專利名稱：普通v帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橡膠測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域的一種試驗(yàn)機(jī)，尤其涉及無(wú)扭距法的一種普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)。
背景技術(shù)：
帶傳動(dòng)通過(guò)中間撓性件——帶，把主動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給從動(dòng)輪的一種傳動(dòng)形式，常用于兩軸相距較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，在帶傳動(dòng)過(guò)程中的主要失效形式是打滑和疲勞破壞，我國(guó)具有一般用普通V帶的測(cè)試要求和方法，但國(guó)內(nèi)尚無(wú)成功的V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的針對(duì)我國(guó)有普通V帶的技術(shù)要求和測(cè)試方法，而無(wú)設(shè)備來(lái)實(shí)施測(cè)試方法的現(xiàn)狀，提供一種普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的試驗(yàn)機(jī)由機(jī)架內(nèi)的動(dòng)力裝置、動(dòng)力裝置兩側(cè)的試驗(yàn)裝置和加荷裝置構(gòu)成，試驗(yàn)裝置中的試驗(yàn)主動(dòng)帶輪固定在動(dòng)力裝置動(dòng)力輸出軸上，試驗(yàn)裝置中的試驗(yàn)從動(dòng)帶輪安裝在試驗(yàn)裝置中的滑座上，加荷裝置中的拉桿上端與試驗(yàn)裝置中的滑座連固。
本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的動(dòng)力裝置給被測(cè)的V帶以動(dòng)力，來(lái)測(cè)試反應(yīng)疲勞壽命的運(yùn)轉(zhuǎn)圈數(shù)，通過(guò)設(shè)置的加荷裝置來(lái)測(cè)試V帶的中心距變化，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)有關(guān)部門(mén)頒布的一般用普通V帶疲勞試驗(yàn)要求，一次能進(jìn)行兩根V帶的疲勞試驗(yàn)，當(dāng)一根V帶斷裂時(shí)，另一根V帶可繼續(xù)試驗(yàn)直至斷裂，最后自動(dòng)停機(jī)，本實(shí)用新型通過(guò)相關(guān)控制電路完成整個(gè)測(cè)試工作，適用于普通V帶的生產(chǎn)企業(yè)，也適用于各質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)。


附圖1為本實(shí)用新型在去除部分機(jī)殼后的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型在去除部分機(jī)殼后的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3為本實(shí)用新型在去掉頂蓋后的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中1是機(jī)架，2是電動(dòng)機(jī)，3是膠帶，4是主軸箱，5是測(cè)速齒盤(pán)，6是測(cè)試傳感器，7是導(dǎo)輪，8是滑座，9是滑輪，10是鋼絲繩，11是配重塊，12是拉桿，13是杠桿，14是砝碼，15是平衡塊，16是平衡絲桿，17是止動(dòng)螺釘，18是微動(dòng)開(kāi)關(guān)，19是連接桿，20是主軸帶輪，21是試驗(yàn)主動(dòng)帶輪，22是試驗(yàn)從動(dòng)帶輪，23是滑輪座，24是標(biāo)尺，25是指針，26是前護(hù)罩，27是電機(jī)帶輪。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，本實(shí)用新型由機(jī)架1，機(jī)架1內(nèi)的動(dòng)力裝置，試驗(yàn)裝置和加荷裝置構(gòu)成，動(dòng)力裝置由設(shè)置在機(jī)架1內(nèi)上部的電動(dòng)機(jī)2、主軸箱4構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)2的帶輪27經(jīng)膠帶3連動(dòng)主軸箱4的主軸帶輪20，主軸箱4的兩側(cè)主軸上固有試驗(yàn)主動(dòng)帶輪21，主軸上還固有測(cè)速齒盤(pán)5，測(cè)速齒盤(pán)5觸發(fā)測(cè)速傳感器6；試驗(yàn)裝置由固定在主軸上的試驗(yàn)主動(dòng)帶輪21，連固在滑座8上的試驗(yàn)從動(dòng)帶輪22，固定在機(jī)架1上的滑輪座23和滑輪9，繞經(jīng)滑輪9的鋼絲繩10，鋼絲繩一端連接配重塊11，另一端連接滑座8以及滑座8穿過(guò)的導(dǎo)軌7構(gòu)成；加荷裝置由一端與滑座8連固的具有若干插孔的拉桿12，與拉桿12經(jīng)插銷(xiāo)連接的杠桿13，杠桿13一端懸掛的砝碼14，杠桿13另一端套有的平衡塊15，平衡塊15下部旋接的止動(dòng)螺釘17，與杠桿12平行、旋接貫穿平衡塊15的平衡絲桿16構(gòu)成，近砝碼14端的杠桿13下方設(shè)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)18，微動(dòng)開(kāi)關(guān)18固定在連接桿19的一端，連接桿19的另一端固定在杠桿13上方的機(jī)架1上，機(jī)架1的前護(hù)罩上固定標(biāo)尺24，標(biāo)尺24一側(cè)的前護(hù)罩26上開(kāi)有與標(biāo)尺24平行的孔槽，與滑座8連固的指針經(jīng)孔槽伸出，測(cè)試普通V帶時(shí)，可將兩根V帶分別套置于一側(cè)的試驗(yàn)主動(dòng)帶輪21和試驗(yàn)主動(dòng)帶輪22上，在相關(guān)控制電路的作用下，完成測(cè)試工作。
