專利名稱：一種燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)裝置，具體地說是一種燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
燃料電池在九十年代得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，為了更好的應(yīng)用燃料電池，需要了解其各組成部件的性能指標(biāo)?？諌簷C(jī)作為燃料電池的主要部件，其各項(xiàng)性能指標(biāo)更為重要。燃料電池按電化學(xué)原理將化學(xué)性能轉(zhuǎn)化為電能，工作時(shí)，必須不斷地向電池內(nèi)部送入燃料與氧化劑(氫氣和氧氣)，與此同時(shí)，還要排出等摩爾的反應(yīng)產(chǎn)物水，其中氧化劑的供給一般采用純氧或空氣，當(dāng)采用空氣作氧化劑時(shí)，空氣的供給方式有兩種，一種是采用風(fēng)機(jī)或風(fēng)扇常壓供氣，另一種是采用加壓的空壓機(jī)供氣，低成本、低功耗、低質(zhì)量體積比的空壓機(jī)開發(fā)已成為研究的熱點(diǎn)。
為保證空壓機(jī)在燃料電池系統(tǒng)中正常使用，需對(duì)空壓機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，如對(duì)空壓機(jī)不同頻率下的空氣流量、壓力、功率檢測(cè)，對(duì)經(jīng)配置燃料電池系統(tǒng)相關(guān)零部件后空氣的濕度及溫度檢測(cè)、空壓機(jī)的重量、體積檢測(cè)。由于空壓機(jī)有干式和濕式兩種，每種空壓機(jī)都有其附屬部件，這就需要為空壓機(jī)在燃料電池系統(tǒng)中的應(yīng)用提供出詳細(xì)的空壓機(jī)附屬裝置所需要的相關(guān)參數(shù)，如電機(jī)冷卻水水量及進(jìn)出口溫度等的檢測(cè)。
目前，對(duì)燃料電池空壓機(jī)尚沒有系統(tǒng)的檢測(cè)手段，也就是說還沒有專門針對(duì)空壓機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)時(shí)，都是將燃料電池空壓機(jī)等設(shè)備置于電子秤上稱重，然后將燃料電池空壓機(jī)從電子秤上搬動(dòng)下來，再對(duì)燃料電池空壓機(jī)進(jìn)行其它項(xiàng)目的分別檢測(cè)。不僅檢測(cè)人員勞動(dòng)強(qiáng)度高，而且浪費(fèi)時(shí)間，并由于各參數(shù)即相對(duì)獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)，造成數(shù)據(jù)檢測(cè)的不準(zhǔn)確性，如空壓機(jī)的流量、壓力、溫度及功率是相互關(guān)聯(lián)的，其中任何一個(gè)發(fā)生變化，其余數(shù)據(jù)等都將或多或少有所改變，增大了測(cè)量數(shù)據(jù)的誤差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的檢測(cè)數(shù)據(jù)誤差大、工作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力等技術(shù)問題，提供一種可對(duì)燃料電池空壓機(jī)多種性能指標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)連續(xù)準(zhǔn)確檢測(cè)的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是其主要設(shè)備及管路包括動(dòng)力電供電控制裝置，運(yùn)行及性能測(cè)控單元，連接空壓機(jī)的空氣管路及水管路，其中電機(jī)控制器的輸入端與運(yùn)行及性能測(cè)控單元相連，電機(jī)控制器的輸出端與空壓機(jī)主電機(jī)的接線端子相連，主電機(jī)的輸出軸安裝于空壓機(jī)的主軸上，并一起置放在電子稱重器上，設(shè)置于空氣管路、水管路中的各執(zhí)行元件、檢測(cè)元件分別與運(yùn)行及性能測(cè)控單元相連接；運(yùn)行及性能測(cè)控單元以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為控制核心，該工業(yè)控制計(jì)算機(jī)內(nèi)部存有數(shù)據(jù)采集及處理程序。
