汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，包括底座、氣缸、上芯軸和下芯軸，氣缸架設(shè)于底座上方，氣缸缸口向下，氣缸軸下端固定上芯軸，在底座上與上芯軸相對(duì)的位置上固定下芯軸，上芯軸上設(shè)有表頭固定架，表頭固定架上固定千分表。使用本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置，只需將產(chǎn)品放置到位后，踩動(dòng)氣壓控制開(kāi)關(guān)，即可自動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鎖緊且千分表自動(dòng)到達(dá)產(chǎn)品指定測(cè)量點(diǎn)，快速、高效的對(duì)端面跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)，勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較低，班產(chǎn)量提高，從而創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利說(shuō)明】汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]任何一個(gè)成熟的機(jī)械產(chǎn)品首先要經(jīng)過(guò)樣品開(kāi)發(fā)，在手工樣件及小批量階段，考慮到交付數(shù)量的制約，不可能使用自動(dòng)線大批量生產(chǎn)，必須要經(jīng)過(guò)相對(duì)自動(dòng)線而言勞動(dòng)強(qiáng)度較高的手工線組裝。第二代汽車輪轂軸承端面跳動(dòng)的檢測(cè)，傳統(tǒng)的手工檢測(cè)方法為人工螺母鎖緊后，千分表頭測(cè)量外法蘭盤端面；因軸承游隙的影響，必須要鎖緊后檢測(cè)跳動(dòng)，人工螺母鎖緊效率慢，耗費(fèi)一定的勞動(dòng)強(qiáng)度，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速高效的生產(chǎn)，雖然樣件及小批量階段的產(chǎn)品數(shù)量少，但低效率的操作仍然影響著產(chǎn)品的交付進(jìn)度；因此，有必要設(shè)計(jì)一種新型檢測(cè)裝置，實(shí)現(xiàn)高效率檢測(cè)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述【背景技術(shù)】中提及的問(wèn)題，提供一種汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置，包括底座、氣缸、上芯軸和下芯軸，氣缸架設(shè)于底座上方，氣缸缸口向下，氣缸軸下端固定上芯軸，在底座上與上芯軸相對(duì)的位置上固定下芯軸，上芯軸上設(shè)有表頭固定架，表頭固定架上固定千分表。
[0006]所述氣缸由壓力控制開(kāi)關(guān)控制。
[0007]本實(shí)用新型的使用方法是:將二代軸承放置在下芯軸，通過(guò)腳踩壓力控制開(kāi)關(guān)，使氣缸動(dòng)作，上芯軸在氣缸軸的推動(dòng)中向下移動(dòng)，并自動(dòng)壓緊二代軸承的內(nèi)圈大端面，起到螺母鎖緊的目的；表頭固定架連接在上芯軸，通過(guò)調(diào)節(jié)其軸向位置，當(dāng)上芯軸壓緊二代軸承后，千分表剛好測(cè)在二代輪轂端面跳動(dòng)檢測(cè)點(diǎn)，即可快速、高效的對(duì)端面跳動(dòng)進(jìn)行檢測(cè)。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，該檢測(cè)裝置除工裝需要根據(jù)產(chǎn)品型號(hào)專門制作外，其余均可在市場(chǎng)上輕易夠得，操作亦很方便，員工坐著只需腳踩開(kāi)關(guān)控制氣缸軸的行程即可完成產(chǎn)品的檢測(cè)，勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較低，新檢測(cè)裝置投產(chǎn)后，因較大的提高單件工時(shí)，實(shí)現(xiàn)快速高效的生產(chǎn)模式，班產(chǎn)量提高，從而創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型提出的汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置包括包括底座100、氣缸200、上芯軸300和下芯軸400，氣缸架設(shè)于底座100上方的支架110，氣缸200缸口向下，氣缸軸210下端固定上芯軸300，在底座100上與上芯軸300相對(duì)的位置上固定下芯軸400，上芯軸300上設(shè)有表頭固定架310，表頭固定架上固定千分表311。圖中500為汽車二代輪轂軸承。
[0012]氣缸由壓力控制開(kāi)關(guān)控制。
[0013]使用該檢測(cè)裝置以后，主要有以下效果:
[0014]1.員工的勞動(dòng)強(qiáng)度降低。原來(lái)需要人工擰緊鎖緊螺母，必須站立操作，耗費(fèi)一定的體力；新檢測(cè)裝置靠氣壓控制，壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置在底面，通過(guò)坐在椅子上使用腳踩動(dòng)控制氣缸的動(dòng)作，簡(jiǎn)單、方便、省力。
[0015]2.生產(chǎn)效率提高。原來(lái)檢測(cè)一套軸承，在經(jīng)過(guò)螺母鎖緊、表頭移動(dòng)檢測(cè)、檢測(cè)完后拆卸鎖緊螺母等步驟后，需要30秒左右的時(shí)間；使用新檢測(cè)裝置后，檢測(cè)一套軸承只需要7s左右的時(shí)間。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，包括底座、氣缸、上芯軸和下芯軸,氣缸架設(shè)于底座上方,氣缸缸口向下，氣缸軸下端固定上芯軸，在底座上與上芯軸相對(duì)的位置上固定下芯軸，上芯軸上設(shè)有表頭固定架，表頭固定架上固定千分表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車二代輪轂軸承端面跳動(dòng)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述氣缸由壓力控制開(kāi)關(guān)控制。
【文檔編號(hào)】G01B5/00GK203657670SQ201320893217
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】吳敏, 季小鋒 申請(qǐng)人:上海人本汽車軸承有限公司, 上海人本集團(tuán)有限公司