專(zhuān)利名稱(chēng)：一種檢測(cè)推力桿安裝孔共面及孔距的檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及推力桿的生產(chǎn)檢測(cè)工序裝置，具體涉及一種檢測(cè)推力桿安裝孔共面及孔距的檢具。
背景技術(shù)：
卡車(chē)推力桿的生產(chǎn)屬于大批量生產(chǎn)，為保證推力桿裝入橡膠軸承后，推力桿在車(chē)橋上的安裝位置的正確性，兩端推力桿頭與柱管焊接或熱鉚合后就要求安裝孔面共面并保證孔距?，F(xiàn)有生產(chǎn)檢測(cè)其共面的方法是采用將推力桿頭與柱管焊接或熱鉚合后的合件放在測(cè)量平板上用塞尺測(cè)量，這種測(cè)量方法不準(zhǔn)確且效率低；現(xiàn)有孔距的檢測(cè)是采用I米卡尺抽檢，測(cè)量工作量大、易漏檢，不利于推力桿的大批量生產(chǎn)檢測(cè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述缺陷，提供一種能夠準(zhǔn)確、快速、方便地檢測(cè)推力桿安裝孔面共面及孔距的綜合檢具。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種檢測(cè)推力桿安裝孔共面及孔距的檢具，包括底板，底板上設(shè)有檢測(cè)卡規(guī)，檢測(cè)卡規(guī)包括對(duì)稱(chēng)的臺(tái)階狀滑動(dòng)底座和橫向固定在滑動(dòng)底座的第二臺(tái)階頂部的頂板，頂板與滑動(dòng)底座的第一臺(tái)階之間形成檢測(cè)卡槽，底板兩端與檢測(cè)卡規(guī)并排的位置固定有對(duì)稱(chēng)的安裝板，安裝板上固定有孔距檢銷(xiāo)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)與推力桿安裝孔的厚度及孔徑尺寸公差相適應(yīng)的檢測(cè)卡規(guī)和孔距檢銷(xiāo)來(lái)檢測(cè)推力桿的安裝孔面共面及孔距，解決了現(xiàn)有測(cè)量不準(zhǔn)確及效率低的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，適合于推力桿的大批量生產(chǎn)的檢測(cè)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本發(fā)明，但它們不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成限定。如圖1所示，本實(shí)用新型一種檢測(cè)推力桿安裝孔共面及孔距的檢具，包括底板4，底板4上設(shè)有檢測(cè)卡規(guī)，檢測(cè)卡規(guī)包括對(duì)稱(chēng)的臺(tái)階狀滑動(dòng)底座2和固定在滑動(dòng)底座2的第二臺(tái)階2. 2頂部的頂板1，滑動(dòng)底座2與頂板I組成檢測(cè)卡規(guī)，頂板I與滑動(dòng)底座2的第一臺(tái)階2.1之間形成檢測(cè)卡槽7，檢測(cè)卡槽7的高度尺寸與推力桿安裝孔的厚度一致或在誤差范圍內(nèi)。底板4兩端與滑動(dòng)底座2并排的位置固定有對(duì)稱(chēng)的安裝板5，安裝板5上固定有孔距檢銷(xiāo)3，孔距檢銷(xiāo)大小尺寸與推力桿安裝孔孔距大小一致或在誤差范圍內(nèi)。如圖2所示，為方便推力桿合件6的安裝孔推入檢測(cè)卡槽中，頂板I橫截面尺寸可小于滑動(dòng)底座2的橫截面尺寸，即頂板I不全覆蓋滑動(dòng)底座2的頂部，滑動(dòng)底座頂部2部分敞開(kāi)用于直接放置推力桿。使用本實(shí)用新型檢測(cè)推力桿安裝孔共面和孔距的過(guò)程為首先將本實(shí)用新型放在推力桿頭與柱管焊接或熱鉚合的生產(chǎn)線尾部，推力桿合件下線后，將推力桿合件6放在滑動(dòng)底座2頂部敞開(kāi)的第一臺(tái)階2.1上，將推力桿兩端的安裝孔推入由頂板I和滑動(dòng)底座2的第一臺(tái)階2.1形成的檢測(cè)卡槽7內(nèi)，推力桿合件6能夠通過(guò)檢測(cè)卡槽7即合格，通不過(guò)即兩安裝孔共面超差；然后，將推力桿合件的兩孔放入安裝板5上的孔距檢銷(xiāo)3，能夠放入即合格，不能放入即孔距超差。本實(shí)用新型對(duì)應(yīng)推力桿的安裝孔共面及孔距都需檢測(cè)的情況，因此上述的由頂板I與滑動(dòng)底座2組成的檢測(cè)卡規(guī)和孔距檢銷(xiāo)3設(shè)在同一安裝底板上。而對(duì)一些只需檢測(cè)孔共面或孔距的工件，則可以將檢測(cè)卡規(guī)和孔距檢銷(xiāo)分別單獨(dú)設(shè)置安裝，即單獨(dú)設(shè)計(jì)的檢測(cè)卡規(guī)也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種檢測(cè)推力桿安裝孔共面及孔距的檢具，其特征在于包括底板(4)，底板(4)上設(shè)有檢測(cè)卡規(guī)，檢測(cè)卡規(guī)包括對(duì)稱(chēng)的臺(tái)階狀滑動(dòng)底座(2)和橫向固定在滑動(dòng)底座(2)的第二臺(tái)階(2.1)頂部的頂板(1)，頂板(I)與滑動(dòng)底座(2)的第一臺(tái)階(2. 2)之間形成檢測(cè)卡槽(7)，底板(4)兩端與檢測(cè)卡規(guī)并排的位置固定有對(duì)稱(chēng)的安裝板(5)，安裝板(5)上固定有孔距檢銷(xiāo)(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及推力桿的生產(chǎn)檢測(cè)工序裝置，具體涉及一種檢測(cè)推力桿安裝孔共面及孔距的檢具。它包括底板，底板上設(shè)有檢測(cè)卡規(guī)，檢測(cè)卡規(guī)包括對(duì)稱(chēng)的臺(tái)階狀滑動(dòng)底座和橫向固定在滑動(dòng)底座的第二臺(tái)階頂部的頂板，頂板與滑動(dòng)底座的第一臺(tái)階之間形成檢測(cè)卡槽，底板兩端與檢測(cè)卡規(guī)并排的位置固定有對(duì)稱(chēng)的安裝板，安裝板上固定有孔距檢銷(xiāo)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)與推力桿安裝孔尺寸公差相適應(yīng)的檢測(cè)卡槽和孔距檢銷(xiāo)來(lái)檢測(cè)推力桿的安裝孔面共面及孔距，解決了現(xiàn)有測(cè)量不準(zhǔn)確及效率低的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、成本低、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，適合于推力桿的大批量生產(chǎn)的檢測(cè)。
文檔編號(hào)G01B5/14GK202885713SQ20122060605
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者石力, 蘇建民, 趙小寧, 朱仕海, 吳愛(ài)民 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)有限公司