一種用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置制造方法
【專利摘要】一種用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置，它包括一個(gè)由一支撐柱和一橋架通過直角連接而成的支架體，該支架體通過支撐柱垂直裝配于一矩形精磨底座上；所述支架體的橋架上安裝有至少一個(gè)用于百分表上下位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)旋鈕，所述百分表被安裝在橋架上，且所述百分表上配置有垂直向下的測(cè)量頂針；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用，攜帶方便，能精確測(cè)量汽輪機(jī)汽封間隙及推力瓦塊厚度差等特點(diǎn)。
【專利說明】一種用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種主要用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置，屬于一種機(jī)械檢修工具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于像大型火力發(fā)電廠等企業(yè)，汽輪機(jī)本體檢修項(xiàng)目中，汽封間隙的測(cè)量工作是必不可少的。通常汽封間隙的測(cè)量方法是通過檢修人員在汽輪機(jī)預(yù)裝復(fù)時(shí)，將細(xì)鉛絲放于汽輪機(jī)動(dòng)葉柵格板的汽封齒上。汽輪機(jī)靜葉柵一側(cè)也有數(shù)排對(duì)應(yīng)的汽封齒，通過螺栓的緊力將兩側(cè)汽封齒壓緊，致使夾在中間的鉛絲受力形變。檢修人員通過測(cè)量被壓鉛絲凹陷處的厚度，來知道汽輪機(jī)各汽封間隙。但是由于鉛絲的壓痕呈鋸齒狀，最底部縫隙極小，使用游標(biāo)卡尺等一般工具的卡口無法放入該縫隙中，以致無法精確測(cè)量到鉛絲壓后凹陷處厚度，往往測(cè)量值會(huì)比實(shí)際值稍大。而汽輪機(jī)汽封間隙數(shù)據(jù)的精確度要求很高，稍有誤差易造成裝復(fù)后汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)動(dòng)靜葉柵摩擦，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)甚至彎曲，安全余量如果放的過大，又直接影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。所以需要有一種合適的測(cè)量裝置，能準(zhǔn)確測(cè)量出被壓鉛絲厚度，以滿足汽輪機(jī)本體檢修中汽封間隙測(cè)量的需要。另外，汽輪機(jī)檢修過程中，推力瓦塊的檢修也是一項(xiàng)比較重要的工作，其中一個(gè)檢修項(xiàng)目就是要求對(duì)所有推力瓦塊厚度進(jìn)行測(cè)量，瓦塊與瓦塊的厚度差小于0.03mm, 一般情況下需要在平板上來完成這個(gè)工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有測(cè)量方式存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、通用性強(qiáng)的用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，它包括一個(gè)由一支撐柱和一橋架通過直角連接而成的支架體，該支架體通過支撐柱垂直裝配于一矩形精磨底座上；所述支架體的橋架上安裝有至少一個(gè)用于百分表上下位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)旋鈕，所述百分表被安裝在橋架上，且所述百分表上配置有垂直向下的測(cè)量頂針。
[0005]所述的測(cè)量頂針端部設(shè)置有與被測(cè)鉛絲形狀相配的刀口狀，在所述矩形精磨底座上與所述測(cè)量頂針配套設(shè)置有上端同樣為刀口狀的支撐桿。
[0006]所述的測(cè)量頂針為圓錐形測(cè)量桿，測(cè)量端部呈圓頭，在所述矩形精磨底座上配置有一凸起的、與圓錐形測(cè)量桿相配的測(cè)量平臺(tái)。