所述空氣管路包括串聯(lián)連接的空氣入口管路、被測(cè)空壓機(jī)及空氣出口管路，空氣入口管路中設(shè)有空氣過濾器，該空氣過濾器經(jīng)空氣加熱器接至被測(cè)空壓機(jī)；空氣出口管路中，自空壓機(jī)排氣口依次串聯(lián)設(shè)有分水器、冷干機(jī)、檢測(cè)空壓機(jī)排氣量的質(zhì)量流量計(jì)及控制空壓機(jī)壓力的調(diào)節(jié)閥；在該空氣出口管路的末端還設(shè)有消音器；水管路包括分水器排水路以及水經(jīng)總供水管路進(jìn)入設(shè)有水加熱器的水箱后，分為電機(jī)控制器冷卻水路、空壓機(jī)電機(jī)冷卻水路及空壓機(jī)增濕水路，其中分水器排水路依次為空氣出口管路的始端經(jīng)分水器，又經(jīng)第四電磁閥及第四流量計(jì)后至檢測(cè)平臺(tái)外；所述電機(jī)控制器冷卻水路自電機(jī)控制器冷卻水進(jìn)口管路至電機(jī)控制器冷卻水出口管路依次串聯(lián)設(shè)有第一電磁閥、第一流量計(jì)，再經(jīng)電機(jī)控制器、第一出水口至檢測(cè)平臺(tái)外；主電機(jī)冷卻水路自主電機(jī)冷卻水進(jìn)口管路至主電機(jī)冷卻水出口管路依次串聯(lián)設(shè)有第二電磁閥、第二流量計(jì)，再經(jīng)主電機(jī)、第二出水口至檢測(cè)平臺(tái)外；空壓機(jī)增濕水路依次串聯(lián)設(shè)有第三電磁閥、第三流量計(jì)，最后進(jìn)入空壓機(jī)；在總供水管路入口處設(shè)有加壓水泵；所述運(yùn)行及性能測(cè)控單元以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為中心，其模擬量輸入模塊的接口接入來自壓力、溫度、濕度、流量變送器的輸入信號(hào)，數(shù)字量輸入模塊的接口接入來自接觸器輔助觸點(diǎn)的狀態(tài)輸入信號(hào)；模擬量輸出模塊的接口接至電機(jī)控制器和調(diào)節(jié)閥，數(shù)字量輸出模塊的接口分別接至控制冷干機(jī)啟停、空壓機(jī)電源、水加熱器、空氣加熱器、第一～第四電磁閥以及水泵啟停的第一～第九中間繼電器的線圈，每個(gè)中間繼電器的常開接點(diǎn)串聯(lián)于上各用電設(shè)備的控制回路中；所述數(shù)據(jù)采集及處理程序包括初始化處理子程序、數(shù)據(jù)采集處理子程序、數(shù)據(jù)保存處理子程序以及結(jié)束處理子程序，系統(tǒng)首先進(jìn)行初始化處理后進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理，判斷備份周期是否已到，如已到，則進(jìn)入數(shù)據(jù)保存處理子程序，否則判斷數(shù)據(jù)采集周期是否已到，如已到，則轉(zhuǎn)到數(shù)據(jù)采集處理子程序，否則等待數(shù)據(jù)采集周期結(jié)束；本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)1.檢測(cè)準(zhǔn)確，誤差小。本發(fā)明通過模擬電池工作條件，用電機(jī)控制器改變空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速，用調(diào)節(jié)閥及電加熱器改變空氣出口的壓力、流量、電機(jī)冷卻水的流量以及空氣、增濕水的溫度，以控制電機(jī)溫度最終檢測(cè)空壓機(jī)在不同頻率、不同壓力、不同溫度下的流量、功率，通過系統(tǒng)自動(dòng)化控制，保證了檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠性，使檢測(cè)工作省時(shí)、省力，提高了工作效率。
2.方便設(shè)備選型。由于本發(fā)明檢測(cè)準(zhǔn)確，所檢測(cè)出的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)可用以選擇合適的空壓機(jī)指標(biāo)與燃料電池系統(tǒng)相匹配，并同時(shí)為選擇空壓機(jī)附屬部件提供選型依據(jù)。
