一種免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，包括用于與電源連接的可控整流電路，可控整流電路的輸出端用于與蓄電池連接構(gòu)成充電電路，充電電路中串接有充電控制開關(guān)；該檢測儀還包括一個串接有放電控制開關(guān)和放電電阻的放電電路以及用于檢測蓄電池電壓的電壓隔離檢測電路和用于檢測電流的電流傳感器。本實用新型的免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀設(shè)置有充電電路和放電電路，對通過可控整流電路對充電及放電時的電流及電壓進行調(diào)節(jié)，根據(jù)期間的電壓電流變化來判斷蓄電池的好壞，準(zhǔn)確判斷免維護鉛酸蓄電池好壞，提高了檢測的準(zhǔn)確率，避免造成大量蓄電池因判定不準(zhǔn)而誤報廢，有其顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
【專利說明】一種免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀。
【背景技術(shù)】
[0002]目前各種車輛的保有量越來越多，而且近年來我國每年新增的各種機動車都超過I千萬輛，每輛車上面均裝有I或2只12V鉛酸蓄電池，其中占90%以上都是免維護鉛酸蓄電池。如果加上電動車所配的免維護鉛酸蓄電池其數(shù)量相當(dāng)龐大。
[0003]而早期的開口式普通鉛酸電池的檢測可通過觀察法、放電法、測比重三種方式檢查電池的好壞，其準(zhǔn)確率相當(dāng)高。因為很多情況可通過加液孔觀察電池內(nèi)極板和電解液的變化情況判斷電池的狀況如是否硫化，脫粉等。配合放電表對電池短暫放電，可檢查出焊接不良，單格短路，斷路。再加上可測試電解液比重的變化判斷電池的虧電情況，基本上90%的電池故障可通過上述方法檢出。
[0004]隨著技術(shù)的進步，環(huán)保的要求，密封式免維護電池應(yīng)用越來越廣泛，加液式的普通開口式鉛酸蓄電池逐步被淘汰。但密封式免維護鉛酸電池的最大特點是密封，通過觀察無法看到電池內(nèi)部狀況，也無法測電解液的比重，只又通過放電法檢查蓄電池好壞，但由于其局限性，好多情況如電池硫化，微短路，脫粉等現(xiàn)象無法準(zhǔn)確判定，造成大量電池誤判，使本來可以使用的電池被誤報廢，造成了大量人力，物力，財力的浪費。有時為了準(zhǔn)確判斷蓄電池好壞，不得已將蓄電池表面塑料殼鋸開，以觀察其內(nèi)部情況，不但造成了電池損壞而且電池內(nèi)部的電解液和鉛還會對環(huán)境造成極大的污染。
[0005]在目前這種情況下，如何研究出一種快速、方便、準(zhǔn)確的判定免維護鉛酸蓄電池好壞的檢測儀器，顯得日益重要和迫切。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是提供一種免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，以解決現(xiàn)有檢測方法資源浪費及污染環(huán)境的問題。
[0007]為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，包括用于與電源連接的可控整流電路，所述可控整流電路的輸出端用于與蓄電池連接構(gòu)成充電電路，充電電路中串接有充電控制開關(guān)；該檢測儀還包括一個串接有放電控制開關(guān)和放電電阻的放電電路以及用于檢測蓄電池電壓的電壓隔離檢測電路和用于檢測電流的電流傳感器。
[0008]所述放電電路中還連接有一組用于控制放電電流的開關(guān)管。
[0009]所述可控整流電路包括順次連接的整流電路、由兩個開關(guān)管構(gòu)成的可控半橋逆變電路、變壓器和不控整流電路。
[0010]所述電流傳感器為霍爾直流電流傳感器，包括串接在放電電路中的放電電流傳感器和串接在充電電路中的充電電流傳感器。
[0011]所述電壓隔離檢測電路的檢測線和電流傳感器的檢測線分開設(shè)置。[0012]該檢測儀還包括用于與蓄電池連接的接反保護電路，所述接反保護電路包括一個光耦，光耦的原邊與蓄電池連接，光耦的副邊兩端分別與單片機和地相連。