[0007]本實(shí)用新型主要是通過改進(jìn)百分表結(jié)構(gòu)，在表計(jì)上搭設(shè)專用支架，使之成為一種專用的測(cè)量工具；它具有體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用和攜帶方便等特點(diǎn)；運(yùn)用它能方便、輕松進(jìn)行汽輪機(jī)汽封測(cè)量工作，測(cè)量方式相較原方式適用性好，數(shù)據(jù)更精確，保證了檢修質(zhì)量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹:圖1所示，本實(shí)用新型所述的用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置，它包括一個(gè)由一支撐柱I和一橋架2通過直角連接而成的支架體3，該支架體3通過支撐柱I垂直裝配于一矩形精磨底座4上；所述支架體3的橋架2上安裝有至少一個(gè)用于百分表5上下位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)旋鈕6，所述百分表5被安裝在橋架2上，且所述百分表5上配置有垂直向下的測(cè)量頂針7。
[0011]圖1所示，所述的測(cè)量頂針7端部設(shè)置有與被測(cè)鉛絲形狀相配的刀口狀，在所述矩形精磨底座4上與所述測(cè)量頂針配套設(shè)置有上端同樣為刀口狀的支撐桿8。
[0012]圖2所示，所述的測(cè)量頂針7為圓錐形測(cè)量桿，測(cè)量端部呈圓頭，在所述矩形精磨底座4上配置有一凸起的、與圓錐形測(cè)量桿相配的測(cè)量平臺(tái)9。
[0013]實(shí)施例:
[0014]本實(shí)用新型包括一個(gè)能將百分表5安放平穩(wěn)的支架體3，裝配于矩形精磨底座4上；支架體3由一支撐柱I和一橋架2組成，呈90度角連接，并于橋架2上安裝有調(diào)節(jié)旋鈕
6(鎖緊螺母)，使百分表5位置能根據(jù)被測(cè)物的厚度可進(jìn)行小幅度的上下移動(dòng)；百分表5下的頂針7有兩種形式的配置，相互可以替換，一種是根據(jù)被測(cè)鉛絲形狀設(shè)計(jì)成刀口狀，用于測(cè)量汽輪機(jī)汽封壓鉛絲深度。一種是普通百分表的圓頭，用于測(cè)量汽輪機(jī)推力瓦塊的厚度差。
[0015]測(cè)量方法一，如圖1所示:將裝配后的壓鉛絲測(cè)量裝置放置在平整處(或手持)，將百分表調(diào)整到零位，輕輕拉起百分表，將受壓后的鉛絲切口放入，百分表上顯示的讀數(shù)即為汽封間隙值。
[0016]測(cè)量方法二，如圖2所示:將裝配后的壓鉛絲測(cè)量裝置放置在平整處，將百分表刀口測(cè)量桿旋下，使用普通的測(cè)量桿，裝配到測(cè)量支架體上，旋緊鎖緊螺母，調(diào)整百分表零位，輕輕拉起百分表，將被測(cè)量物(推力瓦或其他測(cè)量物)置于精磨底板上，輕輕推動(dòng)測(cè)量物，讀取最大值記錄，將每一塊被測(cè)物最大值讀數(shù)記錄，最后將所有讀數(shù)統(tǒng)計(jì)，最大值減去最小值，即為該組被測(cè)量物的厚度差。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置，它包括一個(gè)由一支撐柱和一橋架通過直角連接而成的支架體，其特征在于所述支架體通過支撐柱垂直裝配于一矩形精磨底座上；所述支架體的橋架上安裝有至少一個(gè)用于百分表上下位置調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)旋鈕，所述百分表被安裝在橋架上，且所述百分表上配置有垂直向下的測(cè)量頂針。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置，其特征在于所述的測(cè)量頂針端部設(shè)置有與被測(cè)鉛絲形狀相配的刀口狀，在所述矩形精磨底座上與所述測(cè)量頂針配套設(shè)置有上端同樣為刀口狀的支撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽輪機(jī)汽封間隙和推力瓦塊厚度差的測(cè)量裝置，其特征在于所述的測(cè)量頂針為圓錐形測(cè)量桿，測(cè)量端部呈圓頭，在所述矩形精磨底座上配置有一凸起的、與圓錐形測(cè)量桿相配的測(cè)量平臺(tái)。
【文檔編號(hào)】G01B5/06GK203629521SQ201320801211
【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月9日
【發(fā)明者】孫春偉, 許海根 申請(qǐng)人:浙江浙能嘉興發(fā)電有限公司