專利名稱：防夾電動車窗的檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防夾電動車窗的檢測裝置，特別是涉及一種對電動車窗的防夾功能進(jìn)行檢測的裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，電動車窗防夾的功能可以概括為在車窗上升過程中，傳感器檢測到存在障礙物(包括已被夾或判斷有障礙物存在上升途中)。當(dāng)檢測到有障礙物存在時，驅(qū)動電機(jī)反轉(zhuǎn)，使車窗下降一段距離，釋放障礙物。于是車輛的車窗系統(tǒng)在設(shè)計和制造出廠時，需要對車輛的電動車窗的防夾功能進(jìn)行檢測，以保證電動車窗的防夾功能安全可靠。而現(xiàn)有的檢測裝置100，如圖2所示，設(shè)計成固定地安裝在升降玻璃90上，檢測裝置100包括延伸到升降玻璃上方的探測頭101和內(nèi)置的傳感器，隨著車窗玻璃上升，直到車窗的上部窗框91與檢測裝置的探測頭接觸并阻止探測頭的運動，此時隨著升降玻璃繼續(xù)移動的傳感器檢測到探頭的阻力，并通過檢測裝置的纜線向控制器傳遞檢測信號，控制器根據(jù)檢測信號判斷有障礙物存在，啟動車窗的防夾功能。由于檢測裝置安裝在車窗上，在車窗防夾反轉(zhuǎn)到底部時，會導(dǎo)致檢測裝置從玻璃上脫落。同樣，在測試過程中，車窗玻璃必須伸出車窗底部邊框一定距離以安裝檢測裝置， 因此不能檢測車窗的升降玻璃從最底側(cè)位置啟動到安裝有檢測裝置的探測頭的位置上出現(xiàn)障礙物的防夾功能的數(shù)據(jù)；此外，在車窗行程較短的位置也難以進(jìn)行檢測。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題為提出了一種克服了上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，防止檢測裝置從玻璃上脫落并能夠在整個車窗玻璃行程上進(jìn)行檢測的防夾電動車窗的檢測
直ο根據(jù)本實用新型的防夾電動車窗的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置固定安裝在車窗的上部窗框上，所述檢測裝置包括朝向車窗玻璃定位的探測頭。優(yōu)選的是，所述檢測裝置包括與所述探測頭連接的傳感器，所述傳感器檢測所述升降玻璃作用到所述探測頭的壓力。優(yōu)選的是，所述檢測裝置通過固定裝置固定到所述上部窗框上。優(yōu)選的是，所述檢測裝置通過固定夾緊部分固定安裝在車窗的上部窗框上。優(yōu)選的是，所述固定夾緊部分包括與檢測裝置的殼體固接在一起的兩個緊固螺桿，一個壓緊墊片和接合到緊固螺桿的緊固螺帽，所述上部窗框通過所述緊固螺桿和緊固螺帽夾緊在檢測裝置的殼體和壓緊墊片之間。優(yōu)選的是，所述固定夾緊部分包括與檢測裝置的殼體的一端固定連接在一起的一個緊固螺桿，可拆卸地接合到緊固螺桿的緊固螺帽和與檢測裝置的殼體的另一端固定連接在一起的一個壓緊墊片，所述上部窗框通過所述緊固螺桿和緊固螺帽夾緊在檢測裝置的殼體和壓緊墊片之間。優(yōu)選的是，所述檢測裝置固定到與所述上部窗框固定連接的托架上。優(yōu)選的是，所述托架可以從所述上部窗框朝向所述升降玻璃延伸，所述檢測裝置固定安裝在所述托架的延伸端部。優(yōu)選的是，所述探測頭包括探測桿和與探測桿作用連接的彈簧。優(yōu)選的是，所述探測桿具有接收升降玻璃的壓力的橫桿狀、片狀、板狀或筒狀形狀通過本實用新型的上述構(gòu)型，可以防止檢測裝置中升降玻璃上脫落，車窗的升降玻璃可以從車窗的底部到頂部的整個行程上移動，于是可以檢測車窗玻璃在防夾功能中的整個行程，而不用附加特殊的檢測裝置，另外可以在車窗玻璃的整個行程的所有位置檢測防夾功能。

圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的檢測裝置的安裝示意圖。圖2是現(xiàn)有的防夾電動車窗的檢測裝置的視圖。
具體實施方式
圖1顯示了本實用新型的一個實施例的檢測裝置的安裝示意圖。根據(jù)本實用新型的防夾電動車窗的檢測裝置10固定地安裝在車窗上部窗框91上。檢測裝置10包括從上部窗框91向下朝向車窗玻璃定位的探測頭11、和壓力傳感器(未示出)。該檢測裝置的探測頭11包括探測桿13和與探測桿作用連接的彈簧(未示出)。當(dāng)上升的車窗玻璃與探測桿 13接觸并進(jìn)一步使探測桿壓迫彈簧而移動，此時傳感器探測到由探測桿和彈簧作用到傳感器上的力，并將檢測到該力的信號通過纜線輸出到控制器(未示出)。在此，傳感器可以是諸如檢測壓力信號的任何適合的壓力傳感器類型。檢測裝置10通過固定夾緊部分固定安裝在車窗的上部窗框91上，固定夾緊部分包括兩側(cè)的緊固螺桿2和7、緊固螺帽3和6以及一個壓緊墊片4，其中緊固螺桿2和7與檢測裝置10的殼體固接在一起，緊固螺帽3和6和壓緊墊片4可拆卸地接合到緊固螺桿2 和7上。