專利名稱：夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾緊機(jī)構(gòu)，特別涉及一種用于檢測(cè)汽車零件檢具上的夾緊機(jī) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
在設(shè)計(jì)制造汽車產(chǎn)品的總成檢具時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到由于產(chǎn)品圖紙規(guī)定的夾緊點(diǎn)的上 方設(shè)有其他焊接的零件，使夾緊區(qū)域上方?jīng)]有空間翻轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)的夾緊器，因此對(duì)于這些夾緊 點(diǎn)來說就無法安裝夾緊器進(jìn)行夾緊。碰到這種情況檢具設(shè)計(jì)人員一般只能采用磁鐵吸住在 此夾緊點(diǎn)上的總成零件或者在這些夾緊點(diǎn)放棄使用夾緊裝置，由于磁鐵先天磁性不足或放 棄使用夾緊裝置會(huì)導(dǎo)致總成零件的定位面無法緊貼住總成檢具上的定位面，因而不能起到 有效定位作用，這樣就使得零件由于無法夾緊導(dǎo)致零件在檢具上測(cè)量精度明顯降低和檢具 的重復(fù)性再現(xiàn)性數(shù)據(jù)大副提高，對(duì)總成零件的產(chǎn)品質(zhì)量造成影響。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種在夾緊區(qū)域 上方因沒有翻轉(zhuǎn)空間也能進(jìn)行夾緊操作的夾緊機(jī)構(gòu)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種夾緊機(jī)構(gòu)，其包括一支座和一個(gè)具有遠(yuǎn)端和近端的滑動(dòng)桿，所述支座與所述 滑動(dòng)桿的中部鉸接，所述滑動(dòng)桿的遠(yuǎn)端設(shè)有一夾緊板。優(yōu)選的，所述滑動(dòng)桿近端的下方設(shè)有一定位塊，所述滑動(dòng)桿近端上設(shè)有一夾緊螺 柄，所述夾緊螺柄與所述滑動(dòng)桿近端螺紋連接。優(yōu)選的，所述滑動(dòng)桿近端的下方設(shè)有一定位塊，所述定位塊上設(shè)有一夾緊螺柄，所 述夾緊螺柄與所述定位塊螺紋連接。優(yōu)選的，所述滑動(dòng)桿上設(shè)有一長(zhǎng)條形的滑槽，所述支座通過一銷軸與所述滑動(dòng)桿 鉸接，所述銷軸位于所述滑槽內(nèi)。優(yōu)選的，所述支座的頂部設(shè)有一 U型槽，所述滑動(dòng)桿穿過所述U型槽。優(yōu)選的，所述支座為一倒T型結(jié)構(gòu)。上述方案具有如下有益效果該夾緊機(jī)構(gòu)在使用時(shí)首先將夾緊塊移到指定的夾緊 點(diǎn)，然后使滑動(dòng)桿近端向上移動(dòng)，由于滑動(dòng)桿中部鉸接，根據(jù)杠桿原理，滑動(dòng)桿遠(yuǎn)端將帶動(dòng) 夾緊塊下移夾緊零件。該夾緊機(jī)構(gòu)利用杠桿原理來實(shí)現(xiàn)夾緊塊的下壓，而無需在夾緊區(qū)域 上方進(jìn)行翻轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)夾緊塊的下壓，因此該夾緊機(jī)構(gòu)可適用于上方?jīng)]有翻轉(zhuǎn)空間的夾緊區(qū) 域的夾緊操作，并且明顯提高了汽車制造系統(tǒng)沖壓件總成在總成檢具上測(cè)量的精度。另外 該夾緊機(jī)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。

圖1本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)介紹。如圖1所示，該夾緊機(jī)構(gòu)包括一支座1和一個(gè)具有遠(yuǎn)端和近端的滑動(dòng)桿4，支座1 為一倒T型結(jié)構(gòu)，支座1的頂部設(shè)有一 U型槽7?；瑒?dòng)桿4穿過該U型槽7，滑動(dòng)桿4上設(shè) 有一長(zhǎng)條形的滑槽8，支座1通過一銷軸5與滑動(dòng)桿4鉸接，銷軸5位于滑槽8內(nèi)。由于銷 軸5的支撐，滑動(dòng)桿4可沿滑槽8的方向來回移動(dòng)，這樣可方便將夾緊板6移到指定的夾緊 點(diǎn)位置?；瑒?dòng)桿4的遠(yuǎn)端41處設(shè)有一夾緊板6，加緊板6與滑動(dòng)桿4固定連接。滑動(dòng)桿4 的近端42下方設(shè)有一定位塊2，滑動(dòng)桿4的近端42處設(shè)有一夾緊螺柄3，夾緊螺柄3與滑 動(dòng)桿4的近端42之間為螺紋連接。