專利名稱：路基壓實(shí)度檢測(cè)儀器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及路基壓實(shí)度檢測(cè)儀設(shè)備，具體為一種路基壓實(shí)度檢測(cè)儀器，直接 設(shè)置在壓路機(jī)上實(shí)時(shí)檢測(cè)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)壓實(shí)度檢測(cè)儀器采用單機(jī)設(shè)備抽點(diǎn)檢測(cè)，存在以點(diǎn)概全的情況，不能反映全 路面的真實(shí)情況。質(zhì)量控制采用的是結(jié)果控制，而不是過(guò)程控制，無(wú)法控制超壓現(xiàn)象。當(dāng)填 料存在不均勻性時(shí)，抽樣點(diǎn)很難具有代表性。檢測(cè)儀器脫離施工設(shè)備，需要安排多人分別進(jìn) 行壓實(shí)施工和后續(xù)檢測(cè)，效率低、數(shù)據(jù)不全面，造成施工質(zhì)量低下。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型正是針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題，提供一種結(jié)構(gòu)合理、對(duì)路基的壓實(shí)度實(shí)現(xiàn)連 續(xù)不間斷監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)顯示，更快速的直接顯示出路面壓實(shí)度情況，大大提高 了施工進(jìn)程和效率，避免了結(jié)果檢測(cè)帶來(lái)的超壓現(xiàn)象和以點(diǎn)帶面的檢測(cè)誤差的路基壓實(shí)度 檢測(cè)儀器。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下路基壓實(shí)度檢測(cè)儀器，包括傳感器、信號(hào)調(diào)理模塊、ADC模塊、存儲(chǔ)器、中央處理器、 觸摸控制器、電源、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口，信號(hào)調(diào)理模塊連接ADC模塊、ADC模塊又分 別連接存儲(chǔ)器、中央處理器，存儲(chǔ)器連接中央處理器、中央處理器分別連接觸摸控制器、顯 示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口，信號(hào)調(diào)理模塊、ADC模塊、存儲(chǔ)器、中央處理器、觸摸控制器、電 源、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口構(gòu)成車載監(jiān)控單元，傳感器連接車載監(jiān)控單元。本實(shí)用新型對(duì)路基的壓實(shí)度實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)顯示，更快 速的直接顯示出路面壓實(shí)度情況，大大提高了施工進(jìn)程和效率，避免了結(jié)果檢測(cè)帶來(lái)的超 壓現(xiàn)象和以點(diǎn)帶面的檢測(cè)誤差。本實(shí)用新型直接安裝在壓路機(jī)上就可以使用，直觀的路面區(qū)域視圖更是讓使用者 清晰了解到路面的壓實(shí)度情況，采用過(guò)程控制避免了壓路過(guò)程中的超壓現(xiàn)象。對(duì)于路面壓 實(shí)度檢測(cè)有相當(dāng)快速高效的作用。對(duì)于工程質(zhì)量控制和效率有著里程碑式的優(yōu)勢(shì)。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1—傳感器，2——信號(hào)調(diào)理模塊，3——ADC模塊，4——存儲(chǔ)器，5——中 央處理器，6——觸摸控制器，7——電源，8——顯示屏，9——網(wǎng)絡(luò)接口，10——USB接口， 11——車載監(jiān)控單元。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體事實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。路基壓實(shí)度檢測(cè)儀器，包括傳感器1、信號(hào)調(diào)理模塊2、ADC模塊3、存儲(chǔ)器4、中央處 理器5、觸摸控制器6、電源7、顯示屏8、網(wǎng)絡(luò)接口 9、USB接口 10，信號(hào)調(diào)理模2塊連接ADC 模塊3、ADC模塊3又分別連接存儲(chǔ)器4、中央處理器5，存儲(chǔ)器4連接中央處理器5、中央處 理器5分別連接觸摸控制器6、顯示屏7、網(wǎng)絡(luò)接口 8、USB接口 9，信號(hào)調(diào)理模塊2、ADC模塊3、存儲(chǔ)器4、中央處理器5、觸摸控制器6、電源7、顯示屏8、網(wǎng)絡(luò)接口 9、USB接口 10構(gòu)成車 載監(jiān)控單元11，傳感器連接車載監(jiān)控單元。采用數(shù)字信號(hào)處理全路面情況，M位ADC模塊 轉(zhuǎn)換，是傳統(tǒng)12位的4000倍。采用嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，功耗極低。
權(quán)利要求1.路基壓實(shí)度檢測(cè)儀器，包括傳感器、信號(hào)調(diào)理模塊、ADC模塊、存儲(chǔ)器、中央處理器、 觸摸控制器、電源、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口，其特征在于信號(hào)調(diào)理模塊連接ADC模塊、 ADC模塊又分別連接存儲(chǔ)器、中央處理器，存儲(chǔ)器連接中央處理器、中央處理器分別連接觸 摸控制器、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口，信號(hào)調(diào)理模塊、ADC模塊、存儲(chǔ)器、中央處理器、觸摸 控制器、電源、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口構(gòu)成車載監(jiān)控單元，傳感器連接車載監(jiān)控單元。
專利摘要本實(shí)用新型涉及路基壓實(shí)度檢測(cè)儀設(shè)備，具體為一種路基壓實(shí)度檢測(cè)儀器。路基壓實(shí)度檢測(cè)儀器，包括傳感器、信號(hào)調(diào)理模塊、ADC模塊、存儲(chǔ)器、中央處理器、觸摸控制器、電源、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口，信號(hào)調(diào)理模塊連接ADC模塊、ADC模塊又分別連接存儲(chǔ)器、中央處理器，存儲(chǔ)器連接中央處理器、中央處理器分別連接觸摸控制器、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口，信號(hào)調(diào)理模塊、ADC模塊、存儲(chǔ)器、中央處理器、觸摸控制器、電源、顯示屏、網(wǎng)絡(luò)接口、USB接口構(gòu)成車載監(jiān)控單元，傳感器連接車載監(jiān)控單元。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、對(duì)路基的壓實(shí)度實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)顯示，更快速的直接顯示出路面壓實(shí)度情況，施工效率高，誤差小。
文檔編號(hào)G01N33/24GK201917568SQ20102058446
公開(kāi)日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者劉澤東, 張建經(jīng), 楊霏 申請(qǐng)人:四川瞭望工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司