[0013]本實用新型的免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀設(shè)置有充電電路和放電電路，對通過可控整流電路對充電及放電時的電流及電壓進行調(diào)節(jié)，滿足測試需要，在檢測時先通過恒流放電計算出待測電池的內(nèi)阻，并與標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻相比較，根據(jù)比較結(jié)果及電池的充電狀態(tài)進行判斷，如果是未經(jīng)過充電的電池，若其內(nèi)阻大于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻則需再經(jīng)過充電進行測試判斷。該檢測方法可以在不解剖電池的情況下，根據(jù)期間的電壓電流變化來判斷蓄電池的好壞，準(zhǔn)確判斷免維護鉛酸蓄電池好壞，提高了檢測的準(zhǔn)確率，避免造成大量蓄電池因判定不準(zhǔn)而誤報廢，有其顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
[0014]該檢測儀為本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一個硬件平臺，基于該硬件平臺，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以選擇特定的控制手段實現(xiàn)所期望的充電方式，包括原有的充電方法和恒壓充電方式等，使本領(lǐng)域技術(shù)人員擁有了自由選擇控制手段的基礎(chǔ)和前提；所以，本實用新型要求保護的技術(shù)方案并不涉及對方法的改進，其實現(xiàn)也不依賴于軟件方法，屬于實用新型保護的客體。
[0015]將電壓檢測線和電流檢測線分開設(shè)置，避免因負載線上的充電電流引起的線壓降影響電池兩端的電壓測試精度，大大的提高了輸出電壓的精度，防止充電機因電壓不準(zhǔn)而損壞電池。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型檢測儀實施例的電路原理圖；
[0017]圖2為好電池的充電曲線圖；
[0018]圖3為有輕微硫化的電池充電曲線圖；
[0019]圖4為內(nèi)部嚴重硫化的電池充電曲線圖；
[0020]圖5為壞電池的充電曲線圖；
[0021]圖6為內(nèi)部焊接不良的電池充電曲線圖；
[0022]圖7為可控整流電路的原理圖；
[0023]圖8為控制器的電路原理圖；
[0024]圖9為電壓隔離檢測電路原理圖；
[0025]圖10為半橋電路的第一驅(qū)動放大電路原理圖；
[0026]圖11為半橋電路的第二驅(qū)動放大電路原理圖；
[0027]圖12為PWM控制器原理圖；
[0028]圖13A為接反保護電路正確連接的原理圖；
[0029]圖13B為接反保護電路反接時的原理圖；
[0030]圖14為過載保護電路原理圖；
[0031]圖15為輔助電源電路原理圖；
[0032]圖16為四端檢測電路接線原理圖；
[0033]圖17為開關(guān)驅(qū)動電路原理圖。
【具體實施方式】[0034]下面結(jié)合附圖及具體的實施例對本實用新型進行進一步介紹。
[0035]本實用新型免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測方法包括如下步驟:
[0036](I)首先對待測電池進行設(shè)定時間和設(shè)定電流的恒流放電，計算出待測電池的內(nèi)阻r:r= (Vo-Vl)/I,其中，Vo為放電前電壓；V1為放電后電壓，I為放電電流；
[0037](2)根據(jù)計算出的電池內(nèi)阻和待測電池的充電狀況對電池進行判定:當(dāng)r < rO時，rO為標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻，判定該電池為好電池；如果待測電池為已充電電池，當(dāng)r > rO時，判定該電池為壞電池；如果待測電池為未充電電池，當(dāng)r > rO時，需經(jīng)過充電后再判定；
[0038]標(biāo)準(zhǔn)電池內(nèi)阻的計算過程如下:對一個新電池按照步驟(I)的方法計算內(nèi)阻，將該新電池內(nèi)阻值的1.1倍作為標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻。
[0039](3)對需經(jīng)過充電后再判定的待測電池進行設(shè)定時間和設(shè)定電壓的恒壓限流充電，根據(jù)設(shè)定時間到達后的充電電流大小進行判斷:若設(shè)定時間后充電電流大于設(shè)定的電流閾值則可判定為好電池，若設(shè)定時間后充電電流小于設(shè)定的電流閾值則認為電池內(nèi)部損壞。