3.本發(fā)明是專門針對(duì)空壓機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，應(yīng)用前景廣闊。


圖1為本發(fā)明總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明電氣原理圖(一)；圖3為本發(fā)明電氣原理圖(二)；圖4為本發(fā)明軟件系統(tǒng)構(gòu)成圖；圖5為本發(fā)明數(shù)據(jù)采集處理程序流程圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1所示，本發(fā)明主要設(shè)備及管路包括動(dòng)力電供電控制裝置，運(yùn)行及性能測(cè)控單元，連接空壓機(jī)4的空氣管路及水管路，其中電機(jī)控制器15的輸入端接至自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)運(yùn)行及性能測(cè)控單元，電機(jī)控制器15的輸出端與空壓機(jī)電機(jī)5的接線端子相連，主電機(jī)5的輸出軸與空壓機(jī)4的主軸相連并一起置放在電子稱重器6上，設(shè)置于空氣管路、水管路中的各執(zhí)行元件、檢測(cè)元件分別與運(yùn)行及性能測(cè)控單元相連接；運(yùn)行及性能測(cè)控單元以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為控制核心，該工業(yè)控制計(jì)算機(jī)內(nèi)部存有數(shù)據(jù)采集及處理程序；所述空氣管路包括串聯(lián)連接的空氣入口管路P1、被測(cè)空壓機(jī)4及空氣出口管P2，空氣入口管路P1中設(shè)有空氣過濾器2，該空氣過濾器2經(jīng)空氣加熱器3接至被測(cè)空壓機(jī)4；空氣出口管路P2中，自空壓機(jī)排氣口依次串聯(lián)設(shè)有分水器7、冷干機(jī)8、檢測(cè)空壓機(jī)排氣量的質(zhì)量流量計(jì)9及控制空壓機(jī)壓力的調(diào)節(jié)閥10；在該空氣出口管路P2的末端還設(shè)有消音器11；水管路包括分水器排水路P9以及水經(jīng)總供水管路P3進(jìn)入設(shè)有水加熱器12的水箱后，分為電機(jī)控制器冷卻水路、空壓機(jī)電機(jī)冷卻水路、空壓機(jī)增濕水路，其中分水器排水路P9依次為空氣出口管路P2的始端經(jīng)分水器7，又經(jīng)第四電磁閥20及第四流量計(jì)21后至檢測(cè)平臺(tái)外；所述電機(jī)控制器冷卻水路自電機(jī)控制器冷卻水進(jìn)口管路P4至電機(jī)控制器冷卻水出口管路P5依次串聯(lián)設(shè)有第一電磁閥13、第一流量計(jì)14，再經(jīng)電機(jī)控制器15、第一出水口至檢測(cè)平臺(tái)外；主電機(jī)冷卻水路自主電機(jī)冷卻水進(jìn)口管路P6至主電機(jī)冷卻水出口管路P7依次串聯(lián)設(shè)有第二電磁閥16、第二流量計(jì)17，再經(jīng)主電機(jī)5、第二出水口至檢測(cè)平臺(tái)外；空壓機(jī)增濕水路P8依次串聯(lián)設(shè)有第三電磁閥18、第三流量計(jì)19，最后進(jìn)入空壓機(jī)4；在總供水管路P3入口處設(shè)有加壓水泵22；分別在第一流量計(jì)14、第二流量計(jì)17及第三流量計(jì)19上加設(shè)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥；如圖2～4所示，所述運(yùn)行及性能測(cè)控單元1以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為中心，其模擬量輸入模塊的接口接入來自壓力、溫度、濕度、流量變送器的輸入信號(hào)，數(shù)字量輸入模塊的接口接入來自接觸器輔助觸點(diǎn)的狀態(tài)輸入信號(hào)；模擬量輸出模塊的接口接至電機(jī)控制器15和調(diào)節(jié)閥10，數(shù)字量輸出模塊的接口分別接至控制冷干機(jī)8啟停、空壓機(jī)電源、水加熱器12、空氣加熱器3、第一～第四電磁閥以及水泵啟停的第一～第九中間繼電器K1～K9的線圈，每個(gè)中間繼電器的常開接點(diǎn)串聯(lián)于上述各對(duì)應(yīng)用電設(shè)備的控制回路中；所述控制回路設(shè)有串聯(lián)連接的自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)ZH、緊急停止按鈕ET及總手動(dòng)啟?？