安裝時，將車窗上部窗框91夾在檢測裝置10的殼體和壓緊墊片4中間，擰緊緊固螺帽3和6即可固定好整個檢測裝置10，從而實現(xiàn)將檢測裝置10可靠地固定在車窗的上部窗框上。可替換的是，壓緊墊片4不是單獨的部件，可以在檢測裝置10的殼體的一端與殼體形成為一體，這樣通過檢測裝置10的殼體的另一端的螺栓將壓緊墊片4和上部窗框91 和殼體固定地連接在一起。在本實用新型的其他實施例中，并不局限于圖1的固定安裝構(gòu)型。所述檢測裝置可通過諸如螺栓等固定裝置固定到所述上部窗框上。另外，在可替換的實施例中，可以在車窗的上部窗框上固定連接一個諸如軌道的托架，檢測裝置10再固定連接到該托架上。該托架可以從車窗的上部窗框91向下延伸，于是固定安裝在托架上的檢測裝置10能夠定位在車窗升降玻璃的從車窗底部到車窗頂部整個行程中的適當(dāng)?shù)奈恢蒙?。在本實用新型的有利的?gòu)型中，探測頭的探測桿是能夠接收升降玻璃的作用壓力的橫桿狀、片狀、板狀、筒狀等適合的結(jié)構(gòu)形式。另外，在本實用新型的進(jìn)一步的其他實施例中，探測頭本身也可以是彈性的材料構(gòu)成，其能夠在車窗玻璃的作用下彈性壓縮從而直接作用在傳感器上，而不需要附加彈簧。 本實用新型的上述實施例中所示的結(jié)構(gòu)和配置僅僅是示意性的。雖然在本公開中已經(jīng)詳細(xì)描述了上述實施例，但是在本質(zhì)上不脫離在此所述的主題的新穎示教和優(yōu)點的前提下，許多改進(jìn)都是可能的(例如大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、各種元件的形狀和比例、材料的使用等等的變化)。
權(quán)利要求1.一種防夾電動車窗的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置固定安裝在車窗的上部窗框上，所述檢測裝置包括朝向車窗玻璃定位的探測頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置還包括與所述探測頭連接并檢測所述升降玻璃作用到所述探測頭的壓力的傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置通過固定裝置固定到所述上部窗框上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置通過固定夾緊部分固定安裝在車窗的上部窗框上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的檢測裝置，其特征在于，所述固定夾緊部分包括與檢測裝置的殼體固接在一起的兩個緊固螺桿，一個壓緊墊片和接合到緊固螺桿的緊固螺帽，所述上部窗框通過所述緊固螺桿和緊固螺帽夾緊在檢測裝置的殼體和壓緊墊片之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求4的檢測裝置，其特征在于，所述固定夾緊部分包括與檢測裝置的殼體的一端固定連接在一起的一個緊固螺桿，可拆卸地接合到緊固螺桿的緊固螺帽和與檢測裝置的殼體的另一端固定連接在一起的一個壓緊墊片，所述上部窗框通過所述緊固螺桿和緊固螺帽夾緊在檢測裝置的殼體和壓緊墊片之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求1的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置固定到與所述上部窗框固定連接的托架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的檢測裝置，其特征在于，所述托架從所述上部窗框朝向所述升降玻璃延伸，所述檢測裝置固定安裝在所述托架的延伸端部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一的檢測裝置，其特征在于，所述探測頭包括探測桿和與探測桿作用連接的彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的檢測裝置，其特征在于，所述探測桿具有接收升降玻璃的壓力的橫桿狀、片狀、板狀或筒狀形狀。
專利摘要本實用新型提出了一種防夾電動車窗的檢測裝置，其特征在于，所述檢測裝置固定安裝在車窗的上部窗框上，所述檢測裝置包括朝向車窗玻璃定位的探測頭。
文檔編號G01M17/00GK202145167SQ201120139100
公開日2012年2月15日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者廖曉軍 申請人:博世汽車部件(長沙)有限公司