[0040]本實施例中待測電池以12V鉛酸蓄電池為例進行說明，恒壓充電環(huán)節(jié)對電池的好壞的判斷尤為重要，經(jīng)過反復(fù)試驗，結(jié)合電路發(fā)熱量，確定步驟(I)中恒流放電的設(shè)定時間為5秒，設(shè)定電流為25A ;步驟(3)中恒壓限流充電的設(shè)定時間為lOmin，設(shè)定電壓為15V，限定電流為25A ;設(shè)定的電流閾值為20A，完全能夠滿足各種電池檢測的要求。如果是好電池虧電則通過10分鐘15V恒壓限流25A的充電，10分鐘時的充電電流為25A。
[0041]考慮到市場上的電池大多為舊電池，有些電池的可能會因存放造成電池有硫化現(xiàn)象，當(dāng)極板硫化時內(nèi)部極板表面會生成一層不導(dǎo)電的硫酸鉛結(jié)晶，充電初期電流接受能力會有所差異，測試時內(nèi)阻很大但充電時幾分鐘后隨著硫酸鉛結(jié)晶的逐步分解內(nèi)阻逐步降低，充電電流逐步增大。一般好電池的內(nèi)阻就是虧電也不會超過20毫歐，充電電流I =15/0.02 = 750A,因此如果不加限制電流很大。不過充電時因為是電化學(xué)反應(yīng)還會受溫度、粒子流動的動態(tài)內(nèi)阻，濃差極化電阻等在內(nèi)的因素影響，一般充電電流也不會達到此值，但如果電池虧電充電電流也會大于25A?？紤]到市場上的電池都是使用過的電池，每只電池都會有一定的差異如樁頭的氧化，內(nèi)部極板的輕微硫化等因素，將設(shè)定電流閾值設(shè)定為20A，不影響電池的判定結(jié)果。充足后雖然內(nèi)阻很小但內(nèi)部金屬鉛已全部反應(yīng)為硫酸鉛，因此沒有離子參與反應(yīng)，電流就會變得很小。經(jīng)實際測試10分鐘的充電電流值大于20A，經(jīng)充電后電池容量仍大于80 %標(biāo)準(zhǔn)容量，也就是說對于測試內(nèi)阻大于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻的電池經(jīng)充電后如果10分鐘時的電流值大于20A即可判斷為好電池，經(jīng)充電后即可正常使用，否則可判斷為電池報廢應(yīng)更換。
[0042]電池充電過程中內(nèi)阻的變化都是由大到小，從電壓上的反應(yīng)有兩種請況:一是正常的電池虧電，充電時電壓由低到高變化，一般是從12V升高到15V (免維護電池15V恒壓充電)，電流由大逐步減小到零；另一種是電池有硫化現(xiàn)象，這種情況充電電壓一般是先高后低再高，呈波浪形，這是因為開始時極板上有一層硫酸鉛結(jié)晶，內(nèi)阻很大但充電幾分鐘后隨著硫酸鉛結(jié)晶的逐步分解內(nèi)阻逐步降低，充電電壓也會隨著降低，充電電流逐步增大。當(dāng)電壓下降到一定程度時即內(nèi)部硫酸鉛結(jié)晶分解到一定程度時電池已恢復(fù)為正常電池，充電電壓就會逐步由低到高變化。
[0043]下面以實際測試過的6-QW-68型免維護鉛酸蓄電池為例，其主要測試過程如下:[0044]1.先對充好電后的新電池進行5S、25A放電測試，通過公式r = (Vo_Vl)/I計算出電池的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻，實際測試為4.6毫歐，將此內(nèi)阻1.1倍即5.1毫歐作為標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻，經(jīng)內(nèi)阻測試小于此值的電池為充足電的好電池。
[0045]2、通過對待測電池進行恒流放電計算其內(nèi)阻，為了減少誤判將標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻的2倍即
10.2毫歐作為壞電池的界限，經(jīng)測試內(nèi)阻小于2倍標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻的可能為虧電的電池經(jīng)充電后可正常，如果待測電池為已充電電池，大于2倍標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻的即判定為內(nèi)部損壞，無法修復(fù)；如果待測電池為未充電電池，且其內(nèi)阻大于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻，再通過充電測試判斷。
[0046]如圖2所示為好電池的充電曲線，電池經(jīng)100%放電后，測試內(nèi)阻6.5毫歐，10分鐘后充電電流25A,說明電池虧電,經(jīng)充電后正常。