刂瓢粹oQT，各控制回路中的手動(dòng)啟動(dòng)按鈕分別與串聯(lián)于上述各用電設(shè)備的控制回路中的中間繼電器常開接點(diǎn)并聯(lián)連接，并在每個(gè)手動(dòng)啟動(dòng)按鈕所在的并聯(lián)支路中串聯(lián)上述對(duì)應(yīng)中間繼電器的常閉接點(diǎn)進(jìn)行手動(dòng)與自動(dòng)操作的互鎖；所述各控制回路中的手動(dòng)啟動(dòng)按鈕兩端通過并聯(lián)其所在控制回路的交流接觸器的常閉接點(diǎn)進(jìn)行自鎖；在該控制回路中還設(shè)有電源插座P；如圖5所示，所述數(shù)據(jù)采集及處理程序包括初始化處理子程序、數(shù)據(jù)采集處理子程序、數(shù)據(jù)保存處理子程序以及結(jié)束處理子程序，系統(tǒng)首先進(jìn)行初始化處理后進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理，判斷備份周期是否已到，如已到，則進(jìn)入數(shù)據(jù)保存處理子程序，否則判斷數(shù)據(jù)采集周期是否已到，如已到，則轉(zhuǎn)到數(shù)據(jù)采集處理子程序，否則等待數(shù)據(jù)采集周期結(jié)束；所述初始化處理子程序的具體流程為讀取設(shè)定文件，生成文件保存路徑，生成數(shù)據(jù)保存格式，數(shù)據(jù)采集卡初始化和通訊端口的初始化處理，初始化結(jié)束；所述數(shù)據(jù)采集處理子程序的具體流程為通過模擬量輸入模塊或數(shù)字量輸入模塊的接口讀取所聯(lián)接的設(shè)備的輸入數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)保存到內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)組，處理結(jié)束；所述數(shù)據(jù)保存處理子程序的具體流程為將內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)組的數(shù)據(jù)全部保存到文件中，清空內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)組，處理結(jié)束；所述結(jié)束處理子程序的具體流程為采集卡和通訊端口(采用RS485/RS232)的內(nèi)存開放，關(guān)閉數(shù)據(jù)采集處理子程序程序，處理結(jié)束。
本發(fā)明運(yùn)行時(shí)，空氣經(jīng)空氣過濾器2過濾掉空氣中的灰塵、懸浮物等雜質(zhì)后，通過空氣加熱器3加熱后進(jìn)入空壓機(jī)4內(nèi)，以改變?nèi)肟诳諝獾臏貪穸?；空氣在空壓機(jī)4內(nèi)增濕加壓后，先通過分水器7分水，然后進(jìn)入冷干機(jī)8除濕，再通過消音器11消音降噪后排出系統(tǒng)。在冷干機(jī)8與消音器11之間安裝有控制空壓機(jī)壓力的調(diào)節(jié)閥10(本實(shí)施例采用氣動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥)，以改變空氣出口的壓力，在調(diào)節(jié)閥10前還設(shè)有檢測(cè)空壓機(jī)排氣量的質(zhì)量流量計(jì)9；水路包括總供水管路及分水器排水管路。來水經(jīng)總供水管路P3進(jìn)入水箱，在水箱里進(jìn)行加熱后分為三路，即電機(jī)控制器冷卻水路、主電機(jī)冷卻水路及空壓機(jī)增濕水路a.電機(jī)控制器冷卻水進(jìn)口管路P4，冷卻水通過第一電磁閥13經(jīng)第一流量計(jì)14檢測(cè)流量后進(jìn)入電機(jī)控制器15，帶走電機(jī)控制器15產(chǎn)生的熱量，控制電機(jī)控制器15的溫升；電機(jī)控制器冷卻水出口管路P5，冷卻水經(jīng)過電機(jī)控制器15升溫后排出系統(tǒng)；b.