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檢具用偏心定位套式插銷套的制作方法

文檔序號(hào):6119946閱讀:368來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:檢具用偏心定位套式插銷套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種插銷套,特別涉及一種檢具用偏心定位套式插銷套。
背景技術(shù)
在汽車、摩托車、家電的生產(chǎn)、裝配時(shí),需要有大量的鈑金、塑料覆蓋件以及功能件、保安件,為了達(dá)到產(chǎn)品的批量生產(chǎn)、自動(dòng)化生產(chǎn)和售后服務(wù)更換零配件時(shí)零件完全互換之目的,需要零件本身有很高的形狀精度及定位精度。因此在試生產(chǎn)和量產(chǎn)中必需對(duì)零部位件的精度進(jìn)行檢測(cè)或抽檢?,F(xiàn)以汽車鈑金件為例說(shuō)明檢測(cè)的方法及工具。
由于汽車鈑金的尺寸大、形狀復(fù)雜、孔位眾多而且方向各異,造成用普通的卡尺等工具無(wú)法測(cè)量出產(chǎn)品誤差,這就要用到一種專用的檢具(如附圖9所示),其檢測(cè)過(guò)程為將鈑金產(chǎn)品見(jiàn)圖8放于一形狀面與鈑金相對(duì)應(yīng),但朝單邊偏移一定距離(大部份為3MM)的檢具(如附圖9所示)上,用主副定位銷將鈑金定位,以快速夾夾緊后用塞規(guī)和畫線銷等工具進(jìn)行曲面與孔位檢測(cè),這里只對(duì)孔位檢測(cè)進(jìn)行說(shuō)明。
孔位檢測(cè)基本上有以下幾種手段1、重要的定位孔以定位銷定位及檢測(cè);2、需要精確知道偏移方向及偏差量的孔以畫線銷檢測(cè)。3有明確公差帶要求,但無(wú)需知道偏移方向的孔以GO N0 GO插銷方式檢測(cè);4、在檢具上畫孔的圓周線、中心線后目測(cè)檢查,用于般孔的檢測(cè)。其中前三種檢測(cè)方式均需要用到不同類形的插銷20及定位銷套21(見(jiàn)附圖10)。
在檢具上,對(duì)定位銷套的中心位置有極為嚴(yán)格的要求,按汽車業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,銷套的中心坐標(biāo)相對(duì)基準(zhǔn)角的誤差量需嚴(yán)格控制在±0.1MM之內(nèi),否則即為不合格品??墒前凑漳壳肮I(yè)界常用的三軸聯(lián)動(dòng)CNC是不能加工出軸線方向與檢具基準(zhǔn)平面不垂直的孔,對(duì)于大部份插銷20方向各異的檢具(見(jiàn)附圖11),常用的方法是用CNC在檢具上畫出孔中心線位置,再以其它手工方式鉆出插銷套固定孔,通常誤差量難以控制在±0.3MM之內(nèi),而且目前使用的定位套是同心圓管狀一經(jīng)栽入檢具的固定孔中就無(wú)法調(diào)節(jié)插銷孔中心位置,需在經(jīng)過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)誤差測(cè)定后,把插銷套撥出修改再壓入,經(jīng)反復(fù)幾次修改、測(cè)量后孔心誤差達(dá)到±0.1-0.2MM左右的精度。這過(guò)程是每副檢具生產(chǎn)時(shí)精度控制最難處理的核心問(wèn)題,這樣,由于每次在檢具出廠前及客戶驗(yàn)收時(shí),都要花相當(dāng)多的時(shí)間與精力在孔位修改上,另外加上目前五軸聯(lián)動(dòng)CNC的價(jià)格及加工行程等瓶頸因素暫時(shí)無(wú)法克服,造成我國(guó)檢具制造業(yè)在今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還處于這種困擾之中。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種孔心位置可精確微調(diào)的檢具用偏心定位套式插銷套,能使檢具的孔位調(diào)整變得非常簡(jiǎn)單,迅速。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的,所述的檢具用偏心定位套式插銷套,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為由同心外套和偏心定位套,在同心外套上加工有一個(gè)記號(hào)缺口,在偏心定位套上加工有兩個(gè)記號(hào)缺口,其中一個(gè)為與同心外套上加工有的記號(hào)缺口位于相同位置的定位記號(hào)缺口,在偏心定位套上的另一記號(hào)缺口與定位記號(hào)缺口偏離適宜距離。本實(shí)用新型的目的還可通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的,所述的檢具用偏心定位套式插銷套,其特點(diǎn)為在偏心定位套上的另一記號(hào)缺口設(shè)置在位于與定位記號(hào)缺口相垂直的位置上。
本實(shí)用新型的檢具用偏心定位套式插銷套具有如下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便,且可承受較大載荷,在有同心外套的保護(hù)下栽入偏心定位套,可避免直接插拔偏心定位套對(duì)檢具本體的磨損、以及壓入力不垂直造成偏心定位套軸線偏移(因檢具本體材料為非金屬材料,較軟)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、對(duì)于汽車鈑金產(chǎn)品的插銷孔心位置可調(diào)節(jié)準(zhǔn)確、使用快速方便、省時(shí)省力等優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的全剖視圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為圖1中的各部件分解分布的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖1中的偏心定位套的全剖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖4的俯視圖。