[0047]如圖3所示為有輕微硫化的電池的充電曲線，其實測內(nèi)阻為9毫歐，介于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻和2倍標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻之間，但是由于其為未充電電池，需經(jīng)充電后再判斷。通過充電曲線可以看出，其充電電壓由15V逐步降低，說明內(nèi)阻在逐步降低，10分鐘后充電電流為25A，說明電池已可修復(fù)為好電池。
[0048]如圖4所示為電池內(nèi)部嚴重硫化的充電曲線，其實測內(nèi)阻27毫歐，雖然大于2倍標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻，但是由于其為未充電電池，需經(jīng)充電后再判斷。通過充電曲線可以看出，充電時電流由O逐步上升，10分鐘后電流25A，說明經(jīng)充電后可修復(fù)為正常電池。
[0049]如圖5所示為壞電池的充電曲線，其實測內(nèi)阻為16毫歐，大于2倍標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻，又進行了充電測試，通過充電曲線可以看出，充電時電流開始大后迅速減小為3A以下為壞電池，說明電池內(nèi)部損壞，充不進電。
[0050]如圖6所示為內(nèi)部焊接不良的電池充電曲線，測試時充電電流不穩(wěn)定，出現(xiàn)充電曲線有毛刺，則可肯定為壞電池，多為內(nèi)部虛焊或極板不良。
[0051]以上提供了有限只電池的測試實例，電池全部為風(fēng)帆6-QW-68型免維護鉛酸蓄電池，經(jīng)過大量電池的實際測試對比，上述測試方法判斷準(zhǔn)確率95%以上。
[0052]本實用新型提供了一種使用上述電池?zé)o損檢測方法的檢測儀，如圖1所示，包括用于與電源連接的可控整流電路，可控制流電路的輸出端用于與蓄電池連接構(gòu)成充電電路，充電電路中串接有充電控制開關(guān)Jl ;該檢測儀還包括一個串接有放電控制開關(guān)J2和放電電阻的放電電路以及用于檢測蓄電池電壓的電壓隔離檢測電路和用于檢測電流的電流傳感器。本實施例提供了一種利用控制器來實現(xiàn)充電控制的控制方式，充電控制開關(guān)J1、放電控制開關(guān)J2、電流傳感器及可控整流電路和電壓隔離檢測電路均與控制器連接。
[0053]放電電路中還連接有用于控制放電電流的一組開關(guān)管(本實施例中為三個QA?QC(型號為IRF65N06的MOS管)，當(dāng)然根據(jù)開關(guān)管型號及功率的大小可選用的個數(shù)也不同)，開關(guān)管的控制端通過開關(guān)驅(qū)動電路(如圖17所示)與控制器連接，控制器輸出PWM信號通過開關(guān)驅(qū)動電路控制MOS開關(guān)管，使得放電電阻上的電流保持恒定。
[0054]本實施例的電流傳感器采用高精度霍爾直流電流傳感器，包括串接在放電電路中的放電電流傳感器器和串接在充電電路中的充電電流傳感器，由于充電電流和放電電流的電流方向不同，為了減少極性變換環(huán)節(jié)造成的誤差，提高檢測精度，因此采用兩個電流傳感器，傳感器輸出0-5V的電流信號直接由單片機的AD 口讀入。當(dāng)然為降低成本，也可采用一個既可以測充電電流也可以測放電電流的雙向電流傳感器。
[0055]如圖7所示，本實施例的可控整流電路采用交流-直流一高頻交流一可控直流的方式，包括順次連接的電磁兼容電路、整流電路、由兩個開關(guān)管構(gòu)成的可控半橋逆變電路、變壓器和不控整流電路，具體原理如下:先將電源的220V的交流電壓通過由Ll-2、Ll-2組成的電磁兼容電路進行處理，再將處理后的電壓經(jīng)過整流電路BRl轉(zhuǎn)換為300V直流電壓，然后經(jīng)由開關(guān)管Ql-5、Q1-6構(gòu)成的可控半橋逆變電路將300V直流電壓逆變?yōu)楦哳l交流電壓后，再通過變壓器T調(diào)節(jié)，最后由不控整流電路將300V高頻交流電壓轉(zhuǎn)換為15V的直流電壓給蓄電池充電。
[0056]如圖8所示，本實施例的控制器采用STM32F103單片機，該單片機是以ARM為內(nèi)核的嵌入式32位微控制器，64引腳，內(nèi)置16個12位AD轉(zhuǎn)換器，6個PWM控制器，各種接口非
常豐富，是一款性能非常優(yōu)越的單片機。