主電機(jī)冷卻水進(jìn)口管路P6，冷卻水通過第二電磁閥16經(jīng)第二流量計(jì)17檢測(cè)流量后進(jìn)入主電機(jī)5，帶走主電機(jī)5產(chǎn)生的熱量，控制主電機(jī)5的溫升；主電機(jī)5冷卻水出口管路，冷卻水經(jīng)過主電機(jī)5升溫后排出系統(tǒng)；c.空壓機(jī)增濕水路P8，增濕水通過第三電磁閥18經(jīng)第三流量計(jì)19檢測(cè)后進(jìn)入空壓機(jī)4，對(duì)空壓機(jī)4進(jìn)入密封、潤(rùn)滑及冷卻，改變?cè)鰸袼牧髁?、溫度，以控制主電機(jī)溫度，最終檢測(cè)空壓機(jī)在不同頻率、不同壓力、不同溫度下的流量、功率，以選擇合適的空壓機(jī)指標(biāo)與燃料電池系統(tǒng)相匹配。
分水器排水管路P9含水的出口空氣經(jīng)過分水器7所分出的水通過第四電磁閥20經(jīng)第四流量計(jì)21檢測(cè)累積流量后排出系統(tǒng)。
本發(fā)明通過運(yùn)行及性能測(cè)控單元1實(shí)現(xiàn)如下功能控制電機(jī)控制器15的輸出頻率，進(jìn)而控制空壓機(jī)4的轉(zhuǎn)速，并采集電機(jī)控制器15的頻率信號(hào)；控制空氣加熱器3，通過模擬環(huán)境的溫度變化以測(cè)得在環(huán)境溫度變化時(shí)空壓機(jī)性能參數(shù)的影響；采集空壓機(jī)4進(jìn)氣的溫度及相對(duì)濕度；采集空壓機(jī)4出氣的溫度及相對(duì)濕度；控制第四電磁閥20，即分水器7所分離的水經(jīng)電磁閥20排出；采集分水器7分水的溫度；控制流量計(jì)21，并采集分水器20分水的累積流量；控制冷干機(jī)8，空氣經(jīng)分水器7分水后，再經(jīng)過冷干機(jī)8除濕，使空氣的相對(duì)濕度低于100％，以保證空壓機(jī)4排氣量的準(zhǔn)確性；采集空壓機(jī)出口空氣經(jīng)冷干機(jī)8除濕后的溫度、相對(duì)濕度；控制質(zhì)量流量計(jì)9，并采集空壓機(jī)4的排氣量；采集空壓機(jī)出口空氣的壓力，以準(zhǔn)確控制調(diào)節(jié)閥10的開度；控制調(diào)節(jié)閥10的開度；控制水加熱器12，以便模擬電池變頻器、電機(jī)冷卻循環(huán)水的入口溫度，及電池生成水的溫度，為選擇散熱器提供依據(jù)；采集加熱水的溫度；控制第三電磁閥18；控制第三流量計(jì)19并采集流量，并加手動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量；控制第二電磁閥16；控制第二流量計(jì)17并采集流量，并加手動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量；采集主電機(jī)冷卻水出口的溫度；控制第一電磁閥13；控制第一流量計(jì)14并采集流量，并加手動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)流量；采集電機(jī)控制器冷卻水出口的溫度；本發(fā)明通過電機(jī)控制器15改變空壓機(jī)的頻率，通過調(diào)節(jié)閥改變空氣出口的壓力，改變空氣加熱器的溫度及增濕水的流量和溫度，改變主電機(jī)冷卻水的流量以控制電機(jī)溫度最終檢測(cè)空壓機(jī)在不同頻率、不同壓力、不同溫度下的流量和功率，以選擇合適的空壓機(jī)指標(biāo)與燃料電池系統(tǒng)相匹配，并同時(shí)為選擇空壓機(jī)附屬部件提供選型依據(jù)。
權(quán)利要求
1.一種燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于其主要設(shè)備及管路包括動(dòng)力電供電控制裝置，運(yùn)行及性能測(cè)控單元，連接空壓機(jī)(4)的空氣管路及水管路，其中電機(jī)控制器(15)的輸入端與運(yùn)行及性能測(cè)控單元相連，電機(jī)控制器(15)的輸出端與空壓機(jī)主電機(jī)(5)的接線端子相連，主電機(jī)(5)的輸出軸安裝于空壓機(jī)(4)的主軸上，并一起置放在電子稱重器(6)上，設(shè)置于空氣管路、水管路中的各執(zhí)行元件、檢測(cè)元件分別與運(yùn)行及性能測(cè)控單元相連接；運(yùn)行及性能測(cè)控單元以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為控制核心，該工業(yè)控制計(jì)算機(jī)內(nèi)部存有數(shù)據(jù)采集及處理程序。