圖6為圖1中的同心外套的全剖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為圖6的俯視圖。
圖8為一種鈑金產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9為鈑金檢具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為不同類形的插銷及定位銷套的定位及檢測(cè)示意圖。
圖11為另一種鈑金產(chǎn)品上的大部份插銷方向各異的檢具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中同心外套1,偏心定位套2,記號(hào)缺口3,定位記號(hào)缺口4,另一記號(hào)缺口5。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作原理及工作過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6和圖7所示,是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)由同心外套1和偏心定位套2,在同心外套1上加工有一個(gè)記號(hào)缺口3,在偏心定位套2上加工有兩個(gè)記號(hào)缺口,兩個(gè)記號(hào)缺口不同,其中一個(gè)為定位記號(hào)缺口4與同心外套上加工有的記號(hào)缺口3位于相同位置,在偏心定位套2上的另一記號(hào)缺口5與定位記號(hào)缺口4偏離適宜距離作為識(shí)別定位,一般在偏心定位套2上的另一記號(hào)缺口5設(shè)置在位于與定位記號(hào)缺口4相垂直的位置上,因而必須要有兩個(gè)記號(hào)缺口才能定位準(zhǔn)確,否則已修正好的偏心定位套2插入同心外套1中時(shí),容易由于裝配搞反等失誤,造成把偏心定位套2的開(kāi)口反方向插入,造成原誤差兩倍的偏移量,不但沒(méi)有校正偏心,還翻倍增加偏移量。本實(shí)用新型在使用時(shí),先栽入已做好記號(hào)缺口3的同心外套1于需定位的檢具上的固定孔中,測(cè)出偏差量后加工出偏心定位套2,加工時(shí)同步做定位記號(hào)缺口4和另一記號(hào)缺口5,把偏心定位套2的定位記號(hào)缺口4與同位置的同心外套1上加工有的記號(hào)缺口3對(duì)準(zhǔn),然后把偏心定位套2壓入同心外套1中即為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu),此偏心定位套2的偏心內(nèi)孔用于與插銷配合,同心外套3用于與固定孔配合。也可以事先加工成系列偏移量的偏心定位套2作為與同心外套1配合使用的備品,當(dāng)使用時(shí),將同心外套1和偏心定位套2定位記號(hào)缺口成適宜角度裝配,即可得到兩正交方向的誤差補(bǔ)償。
權(quán)利要求1.一種檢具用偏心定位套式插銷套,其特征在于由同心外套(1)和偏心定位套(2),在同心外套(1)上加工有一個(gè)記號(hào)缺口(3),在偏心定位套(2)上加工有兩個(gè)記號(hào)缺口,其中一個(gè)為與同心外套上加工有的記號(hào)缺口(3)位于相同位置的定位記號(hào)缺口(4),在偏心定位套(2)上的另一記號(hào)缺口(5)與定位記號(hào)缺口(4)偏離適宜距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢具用偏心定位套式插銷套,其特征在于在偏心定位套(2)上的另一記號(hào)缺口(5)設(shè)置在位于與定位記號(hào)缺口(4)相垂直的位置上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種檢具用偏心定位套式插銷套,特點(diǎn)為由同心外套和偏心定位套,在同心外套上加工有一個(gè)記號(hào)缺口,在偏心定位套上加工有兩個(gè)記號(hào)缺口,其中一個(gè)為與同心外套上加工有的記號(hào)缺口位于相同位置的定位記號(hào)缺口,在偏心定位套上的另一記號(hào)缺口與定位記號(hào)缺口偏離適宜距離。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便,且可承受較大載荷,在有同心外套的保護(hù)下栽入偏心定位套,可避免直接插拔偏心定位套對(duì)檢具本體的磨損、以及壓入力不垂直造成偏心定位套軸線偏移,因檢具本體材料為非金屬材料,較軟。本實(shí)用新型具有對(duì)于汽車鈑金產(chǎn)品的插銷孔心位置可調(diào)節(jié)準(zhǔn)確、使用快速方便、省時(shí)省力等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)G01B5/02GK2924482SQ20062009510
公開(kāi)日2007年7月18日 申請(qǐng)日期2006年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月16日
發(fā)明者翁清鏗 申請(qǐng)人:翁清鏗
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