[0057]單片機的FMQ端還連接有由BELL和控制開關(guān)Ql構(gòu)成的報警電路；ADJ_M0DE端連接有顯示電路DISPLY，該顯示電路采用觸摸液晶顯示屏，可通過串口接收單片機的數(shù)據(jù)，也可通過觸摸屏發(fā)送指令給單片機，由單片機控制和調(diào)節(jié)充電電壓、充電電流放電電流等參數(shù)。該單片機用于采集電池電壓、電流、電池溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)送到液晶顯示屏顯示，同時也可以直觀顯示充電曲線；還可以將數(shù)據(jù)通過RS485或USB接口傳送到其他設(shè)備。另外，該單片機還輸入連接有接有充電、放電、自動三個調(diào)節(jié)按鍵。
[0058]單片機的電池電流檢測顯示A_IN端與圖12中的A_IN端子連接；電池電壓檢測顯示端子V_IN與電池電壓檢測電路中的V_IN端子連接，電池電壓檢測的另一端與VOUT+端連接，該電路是充電機自身控制信號，起到預(yù)穩(wěn)壓作用。
[0059]如圖7所示，整流電路BRl輸出端設(shè)有繼電器JDQ2，用于實現(xiàn)預(yù)充電，三極管Q8控制JDQ2的線圈控制回路，三極管Q8的控制端標(biāo)號為AC JDQ，連接到單片機的相應(yīng)端子上；與VOUT+端連接的充電電路中串接有充電繼電器JDQl (即充電控制開關(guān))，JDQl的線圈控制回路中連接有三級管Q7，Q7的控制端DC_JDQ連接到單片機的DC_JDQ端(如圖8所示)，以控制JDQl的開斷。
[0060]如圖9所示為本實施例的電壓隔離檢測電路，該電路電壓輸入端與蓄電池連接，其電壓輸出端與單片機連接，采用隔離光耦HCNR200來實現(xiàn)，HCNR200是一種高線性度模擬光電耦合器，具有一個發(fā)光二極管LED和兩個受光二極管ro1、H)2，PDl和運放Ul組成反饋電路監(jiān)控LED發(fā)出的光，使LED輸出的光信號更加穩(wěn)定；PD2接收到光信號后，通過運放U2把接收到的電流轉(zhuǎn)換為電壓信號。該電路實現(xiàn)了由控制器對充電機進行微調(diào)。
[0061]如圖10?圖12所示，由開關(guān)管Ql-5、Ql_6構(gòu)成的可控半橋逆變電路通過電壓調(diào)節(jié)驅(qū)動電路與單片機連接，具體結(jié)構(gòu)如下:如圖8所示，單片機的PWM和PWMl端分別連接相應(yīng)的驅(qū)動放大電路，輸出對應(yīng)的信號V_REF(如圖10所示)和A_ADJ(如圖11所示)，V_REF和A_ADJ再連接到PWM控制器Ul (型號為KA3525)輸出對應(yīng)的驅(qū)動控制信號DRVl和DRV2(如圖12所示)，DRVl和DRV2再通過一個驅(qū)動變壓器和驅(qū)動電路控制半橋電路的開關(guān)管Ql-5、Ql-6(如圖7所示)。
[0062]如圖13A和圖13B所示，本實用新型的充電機還包括一個接反保護電路，該電路包括一個電阻和與其串接的光耦G，光耦G的原邊與蓄電池連接，副邊與單片機(DCFJJC端)和地相連，光耦的原邊還并聯(lián)有一個電容，其控制原理如下:當(dāng)蓄電池連接正確時，光耦G不導(dǎo)通，D點為高電位；當(dāng)蓄電池反接時，光耦G導(dǎo)通，D點電位拉低，并且將光耦接反信號傳遞給單片機，當(dāng)單片機檢測到蓄電池接反時，發(fā)出報警，并禁止充電繼電器動作。[0063]如圖14所示為本實施例的過載保護電路，變壓器T原邊設(shè)有一個用于保護的互感器CT (如圖7所示)，測量結(jié)果通過DL和DLl反饋到Y(jié)BDL端子(DL、DLl經(jīng)過二極管整流橋輸出到Y(jié)BDL)，再通過三極管Q2連接到PWM控制器Ul的S0FT_START端。
[0064]如圖15所示，本實用新型的充電機還包括一個輔助電源電路，該電路的輸入端連接電磁兼容電路的輸出端AC、AC1，輸入的交流電壓經(jīng)整流電路后，再通過一個4路輸出變壓器轉(zhuǎn)換為所需要的各種規(guī)格的直流電源，所述變壓器的原邊連接有一個斬波開關(guān)管Q3，Q3由PWM控制芯片U5 (型號為UC3845)控制，以調(diào)節(jié)原邊電壓。
[0065]如圖16所示，本實用新型單片機的用于檢測電壓的輸入端口通過電壓檢測線與檢測電流的電流負載線分離的四端檢測電路單獨輸入電池電壓信號，也就是將充電的電流負載線和電壓檢測線分開，避免因負載線上的充電電流引起的線壓降影響電池兩端的電壓測試精度，大大的提高了輸出電壓的精度，防止充電機因電壓不準(zhǔn)而損壞電池。