2.按權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于所述空氣管路包括串聯(lián)連接的空氣入口管路(P1)、被測(cè)空壓機(jī)(4)及空氣出口管路(P2)，空氣入口管路(P1)中設(shè)有空氣過濾器(2)，該空氣過濾器(2)經(jīng)空氣加熱器(3)接至被測(cè)空壓機(jī)(4)；空氣出口管路(P2)中，自空壓機(jī)排氣口依次串聯(lián)設(shè)有分水器(7)、冷干機(jī)(8)、檢測(cè)空壓機(jī)排氣量的質(zhì)量流量計(jì)(9)及控制空壓機(jī)壓力的調(diào)節(jié)閥(10)。
3.按權(quán)利要求2所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于在該空氣出口管路(P2)的末端還設(shè)有消音器(11)。
4.按權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于水管路包括分水器排水路(P9)以及水經(jīng)總供水管路(P3)進(jìn)入設(shè)有水加熱器(12)的水箱后，分為電機(jī)控制器冷卻水路、空壓機(jī)電機(jī)冷卻水路及空壓機(jī)增濕水路，其中分水器排水路(P9)依次為空氣出口管路(P2)的始端經(jīng)分水器(7)，又經(jīng)第四電磁閥(20)及第四流量計(jì)(21)后至檢測(cè)平臺(tái)外；所述電機(jī)控制器冷卻水路自電機(jī)控制器冷卻水進(jìn)口管路(P4)至電機(jī)控制器冷卻水出口管路(P5)依次串聯(lián)設(shè)有第一電磁閥(13)、第一流量計(jì)(14)，再經(jīng)電機(jī)控制器(15)、第一出水口至檢測(cè)平臺(tái)外；主電機(jī)冷卻水路自主電機(jī)冷卻水進(jìn)口管路(P6)至主電機(jī)冷卻水出口管路(P7)依次串聯(lián)設(shè)有第二電磁閥(16)、第二流量計(jì)(17)，再經(jīng)主電機(jī)(5)、第二出水口至檢測(cè)平臺(tái)外；空壓機(jī)增濕水路(P8)依次串聯(lián)設(shè)有第三電磁閥(18)、第三流量計(jì)(19)，最后進(jìn)入空壓機(jī)(4)；在總供水管路(P3)入口處設(shè)有加壓水泵。
5.按權(quán)利要求4所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于分別在第一流量計(jì)(14)、第二流量計(jì)(17)及第三流量計(jì)(19)上加設(shè)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥。
6.按權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于所述運(yùn)行及性能測(cè)控單元(1)以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為中心，其模擬量輸入模塊的接口接入來自壓力、溫度、濕度、流量變送器的輸入信號(hào)，數(shù)字量輸入模塊的接口接入來自接觸器輔助觸點(diǎn)的狀態(tài)輸入信號(hào)；模擬量輸出模塊的接口接至電機(jī)控制器(15)和調(diào)節(jié)閥(10)，數(shù)字量輸出模塊的接口分別接至控制冷干機(jī)(8)啟停、空壓機(jī)電源、水加熱器(12)、空氣加熱器(3)、第一～第四電磁閥(13、16、18、20)以及水泵(22)啟停的第一～第九中間繼電器(K1～K9)的線圈，每個(gè)中間繼電器的常開接點(diǎn)分別串聯(lián)于上述各對(duì)應(yīng)用電設(shè)備的控制回路中。
7.按權(quán)利要求6所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于所述控制回路設(shè)有自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)(ZH)，各控制回路中的手動(dòng)啟動(dòng)按鈕分別與串聯(lián)于上述對(duì)應(yīng)用電設(shè)備的控制回路中的中間繼電器常開接點(diǎn)并聯(lián)連接，并在每個(gè)手動(dòng)啟動(dòng)按鈕所在的并聯(lián)支路中串聯(lián)可進(jìn)行手動(dòng)與自動(dòng)操作互鎖的上述對(duì)應(yīng)中間繼電器的常閉接點(diǎn)。