該夾緊機(jī)構(gòu)在使用時(shí)首先將支座1固定在檢具的底板上，然后推動(dòng)滑動(dòng)桿4移動(dòng) 使夾緊塊6移到指定的夾緊點(diǎn)位置，接著向下旋轉(zhuǎn)夾緊螺柄3，由于夾緊螺柄3下方設(shè)有定 位塊2，因此夾緊螺柄3本身不能向下移動(dòng)，這樣與其螺紋連接的滑動(dòng)桿4的近端42將隨夾 緊螺柄3的轉(zhuǎn)動(dòng)沿螺紋向上移動(dòng)，由于滑動(dòng)桿4中部鉸接，根據(jù)杠桿原理，滑動(dòng)桿4的遠(yuǎn)端 將41下移，同時(shí)帶動(dòng)夾緊塊6下移使夾緊塊6夾緊零件。在該夾緊機(jī)構(gòu)中，夾緊螺柄3也可設(shè)置在定位塊2上并與定位塊2螺紋連接，在使 用時(shí)只需向上旋轉(zhuǎn)夾緊螺柄3，使夾緊螺柄3向上頂著滑動(dòng)桿4的近端42向上移動(dòng)，這樣也 能實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)桿4的遠(yuǎn)端41下移，使夾緊塊6夾緊零件。該夾緊機(jī)構(gòu)利用杠桿原理來實(shí)現(xiàn)夾緊塊的下壓，而無需在夾緊區(qū)域上方進(jìn)行翻轉(zhuǎn) 來實(shí)現(xiàn)夾緊塊的下壓，因此該夾緊機(jī)構(gòu)可適用于上方?jīng)]有翻轉(zhuǎn)空間的夾緊區(qū)域的夾緊操 作，并且明顯提高了汽車制造系統(tǒng)沖壓件總成在總成檢具上測(cè)量的精度。另外該夾緊機(jī)構(gòu) 還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的一種夾緊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，對(duì)于本領(lǐng)域的 一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變 之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡依本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想 所做的任何改變都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于其包括一支座和一個(gè)具有遠(yuǎn)端和近端的滑動(dòng)桿，所述支座與所述滑動(dòng)桿的中部鉸接，所述滑動(dòng)桿的遠(yuǎn)端設(shè)有一夾緊板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑動(dòng)桿近端的下方設(shè)有一定位 塊，所述滑動(dòng)桿近端上設(shè)有一夾緊螺柄，所述夾緊螺柄與所述滑動(dòng)桿近端螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑動(dòng)桿近端的下方設(shè)有一定位 塊，所述定位塊上設(shè)有一夾緊螺柄，所述夾緊螺柄與所述定位塊螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述滑動(dòng)桿上設(shè)有一長(zhǎng)條形的滑槽， 所述支座通過一銷軸與所述滑動(dòng)桿鉸接，所述銷軸位于所述滑槽內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述支座的頂部設(shè)有一U型槽，所述 滑動(dòng)桿穿過所述U型槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述支座為一倒T型結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種夾緊機(jī)構(gòu)，其包括一支座和一個(gè)具有遠(yuǎn)端和近端的滑動(dòng)桿，所述支座與所述滑動(dòng)桿的中部鉸接，所述滑動(dòng)桿的遠(yuǎn)端設(shè)有一夾緊板。該夾緊機(jī)構(gòu)在使用時(shí)首先將夾緊塊移到指定的夾緊點(diǎn)，然后使滑動(dòng)桿近端向上移動(dòng)，由于滑動(dòng)桿中部鉸接，根據(jù)杠桿原理，滑動(dòng)桿遠(yuǎn)端將帶動(dòng)夾緊塊下移夾緊零件。該夾緊機(jī)構(gòu)利用杠桿原理來實(shí)現(xiàn)夾緊塊的下壓，而無需在夾緊區(qū)域上方進(jìn)行翻轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)夾緊塊的下壓，因此該夾緊機(jī)構(gòu)可適用于上方?jīng)]有翻轉(zhuǎn)空間的夾緊區(qū)域的夾緊操作，并且明顯提高了汽車制造系統(tǒng)沖壓件總成在總成檢具上測(cè)量的精度。另外該夾緊機(jī)構(gòu)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01M17/007GK201653703SQ201020149930
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月1日
發(fā)明者朱影 申請(qǐng)人:上海拖拉機(jī)內(nèi)燃機(jī)有限公司