權(quán)利要求1.一種普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于所述的試驗(yàn)機(jī)由機(jī)架內(nèi)的動(dòng)力裝置、動(dòng)力裝置兩側(cè)的試驗(yàn)裝置和加荷裝置構(gòu)成，試驗(yàn)裝置中的試驗(yàn)主動(dòng)帶輪固定在動(dòng)力裝置動(dòng)力輸出主軸上，試驗(yàn)裝置中的試驗(yàn)從動(dòng)帶輪安裝在試驗(yàn)裝置中的滑座上，加荷裝置中的拉桿上端與試驗(yàn)裝置中的滑座連固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于動(dòng)力裝置由電動(dòng)機(jī)、主軸箱、減速齒盤(pán)和測(cè)速傳感器構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)的帶輪經(jīng)皮帶連接主軸箱的主軸帶輪，測(cè)速齒盤(pán)固定在主軸上，測(cè)速傳感器與測(cè)速齒盤(pán)靠觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于試驗(yàn)裝置由試驗(yàn)主動(dòng)帶輪，試驗(yàn)從動(dòng)帶輪，滑動(dòng)座，導(dǎo)軌，滑輪，配重塊，連接配重塊和滑動(dòng)座并繞經(jīng)滑輪的鋼絲繩構(gòu)成，滑輪經(jīng)滑輪座固定在主軸箱下方的機(jī)架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于加荷裝置由一端與滑座連固的拉桿，與拉桿接插連接的杠桿，杠桿一端掛有的砝碼，杠桿另一端的平衡裝置構(gòu)成，杠桿的原點(diǎn)部與機(jī)架連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于杠桿一端的平衡裝置由套置在杠桿一端的平衡塊，平衡塊底部旋入的止動(dòng)螺釘和與杠桿平行的貫穿旋入平衡塊的平衡絲桿構(gòu)成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于拉桿上軸向設(shè)置若干通孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于杠桿近砝碼端部的下方設(shè)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)固定在連桿的一端，連桿的另一端連固在杠桿上方的機(jī)架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于機(jī)架正面前護(hù)罩外對(duì)應(yīng)試驗(yàn)裝置固有標(biāo)尺，標(biāo)尺一側(cè)的前護(hù)罩上開(kāi)有與標(biāo)尺平行的槽孔，與滑座連接的指針經(jīng)槽孔伸出。
專利摘要本實(shí)用新型涉及橡膠測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域的一種試驗(yàn)機(jī)，尤其涉及無(wú)扭距法的一種普通V帶疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括機(jī)架內(nèi)的動(dòng)力裝置、試驗(yàn)裝置和加荷裝置以及外設(shè)的電控部分構(gòu)成，其主要特點(diǎn)是通過(guò)設(shè)置的動(dòng)力裝置給被測(cè)的V帶以動(dòng)力，來(lái)測(cè)試反應(yīng)疲勞壽命的運(yùn)轉(zhuǎn)圈數(shù)，通過(guò)設(shè)置的加荷裝置來(lái)測(cè)試V帶的中心距變化，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)有關(guān)部門(mén)頒布的一般用普通V帶疲勞試驗(yàn)要求，一次能進(jìn)行兩根V帶的疲勞試驗(yàn)，當(dāng)一根V帶斷裂時(shí)，另一根V帶可繼續(xù)試驗(yàn)直至斷裂，最后自動(dòng)停機(jī)，本實(shí)用新型通過(guò)相關(guān)控制電路完成整個(gè)測(cè)試工作，適用于普通V帶的生產(chǎn)企業(yè)，也適用于各質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)G01N19/00GK2758747SQ20052006961
公開(kāi)日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2005年1月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月1日
發(fā)明者朱安明 申請(qǐng)人:朱安明