[0066]如果需要對大批量電池進行檢測，可通過各自單片機的CAN接口將多臺檢測儀連接成檢測網(wǎng)絡(luò),并可由一臺上位機對每個電池的檢測情況進行監(jiān)控,并將每只電池的數(shù)據(jù)存儲打印。
[0067]免維護鉛酸蓄電池由于其外殼是密封的，因此電池的好壞無法通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)電池的故障。本實用新型的充電機可以通過觀察顯示屏上蓄電池的充電曲線判斷電池好壞，檢查蓄電池是否內(nèi)部存在故障，這個功能對于檢察新電池內(nèi)部焊接不良很有用，特別是汽車整機廠如果將內(nèi)部焊接不良的電池裝車，很可能因為車輛啟動時電流較大，電池內(nèi)部打火，造成電池爆炸，這種現(xiàn)象已經(jīng)在某汽車生產(chǎn)廠家出現(xiàn)過。
[0068]本實用新型檢測儀的工作過程及原理如下:
[0069]先接好電池，打開電源開關(guān)K后，通過觸摸屏輸入電池型號，電池C C A值等參數(shù)后，按動“自動測試”按鈕由單片機先吸合放電繼電器J2，并按設(shè)定的放電電流通過P WM控制開關(guān)管的導(dǎo)通狀態(tài)使放電電阻上的電流保持恒定。放電5S后停止，計算出電池的內(nèi)阻值，然后將測出的電池電壓數(shù)據(jù)，電池內(nèi)阻，電池的CCA值等在儀表上顯示，單片機通過測試的內(nèi)阻值與存儲在內(nèi)部的對應(yīng)電池型號的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)阻比較后，按放電數(shù)據(jù)將所測電池分為:好電池，需充電電池后再測，壞電池三種并顯示。
[0070]對于需要充電后再測的電池，則單片機自動打開充電繼電器J1，充電電路工作，單片機控制充電電路按設(shè)定的電壓、電流進行恒壓限流充電，即恒壓15V最大電流25A對電池充電10分鐘。將充電曲線、充電電壓、充電電流等參數(shù)顯示在液晶屏上，并根據(jù)充電曲線及10分鐘充電電流值小于20 A的電池為壞電池，10分鐘電流值大于20 A的為好電池需充電電池兩種，并把測試結(jié)果顯示出來。在自動測試狀態(tài)如果再次按動“自動”鍵則自動停止測試。如果只需要充電或放電則可按動相應(yīng)的按鍵實現(xiàn)只充電或只放電功能，再次按動改鍵則自動停止工作。
【權(quán)利要求】
1.一種免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，其特征在于:包括用于與電源連接的可控整流電路，所述可控整流電路的輸出端用于與蓄電池連接構(gòu)成充電電路，充電電路中串接有充電控制開關(guān)；該檢測儀還包括一個串接有放電控制開關(guān)和放電電阻的放電電路以及用于檢測蓄電池電壓的電壓隔離檢測電路和用于檢測電流的電流傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，其特征在于:所述放電電路中還連接有一組用于控制放電電流的開關(guān)管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，其特征在于:所述可控整流電路包括順次連接的整流電路、由兩個開關(guān)管構(gòu)成的可控半橋逆變電路、變壓器和不控整流電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，其特征在于:所述電流傳感器為霍爾直流電流傳感器，包括串接在放電電路中的放電電流傳感器和串接在充電電路中的充電電流傳感器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，其特征在于:所述電壓隔離檢測電路的檢測線和電流傳感器的檢測線分開設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?5任意一項所述的免維護鉛酸蓄電池?zé)o損檢測儀，其特征在于:該檢測儀還包括用于與蓄電池連接的接反保護電路，所述接反保護電路包括一個光耦，光耦的原邊與蓄電池連接，光耦的副邊兩端分別與單片機和地相連。
【文檔編號】G01R31/36GK203745616SQ201320892305
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】宋萬生 申請人:雙新電器(鄭州)制造有限公司