8.按權(quán)利要求7所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于所述各控制回路中的手動(dòng)啟動(dòng)按鈕兩端通過并聯(lián)可進(jìn)行自鎖的其所在控制回路中接觸器的常閉接點(diǎn)。
9.按權(quán)利要求1所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于所述數(shù)據(jù)采集及處理程序包括初始化處理子程序、數(shù)據(jù)采集處理子程序、數(shù)據(jù)保存處理子程序以及結(jié)束處理子程序，系統(tǒng)首先進(jìn)行初始化處理后進(jìn)行數(shù)據(jù)采集處理，判斷備份周期是否已到，如已到，則進(jìn)入數(shù)據(jù)保存處理子程序，否則判斷數(shù)據(jù)采集周期是否已到，如已到，則轉(zhuǎn)到數(shù)據(jù)采集處理子程序，否則等待數(shù)據(jù)采集周期結(jié)束。
10.按權(quán)利要求9所述的燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其特征在于所述初始化處理子程序的具體流程為讀取設(shè)定文件，生成文件保存路徑，生成數(shù)據(jù)保存格式，數(shù)據(jù)采集卡初始化和通訊端口的初始化處理，初始化結(jié)束；所述數(shù)據(jù)采集處理子程序的具體流程為通過模擬量輸入模塊或數(shù)字量輸入模塊的接口讀取所聯(lián)接的設(shè)備的輸入數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)保存到內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)組，處理結(jié)束；所述數(shù)據(jù)保存處理子程序的具體流程為將內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)組的數(shù)據(jù)全部保存到文件中，清空內(nèi)部存儲(chǔ)數(shù)組，處理結(jié)束；所述結(jié)束處理子程序的具體流程為采集卡和通訊端口的內(nèi)存開放，關(guān)閉數(shù)據(jù)采集處理子程序程序，處理結(jié)束。
全文摘要
本發(fā)明提供一種燃料電池系統(tǒng)用空壓機(jī)性能自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)，其主要設(shè)備及管路包括動(dòng)力電供電控制裝置，運(yùn)行及性能測(cè)控單元，連接空壓機(jī)的空氣管路及水管路，其中電機(jī)控制器的輸入端與運(yùn)行及性能測(cè)控單元相連，電機(jī)控制器的輸出端與空壓機(jī)主電機(jī)的接線端子相連，主電機(jī)的輸出軸安裝于空壓機(jī)的主軸上，并一起置放在電子稱重器上，設(shè)置于空氣管路、水管路中的各執(zhí)行元件、檢測(cè)元件分別與運(yùn)行及性能測(cè)控單元相連接；運(yùn)行及性能測(cè)控單元以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為控制核心，該工業(yè)控制計(jì)算機(jī)內(nèi)部存有數(shù)據(jù)采集及處理程序。本發(fā)明具有檢測(cè)準(zhǔn)確、誤差小，提高工作效率，并方便設(shè)備選型，是專門針對(duì)空壓機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，應(yīng)用前景廣闊。
文檔編號(hào)G01D21/02GK1808163SQ200510045719
公開日2006年7月26日 申請(qǐng)日期2005年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月21日
發(fā)明者李相一, 盧冶, 明平文, 衣寶廉, 錢翠蓮, 劉景開, 曲憲濤 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所