi)圓柱面8采用過渡配合公差裝配，上表面可見4個(gè)螺紋取出孔13，方便維修更換時(shí)將轉(zhuǎn)盤3取出，上表面中心最低點(diǎn)有排水孔14，用于排出表面的積水。
[0023]傳統(tǒng)的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜，需要用鋼筋水泥打地基并建立框架，組件之間多采用銷釘連接，本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤將底座I及轉(zhuǎn)盤3在傳統(tǒng)基礎(chǔ)上結(jié)構(gòu)進(jìn)行較大簡化及優(yōu)化。
[0024]該羅盤場中心轉(zhuǎn)盤可承載輪徑小于3000mm飛機(jī)前輪繞轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行羅盤校驗(yàn)。
[0025]本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤的工作原理，工作過程:本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤使用時(shí)，讓飛機(jī)前輪落在轉(zhuǎn)盤上，飛機(jī)繞中心轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，用于飛機(jī)羅盤校準(zhǔn)。
[0026]本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤整個(gè)中心轉(zhuǎn)盤的設(shè)計(jì)避免了采用鋼材質(zhì)，結(jié)構(gòu)件之間采用配合尺寸連接，消除了鋼材料對磁場的影響，提高了羅盤校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，同時(shí)在設(shè)計(jì)中充分考慮了剛度強(qiáng)度方面因素，能夠滿足實(shí)際應(yīng)用要求。而且，較之傳統(tǒng)羅盤場中心轉(zhuǎn)盤具有較大結(jié)構(gòu)簡化，大幅降低材料成本及制造成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其特征在于，包括底座(I)、推力調(diào)心滾子軸承(2)、轉(zhuǎn)盤(3)，所述底座(I)灌注在指定校驗(yàn)地點(diǎn)的地基內(nèi)，按配合尺寸將推力調(diào)心滾子軸承(2)鑲?cè)氲鬃?I)內(nèi)，再將轉(zhuǎn)盤(3)按配合尺寸鑲?cè)胪屏φ{(diào)心滾子軸承(2)中，組合成羅盤場中心轉(zhuǎn)盤。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述底座(I)的形狀是圓柱形，底座(I)的底端開有配合孔(4)，接觸面(5)為支撐面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述推力調(diào)心滾子軸承(2)的上端面(7)為接觸面，內(nèi)圓柱面(8)為配合面，外圓柱面(9)與底座(I)底端的配合孔(4)采用過渡配合公差裝配，下端面(10)與底座(I)的接觸面(5)相接觸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(3)的接觸面(11)與推力調(diào)心滾子軸承(2)的上端面(7)相接觸，外圓柱配合面(12)與推力調(diào)心滾子軸承(2)的內(nèi)圓柱面(8)采用過渡配合公差裝配。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述底座(I)材料是鑄鋁，所述推力調(diào)心滾子軸承(2)材料是鈹青銅，所述轉(zhuǎn)盤(3)材料是鑄鋁。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其特征在于，所述底面中心開有排水孔(6)，所述轉(zhuǎn)盤(3)上表面中心最低點(diǎn)有排水孔(14)，且轉(zhuǎn)盤(3)上表面設(shè)置有4個(gè)螺紋取出孔(13)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，其特征在于，羅盤場中心轉(zhuǎn)盤可承載輪徑小于 3000mm。
【專利摘要】本發(fā)明屬于飛機(jī)地面設(shè)備，涉及一種羅盤場中心轉(zhuǎn)盤，用于飛機(jī)羅盤校準(zhǔn)。本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤包括底座、推力調(diào)心滾子軸承、轉(zhuǎn)盤。所述底座灌注在校驗(yàn)場地的地基內(nèi)，按配合尺寸將推力調(diào)心滾子軸承鑲?cè)氲鬃鶅?nèi)，再將轉(zhuǎn)盤按配合尺寸鑲?cè)胪屏φ{(diào)心滾子軸承中，組合成羅盤場中心轉(zhuǎn)盤。本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤使用時(shí)，讓飛機(jī)前輪落在轉(zhuǎn)盤上，飛機(jī)繞中心轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，用于飛機(jī)羅盤校準(zhǔn)。本發(fā)明羅盤場中心轉(zhuǎn)盤整個(gè)中心轉(zhuǎn)盤的設(shè)計(jì)避免了采用鋼材質(zhì)，結(jié)構(gòu)件之間采用配合尺寸連接，消除了鋼材料對磁場的影響，提高了羅盤校準(zhǔn)的準(zhǔn)確性，且結(jié)構(gòu)簡化，可靠性高。
【IPC分類】G01C17/38
【公開號】CN105091873
【申請?zhí)枴緾N201410206450
【發(fā)明人】周艷艷, 張迪, 徐本江, 劉恕, 趙睿, 劉義明, 曹慶巧
【申請人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2014年5月16日